gtogias
-
Posts
3,025 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by gtogias
-
-
Για ποιον λόγο να το "μπερδεύουν"; Τι θα εξυπηρετούσε κάτι τέτοιο;
-
Μερικές παρατηρήσεις:
Greedflation: Πληθωρισμός της απληστίας
ο όρος, διεθνής, αφορά όλους τους κλάδους. Αμφιβάλλω αν θα υπάρξουν απτά αποτελέσματα από την όποια "παρέμβαση", ακόμα και αν αφορά έξοδο του κράτους με κάποια μορφή, pass, επιδότηση, μείωση ΦΠΑ, κλπ.
"Γεμάτα" μεν φεύγουν, αλλά με πτώση της κίνησης
Αν ήταν μόνο μια εταιρεία που εφαρμόζει τέτοιες πρακτικές καλά θα ήταν, είναι ευρείας έκτασης το φαινόμενο. Είτε είναι εποχιακή εταιρεία, είτε ταξιδεύει όλο τον χρόνο.
Ρηχή αγορά, με μεγάλη εποχικότητα, λίγους παίκτες, σε λίγο θα λέμε πάλι καλά που υπάρχουν πλοία να μεταφέρονται αγαθά και να ταξιδεύουν άνθρωποι.
-
Εκεί χωρούσε το Νήσος Σάμος την περίοδο που πήγαινε Κυκλάδες. Άγνωστες οι βουλές του ομίλου.
-
Και η επίσημη επιστολή της ΑΝΕΚ:
https://www.athexgroup.gr/documents/10180/7113697/636_5279_2023_Greek_1.pdf/
-
Πρόσκρουση του Νήσος Σάμος στο κόκκινο φανάρι του λιμανιού της Χίου:
https://www.facebook.com/media/set?vanity=Politischios.gr&set=a.782965550499571
και εδώ:
Τα «σήκωσε όλα» το «Νήσος Σάμος» στο λιμάνι της Χίου – Βίντεο | politischios.gr
-
Τα δύο από τα τέσσερα έφτασαν, σύμφωνα πάντα με το δελτίο τύπου του Π.Ν.:
-
Ιδού και η πλήρης επιστολή:
Microsoft Word - PG ºµ½¿1.doc (athexgroup.gr)
Λόγω μεγέθους δεν μπορεί να γίνει απευθείας επισύναψη του αρχείου.
-
Προσωπικά μου άφησε τις καλύτερες εντυπώσεις. Ειδικά το εσωτερικό του, αλλά και η συνολική του εμφάνιση. Και ας είναι χτισμένο στην πρύμνη. Αν καταφέρει και κρατήσει ταχύτητες πάνω από τα 20 μίλια θα κάψει καρδιές. Το πλοίο είναι για πολλές και διαφορετικές γραμμές. Και είναι μόλις 25 ετών. Μην το ξεχνάμε αυτό.
-
Ιδού και η ανακοίνωση για αλλαγή των πλοίων της γραμμής από την ίδια την Attica
Το γράφει: από 26/06/23-11/09/23
-
Μέχρι τον Σεπτέμβριο.
-
Έχετε εύκαιρη την επίσημη ανακοίνωση;
-
-
Νέο ρυμουλκό για την Vernicos Scafi, το νεότευκτο VERNICOS SCAFI III:
-
Η επίσημη ανακοίνωση της ΑΝΕΚ για την πρόταση της Seajets:
-
Εδώ και 30 λεπτά ταξιδεύει. Ταξίδι πιστοποίησης, κάτι άλλο; Θα δείξει
-
1 hour ago, proud_ionian said:
Η πώληση των δύο πλοίων στον Grimaldi ήταν το αντίτιμο για την εξαγορά του ποσοστού του στη HSW. Δεν περιλαμβάνονταν στην απόφαση της επιτροπής. Άλλοι περιορισμοί και ρήτρες υπήρχαν.
Και εγώ αυτό ήξερα, αλλά φαίνεται υπάρχει αρκετή διάθεση αναθεωρητισμού.
-
Τους "επέβαλλε" την πώληση, ή ήταν αποτέλεσμα συνδιαλλαγής (και χρηματοδότησης) της απόκτησης του πλειοψηφικού πακέτου.
Εδώ, στην περίπτωση ΑΝΕΚ-Attica, από που προκύπτει η αναλογία;
-
-
Σας ευχαριστώ πολύ για την παράθεση των δρομολογίων του 2015. Εκτιμώ τον χρόνο σας, αλλά σας έγραψα ότι έκανα το ταξίδι πάνω από μια φορά. Από το 2015 ως και το 2017. Σας ευχαριστώ και πάλι.
-
Επειδή το γνωρίζω τα γράφω.
-
Στο ίδιο δρομολόγιο προσέγγιζε και τα δύο λιμάνια. Και το Μαλαγάρι και το Καρλόβασι. Και δεν ήταν 20ημερη αντικατάσταση. Με βεβαιότητα τα γραφόμενα, δεν μου τα περιέγραψαν, δεν τα διάβασα στο διαδίκτυο, το ταξίδεψα.
-
Προσωπικά έχω πάει τουλάχιστον τέσσερις φορές, σε διαφορετικές περιόδους στο Καρλόβασι με το ίδιο πλοίο. Μέρα, νύχτα, χειμώνα, καλοκαίρι.
-
Πάντως το ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ δεν μπήκε απλά κανά δυο φορές στο Καρλόβασι. Όταν είχε τη γραμμή από Πειραιά για Καβάλα πήγαινε συνέχεια.
-
Για τον Εύδηλο να το δεχτώ. Δε χωρά στους Φούρνους και το Καρλόβασι; Και το Νήσος Ρόδος πως χωρούσε και στα δύο;
Τιμολόγια
in Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
Posted
Και οι επιβάτες είναι λιγότεροι στα αεροπλάνα. Ούτε παίρνουν επιβατηγά,αυτοκίνητα, μηχανές και ξεκοτσάριστα.