gtogias
-
Posts
3,040 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by gtogias
-
-
Ευχαριστώ πολύ, δεν το γνώριζα.
-
Τα τελευταία λίγα μέτρα του δρόμου τα έφτιαξαν, ή είναι ακόμα χωματόδρομος;
-
Γιατί:
Οι ανωτέρω κυρώσεις επιβάλλονται, καθόσον η εταιρεία με την επωνυμία «Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Καλύμνου» (Α.Ν.Ε.Κ.), στο πλαίσιο της επικαιροποίησης δικαιολογητικών ως προσωρινός μειοδότης κατ’ εφαρμογή της παραγράφου 4 του άρθρου 10 του ν. 4948/2022 (Α΄ 125) και δυνάμει της παρ. 27 της υπό στοιχείο 2 απόφασης του προοιμίου της παρούσης, δεν προσκόμισε εμπρόθεσμα, ως όφειλε, εν ισχύ Πιστοποιητικό Ασφάλειας Επιβατηγού Πλοίου, παρότι κλήθηκε εγγράφως από την αρμόδια Υπηρεσία, προκειμένου εν συνεχεία τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, επί της εν θέματι δρομολογιακής γραμμής, να της κατακυρωθούν και ο φάκελος του διαγωνισμού να αποσταλεί στο αρμόδιο Κλιμάκιο του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τον προβλεπόμενο από την κείμενη νομοθεσία προσυμβατικό έλεγχο.
-
Κάτι η έλλειψη ρευστού... Αν δεν πέσουν επιδοτήσεις ή κρατικό χρήμα, δεν τα βλέπω να πετάνε.
-
No offense, αλλά η γραμμή απαιτεί συμβατικό πλοίο. Δεν είναι μόνο οι καιροί που κάνουν αποτρεπτική τη δρομολόγηση ενός ταχύπλοου, είναι και οι περιληπτικές που αυτό θα κάνει, οι οποίες δε μπορούν να συγκριθούν με αυτές στις Κυκλάδες. Εκτός αν περνά και από άλλα νησιά, οπότε αυτομάτως ακυρώνεται το πλεονέκτημα της ταχύτητάς του.
-
H κατηγορία δεν έχει να κάνει με τον αριθμό κρεβατιών. Το BS Chios είναι για πλόες κατηγορίας Α, το BS Myconos για πλόες κατηγορίας Β.
-
H ευθύνη βαραίνει τον ΟΣΕ, κρατικός, και ουχί την Hellas Train, ιταλικών συμφερόντων. Αυτοί απλά πάνε τα τραίνα τους. Η γραμμή, η οργάνωση, η σηματοδότηση, κλπ κλπ είναι του ΟΣΕ.
Έγκλημα χωρίς καμία δικαιολογία.
-
Πιο πιθανό το Διαγόρας στο βόρειο Αιγαίο. Μήπως όμως,δούμε αλλαγές στη γραμμή; πχ αντί για Πειραιά να ξεκινά από Δωδεκάνησα;
-
Η Ιόνια Νησιά ή σκραπ; Πραγματικά δεν το καταλαβαίνω.
-
Με εξάμηνη ναύλωση (και δικαίωμα αγοράς στη λήξη) το βαποράκι:
https://ferrybalear.com/balearia-fleta-el-honfleur-por-seis-meses-con-opcion-a-compra
-
25 μίλια στο βραδινό δεν έχουν νόημα.
-
Άσχετο topic, αλλά. Έχασε το Aqua Blue τη γραμμή του βόρειου Αιγαίου; Πως και την εγκαταλείπει, είτε για Παροναξία είτε για δυτικές, σύμφωνα με τα γραφόμενα σας;
-
20 +20 ; Δεν θα το έλεγα, διπλάσιοι και βάλε χρόνοι και για Αγία Μαρίνα, και από Νέα Στύρα για Κάρυστο.
Συν το κόστος της οδικής μεταφοράς, πολλά τα χιλιόμετρα.
Αυτό που σώζει τη γραμμή της Αγίας Μαρίνας είναι η συχνότητα και μόνο.
-
-
Σύμφωνα με το ΑΠΕ, στου Ψύχαλη έχει ξεκινήσει η κατασκευή του πρώτου υβριδικού πλοίου για την ακτοπλοΐα. Πιο συγκεκριμένα προορίζεται για τη γραμμή Κρήτης - Γαύδου. Έχει κάποιος παραπάνω πληροφορίες;
-
Εμείς δεν έχουμε βγάλει άκρη ακόμα για ανεφοδιασμό πλοίων με LNG, και ας έχουμε τη Ρεβυθούσα. H μεθανόλη κείται μακράν.
-
Ο Δήμος Θήρας, ως πρότινος τουλάχιστον, είχε τρεις επιλογές, BS, Zante, και ΑΝΕΚ. Με ποια αιτιολογία να ζητήσει και τέταρτη;
-
"TERA JET του Σαρωνικού";
-
Τόσα χρόνια αυτή είναι η πραγματικότητα στις επιδοτούμενες γραμμές. Καθυστέρηση έγκρισης δρομολογίων ως την τελευταία στιγμή, αναμονή ως το παρά πέντε για επιθεώρηση πλοίων μετά από ετήσια συντήρηση, κλπ, κλπ. Γιατί τόση ενόχληση εφέτος;
-
-
Μα, αν δεν πάρει το ΟΚ για την επιστροφή του Διονύσιος Σολωμός στη δράση, πως θα ανακοινώσει δρομολόγια;
-
Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων, υπάρχει σε εξέλιξή πυρκαγιά σε δεξαμενόπλοιο στη Σάμο. Στην περιοχή είναι μόνο το Seaven Horizon:
-
Παραμένει ως πρόθεση η δημιουργία του μουσείου. Τα ξενοδοχεία που επιθυμεί η ΟΛΠ δεν περιλαμβάνουν το κτίριο του σιλό.
Το πλέον πρόσφατο δημοσίευμα σχετικά:
-
Ο χώρος δίπλα στο σιλό είναι ιδανικός ως μουσειακός και το λίμπερτυ ταιριάζει εκεί όσο πουθενά αλλού. Πόσο μάλλον που το κτίριο πρόκειται να γίνει μουσείο ενάλιων αρχαιοτήτων, οπότε δεν καταλαβαίνω γιατί το λίμπερτυ "ενοχλεί".
Μιχαλάκης ΙΙΙ (ΙΜΟ 9832183)
in Επιβατηγά Οχηματαγωγά Ανοικτού Τύπου
Posted
Μάλλον δεν γνωρίζεις τα της περιοχής. Τα αιολικά πάρκα της νότιας Εύβοιας δεν εξασφαλίζουν την ηλεκτροδότηση των γύρω κοινοτήτων. Ο σκοπός και ο ρόλος τους είναι κυρίως οι Κυκλάδες και το δίκτυο της υπόλοιπης χώρας.