Jump to content
Shipfriends

Panagia Ekatontapiliani

eMembers
  • Posts

    82,932
  • Joined

Posts posted by Panagia Ekatontapiliani

  1. Μετά από τόσο καιρό διαπίστωσα ότι δεν υπάρχει θέμα για την ΑΝΕΘ (ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΑΣΟΥ)

    Ποια είναι η ΑΝΕΘ??

    Η ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΑΣΟΥ Α.Ε. είναι πολυμετοχική ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία που εδώ και τριάντα χρόνια συνεχώς και αδιαλείπτως δραστηριοποιείται στην εξυπηρέτηση ακτοπλοϊκών γραμμών εσωτερικού.

    Σήμερα εξυπηρετεί με τα πλοία της δύο γραμμές εσωτερικού αυτήν της ΚΑΒΑΛΑΣ – ΠΡΙΝΟΥ και της ΚΕΡΑΜΩΤΗΣ – ΘΑΣΟΥ.

    Η εταιρεία μας έχει δρομολογημένα στις γραμμές της Θάσου επτά πλοία .Τα ανοικτού τύπου ΘΑΣΟΣ Ι, ΘΑΣΟΣ II, ΘΑΣΟΣ IV, ΘΑΣΟΣ V, ΘΑΣΟΣ VIΙ, το κλειστού τύπου πλοίο ΘΑΣΟΣ VI καθώς και το υδροπτέρυγο ΗΛΙΔΑ.

    Θα πρέπει να τονισθεί ότι η εταιρεία μας από το έτος 2000 υλοποιώντας το πρόγραμμα ανανέωσης του στόλου της έχει ναυπηγήσει και δρομολογήσει δυο νέα πολυτελέστατα και ταχύτατα πλοία ferry boat, το ΘΑΣΟΣ VI (το πρώτο κλειστού τύπου πλοίο στις γραμμές της Θάσου) καθώς και το ΘΑΣΟΣ VII ανοικτού τύπου πλοίο, ικανοποιώντας πάγια αιτήματα φορέων του νησιού για ασφαλή και γρήγορη μεταφορά καθώς και συνεχή εξυπηρέτηση του.

    Τα πλοία της εταιρείας αναχωρούν καθημερινά συνεχώς και σε συγκεκριμένες ώρες, προσφέροντας υψηλή ποιότητα υπηρεσιών ,που συμπεριλαμβάνει καθαρούς πολυτελείς χώρους εσωτερικούς και εξωτερικούς , χαρίζοντας στους επιβάτες ένα άνετο και ξεκούραστο ταξίδι.

    Η εταιρεία μας παραμένει, όπως και όταν ιδρύθηκε μια εταιρεία πολυμετοχική της οποίας οι μέτοχοι είναι κυρίως Θάσιοι με αποτέλεσμα όλες οι ενέργειές της, να γίνονται με σκοπό την συνεχή και καθημερινή εξυπηρέτηση των αναγκών του νησιού.

    Το ότι οι μέτοχοι και το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας είναι κυρίως Θάσιοι δημιουργεί την ανάγκη να συμβάλλει η εταιρεία σε μια γενικότερη προσπάθεια της ανάπτυξης του νησιού προσφέροντας μια ασφαλή ναυσιπλοΐα από και προς το νησί.

    Τα τριάντα χρόνια συνεχής ναυτικής παρουσίας μας η αποκόμιση εμπειριών η εμπιστοσύνη όλα αυτά τα χρόνια του επιβατικού κοινού μας οδηγεί, ώστε μοναδικός μας στόχος να είναι η συνεχή αναβάθμιση των υπηρεσιών μας.

    Ενώ σύντομα θα ξεκινήσει δρομολόγια το νέο πλοίο της ΘΑΣΟΣ VIII.

    Ποιος είναι πρόεδρος της ΑΝΕΘ??

    Σημερινός πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου είναι ο κ. Δημητριάδης Ιωάννης του οποίου η οικογένεια έχει συνεχή παρουσία στα τεκταινόμενα της ΑΝΕΘ από της ίδρυσή της. Ένας εκ των ιδρυτών της Α.Ν.Ε.Θ. ηταν επί πολλά χρόνια πρόεδρο της, ο αείμνηστος κ. ΧΑΡΙΤΟΠΟΥΛΟ ΝΙΚΟΛΑΟ ο οποίος με τις ενέργειές του κατάφερε οι Θάσιοι να δημιουργήσουν την δικιά τους ναυτιλιακή εταιρεία.
  2. Διάβαζα στη Ροδιακή ότι από τις 04/03/09 έως 31/03/09 δε θα εκτελέσει δρομολόγια λόγω της ετήσιας συντήρησης. Αλλά από ότι βλέπω στο site της ΑΝΕΣ δεν το εμφανίζει στα δρομολόγια μετά 22/02/09. :confused:

    Μου κάνει εντύπωση που από ότι φαίνεται έδεσε πριν το 3 ήμερο της Καθαρής Δευτέρας, πάντως το πλοίο είναι δεμένο στο λιμάνι της Ρόδου (Μανδρακι)

  3. Προχωρούν τα έργα στο λιμάνι Σούδας.

    Tα έργα έχουν σχέση με την επέκταση της προβλήτας «Αδρίας», αλλά και τα έργα του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού και της ασφαλτόστρωσης του εμπορικού και του επιβατικού λιμανιού.
  4. Αισθάνομαι ότι εννοεί το Mega Jet, όπου και πέρυσι πήγε να κάνει κάτι τέτοιο αλλά από το Ηράκλειο, αλλά δεν πραγματοποιήθηκαν τα σχέδια της εταιρείας λόγω της βλάβης του πλοίου. Μη ξεχνάμε επίσης ότι πέρυσι είχε κάποια δρομολόγια το Super Jet από το Ρέθυμνο για τις Κυκλάδες.

  5. Δε ξέρω εάν θα γίνει καμία ανακαίνιση στο ξενοδοχειακό του πλοίο (δεν έχω ταξιδέψει ποτέ με αυτό για να έχω προσωπική άποψη) αλλά ένας shipfriend που ταξιδέψε, νομίζω ότι μάλλον σχημάτισε καλή γνώμη για το εσωτερικό του.;)

    Σε πρόσφατο ταξίδι μου διαπίστωσα πως το ξενοδοχειακό του πλοίου είναι σε γενικές γραμμές καλοσυντηρημένο και η ταχύτητα ικανοποιητικότατη.

    Πλέον βάφτηκε άσπρη και η πρύμη πάνω από την ίσαλο γραμμή.

  6. Χθες το Επτάνησος έκανε μια στροφή 180 μοιρών γύρω από τον άξονα του, για να δέσει με τη πλώρη προς τα έξω και να βάλει τα βαρελάκια από την αριστερή πλευρά.

    γιατι οι μηχανες ειναι ακομη λυμμενες

    Οι εργασίες στις κύριες μηχανές πρέπει να είχαν τελειώσει τη Κυριακή.

  7. H εταιρεία Top Ships, συμφερόντων οικογενείας Πιστιόλη παρέλαβε το πρώτο product / chemical tankers με το όνομα «MISS MARILENA» και το δεύτερο product / chemical tankers με το όνομα «LICHTENSTEIN», από τα έξι product carriers που ναυπηγεί στην Κορέα στο Ναυπηγειο «SPP Plant & Shipbuilding Co».

    Και τα δυο πλοία χρονοναυλώθηκαν σε bareboat basis με ημερησίως για 14.400 δολάρια και 14.550 δολάρια για διάστημα δέκα χρονών.

  8. Εάν δε προκύψει κανένα απρόοπτο πιστεύω ότι θα προλάβει να είναι έτοιμο το πλοίο τη Παρασκευή. Τώρα με τι κόστος θα το δείξει ο χρόνος. Πάντως το πλοίο έχει να κάνει δουλειά στη δεξαμενή, διότι εάν θυμάστε πέρυσι δεν είχε βγει για δεξαμενισμό.

  9. Επειδή τον ρουφιάνο πολλοί εμίσησαν, την ρουφανιά ουδείς:rolleyes:....ας δούμε τι λέει ο παγκόσμιος "τοιούτος".:D

    Αυτό που λέει ο Π100 είναι το καρνάγιο (1), όπου όμως δεν έχει προβλήτα. Υπάρχουν όμως άλλες 3 προβλήτες (2,3,4) και μια από αυτές θα είναι η ζητούμενη. Δεξαμενές διακρίνονται στις 3 & 4. Νομίζω ότι το πρόβλημα δεν είναι μόνο εάν μπορεί να δέσει, αλλά η ανυπαρξία χερσαίου χώρου που να μπορεί να εξυπηρετήσει την κίνηση ενός μεγάλου BS...και βεβαίως πάνω απ' όλα υπάρχουν οι λόγοι ασφαλείας που λέει και ο Nick.

    [ATTACH]6537[/ATTACH]

    Η προβλητα στη θέση 3 που φαίνεται στο χάρτη πρέπει είναι οι εγκαταστάσεις της Jet Oil στη Κάλυμνο. Ας δούμε τη προβλήτα της εταιρείας πετρελαιοειδών ΑΡΓΩ στη Κάλυμνο αλλά και το πλοίο (Χρυσάνθη) της εταιρείας πετρελαιοειδών ΑΡΓΩ δεμένο στη προβλήτα

  10. Το Επτάνησος μάλλον τη Κυριακή θα αλλάξει θέση πρόσδεσης.

    επειδή τη Δευτέρα είναι να ανέβει στη δεξαμενή του Βασιλειάδη

    Ο προγραμματισμένος δεξαμενισμός του Επτάνησος πάει για αύριο λόγω του ανεπάντεχου προβλήματος στο Νεφελη.:o

  11. Το Λευκά Όρη δεν εκτέλεσε χθες το δρομολόγιο από Πάτρα προς τη Βενετία μάλλον λόγω έλλειψης μεταφορικού έργου ένεκα του αποκλεισμού των λιμανιών από τα φορτηγά διεθνών μεταφορών

    Η σχετική ανακοίνωση της εταιρείας.

    Η Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης ΑΝΕΚ Α. Ε, ενημερώνει ότι λόγω της απεργίας της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος και τον αποκλεισμό των λιμανιών Πάτρας και Ηγουμενίτσας, το δρομολόγιο της Τρίτης 24/2/2009 από Βενετία – Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα – Πάτρα του πλοίου της Εταιρείας μας F/B LEFKA ORI ακυρώνεται.
  12. Και τώρα για να δούμε...ποιό σαϊνι θα μας πει ποιά μπορεί να είναι τα πλοία των 18 και 20 ετών?

    Μια γρήγορη αναζήτηση με τα πλοία σε ηλικία κοντά σε αυτές αλλά και σε μέγεθος που μπορεί να δένει στη Σαμοθράκη είναι:

    Το Απόλλων Ελλάς/ το Νεφέλη που είναι 18 χρονών και το Αδαμάντιος Κοραής/Οδυσσέας Ελύτης που είναι 20 χρονών.:confused:

  13. Γιατί όχι?? Το 2004 είχε γίνει κάτι ανάλογο με κάποια πλοία της ΝΕΛ. Σίγουρα ήταν ο Θεόφιλος και εάν θυμάμαι καλά ομοίως το Μυτιλήνη. Όπου όποιες εργασίες συντήρησης της έκανε το πλήρωμα κατά της παραμονές στα λιμάνια.

×
×
  • Create New...