Panagia Ekatontapiliani
-
Posts
82,533 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Panagia Ekatontapiliani
-
-
-
Από ότι φαίνετε το Kanhave δεν έχει προχωρήσει καθόλου εξωτερικά.
Το Kanhave πλέον έχει βαφτεί και από την άλλη πλευρά. Αλλά δε πιστεύω ότι θα είναι έτοιμο στις αρχές Ιανουαρίου που προγραμμάτισε η εταιρεία του.
Ο Ιανουάριος πέρασε, εδώ κοντεύει να περάσει ο Φεβρουάριος και από ότι λένε το πλοίο είναι έτοιμο μόνο μέχρι το γκαράζ.
-
Τη Πέμπτη το δρομολόγιο στις 15:45 για Αίγινα, αντί να γίνει με το Ποσειδών Ελλάς έγινε στις 15:30 με το Άρτεμις, επειδή το Ποσειδών Ελλάς έκανε ένα επιπλέον δρομολόγιο για καύσιμα. Έτσι και το δρομολόγιο στις 18:00 για Αίγινα Μέθανα Πόρο να γίνει στις 18:30 με το ίδιο πλοίο.
-
-
ο Μάκης Βαρθολόμος αρχιλογιστής στο ΄ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ.
στη θέση του Αντώνη Κολοτιαση.
Ο Νίκος Αξιωτης ως Α’ Λογιστής στο Νήσος Χίος στη θέση του Γιάννη Ζυμαρη.
Ο Δημήτρης Μάρκου ως Β’ Λογιστής στο Νήσος Χίος.
-
Αυτές οι ενέργειες είχαν γίνει γιατί είχε ειπωθεί το πλοίο πουλήθηκε για scrap, αλλά για κάποιο λόγο δε προχώρησε, όποτε το πλοίο έχει παραμείνει στην ίδια θέση, χωρίς να κινείται φύλλο.
-
Αναμενόμενο αυτο:
Κάποτε είχε ειπωθεί ότι οι ΛΑΝΕ δε θα ενδιαφερόταν ξανά για τις άγονες γραμμές, αλλά ως σωστός προφήτης έλεγα ότι υπάρχουν και εδώ άγονες γραμμές.
Εάν πιάνουν καλά οι κεραίες μιλάμε για την άγονη που έκανε μέχρι πρόσφατα το Σαμοθράκη??
-
Σήμερα είχε στην ΕΡΤ μια εκπομπή με θέμα το Hellas Liberty, αλλά δε την είδα όλη. Από ότι πήρε το αυτί μου έλεγαν ότι το πλοίο θέλουν να το μετασκευάσουν έτσι ώστε να μην χρειαστεί συντήρηση μέσα στα επόμενα 12 χρόνια. Και ότι ελπίζουν ότι το πλοίο θα μπορεί να συντηρείτε από τα δικά του έσοδα χωρίς τη βοήθεια του κράτους
-
Δε ξέρω εάν ξεκινήσει στις 25/02/09 αλλά το πλοίο ετοιμάζεται πυρετωδώς όπως είδα τη Παρασκευή.
-
Το Εξπρές Πήγασος σήμερα μεθόρμισε πάλι στο Ν.Μ Δραπετσώνας, γιατί βγήκαν κάποιες εργασίες που ήθελαν χρήση φλόγας (στο κεντρικό λιμάνι απαγορεύονται) και για αυτό θα καθίσει εκεί περίπου 4-5 ήμερες ακόμα.
-
Το Επτάνησος μάλλον τη Κυριακή θα αλλάξει θέση πρόσδεσης.
Μάλλον θα έρθει στο λιμάνι του Πειραιά, επειδή τη Δευτέρα είναι να ανέβει στη δεξαμενή του Βασιλειάδη, γιατί τη Δευτέρα ίσως να μην μπορέσει να μεθορμίσει από το Ν.Μ Δραπετσώνας λόγω των καιρικών φαινομένων που περιμένουμε
-
Αποκλεισμένα βρίσκονται τα λιμάνια Κορίνθου, Πάτρας και Ηγουμενίτσας από φορτηγά διεθνών μεταφορών, όποτε ίσως υπάρξουν προβλήματα με κάποια δρομολόγια των πλοίων.
-
Τη Παρασκευή 27/02/09 και τη Καθαρά Δευτέρα 02/03/09 το Blue Star Ithaki θα κάνει το βραδύ από ένα δρομολόγιο για Πάρο-Νάξο για την εξυπηρέτηση των ταξιδιωτών του 3ημερου.
-
Το Blue Star 2 θα τροποποιήσει λίγο το δρομολόγιο του για τη Καθαρά Δευτέρα (02/03/09).
Το Blue Star 2 δε θα φύγει από τη Ρόδο τη Κυριακή αλλά τη Δευτέρα το πρωί. Έτσι τη Καθαρά Δευτέρα θα φύγει στις 23:30 από το Πειραιά αντί για τις 19:00.
-
Το Νήσος Μύκονος και το Sardinia Vera θα τροποποιήσουν λίγο τα δρομολόγια τους τη Καθαρά Δευτέρα (02/03/09).
Το Νήσος Μύκονος δε θα φύγει από το Βαθύ τη Κυριακή αλλά τη Δευτέρα το πρωί. Έτσι τη Καθαρά Δευτέρα θα φύγει στις 21:00 από το Πειραιά αντί για τις 19:00. Ενώ το Sardinia Vera δε θα φύγει από το Βαθύ τη Κυριακή αλλά τη Δευτέρα το απόγευμα. Έτσι δε θα κάνει δρομολόγιο από το Πειραιά για Ικαρία Σάμο της Δευτέρας.
-
Το Νήσος Χίος θα τροποποιήσει λίγο το δρομολόγια του τη Καθαρά Δευτέρα (02/03/09). Θα φύγει τη Δευτέρα στις 09:00 το πρωί από τη Μυτιλήνη αντί για τη Κυριακή, και από το Πειραιά θα φύγει στις 21:00 αντί για τις 18:30.
-
Οι πιο πολλοί «Κρητικοί» υπήρχαν στην εταιρεία. Μόνο ο Τεχνικός Διευθυντής κ. Τρακακης είναι καινούργιος στην εταιρεία (από το Σεπτέμβριο), προερχόμενος από την Attica. Ο κ. Κλονιζακης που είναι στη Διεύθυνση Πωλήσεων Εμπορευματικών Μεταφορών, δε ξέρω εάν είναι καινούργιος στην εταιρεία?? Άντε και ο κ. Μαρινακης που πήρε τη θέση του κ. Πιτσιλου ως διευθυντής Ναυτιλιακού, αλλά ήταν στην εταιρεία ως Αρχιπλοίαρχος.
Όλα τα υπόλοιπα άτομα που είναι επικεφαλής στα τμήματα που δείχνει το οργανόγραμμα κατείχαν και πριν τις θέσεις τους.
-
Χθες αφού έκανε το δοκιμαστικό έδεσε στη γωνία της προβλήτας του Σαρωνικού. Σήμερα ξεκινάει τη σεζόν με το απογευματινό δρομολόγιο στις 16:15
-
Το Αίολος Κεντερης ΙΙ σήμερα έπεσε από τη δεξαμενή στην Ελευσίνα και αφού έκανε ένα μικρό ξεμούδιασμα στο Σαρωνικό, στη συνέχεια εδεσε στο λιμάνι του Πειραιά στη πύλη Ε9
-
Το Mirage 1 στα ναυπηγεία του Σκαραμαγκά
-
Το Αίολος Κεντερης ΙΙ έδεσε στο λιμάνι του Πειραιά στη πύλη Ε9 και το Νεφέλη ανέβηκε στη μεγάλη δεξαμενή του Βασιλειάδη.
-
Τέθηκαν σε εφαρμογή τα συστήματα ασφαλείας στο λιμάνι της Ρόδου
Πηγή: ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ
Ξεκίνησε στο λιμάνι της Pόδου η εφαρμογή του συστήματος ασφαλείας ISPS, γεγονός που θα επηρεάσει θετικά την εξέλιξη του θαλάσσιου τουρισμού καθώς θα παρέχεται πλέον "πιστοποιημένη ασφάλεια". Ηδη η TUI ανακοίνωσε την προσέγγιση, εφεξής και καθ όλο το καλοκαίρι τριών μεγάλων κρουαζιερόπλοιων μήκους 250, 315 και 317 μέτρων και έπεται η συνέχεια. Σημειώνεται ότι το λιμάνι της Ρόδου είναι το πρώτο στην Ελλάδα στο οποίο εφαρμόζεται το σύστημα αυτό και το οποίο έθεταν ως προϋπόθεση οι εφοπλιστές για να εντάξουν τη Ρόδο στα δρομολόγιά τους.Σε σχετικές ανακοινώσεις προέβη, χθες το πρωί ο δήμαρχος Pοδίων κ. Xατζής Xατζηευθυμίου σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησε στα γραφεία του Δημοτικού Λιμενικού Tαμείου.
Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις αυτές στο παλιό φυλάκιο, στην είσοδο του λιμανιού θα εγκατασταθούν κάμερες που θα «ανιχνεύουν» ολόκληρη την περιοχή καθώς και ένα ειδικό μηχάνημα το οποίο θα εκδίδει «κάρτα διαπίστευσης», για κάθε εισερχόμενο, πεζό ή εποχούμενο και η οποία θα επιστρέφεται κατά την έξοδο από το λιμάνι. Οπό το σημείο εκείνο θα ελέγχονται ταυτόχρονα η «Kολόνα» το Tελωνείο και το λιμάνι της Aκαντιάς. Μια πινακίδα εξάλλου, που θα αναρτηθεί στην είσοδο του λιμανιού θα ενημερώνει ότι το λιμάνι ελέγχεται και ότι για να εισέλθει κανείς θα πρέπει να εφοδιαστεί με "κάρτα διαπίστευσης".
Aπό την πλευρά τους οι εγκατεστημένες κάμερες θα «ενημερώνουν» οθόνη που είναι εγκατεστημένη στα γραφεία καθώς και τα γραφεία της αντιτρομοκρατικής υπηρεσίας (στο λιμάνι). Οι δαπάνες για την λειτουργία του όλου συστήματος θα καλύπτονται από το τέλος των 50 λεπτών που έχει επιβληθεί σε κάθε επιβάτη κρουαζιεροπλοίου.
Στο μεταξύ επίκειται η προκήρυξη 8-10 θέσεων φυλάκων, από το Δημοτικό Λιμενικό Tαμείο για τις ανάγκες εφαρμογής του συστήματος.
O δήμαρχος Pοδίων αναφέρθηκε χθες, στη συνέντευξή του και στη μαρίνα της Aκαντιάς, ανακοινώνοντας ότι είναι σε εξέλιξη ο διαγωνισμός για την ανάθεση του έργου, και ο οποίος είναι προγραμματισμένος για να διεξαχθεί την 2 Mαρτίου. Kαθώς, όμως, δύο μεγάλες εταιρείες, η AKTΩP και η BIOTEP ζήτησαν παράταση προκειμένου να ενημερωθούν καλύτερα, ιδιαιτέρως για τη Mαρίνα Mανδρακίου (σχετικά έγραψε χθες η «δ»), το Δημοτικό Λιμενικό Tαμείο εξετάζει το ενδεχόμενο να ικανοποιήσει το αίτημα αυτό (σημ: θα δοθεί, σίγουρα, παράταση) προκειμένου να διευρυνθεί ο αριθμός των ενδιαφερομένων.
Ο δήμαρχος Pοδίων και πρόεδρος του δ.σ. του Δημοτικού Λιμενικού Tαμείου κ. Xατζής Xατζηευθυμίου αναφέρθηκε επίσης και στα έργα που εκτελούνται αυτή την περίοδο. Oπως δήλωσε, κλείνει το θέμα του Tελωνείου, τοποθετούνται στέγαστρα (στην «Aκαντιά») για τους επιβάτες και ένα προκάτ καφενείο, καθώς και μια τέντα για περίπου 200 άτομα.
Oλοκληρώνεται, επίσης, η ασφαλτόστρωση, κλείνει το λιμάνι με κάγκελα, κατασκευάζονται τα φυλάκια στα οποία θα διενεργούνται οι έλεγχοι και οριοθετούνται οι θέσεις ταξί τόσο στο εμπορικό λιμάνι, όσο και στην «Aκαντιά» (από 15 θέσεις).
Σε ανακοινώσεις προέβη ακόμα και ο εκπρόσωπος του Δήμου Kαλλιθέας κ. Mιχ. Bαγιανός στον οποίον είχε ανατεθεί η ευθύνη καθαρισμού του Kαρνάγιου.
Oπως δήλωσε απομακρύνθηκαν όλα τα σιδερικά και τα περισσότερα σκουπίδια (90%) καθώς και 4 ακόμα παράγκες τσιγγάνων, ενώ κατασκευάστηκε και ένα ανάχωμα για να παρεμποδίζεται η είσοδος άλλων. Tαυτόχρονα, έγινε παραγγελία νέας πόρτας και ξεκίνησε η τοποθέτηση συρματοπλέγματος, ενώ ενοικιάζεται και ένα travel lift για τη μεταφορά και μετακίνηση των σκαφών, από δε τα έσοδα του Kαρνάγιου θα κατασκευασθεί τοιχίο ύψους 2,5 μ. το οποίο θα περιβάλλει όλο το Kαρνάγιο.
Kατατέθηκαν εξάλλου αιτήσεις στη ΔEH για ηλεκτροφωτισμό και στη ΔEYAP για ύδρευση.
Μέσα στον Aπρίλιο, τέλος, θα δημοπρατηθούν το έργο του Kαρνάγιο και η κατασκευή κρηπιδώματος για το «δέσιμο» των ημερόπλοιων, τα οποία θα απομακρυνθούν οριστικά από το Mαντράκι και την «Kολόνα».
-
Δικαίωση Αλιφέρη
Tο Συμβούλιο Eφετών Δωδεκανήσου απάλλαξε με το υπΆ αριθμόν 16/2009 βούλευμά του τον δήμαρχο της Tήλου, Aναστάσιο Aλιφέρη των κατηγοριών της απιστίας σε βάρος του δημοσίου κατΆ εξακολούθηση, της υπεξαίρεση αντικειμένου ιδιαίτερα μεγάλης αξίας.Όλο το άρθρο εδώ
-
Από ότι βρήκα το πλοίο είναι προς πώληση στη τιμή των 3,8εκ. Ευρώ.
Παραπάνω από πρόσφατα έχει βγει στην αγορά προς πώληση. Το έχω δει σε site από πέρυσι το καλοκαίρι.
) το ΧΡΗΣΤΟΣ (ΑΙΑΣ).
Αγία Μαρίνα Αιγίνης (ΙΜΟ 8650966)
in Μικρά επιβατηγά και τουριστικά πλοία
Posted · Edited by Panagia Ekatontapiliani
Ξεχασιάρης: Σκιάστρο
Γράψτε λάθος είναι στα Ναυπηγεία ΑΤΛΑΣ
Μετά το Blue Velvet, έτσι και το Αλέξανδρος πρόσθεσε βολβό στη πλώρη του. Αλλά και ένα καταπέλτη για οχήματα (δίκυκλα) στη πρύμη κατά τη παραμονή στα ναυπηγεία ΑΤΛΑΣ. Ευτυχώς γιατί πέρυσι είχε γέλιο να βλέπεις να προσπαθούν να βάλουν τα μηχανάκια στο πλοίο από το στενό καταπελτακι που είχε για τους επιβάτες.
Επισης τοποθέτησαν σκιάστρο στο πρυμνιό ανοικτό κατάστρωμα.