Jump to content
Shipfriends

Artevelde

eMembers
  • Posts

    701
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Artevelde

  1. Βασικά αναφερόμουν (και λάθος που δεν το έκανα πιο "λιανά") στο ότι έχει μια πολύ καλή ώρα από Νάξο και Πάρο προς Πειραιά. Ακόμα και Κυριακή απόγευμα θα μπορούσε άνετα να διεκδικίσει μεγάλο μερίδιο. Όσον αφορά την αναχώρηση από την άλλη, ο "καλομαθημένος" ,καλως-κακώς, κόσμος της Παροναξίας δεν είναι Σαντορινιός που θα πήγαινε και στο Πέραμα να πάρει πλοίο (εφόσον δεν έχει άλλη εναλλακτική και κακώς δεν την έχει κατ'εμέ). Σου λέει δηλαδή: "Σιγά μη μπαίνω στο λεωφορείο να πάω στην άλλη άκρη...Θα πάρω το Μπλε γιατί με το που βγω από τον ηλεκτρικό μπροστά μου θα 'ναι." Και το λέω και επιμένω γιατί το έχω συναντήσει αυτό μπροστά μου, με φιλική παρέα κανονίζαμε για το ΣΚ να κατεβούμε μαζί κάτω και τελικά καταλήξαμε οι μεν στο ΝΑΞΟΣ και ο κούκος στο ΜΥΚΟΝΟΣ (Γιατί του κούκου ακόμα δεν του πέφτει η μύτη να μπει στο λεωφορείο του ΟΛΠ:D Αφήστε που ο κούκος δουλεύει και μέχρι τις 5 )

    Πέραν αυτού όμως και της πλάκας, το χω δει και στα πρακτορεία να το αναφέρουν και μάλιστα με έμφαση μέχρι παρεξηγήσεως κάποιες φορές. "Ναι μεν σχεδόν 3,5 ώρες το ΜΥΚΟΝΟΣ αλλά πάει στην άλλη άκρη." Βέβαια το καλό είναι ότι το φαγαμε το γάιδαρο ,η ουρά έμεινε και θα αρχίσουν από τον άλλο μήνα τα ΣΚ (όσοι έχουν σπίτια και μπορούν δηλαδή) οπότε πιστεύω κάτι να τσιμπήσει και από εκεί μια και θα υπάρχουν άνθρωποι που θα βολεύονται περισσότερο με μια αναχώρηση λίγο πιο αργά κι ας τρέχουν και στο Νέο Μώλο.

    Και τελευταίο και λίγο πιο χιουμοριστικό. Δυστυχώς υπάρχουν άνθρωποι ακόμα και στα νησιά που βλέπουν το ΜΥΚΟΝΟΣ και το λένε Blue Star και μάλιστα απωρούν γιατί φτάνει και 11 παρά το βράδυ ή το χειρότερο η απορία μιας κυρίας που το βλεπε και μέρα μεσημέρι στο λιμάνι της Πάρου και αναφώνησε:"Πάει χάλασε και το ΠΑΡΟΣ, δυο ώρες καθυστέρηση έχει" Ε άντε αυτοί να πάνε να το ζητήσουν μετά για να ταξιδέψουν κιόλας..:D

  2. Δεν ξέρω για τους επιβάτες της Ικαροσαμίας αν έχουν πρόβλημα, πάντως το σίγουρό είναι πως για εκείνους της Παροναξίας αποτελεί ανασταλτικό παράγοντα το που δένει όταν θέλουν να ταξιδέψουν με αυτό και είναι μια αδυναμία "του πλοίου" αυτή τη στιγμή για να κερδίσει κόσμο κι εκεί.

  3. Όλα αυτά που λέτε είναι σωστά. Εννοείται πως όταν πρωτοξεκίνησε η Μπλου Σταρ δεν της χαρίστηκε τίποτα αλλά θα υπενθυμίσω πως ήταν και οι συνθήκες κατάληλες για να γιγαντωθεί. Και αν μη τι άλλο ναι είναι και συνεπής και και και...

    Τώρα το ότι δεν εκμεταλεύτηκε το μονοπώλειο της (το χειμώνα) στη Παροναξία. Έχω τις αντιρρήσεις μου. Σε αρκετές περιπτώσεις την έχω "πιάσει" να είναι λάθος και αναφέρω το πιο τρανταχτό: Πειραιάς - Ίος μέσω...Σαντορίνης! Και αλλά μπορώ αλλά δεν θα το κάνω θέμα τώρα (σε κάποια από τα οποία οι άνθρωποί της στα νησιά ψιλοέσωσαν τη κατάσταση και όποιος θέλει μπορώ να του εξηγήσω τι εννοώ για να μην πλατιάζω εδώ).

    Τώρα , εάν κάποιος (Είτε η Μπλου Σταρ ή η οποιαδήποτε εταιρεία) δεν θέλει τον ανταγωνιστή (όσο μπορεί να θεωρείται ανταγωνιστής ο "Διαμαντής") με θεμιτά μέσα ναι το δέχομαι να προσπαθήσει να τον εκτοπίσει φίλε Π100. Αλλά με αθέμιτα...ΟΧΙ. Και εδώ υιοθετώ αυτό που λέει ο φίλος Margaritis. Όπως ανέβηκε (για τους όποιους λόγους) έτσι μπορεί και να "κατέβει"...Και αυτό πρέπει να το θυμούνται οι υπεύθυνοι κάθε εταιρείας. Τα νησιά δεν είναι ιδιοκτησίες τους! Με άλλα λόγια: Θες κύριε Χ Ψ Ω να κρατήσεις τη πελατεία σου? ΟΚ. Κάνε προσφορές, ρίξε τις τιμές...ή ότι νομίζεις πως μπορείς να κάνεις και κέρδισε! Ο εκβιασμός ή η οποιαδήποτε κάτω από το τραπέζι προσπάθεια, μόνο να σε βλάψει μπορεί. Και για να μη παρεξηγηθώ. Όλα αυτά τα λέω γενικώς με αφορμή όμως αυτό το "πιέζουν..." Τα ίδια ισχύουν και για κάθε εταιρεία. Και το ξεκαθαρίζω:Όπως έχω χιλιοπεί, θέλω τον ανταγωνισμό. Είναι ό,τι πιο υγειές. Για αυτό και όπως το 2000 ήμουν μέρα νύχτα σε γνωστούς και φίλους με τη λέξη ΙΘΑΚΗ στο στόμα, τώρα είμαι με τις λέξεις ΠΡΕΒΕΛΗΣ, ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ, ΑΔ.ΚΟΡΑΗΣ. Το ίδιο ωστόσο ήμουνα και με τη λέξη ΔΙΑΓΟΡΑΣ πριν 2 χρόνια που πρωτοξεκίνησε τα Σαββατιάτικα...Και το λέω για να τονίσω ότι δεν έχω κάτι με καμιά εταιρεία και ούτε παίρνω το μέρος κανενός.

    ΑΝ όμως ισχύουν τα περί "πίεσης" και αυτή γίνεται με αθέμιτα μέσα (πράγμα που δεν πολυπιστεύω, γνώμη μου βέβαια) τότε...κρίμα...

  4. Όσο κι αν θα ηθελα να μείνουν όλα στη γραμμή (μονοφαγάς γαρ!), αν είναι να φύγει το ένα για να μπορέσει να στεριώσει το άλλο ας είναι! Οι επιλογές χρειάζονται (και δεν εννοώ μόνο στην εν λόγω γραμμή αλλά γενικότερα)

  5. Πρώτο ταξίδι για το 2009 και κίνησα Γη και Ουρανό να μπορέσω να "τιμήσω" το ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ με την παρουσία μου (αφού μας τιμά πλέον κι αυτό με τη δικιά του στα λημέρια της Παροναξίας :D)...

    Θα ξεκινήσω λέγοντας πως ίσως να έχουν χιλιοειπωθεί τα πάντα και στο παρελθόν αλλά εγώ θα τα γράψ έτσι να μην τα κρατάω μέσα μου...:D

    Αρχίζω με το αρνητικό του ότι όντως μοιάζει με ένα ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ λόγω των υπερβολικά πολλών αεροπορικών που διαθέτει...

    Κάτι ακόμα που με χάλασε είναι ότι στην Aegean (πρυμα) πιο πολύ ότι ήμουν σε κάποιο παλιότερο συμβατικό νόμιζα παρά σε ένα πλοίο 3 ετών... Η κοκκινίλα σε όλο της το μεγαλείο θέλετε, το ότι ο φωτισμός ήταν απαράδεκτος (το τονίζω ΓΙΑ ΠΛΟΙΟ 3 ΕΤΩΝ) ενώ οι μοκέτες του δεν βοηθούν πολύ... Ευτυχώς στο "σαλονάκι" (ο θεός να το κάνει) του γνωστού τυροπιτάδικου, στη Central αλλα και σε ολόκληρο το υπόλοιπο βαπόρι (πλην της Rainbow) αυτό που φαινόταν ήταν ότι όντως το πλοίο είναι καινούριο.

    Στην Rainbow (ένα κατάστρωμα πάνω) ήταν η χειρότερη εμπειρία αφού σκοτάδια μαύρα επικρατούσαν... Οι έξω χώροι ήταν ικανοποιητικοί μπορώ να πω αν και σε αυτό το έρμο το μπάρ Three Dolphins η ξύλινη επένδυση είχε γεμίσει με κάθε λογής σύνθημα γραμμένο με μαρκαδόρο και δεν έχει γλυτωσει ούτε η διαφημιστική πινακίδα της αλυσίδας....

    Τα αρνητικά του λοιπόν είναι αυτά...

    Στα καλά του...Εγώ "ερωτεύτηκα" τη reception του (από τα δυνατά "χαρτιά" του πλοίου), ο πατέρας μου την Privillege (κι ας μην χωνευει γενικότερα τα αεροπορικά) αλλά και οι δυό μας τόσο τα καταστρώματα όσο και το...φαγητό του self service! Για το χρόνο ταξιδιού θα αναφέρω πως φανάρι με φανάρι το Πειραιά - Πάρο το έκανε 3 ωρίτσες και 45 λεπτά (4 ώρες παρά 5 δεμένο στο λιμάνι).

    Σε γενικές γραμμές είναι ένα πλοίο που λίγο να είχαν προσέξει τις λεπτομέρειες του και αν έκαναν κάποιες αισθητικές επεμβάσεις (στη rainbow π.χ. δεν πάω ούτε να με πληρώνεις) για να δείξει ακόμα περισσότερο το βαπόρι, θα έκανε θραύση από κάθε άποψη! Αλλά ειδικά τώρα επί ΑΝΕΚ το θεωρώ αβέβαιο πως θα γίνει κάτι... Όσο για τη σύνοψη σε μια πρώταση: "Ναι μεν, θα το προτιμήσω εννοείται έναντι των Μπλε-εκτός κι αν έχει Διαγόρα το μενού της μέρας, αλλά κάτι με ενοχλεί (εκτός των 971 αεροπορικών καθισμάτων) στο να πω ότι τρελλάθηκα κιόλας...

  6. Νομίζω πως το πιο λογικό θα είναι μια τροποποίηση στα δρομμολόγια του ΠΡΕΒΕΛΗΣ ώστε να έχει τουλάχιστον ένα δρομολόγιο πάνω στο ΜΥΚΟΝΟΣ και όχι όλα! Για παράδειγμα σε ενδεχόμενες αναχωρήσει του Τρίτη - Παρασκευή και Κυριακή , η μόνη μέρα που πέφτουν μαζί είναι η Παρασκευή...Λέω εγώ τώρα ένα σενάριο βολικό και για τη μαμά και για την κόρη...Αφήστε δε που μπορούν και να το κάνουν σημαία "Καθημερινές αναχωρήσεις" :rolleyes:

  7. Αγαπητέ κύριε Κασσιμάτη η δημοσιογραφία υπήρξε ένα ιερό λειτουργημα το οποίο ως σκοπό είχε να ενημερώνει τον κόσμο κι όχι να κεντρίζει το ενδιαφέρον,να παίζει με τα συναισθήματα του αναγνώστη,να υπερβάλει..όπως σχεδόν σήμερα γίνεται με το σύνολο των ΜΜΕ.

    Στην προκειμένη περίπτωση όταν κάποιος βλέπει έναν τίτλο "θρίλερ στο Αιγαίο" φαντάζεται κάποιο σοβαρότατο ναυτικό ατύχημα στο οποίο κινδυνεύουν ανθρωπινες ψυχές, για μια νέα Φαλκονέρα ή ότι οι Τούρκοι κάνουν έφοδο στα ακριτικά νησιά...

    Τέτοιο θρίλερ προφανώς και δεν υπήρξε ούτε καν θρίλερ υπήρξε.[...]

    Ουδείς κινδύνεψε,κανένα πλοίο δεν κινδύνεψε άρα δεν υπήρξε και θρίλερ.

    Διαβάζοντας όμως κάποιος συγγενής των 914 επιβατών το δημοσίευμα που αναφερει περι θρίλερ στο Αιγαίο σκεφτήκατε που θα έφτανε η καρδιά του?

    Σκεφτήκατε ότι αυτός ο τίτλος πέραν του να κεντρίσει το ενδιαφέρον μπορούσε να προκαλέσει τσάμπα αναστάτωση μιας κι από οτι είπατε η εφημερίδα σας άρα και η online εκδοση έχουν μεγάλη αναγνωσιμότητα?

    Σκεφτήκατε ότι ο πομπώδης τίτλος εσάς μπορεί να σας χρησίμευε σαν εργαλείο δουλειάς αλλά για κάποιους άλλους αιτία για μεγάλη αναστάτωση?

    Με συγχωρείτε αλλά τέτοια δημοσιογραφία με πομπώδεις και υπερβολικούς τίτλους που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα έχουμε χορτάσει.

    Κι επειδή το παρακολουθώ το άθλημα επιτρέψτε μου να πω ότι αυτοί οι πομπώδης τίτλοι που είπατε όντως είναι εργαλείο δουλειάς αλλά για να εξυπηρετήσουν ποικίλλων ειδών σκοπιμότητων οι οποίες ανταποκρίνονται στην τσέπη ή στις διαπροσωπικές σχέσεις του εκαστοτε εκδότη.

    Eπίσης αφού σας μετέφεραν περί θρίλερ στο Αιγαίο μέσα από το βαπόρι τότε γιατί καλέσατε στο τηλ τον Ύπαρχο του πλοίου? Σκεφτείκατε ότι αφού μπορεί να έχουμε να κάνουμε με θρίλερ στο Αιγαίο η απόσπαση από τα καθήκοντα ενός σημαντικότατου μέλους του πληρώματος ο οποίος είναι ο καθ'ύλην αρμόδιος να διαχειριστεί μια τετοια κατασταση και να φροντίσει για την ασφάλεια των επιβατών θα ήταν εις βάρος των επιβατών?

    Αυτό ακριβώς έλεγα κι εγώ χτες. Κι επειδή κι εγώ παρακολουθώ το άθλημα και ίσως και στον υπερθετικό του βαθμό (όσον είναι δυνατό) ομολογώ πως ακριβώς αυτό το "εξυπηρετικοί...τίτλοι" το έχω δει να συμβαίνει άπειρες φορές οπότε μπορώ και να το επιβεβαιώσω( και για όσους με γνωρίζουν τουλάχιστον αυτό κάτι λέει) Και σαφώς ΔΕΝ ΥΠΟΝΟΩ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ!...Τώρα όσον αφορά τα περί απόσπασης της προσοχής του Υπάρχου ΟΚ, νομίζω πως εδώ αν ο Ύπαρχος είναι απασχολημένος και έχει να κάνει με μια πραγματικά δύσκολη κατάσταση δεν θα κάτσει να ασχοληθεί με το τηλέφωνο έτσι κι αλλιώς. Αλλά η ουσία είναι να προσέχουμε τι λέμε και πως το λέμε αλλά και πότε το λέμε...Γιατί δημοσιογράφος εν τέλει είναι αυτός που καταγράφει και ενημερώνει...Αλλιώς θα ονομαζόταν Ταλιμπάν...

  8. Φίλε μου το να χρησιμοποιήσεις την υπερβολή στη δουλειά σου ΟΚ αλλά όχι όταν το πλοίο είναι μεσοπέλαγα και με κίνδυνο να διαβάσει κάποιος συγγενείς... Είπαμε δημοσιογράφος δημοσιογράφος αλλά κι αυτό το δύστυχο το επάγγελμα δεν είναι δικαιολογία για όλα..

    Εννοείται πως δεν έχω τίποτα μαζί σου να ξεκαθαρίζουμε, απλώς θεωρώ πως καλύτερα να τελειώσει πρώτα η ιστορία και μετά ας βάλουν (βάλετε ή βάλουμε;) όπως θες πες το) και τίτλο "ΠΑΡΟΛΙΓΟΝ ΝΕΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΤΡΑΓΩΔΙΑ"....(ποιος θα φάει τις τομάτες με τέτοιο τίτλο δεν ξέρω αλλά παράδειγμα φέρνω απλώς)

  9. Δεν ξέρω, απλώς μια υπόθεση έκανα, κατά την οποία ταχύπλοα και συμβατικά να μην πέφτουν το ένα πάνω στο άλλο. Τώρα το πως θα τα μαγειρέψουν έχουμε καιρό μπροστά μας να το διαπιστώσουμε πάντως θα μείνω έκπληκτος αν του χρόνου δω απογευματινό δρομολόγιο HS σε Παροναξία ή Συρο Τήνο Μύκονο...Ίδομεν όμως!

×
×
  • Create New...