Jump to content
Shipfriends

Nereus

eMembers
 View Profile  See their activity

  • Posts

    827

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by Nereus

    COVID-19 || Επιπτώσεις σε ναυτιλία, ακτοπλοΐα, τουρισμό, μεταφορές κ.λ.π.

    in Ναυτιλιακά Νέα

    Posted

    Συγγνώμη αν μια εταιρεία με το καλημέρα μιας κρίσης ψάχνει απελπισμένα λεφτά μόνο υγιή δεν τη λέω.. Όταν στη ποντοπόρο γίνεται σφαγή κάθε 4-5 χρόνια τη τελευταία δεκαετία δε βλέπω κανένα εφοπλιστή να βγαίνει με δίσκο..Παράπονα ακους αλλά όχι εκβιασμούς.. Η το περνάς η τα χάνεις.. Αυτό σημαίνει ελεύθερη αγορά.. Αλλιώς να ανοίξει το κράτος μια ανάλογη BC Ferries και να τελειώνει το έργο.. 

    Τιμές Καυσίμων

    in Λοιπά Ναυτιλιακά

    Posted

    Το βασικό στοιχείο δεν ειναι η πτώση.. Αλλά το κλείσιμο του spread μεταξύ νέου και παλιού.. Που αν κρατήσει έτσι (όπως έχω πει και παλαιότερα η ζήτηση θα το κρατήσει χαμηλά) θα αποδειχθεί ότι το μεγαλύτερο λάθος που έκαναν τα εμπορικά και ίσως τα επιβατικά ειναι η εγκατάσταση scrubber.. 

    COVID-19 || Πολιτική και Ιατρική Διαχείριση πανδημίας.

    in Eκδηλώσεις & Γεγονότα

    Posted

    Να μου στείλει μνμ.. έχω ρουμ του λετ στη ζούλα στη τριπλή τιμή.. 

    Η λογική για πέντε ανθρώπους που θα ξεμεινουν να μολυνω και ισως να σκοτώσω πολλαπλάσιους δεν έχει υπόβαθρο.. Σε όλες τις καταστάσεις έκτακτου ανάγκης(πόλεμοι, φυσικές καταστροφές, πανδημίες) υπάρχουν παράπλευρες απώλειες τι να κάνουμε.. 

    Στη τελική και να μη βρει μέσο για νησί με συγκοινωνία κάποιος θα βρεθεί να τον φιλοξενήσει.. Στο κάτω κάτω σύμφωνα με το σενάριο σου ήταν 2 εβδομάδες για δουλειά εκεί άρα έχει και τις ανάλογες επαφές.. Τώρα αν πήγε προχτές κακό του κεφαλιού του.. 

    Tsakos Shipping - TEN Ltd

    in Εταιρείες Ποντοπόρου

    Posted

    Με μέσο όρο τα 20+ ανα βαπόρι για τα suez ταιριάζει η περιγραφή για τα παλαιότερα με βάση τις τρέχουσες αξίες.Το περίεργο είναι ότι διαλεξε περίεργο timing. Τα ναύλα είναι οκ γενικότερα και δε θα δικαιολογουσε η παρούσα αγορά κάποιο cash flow πρόβλημα στην εταιρεία εκτός αν έχουν πολύ μεγάλο leverage στα δάνεια και τους πνίγουν. 

    COVID-19 || Πολιτική και Ιατρική Διαχείριση πανδημίας.

    in Eκδηλώσεις & Γεγονότα

    Posted · Edited by proud_ionian
    tag

    Δυστυχώς θα δείτε ότι τις επόμενες μέρες θα κοντράρουμε στα ίσα την Ιταλία.. Το πρόβλημα έχει να κάνει στην ανοργανωσιά του κράτους που αν αυξηθούν τα κρούσματα όχι κρεβάτια θα έχει σε ΜΕΘ η ΜΑΦ ούτε ράντζο στο προαύλιο θα υπάρχει.. και τη κουλτούρα του Ελληναρα "δε θα τη πατήσω εγώ.." 

    Ένα άλλο φαινόμενο που παρατηρείται είναι η αισχροκερδια πολλών που μου κάνει εντύπωση γιατί κανείς από τους αρμόδιους δεν αναφέρει.. 

    Πουλάνε τις μάσκες προς 1,50 με 3 ευρώ τη μια.. Τη στιγμή που  πουλάει ο εμπορος στο φαρμακειο προς 2 ευρώ το κουτί με τις 50..άλλοι προμηθευτές χονδρικής που ξέρω κρατάνε στις αποθήκες τις μάσκες για να δημιουργήσουν εικονικη έλλειψη.. 

    Τα εργοστάσια στις γειτονικές χωρες επίσης ξεσαλώσαν και ζητάνε 10 με 15 ευρώ το κουτί.. Κοινώς 0.20 με 0.25 τη μια μάσκα.. Όταν πριν ή τιμή ήταν 19 ευρώ η κούτα με 50 κουτιά.. 

     

    Τιμές Καυσίμων

    in Λοιπά Ναυτιλιακά

    Posted

    Από την αρχή του χρόνου και αμέσως μετά την εφαρμογή των κανόνων 2020 οι τιμές έχουν πεσει κατα πολύ.. Βέβαια ο Πειραιάς είναι πάνω από το μέσο όρο (όπως συνηθίζε) αλλά τις τελευταίες μέρες παρατηρώ ότι σε vlsfo και MGO είναι ακριβότερος από Istanbul πράγμα που στο παρελθόν δε συνηθιζοταν.. Αν ξέρει κάποιος φίλος ας μας πει το λογο

    Νέα όρια εκπομπής αέριων ρύπων MEPC / IMO /Annex VI

    in Διεθνείς Συνθήκες, Κανονισμοί και Θεσμικό Πλαίσιο Ναυτιλίας

    Posted

    Σόρυ δεν έβαλα στην εξίσωση ότι έκαψε εν πλω ως το λιμάνι τουλάχιστον κάνα 20αρι τόνους. Φαντάζομαι θα ήταν μεγάλο βαπόρι.. Η αλλιώς κάνα Saiki με 2 ηλεκτρομηχανες.. 

    Νέα όρια εκπομπής αέριων ρύπων MEPC / IMO /Annex VI

    in Διεθνείς Συνθήκες, Κανονισμοί και Θεσμικό Πλαίσιο Ναυτιλίας

    Posted · Edited by proud_ionian
    quote αντί reply

    Μια απορία.. Στη ραδα σε idle τι έκαιγε? 2-2 κατι τόνους max? 45 μέρες να έκαψε καμία 100αρα?Πόσο ήταν το tank γεμάτο? Δεν είχε καμία 170-200 κυβικά? 

    Attica Group

    in Εταιρείες και πλοιοκτήτες

    Posted

    Να σου πω δεν νομίζω ότι τους κόφτει τόσο το θέμα να μείνει Ελληνικό το management.. Αν υπάρχει παρέμβαση θα είναι γιατί μπορεί να φοβούνται μη σκάσει και πέρα του ότι θα μείνει όλη η Ελλάδα όπως η Σαμοθράκη πέρυσι μπορεί να δημιουργήσει και πρόβλημα στα μπανκς.. 

    Η εμπειρία μου λέει ότι υγιής (ναυτιλιακή) επιχείρηση δεν ανοίγει διάλογο με fund για χρηματοδότηση.. (εκτός αν σε λένε Γεώργιοπουλο και τους φας 😁). 

    Μην εκπλαγούμε πάντως αν γίνουν όλοι οι προβληματικοι (και μη..) ένα πακέτο και τους πάρει κανένα καλόπαιδο ντόπιο (φυσικά εναντι άλλων ανταλλάγματων..) 

    Βλέπετε η τιμη όλου του πακέτου δεν ξεπερνά το κόστος μερικών NB LNG.. 

    Ναυλαγορά

    in Ποντοπόρος για όλους

    Posted

    Όπως είπε ο @Nick the Greek το μεγαλύτερο κλαμα έπεσε με την STX.. 

    Και οι δυτικοί μη νομίζεις.. Άμα κρατήσει λίγο ακόμα Cargill, ED&F, και άλλα καλά παιδιά απλά θα εκβιάσουν με το γάντι, απλά αυτοί έρχονται και σου λένε "μήπως και αν θα ήθελες και εσύ  θα μπορούσαμε να κάνουμε ένα revise το ναυλο?" Οποίος πει όχι απλά θα βρεθεί εκτός όταν λήξει η θα βρουν ένα loophole για να κάνουν termination(π.χ ψευδής περιγραφή του πλοίου στη κατανάλωση κλπ) η σε άλλη περίπτωση που μου έχει τύχει με τους Βασιλιαδες της ζάχαρης.. θα σε ταράξουν στα claims.. (underperformance κτλ) 

    Η μόνη περίπτωση που έχω δει είναι η RWE (Γερμανικος ενεργειακός κολοσσός) είχε κλείσει 5-6 βαπορια στο Θεό για ενάμιση χρόνο και μετά από 2 μήνες άρχισε η αγορά να κάνει τα παρατράγουδα και κράτησε σχεδόν για 8-10 μηνες.Το ναυλοσύμφωνο ήταν πολύ περιοριστικο γιαυτους σε σχέση με τα trade areas όσο και για τα φορτία, σε σημείο που οποιοσδήποτε άλλος θα έφευγε τρέχοντας.. 

    Ε λοιπόν οι Γερμαναράδες πλήρωναν κανονικότατα και στο τέλος έκαναν renew παρόλο που το ένα πρότζεκτ τους στις όχθες του Τάμεση ακυρώθηκε (ένα κυριος λόγος που είχαν ναυλωσει τα βαπόρια..) και ουσιαστικα κατέληξαν να το παίζουν disponent owners. 

     @Nick the Greek

    Ναυλαγορά

    in Ποντοπόρος για όλους

    Posted

    Κοίτα αυτό είναι δίκοπο μαχαίρι γιατί αν κλείσω εγώ να πάω Ιράν π.χ με 10000 τη μέρα κάνεις δε μου λέει ότι όταν θα τρέχει το demurrage και εγώ φορτωμενος δεν θα μπορώ να πάω πουθενά για 3 μήνες η αγορά θα φτάσει να πληρώνει 15000 τη μέρα..βέβαια υπαρχει και το σενάριο που έγινε τώρα και μέρα μπει μέρα βγει ο ναύλος πέφτει και οι άλλοι ψοφάνε.. Γενικά είμαι υπέρ των περιόδων γιατί έτσι τουλάχιστον πιάνεις το μέσο όρο.. 

    Τεχνικές και μηχανολογικές απορίες

    in Τεχνικά Ζητήματα

    Posted · Edited by Nereus

    Αυτό εννοώ ότι σε όση μεγάλη είναι η επιφάνεια που ασκείται το upthrust τόσο πιο ψηλά θα κάτσει. Δεν είπα ότι οποιοδήποτε σχήμα με θετική άνωση αλλά μικρή επιφάνεια θα βουλιάξει είπα οτι απλά θα κάτσει πιο μέσα. 

    Τεχνικές και μηχανολογικές απορίες

    in Τεχνικά Ζητήματα

    Posted

    Η επιφάνεια που έρχεται σε επαφή με το νερό είναι αυτή που καθορίζει την άνωση. Για να το πω πιο απλά ένα ισοσκελες τρίγωνο με ίδια μάζα και πυκνότητα με ένα παραλληλογραμμο εάν τοποθετηθεί με την επάνω πλευρά του στην επιφάνεια θα βυθιστεί περισσότερο από το παραλληλογραμμο παρόλο που έχουν ίδια m και ρ

×
×
  • Create New...