Ciudad de Valencia (IMO 9869722)

[Nick the Greek]

Μπορεί πέρυσι να παραδόθηκε η Υπατία και πολύ σύντομα φέτος να παραδίδεται και η Μαρία, αλλά το ναυπηγείο Visentini δεν μένει αδρανές και συνεχίζει να χτίζει ro-pax πλοία. Να λοιπόν το  επόμενο στη σειρά που έχει ήδη ξεκινήσει να χτίζεται στις εγκαταστάσεις του. Πρόκειται για το hull με αριθμό 229 που παίρνει σιγά-σιγά σάρκα και οστά. Πρόκειται να ολοκληρωθεί το 2020 υπό την επίβλεψη του Rina και σημαία Κύπρου. Φαίνεται πως θα έχει 2 συμβατικές μηχανές Caterpillar για υπηρεσιακή ταχύτητα 22 κόμβους.

 

Εδώ μπορούμε να δούμε μερικά ακόμη τμήματά του που κατασκευάζονται και πρόκειται να προστεθούν αργότερα, ενώ ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η πλώρη την οποία βλέπουμε εδώ έτοιμη να συγκολληθεί στο υπόλοιπο πλοίο. Ομολογουμένως πολύ ασυνήθιστη εικόνα. Υπάρχει όμως ένα θέματάκι. Δεν κατάφερα να βρώ ακόμη ούτε για ποιόν κατασκευάζεται αλλά ούτε και το επίδοξο όνομα. Δεν αποκλείω να χτίζεται για λογαριασμό της ίδιας της Visentini, οποιαδήποτε βοήθεια ευπρόσδεκτη.

 

Edited August 13, 2020 by proud_ionian
delivered

[CanaryShipyard]

Visentini 229 is for Trasmediterránea and it will look like this:

203 m in length overall

25.60 m width

15 m in depth and 6.55 m in draft

It will be powered by two new generation engines of 12,600 kw each and will maintain a speed of 23.7 knots. It will be a ship that respects the environment and will have accommodation for 1,000 passengers in differentiated environments and 3,300 lineal meters of loaded cargo. It will be named Ciudad de ??? following this company tradition.

Edited May 31, 2019 by CanaryShipyard

[Nick the Greek]

To Ferrybalear είναι σχεδόν σίγουρο πως θα πάρει το όνομα Ciudad de Valencia, για να δούμε. 

[Nick the Greek]

Επιβεβαιώνεται, και 2 πρώτες φωτογραφίες διαθέσιμες. 

[Shippihs]

Ξεκινάει δοκιμαστικα το πλοιο και θα παραδωθει σε 1 μηνα περιπου στους πλοιοκτήτες με μορφη μακροχρόνιας ναυλωσης. Επιβατες 1.000 αλλα γραμμικά μέτρα λιγότερα από ότι είχε πρωτοαναφερθεί, στα 2.600. Επίσης μαθαίνουμε πως έχει παραγγείλει και ένα ιδίων χαρακτηριστικών η corsica 

 

Edited June 22, 2020 by Shippihs

[Nick the Greek]

Φίλος μου έλεγε το ΣΚ πως έφτασε μέχρι και 27.4 μίλια το πλοίο, στιγμιαία φυσικά.

[Shippihs]

Παραδόθηκε το πλοιο και ξεκίνησε δρομολόγια στα Κανάρια .Περιπου 24 κόμβους πρέπει να έχει υπηρεσιακή 

[Nick the Greek]

Στη γραμμή από το Cadiz για τα Κανάρια, αναχωρήσεις κάθε Τρίτη από την ηπειρωτική Ισπανία.

[Nick the Greek]

Το Ferrybalear αναφέρει πως το Ciudad de Valencia αντιμετωπίζει κάποια σοβαρή ζημιά και παραμένει δεμένο στο Cadiz, μάλιστα γίνεται μνεία σε επαναλαμβανόμενες βλάβες του πλοίου. Αναγκάστηκαν μάλιστα να στείλουν το Ciudad de Melilla για να το αντικαταστήσει στα δρομολόγια πρός τα Κανάρια Νησιά.

[Nick the Greek]

Σε λαμαρίνες το είχαμε ως τώρα το πλοίο στην gallerie μας, ας το δούμε με σάρκα και οστά σε αναχώρησή του από το Las Palmas de Gran Canaria το περασμένο καλοκαίρι. Δυστυχώς φτάσαμε στο Μάιο του 2024 κι εγώ ακόμη ανεβάζω φωτογραφίες από τον Ιούνιο του 2023 αλλά το υλικό είναι πολύ, ο χρόνος λίγος και δυστυχώς χρειάζεται να εργάζομαι για να ζώ😆, είναι πια πολύ αργά για ινφλουενσεριλίκι😄. Τέλος πάντων η εντύπωσή μου είναι οπως το πλοίο είναι μια πολύ συμπαγής κατασκευή εξωτερικά, μου φέρνει λίγο στο νού το Polonia. Μεγάλες πλευρικές επιφάνειες, υψηλό freeboard, πλοίο που φαίνεται πως είναι σε θέση να ανταπεξέλθει σε ατλαντικούς πλόες. Στον καθρέφτη, στην τσιμινιέρα αλλά και στην πρυμνιά άποψη, διακρίνει κανείς και τα χαρακτηριστικά της Visentini η οποία εξελίσσει συνεχώς το βασικό design της. Ένα χρόνο μετά τις εν λόγω φωτογραφίες, το πλοίο εξακολουθεί τα δρομολόγια από την ηπειρωτική Ισπανία για τις Καναρίους Νήσους, που θα έλεγε κι ο Κατσάμπελας.

[Nick the Greek]

Στο Cadiz για δεξαμενισμό το πλοίο, εδώ και μία εβδομάδα βρίσκεται στο ναυπηγείο.