Ναυπηγεία... Γενικώς

[Annivas]

Σε γενικό πλαίσιο όπου υπήρξαν μεγάλες πορταδες οι οποίες κατασκευάστηκαν για διαφορετικούς πλοιοκτητες τότε πιθανότατα ειναι design του ναυπηγείου . Και στην Ιαπωνία όντως υπήρχαν τέτοιες περιπτώσεις και ειδικα η Mitsubishi όπου εκτός απο τις περιπτώσεις Λευκά μέχρι και Αριάδνη που σωστα αναφέρθηκε ειναι και η περιπτωση Horus / Vega μέχρι το Andros Queen . Αν και στο ματι φαίνονται διαφορετικά κυρίως στις υπερκατασκευές , έχουν διαφορετικές μηχανές και σύστημα αξονικών , εντούτοις πρόκειται για ίδιες γαστρες και ίδιες ναυπηγικής γραμμές που ακολουθήθηκαν κατα την κατασκευή .

[Nick the Greek]

Ας πάρουμε μια μικρή γεύση από τον τρόπο δεξαμενισμού μικρών πλοίων περί τα μέσα του 19ου αιώνα, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά τη Γερμανία. Η συγκεκριμένη δεξαμενή αποτελεί κομμάτι των εκθεμάτων του ναυτιλιακού πάρκου του Rostock.  Βλέπουμε τα ξύλινα βάζα της δεξαμενής και τον χειροκίνητο μηχανισμό με τα γρανάζια ο οποίος χρησιμοποιούταν για να τραβηχτεί το πλοίο στη στεριά. Το όλο σύστημα στηριζόταν επάνω σε ράγες και είχε την δυνατότητα να έλκει πλοία μέχρι 100 τόνους. Να και η πλακέτα με τις σχετικές πληροφορίες, σύντομα θα δούμε και το ρυμουλκό που βρίσκεται δίπλα του. 

[gioannis]

Και στην διώρυγα κάτι αντίστοιχο  υπήρχε από παλαιόθεν και έως σήμερα για τα ρυμουλκά και τις πιλοτίνες ....   από τον τρόπο δεξαμενισμού μικρών πλοίων περί τα μέσα του 19ου αιώνα, και μπορεί να φωτογραφηθεί από την είσοδο στο λιμανάκι που υπάρχει, φυσικά στην πλευρά του Καλαμακίου.

Edited January 21 by gioannis