Search the Community
Showing results for tags 'contships'.
-
Τρίζουν τα κόκκαλα του παππού μου με αυτό που ανεβάζω τώρα στο γκάλλερι, αλλά τέλος πάντων. Και για όσους δεν κατάλαβαν, το BFP Galaxy έχει στο φουγάρο το τριφύλλι . Πάραυτα, ωραίος χρωματισμός και εξωτερικά φαίνεται καλοδιατηρημένο, δεν μαντεύει κανείς τα 20 έτη της ηλικίας του. Χτισμένο για Ισπανική πλοιοκτησία το 1997 στο Ισπανικό Astillero, Hijos de J. Barreras του Vigo για τις γραμμές των Καναρίων Νήσων ως επί το πλείστον όπως μαρτυρούν και τα μετέπειτα ονόματά του Canarias(2000) και Canaria(2005) αν και από το 2005 ήδη περνά σε Γερμανική πλοιοκτησία. Το 2008 μετονομάζεται στο πολλά υποσχόμενο Manarias και αλλάζει τη σημαία του σε Antigua, σημάδι πως έχουμε απεμπλοκή από τα Κανάρια και είσοδο στην spot αγορά με ναυλώσεις σε CMA CGM, Maersk Line, και τη δεδομένη χρονική στιγμή που το βλέπουμε, στην COSCO. Αριθμός γιάρδας 1550, 1 μηχανή Manises Diesel Engine Co σε σχέδιο MAN B&W των 11,665 ίππων για υπηρεσιακή 17.5 κόμβων στους 36 τόννους την ημέρα. Προφανώς, το τριφύλλι στο φουγάρο δεν είναι τυχαίο, μια και το πλοίο από το 2013 είναι στο balance sheet της Pacific & Atlantic Corp, του πατέρα των ορφανών του Τριφυλλιού, του καπετάνιου των ονείρων της Θύρας 13, του συντρίψαντα το Κράτος του Βαρδινογιαννισμού, του ανθρώπου που έστω και την τελευταία στιγμή είναι σίγουρο πως θα επέμβει να σώσει την ομάδα από το μοιραίο, Νίκου Πατέρα. Το management του πλοίου έχει προφανώς η δική του εταιρεία, Contships Management Inc.
-
Άλλο ένα Πατερόκτητο πλοίο στη συλλογή μας, να το Contship Sea (ΙΜΟ 9306213)που βλέπουμε δεμένο στο Ικόνιο. Κατασκευή 2007 στο Jiangsu Jiangzijiang Shipbuilding(2003-670C) με χωρητικότητα 1,432 TEU και μηχανή Wartsila. Χτίστηκα σαν Ava, έγινε πολύ σύντομα Independent Concept και από το 2019 είναι στα χέρια της Contships.
-
Με κοντεινεράδικο συνεχίζουμε το παρόν δελτίο, ελληνικής πλοιοκτησίας και πιο συγκεκριμένα της ραγδαία αναπτυσσόμενης Contships Management, του Νίκου Πατέρα. Είναι το Contship Jet (IMO 9348625) που βλέπουμε εδώ δεμένο στο Ικόνιο. Ναυπηγήθηκε το 2007 σαν Ruiloba, έγινε Veronica B το 2009 και Contship Jet πέρυσι τον Σεπτέμβριο. Είναι χωρητικότητας 1,267 TEU και έχει χτιστεί στα ναυπηγεία Barreras(1651) της Ισπανίας με μηχανή Wartsila.
-
The Contship Jet under repairs in Piraeus© Γιόζεφ Βάντσικ
-
Το AS Rosalia (ΙΜΟ Νο: 9449845) είναι ναυπηγημένο το 2009 στο ναυπηγείο Zhejiang Ouhua Shipbuilding στο Zhousha της Κίνας (Yard No: CV1500). Το πλοίο έχει μήκος 180,42 μέτρα και πλάτος 25,26 μέτρα και ανήκει στην CONTCHART BV με έδρα την Ολλανδία. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B&W 8L 58/64 , που του δίνουν ταχύτητα 18,0 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1.500 TEU. Προηγούμενο του όνομα είναι Medcoral -
Το Contship Sky (IMO No: 9403449) είναι ναυπηγημένο το 2008 στο ναυπηγείο Taizhou Kouan Shipbuilding Co Ltd στη Taizhou Jiangsu της Κίνας. Το πλοίο έχει μήκος 147.74 μέτρα και πλάτος 23,25 μέτρα και ανήκει στην CONTSHIP ECO SHIPPING SΑ του κ. Νίκου Πατέρα. Το Contship Sky φοράει μια κύρια μηχανή MAN B & W 7L 58/64 (9.730 KW), που του δίνουν ταχύτητα 19,6 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1080 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι State Waratah και Vega Sachsen.
-
Το Contship Luv (IMO No: 9406934) είναι ναυπηγημένο το 2008 στο ναυπηγείο CSC Jinling στο Nanjing της Κίνας. Το πλοίο έχει μήκος 147,87 μέτρα και πλάτος 23,25 μέτρα και ανήκει στην CONTSHIP ECO SHIPPING SΑ του κ. Νίκου Πατέρα. Το πλοίο φοράει μια κύρια μηχανή MAN B & W 7L 58/64 (9.730 KW), που του δίνουν ταχύτητα 19,6 κόμβων και έχει χωρητικότητα 1118 TEU. Προηγούμενα του ονόματα είναι Pacific Hawk, Ahs Hamburg, Bomar Rebecca και Gsl Amstel. Το Contship Luv δεξαμενιζεται στη δεξαμενή Πειραιάς Ι από τις 18/10/24 έως τις 25/10/24, όπου θα φορέσει τα πράσινα χρώματα της Contships.
-
The Contship Ivy sailing from Piraeus© Ηλίας Ρωσίδης
-
Contship Eve_06-04-24_Keratsini
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Feeder Contship Eve in Piraeus© Γιόζεφ Βάντσικ
-
The Contship Top, under repairs in Perama© Δέσποινα Παπαδοπούλου
-
Feeder Contship Ivy in Piraeus© Νίκος Πατσιαβούρας
-
The Contship Sea in Piraeus© Δήμος Κάβουρας
-
.JPG.686e05286ed5da781f06e2ee4a0f5ad4.JPG)
© Giannis P
-
Μετά το BFP Galaxy, ένα ακόμη τριφυλλοφόρο feederάκι στο φακό του υπογράφοντος, που παραπέμπει φυσικά στην Contships Management του εκτοξευτή των ορφανών της Θύρας 13, του Νίκου Πατέρα. Αυτό είναι το Contship Max(ΙΜΟ 9347786) που βλέπουμε εδώ να αναχωρεί από τη Βενετία. Είναι χτισμένο το 2006 στο ναυπηγείο Yangfan Group με αρθμό 2027, ναυπηγείο που βρίσκεται στο Zhoushan της Κίνας. Χωρητικότητα 1,932 TEU με 2 κρένια των 45 τόνων SWL και μια μηχανή MAN B&W που του προσδίδει υπηρεσιακή ταχύτητα των 18 κόμβων με κατανάλωση 37 τόνων το 24ωρο. Ανήκει στα συμφέροντα του Νίκου Πατέρα από το 2016 και ως εκείνο το σημείο είχε περάσει από την πλοιοκτησία κάμποσων Γερμανικών εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον τομέα αυτό. Πρώτο το όνομα το Medbay(ως το 2008), MCC Sinag(2010), ξανά Medbay(2013), Vega Auriga(2014), Hanse Reliance(2016), DP Ability(2016) και Contship Max έκτοτε. Σημαία Λιβερίας.
-
Meeting up with the Contship Sea in the Saronic Gulf, summer 2023© Χουάν Ραμόν Ρότσα Μπουμπλής
-
Meeting up with the Contship Sea in the Saronic Gulf, summer 2023© Χουάν Ραμόν Ρότσα Μπουμπλής
-
Άλλο ένα πλοίο με τριφύλλι στο φουγάρο -Θεέ μου και σχώρα με- που ανήκει στην Contships, αυτήν τη φορά έχουμε στο Ικόνιο το Contship Vow (IMO 9395599). Κατασκευής 2007 στο Qingshan Shipyard(20040322) της χιλιοτραγουδισμένης Wuhan στην Κίνα με μία μηχανή ΜΑΝ και χωρητικότητα 1,080 TEU. Προηγούμενά του ονόματα κατά σειρά τα DS Accuracy, SITC Accuracy και Kapalua Kontor, παίρνοντας ήδη από το 2017 το σημερινό του όνομα. Κι αφού ποστάρισα τη φωτογραφία με το τριφύλλι, πάω τώρα στον μακρυμάλλη πνευματικό μου στο Brothers για να ζητήσω συχώρεση
-
The Contship Jet on drydock, in Perama.© Δε με τρομάζει Αλή Πασά, φωτιά, σφυρί, αμόνι, χτυπάτε με, σκοτώστε με, τον ήρωα Κατσαντώνη
-
Feeder container ship Contship Sun on floating dock in Perama, January 2022© Νίκος Καρούλιας
-
Feeder container ship Contship Sun on floating dock in Perama, January 2022© Νίκος Καρούλιας
-
Alpha Legacy_22-06-21_Keratsini
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Contships' Alpha Legacy in Keratsini, June 2021© Γιάννης Δοντάς
-
Contship Don_23-06-21_Keratsini
Nick the Greek posted a gallery image in Λοιπά Πλοία Μεταφοράς Εμπορευματοκιβωτίων
Small feeder Contship Don under repair in Keratsini, June 2021.© Γιάννης Βονόρτας
-
Feeder Contship Sea in Piraeus, June 2021© Δήμος Κάβουρας
-
Container vessel Contship Sea in Piraeus, May 2021© Κώστας Μαυρίδης
-
The Contship Jet approaching Piraeus, May 2021© Δημήτρης Σαραβάκος
