giorgos_249
-
Posts
1,622 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by giorgos_249
-
-
To Aqua Blue θα κάνει σήμερα το γνωστό δρομολόγιο του από Ραφήνα αντί για Λαύριο σύμφωνα με το σύστημα!!
-
Ευχαριστούμε για την εξαιρετική παρουσίαση !
Να πω την αλήθεια ποτέ δε μου άρεσε το βαπόρι γιατί το βλέπω πολύ κλειστό για τα προσωπικά μου γούστα, στη Μεσόγειο είμαστε - ήλιος και θάλασσα παντού, δεν είναι η Βαλτική που έχει ένα σωρό τέτοια πλοία (που του μοιάζουν και πολύ κάποια! ) γιατί 10 στους 12 μήνες του έτους δε μπορείς να καθίσεις έξω πάνω από 30' χωρίς να νιώσεις να κρυώνεις !
Σαν να βλέπεις το Silja Serenade πχ στη Μεσόγειο, κρύο πράγμα.... Ισως εχω συνηθίσει αλλιώς απλά.....
Το ξύλινο ντεκ στην πρύμνη πάντως είναι πολύ όμορφο !!
-
Θα ανακοινωθεί σύντομα.
-
Προσθέσανε κάγκελα απλά....
-
Δεν έχει αλλάξει τίποτα ως στιγμής στα σχέδια της εταιρείας.
Είναι όμως πιθανό να δούμε καμιά προσθήκη για να αξιοποιηθούν οι καμπίνες (πχ καμιά Ικαρία?)
-
Επιστρέφει στη Λήμνο από δρομολόγιο καυσίμων.....
Ως γνωστόν παίρνει καύσιμα στο Πόρτο Κουφό στη Χαλκιδική τα τελευταία χρόνια μια φορά ανά 2-3 μήνες....
-
Επίσης η τιμή είναι για το 67% του ΟΛΗΓ, όχι το 100% !!
-
Ε δε νομίζω ότι θα υπήρχαν και πολλοί μνηστήρες......
Βολική αγορά κιόλας, δεν ήταν στο Κουρακαο η το Μπαρμπάντος να το φέρει 😁
-
Εγω προσωπικα όχι για κάποιο πλοίο αλλά για τη φράση "τα φορτηγά φέρνουν τα λεφτά".....
-
Πως προκύπτει αυτό? Διότι ΔΕΝ ισχύει στην γενική περίπτωση. Πλην εξαιρέσεων.
Όποιος τα βάλει κάτω το διαπιστώνει αυτό..... (σωστά όμως, όχι έωλες παραδοχές και μπακάλικη αριθμητική επιπέδου δημοτικού του τυπου "τιμή*επιβάτες + τιμή*φορτηγά - κόστος = κέρδος" 🤣🤣 και υπολογισμός με αριθμομηχανή κινητού ξερω γω μες το ΙΧ του, ΔΕΝ ειναι ετσι τα οικονομικά και ΔΕΝ μπορει να το κάνει ο καθένας).
Είναι πραγματικά όπως μπαίνεις σε ένα ταξί (η πας στο μανάβη, τον μπακάλη, το φούρναρη κλπ) και βλέπεις ότι προβλήματα που άνθρωποι με άσπρα μαλλιά, εμπειρία χρόνων σε θέσεις ηγεσίας και ένα τοίχο πτυχία παλεύουν να ερμηνεύσουν ή να λύσουν πολλά χρόνια (πχ οι Ελληνοτουρκικές σχέσεις) ο ταξιτζής (θεωρεί) ότι τα έχει λυμένα, τα θεωρεί trivial (τετριμένα δηλαδή, ευτελούς δυσκολίας), θεωρεί ότι οι προαναφερθέντες είναι "άχρηστοι"/"σε λάθος θέση" και πιστεύει ότι το κράτος τον αδικεί που δεν τον καλεί για σύμβουλο....
Ε καπως ετσι έγιναν και τα οικονομικά των ναυτιλιακών για τους καβοδέτες, τους νταλικιέρηδες, τους ναυτικούς και τους λιμενικούς στα λιμάνια, και βγαίνουν τέτοια "μότο" που αναπαράγονται χρόνια τώρα από πολλούς καραβολάτρες ως θέσφατα.... 🤣
Δεν υποτιμώ και δεν μηδενίζω κανένα επάγγελμα, όλοι είναι χρήσιμοι και όλων η προσπάθεια αξιέπαινη, αλλά κάπου ώπα....
-
Κι αν έρθει Ραφήνα σε απογευματινό δρομολόγιο ? 😅
Ο Στεφάνου βάζει νέο πλοίο το απόγευμα, δε θα μείνει χωρίς απάντηση αυτό σίγουρα, είτε θα είναι thunder (με ελκυστικές τιμές για τους επιβάτες) είτε θα είναι αλλαγή δρομολογίων.....
-
Nαι, η συνήθεια.....
Πάρο.
-
Eφυγε από Ραφήνα, με την πλώρη νότια....
Μάλλον πάει για Μύκονο για το αυριανό δρομολόγιο
-
5 hours ago, polmyt said:
Το βλεπεις παντως και νομιζεις οτι ειναι ετοιμο να ξεκινησει δρομολογια
Η αλήθεια πάντως να λέγεται, εξωτερικά (με το μάτι) δεν έχει σκουριές/τρεξίματα κλπ, είναι σαν να ταξιδεύει !
Χωρίς να υπονοώ τίποτα για το μέλλον ή το παρελθόν του, απλά κάνω μια διαπίστωση....
Δε μοιάζει με πλοίο που κατασχέθηκε το χειμώνα και που την έχει βγάλει σχεδόν ένα χρόνο δεμένο....
-
Που όμως το ναυλωνει!
Τι να γίνεται αν επιλέξει να το αντικαταστήσει άραγε? Είτε για λόγους ανωτέρας βίας (πχ μες το χειμώνα κάηκε, βυθίστηκε κλπ κούφια η ώρα) είτε για άλλο λόγο?
-
Τι εννοείς? 🤣
-
Δηλαδή Μ.Ο. 170 επιβάτες ανά ταξίδι (22 επί 2 τα δρομολόγια ανά κατεύθυνση δηλαδή 44 ταξίδια).
Πίτα είναι μέσα μιλάμε 😁😁😁
-
Και γιατι να μπαινανε σε τετοια φασαρία και να μην βγάζανε το πλοίο σε δρομολόγια σε αντικατάσταση?
-
Τι ξαφνική εξέλιξη είναι αυτή !! Κανείς δεν το περίμενε 😅😅
(άιντε, καιρός ήταν)
-
Πω, τι ειπες τωρα....
Δηλαδη παιδιά που γεννήθηκαν τον καιρό που το πλοίο βγήκε στις εκλογές σε λίγους μήνες ψηφίζουν.
Και εμεις το εχουμε ακομη στο μυαλό μας σαν το "νεότευκτο των Ελληνικών ναυπηγείων", και κανοντας σκρολ στις σελίδες στην αρχή βλέπεις τις συζητήσεις του τότε σαν να είναι σήμερα και να μην πέρασε μια μέρα.......
-
8 εκ. συν 20 να το φέρεις και να το φτιάξεις (αν πούμε να γίνει Έλυρος) πάμε 28-30.
Η Tallink/Silja και η Viking πουλάνε καλύτερα πλοία όμοιας ηλικίας, έτοιμα, και ίσως πιο φτηνά.
Η λύση όμως είναι μόνο νέα πλοία, η Κρήτη και το Αιγαίο έχει δυναμική να τα στηρίξει ξεκάθαρα. Δεν υπάρχει ανταγωνισμός μεν, και συνεπώς δεν υπάρχει κίνητρο, αλλά και ως πότε θα φέρνουμε 20χρονα για καινούργια....
Παιδιά που γεννήθηκαν το 1998 έχουν ενηλικιωθεί, έχουν σπουδάσει και έχουν και μεταπτυχιακό ήδη (δεν είναι κ λίγα 24 χρόνια).
-
Mea Culpa, δε διάβασα την ανακοίνωση μετά. Ήμουν παρών στο λιμάνι και είχε ειπωθεί αυτό.
Η ουσία δεν αλλάζει βέβαια, 10 σχεδόν χρόνια (2013-2022) με πλοία 190+ μέτρων σε τακτική βάση στη Χίο (έστω με διαλείμματα μηνών το '13 και '14) αυτό είναι το πιο "χοντρό" συμβάν που ακούσαμε από αυτά....
-
2 hours ago, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:
Γιά να πουληθρί βαπόρι από Ευρώπη πρέπει να πάει 40 χρονών,άσε που δεν βρίσκονται κατάλληλα γιά τα λιμάνια μας.
Αυτό με τα λιμάνια λέγεται χρόνια, αλλά απλά αναπαράγεται χωρίς βάση. Είδαμε Νησος Σάμος, Νήσος Ρόδος στη Χίο τακτικά (χωρίς ένα συμβάν πλην αυτού του Σάμος του Νοεμβρίου 2021 π ήταν μηχανικό, θ μπορούσε να γίνει σε οποιαδήποτε), Άκουα μπλου στην Άνδρο κ Τήνο, Όλυμπος στις Κυκλάδες κ το Ρέθυμνο κλπ κλπ.
Όλα μπαίνουν παντού αρκεί να πιστέψει η εταιρεία ότι υπάρχει εμπορικό ενδιαφέρον. Με άλλα λόγια ένα ακραίο παράδειγμα: Αν στην Ανεκ πιστέψουν ότι η γραμμή Πειραιά Σύρο Τήνο Μύκονο είναι φοβερή ευκαιρία δεν έχουν ενδοιασμό να βάλουν το Ελ. Βενιζέλος. Δεν είναι τα λιμάνια ο λόγος που δεν έχει δρομολογηθεί ήδη, είναι ότι είναι ολίγον τεράστιο για τη ζήτηση.... 😁
Τα πληρώματα απλά θα κάνουν καλά τη δουλειά τους όπως πάντα. Θα εχει δυσκολίες? Οοοοοκ. So what? Σχεδον κάθε δουλειά έχει ευθύνη και δυσκολίες. Τι να κάνουμε τώρα....
-
Αν δεν το αποδεσμεύσουν από τη ναύλωση δε νομίζω ότι έχει λόγο να πάει στην Αίγυπτο....
Προτάσεις για...νέες γραμμές
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted
Το λιμάνι έχει χωρητικότητα μια χαρά! Το πρόβλημα είναι ότι σχεδόν όλες οι αναχωρήσεις συγκεντρώνονται μεταξύ 7-8:30 πμ και 16:30-17:30 και οι αφίξεις μεταξύ 6-9μμ.
Δεν έχει πρόβλημα χωρητικότητας, έχει πρόβλημα αιχμής της ζήτησης ! Που υφίσταται για διάφορους λόγους.....