Lord
-
Posts
472 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Lord
-
-
Αυτό μου θυμίζει τις βλάβες του Σούπερναιας που χάλαγε συνέχεια.
-
Σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων από 12/4.
-
Δυνατό δίδυμο Δήλος-Blue Star 1 στην γραμμή που δείχνει πολλά..
-
11 minutes ago, Neptune said:
Καλα 40-45 φορτηγα βαζει. κι αυτα στριμωγμενα. Δεν εχει και την Αττικη οδο σε μετρα.
50 14μετρα βάζει, δεν είναι μικρό νουμερο.
-
Ισχύει, δύσκολο να έχει μόνο αυτά τα τρία νησιά. Λογικά θα μπει και η Σαντορινη επειδή έχει πολλα φορτηγά για να εκμεταλλευτούν γκαράζ αλλά και καμπίνες.
-
Το Δήλος έφυγε με μεγάλη κίνηση σήμερα από τον Αθηνιο, που θύμιζε καλοκαίρι. 120 ΙΧ (19 Νοεμβρίου…)
-
Τεράστια απάτη και θα πρέπει και ο δήμος Κάσου να δώσει έκταση στο θέμα. Να βρεθεί ένας με σθένος να τους αλλάξει τα φώτα. Η λέξη ντροπη και ξεφτίλα ειναι λιγο.
-
Ο καπτα Γιάννης Βουτσελακος
-
Το κοντό δρομολόγιο το είχε κάνει πρώτη φορά η Ροδανθαρα, ούτε Μηλο ούτε Κρήτη μεσα.
-
Θα παίρνει το Πρέβελης 102.000€/δρομολόγιο και για να πηγαίνει κάποιος στην Κασο και στην Κάρπαθο θελει μια μερα.
Γελαει όλη η οικουμένη.
Υ/Γ μαζί με όλα τα αλλα που σωστά έχετε γράψει ολοι για τις αλλαγές που πρέπει να γίνουν στις επιδοτήσεις, προτείνω επίσης όριο ηλικίας καθώς και ελάχιστη ταχύτητα που θα πρέπει να έχουν τα συμμετέχοντα πλοια μπας και αυτη η γραμμη δει άσπρη μέρα.
-
Δεν κρίνουμε, την κατάσταση που είχε συζητάμε και λέμε μακαρι να αλλάξει.
-
Τα 17 τα πήγαινε με πολύ σπρώξιμο, η μέση ταχύτητα του ηταν περίπου 15 και κατι ψιλά και ανάλογα τα ρεύματα αυξομειωνεται ποτε στα 14+ και πότε στα 16.
-
5 hours ago, Nick the Greek said:
Για να είμαστε όμως σωστοί, οφείλουμε να πούμε πως ένα κουτσό Πρέβελης των 14.5 μιλίων με καθυστερήσεις και βλάβες, δεν είναι ούτε αυτό που θέλουμε εμείς σαν καραβολάτρες, αλλά -το πιο σημαντικό- αυτό που χρειάζεται η γραμμή και τα νησιά. Ελπίζω λοιπόν να μη δούμε πάλι μιαν εικόνα παρακμής αλλά κάτι αντάξιο των περιστάσεων.
Ακριβώς αυτό, η ΑΝΕΚ εδω και καιρό το εχει παρατημένο με συνέπεια το πλοιο να σέρνεται και να ταλαιπωρεί κόσμο με μεγάλες καθυστερήσεις.Μακαρι να αλλάξει η κατάσταση του προς το καλύτερο και να μην γίνεται της τροποποίησης το κάγκελο.
-
Γιατι η κοινοποίηση της σύμβασης γίνεται μόνο προς την Seajet και την Saos?
-
Μήπως υπερβάλεις λίγο; Προσωπικά στο διάστημα που ταξίδεψε πέρσι δεν θυμάμαι να έγινε κάτι χοντρό, ενώ και το προγραμμα του μόνο εύκολο δεν ήταν καθώς ειχε Σίφνο Θηρασια Ανάφη.
-
Πάντως και σήμερα έχει μαζέψει καθυστέρηση αρκετά μεγάλη, γιατί και η ταχύτητα του εχει πέσει πολύ.Με ωρα αναχώρησης από Σαντορίνη στις 09:25 δεν εχει φθάσει ακόμα Ανάφη οποτε πριν τις 12:30 δεν υπάρχει περίπτωση να εχει φυγει από Σαντορίνη.
-
Ενα τραγικό δυστύχημα έγινε σήμερα το πρωί στο γκαραζ του πλοίου
-
Τι είναι αυτά τα πράγματα ρε παιδιά ο καθένας ότι θελει κάνει?
-
Έχουνε μεγαλη πλάκα αυτοί, μου αρέσει και η λεπτομέρεια που έχουν στις τιμές τους και κοτσαρουν σε όλες 70 λεπτά...
Η κοροϊδία σε όλο της το μεγαλείο.
-
Ένας αχταρμάς, γιατί δεν κατεβαίνουν την επόμενη φορά μια βόλτα μέχρι την Κρήτη πριν την Χιο?
Ας τα κάνουν Ro Ro καλύτερα.
-
Συμπαθητικό βαπόρι είναι και δεν χρειάζεται μεγάλη μετασκευη εξωτερικά.
Για την γραμμή που προορίζεται δεν εχει να ζηλέψει κατι από τα υπόλοιπα.Ειναι ομορφότερα το Άνδρος και το Θεολόγος η μήπως η Κατερίνα?
Οχι δα.
-
Στιγμιαία και 21,7
-
Να το ακούς το πτηνό @Nick the Greek καλά στα είπε, 73 το Νήσος Ρόδος για την ακρίβεια που αν είχε χώρο και άλλο στο γκαράζ θα έπιανε 100αρα.
-
Αυτό που γίνεται στην Ελλάδα με τις τιμες ειναι κωμικοτραγικο, άμεσα ανεβαίνουν οι τιμες στην παραμικρή αύξηση ενώ σφυρίζουν αδιάφορα φυσικά όταν αρχίζει η πτώση χωρίς να διαμορφωθεί η τιμη ανάλογα.
Εισαγγελέας πρέπει επιτέλους να παρέμβει μπας και παιχτεί το έργο αλλιως.
Πειραιάς Δωδεκάνησα
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted
Στις αρχες 90’s έκανε αυτό το δρομολόγιο για λίγο. Στις 19:00 έφευγε από τον Πειραιά με άφιξη στην Ρόδο στις 08:00, που για να κάνει 13 ωρες πήγαινε γυρω στους 19 κόμβους.