Ariadne
-
Posts
2,566 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Ariadne
-
-
Συγγνώμη που επαναφέρω το θέμα στην αρχή και να είσαστε σίγουροι ότι δε θα ξανασυμβεί, αλλά δε θυμάται κανείς τίποτα για αυτό το συμβάν; Αν μη τι άλλο, τουλάχιστον θα μπορούσε κανείς να το επιβεβαιώσει για να μην πιστεύω σιγά σιγά ότι το ονειρεύτηκα μόνο;
-
Φίλε Polmyt, ένα μεγάλο εύγε και εκ μέρους μου!!! Καταπληκτική ανακάλυψη
-
Πολύ σωστά και σε ευχαριστώ που μου το θύμισες
Ας αναμείνουμε τότε και ας ελπίσουμε για το καλύτερο!
-
Παρέλαβα την περασμένγ εβδομάδα το βιβλίο για τη Viking Line αι ομολογώ ότι έμεινα ενθουσιασμένος! Μόμο και μόνο οι φωτογραφίες του μετέπειτα πολυαγαπημένου μου Αίνος, άξιζαν ήδη και με το παραπάνω την αγορά του βιβλίου
Αλλά και το όλο σκηνικό ίδρυσης της κοινοπραξίας (αρχικά) καθώς και της χρεωκοπίας της Slite AB λόγω των τραπεζών αξίζει να το διαβάσει κανείς!
Όταν το τελείωσα, πικράθηκα όμως, γιατί αναλογίστηκα τις ιστορικές ευαιρείες που είχαμε/έχουμε στην Ελλάδα και ότι ουδέποτε δε θα συγγράψει κανείς τη φανταστική τους ιστορία (ΕΛΜΕΣ, Καραγεώργης, Τυπάλδος, κ.τλ.) ...
-
Σίγουρα, πολλές παντόφλες έχουμε στην χώρα μας, κάποιες συμπληρώνουν το όριο των ετών δρομολόγησης, στην συντριπτική τους πλειοψηφία πωλούνται κατόπιν στο εξωτερικό, και καινούργιες συνεχώς κατασκευάζονται. Ωστόσο έχεις δίκιο φίλε XIOS ότι εφέτος κατασκευάστηκαν πολλά πλοία ανοικτού τύπου. Αν κάνουμε μία σύγκριση με το 2009, θα δούμε ότι κατασκευάστηκαν στην χώρα μας οκτώ (8) πλοία ανοικτού τύπου, έξι δηλαδή λιγότερα από ότι το 2010. Να μια ευκαιρία να παρουσιάσουμε λοιπόν και τα νεότευκτα πλοία ανοικτού τύπου του 2009.
Πολύ ωραία λίστα
Και για περαιτέρω σύγκριση, εάν δεν απατώμαι το 2008 κατασκευάστηκαν μόλις 4 νέα ανοιχτού τύπου! -
Ανάλογα βέβαια και τα λιμάνια έτσι?
Δεν νομίζω να συμπίπτουν-για τα λιμάνια που θέλουν-με τα UN!!Πολύ σωστά
Αλλά, μετά από τόσα χρόνια σταθερής εξυπηρέτησης από την UN, θα προτιμήσει καμιά μεγάλη μεταφορική εταιρεία της Τουρκίας, τη ΝΕΛ; Ειδού η μεγάλη απορία μου!
-
Το ταχύτερο από τα 14 ειναι το Στέλιος Φιλιάγκος.
Το μεγαλύτερο σε μήκος ειναι το Στέλιος Φιλιάγκος και το Απόστολος Μ. με διαφορά λίγων cm μεταξί τους.
Πολύ σωστά. Πιστεύω, ότι είναι 105 και 104 μέτρα αντίστοιχα
-
Ιταλία - Τουρκία θα έχει αντίπαλο την UN Ro-Ro. Πολύ δύσκολος αντίπαλος!
-
Ευχαριστούμε πολύ, Σείριε
Εάν παράθετες και το μήκος τους, θα ήταν καταπληκτικά!
Επίτρεψέ μου να αναφέρω τα νεότευκτα που προορίζονται για τη γραμμή:
Δημήτρης Σ
Εμπεδοκλής
Μαρία Ελένη
Φιλόθεος
-
Ότι δεν έχει τόση κίνηση όσο το καλοκαίρι, το καταλαβαίνω, αλλά να προσφέρεις πρώτο δρομολόγιο από Πόρο στις 13:00 είναι για τίποτα! Τι να το κάνει κανείς;
Προβλέπω και εγώ όπως εσύ, ότι το πρωινό του Επτάνησος από Σάμη θα γεμίσει λίγο παραπάνω
-
Όντως, μπορεί να είναι αυτή!
Αρχές του 90 θυμάμαι για κάμποσο καιρό μια μικρή παντοφλίτσα παροπλισμένη στα πεύκα, στην αντίπερα όχθη του Αργοστολίου εκεί που τελειώνει η γέφυρα. Μπορεί να ήταν το Κεφαλλονιτοπούλα, προτού γίνει το 1994 Ιάσων.
-
Καταπληκτικοί δουλειά όλοι σας. Μπράβο!
Μήπως γνωρίζει κανείς εάν ήταν ξαδέρφια με το Λεύκας ή του ίδιου ιδιοκτήτη; Μοιάζουν πολύ και ταξίδευαν στα νιάτα τους και σε κοντινά μέρη.
Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη στο Ληξούρι και όχι τη Σάμη.
Και κάτι τελευταίο: Τι κάνει αυτή τη στιγμή η παντοφλίτσα; Την ξαναανακάλυψε κανείς;
-
Καταπληκτικά ευρήματα!
Το δεύτερο πρέπει να είναι το Κεφαλλονιτοπούλα, η παντόφλα που ταξίδευε Ληξούρι-Αργοστόλι πριν το Μάνα Βαρβάρα
Παρεπιπτόντως, στο φάκελο του J, υπάρχει και μια φωτογραφία του Αίνος στο Αργοστόλι!
-
Μεγαλεια η Ζωζω Σαπουντζακη του Ιονιου.
RINA στην τριτη ηλικια 
.RINA, ε; Μπράβο της αγάπης μας! (Ευχαριστώ για την ενημέρωση Proud)
-
Για να συνοψίσουμε λιγάκι και να καταλάβω καλύτερα:
Η ΝΕΛ έχει ναυλώσει/θα ναυλώσει το RoPax 1 και το RoPax 2. Το πρώτο εκτελεί τη γραμμή Κόρινθο-Αγκώνα για λογαριασμό της Χαλκυδών και το δεύτερο Δυρράχιο-Τεργέστη, επίσης για λογαριασμό της Χαλκυδών.
1. Ερώτηση: Η ΝΕΛ τα ναύλωσε από την Adriatic και τα ξαναναύλωσε με τη σειρά της στη Χαλκυδών; Ή ταξιδεύουν ως Joint venture ΝΕΛ/Χαλκυδών; Δηλαδή, τα κέρδη είναι της Χαλκυδών και πληρώνει τη ΝΕΛ ή μοιράζονται τα κέρδη;
2. Ερώτηση: Το Φίλιππος που εκτελούσε το δρομολόγιο Δυρράχιο-Κόπερ-Τεργέστη, τι κάνει τώρα; Πού ταξιδεύει;
-
Σωστά, δεν είναι πια εκεί. Γνωρίζει κανείς πού βρίσκεται;
-
Καταπληκτικές φωτογραφίες φίλε Polmyt
Ευχαριστούμε πολύ για τον κόπο που έκανες να τις βρεις!
Επίσης, φαίνεται να άλλαξε όνομα και να ονομάζεται πλέον SARAH.
-
Συμπληρώσεις-διορθώσεις στη λίστα.[...]
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
Ευχαριστούμε πολύ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου!
Εάν δεν απατώμαι, τα γράμματα Θ.Λ. δεν εμφανιζόταν όμως εξωτερικά στο πλοίο
-
Μανώλη,
σε ευχαριστώ πάρα πολύ για τις πολύτιμες πληροφορίες σου!
Αντώνη,
εάν είναι όντως αυτό (και δεν υπάρχει λόγος να μην είναι), μιλάμε για πολύ μεγάλη μετασκευή προτού κατηφορίσει στο Ιόνιο!
-
Βεβαίως και παίζει, δεν το αποκλείω
-
Θα ήθελα να ρωτήσω κάτι και ελπίζω να μην είναι τελείως παράλογο.
Ο φίλος Nick the Greek αναφέρει στην πρώτη σελίδα του θέματος, ότι το πλοίο είναι ιδιοκτησίας Κουταλίδη (Eptanisos Maritime Ltd.).
Μου γεννήθηκε τώρα η εξής απορία: Υπάρχει περίπτωση αυτή η εταιρεία να ήταν και να εξακολουθεί να είναι συμφερόντων της οικογενείας Στρίντζη; Ο Ιππότης δηλαδή, όντως να αγοράστηκε το 1998 από την οικογένεια Στρίντζη και το πλοίο να είναι κάτα κάποιον τρόπο Κεφαλλονίτικο;
Έτσι θα είχε κατά ένα μέρος δίκιο και ο Σουηδός. Βεβαίως, κάνει και αυτός πολλές φορές λάθος, αλλά από κάπου πρέπει να προέκυψε αυτή η φήμη της αγοράς από το Στρίντζη.
-
Το Masteraki ετοιμάζεται να μας αφήσει για τόπους μακρινούς και άγριους (Βαλτική). Καλό ταξίδι στο πλήρωμα και ο Αγιος Νικόλας στην πλώρη σας.
Μήπως γνωρίζεις τα νέα του δρομολόγια στη Βαλτική;
-
Πολύ μεγάλο κρίμα ...
Χωρίς να θέλω να ανακατευτώ με πολιτικά, είναι κρίμα που δεν υποστηρίζονται περισσότερο τα Ευρωπαϊκά ναυπηγεία, τόσο από τα κράτη όσο και από τις εταιρείες ...
-
Πολύ καλή ιδέα! Αλλά θα πρέπει να γίνουν ανάλογα βήματα και για άλλες περιοχές της Κεφαλλονιάς, όπως πολύ σωστά αναφέρεις. Η Κεφαλλονιά συγκαταλέγεται στις TOP 5 περιοχές της Ελλάδος με τη λιγότερη διαφήμιση και αυτοπροβολή στο εξωτερικό ...
Προσάραξη του RO/RO Dania στην Κεφαλλονιά, το 1986
in Ναυτικά Ατυχήματα
Posted
Σε ευχαριστώ πολύ για τον κόπο σου
Κρίμα που δε βρήκες κάτι. Αμφιβάλω σιγά σιγά για τη μνήμη μου ...