ΣΕΙΡΙΟΣ
-
Posts
9,376 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by ΣΕΙΡΙΟΣ
-
-
Το Σάββατο 2 Ιουνίου ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ και ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. ξεκίνησαν μαζί το μακρινό τους ταξίδι με πρώτο τους προορισμό το Port Said. Αργά το βράδυ του Σαββάτου το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ από την ράδα του Πειραιά, το μεσημέρι το ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β από το λιμάνι της Πάτρας.
Τελευταίο τους στίγμα (μέχρι στιγμής), χθες τη νύχτα από τον κόλπο του Σουέζ (και για τα δύο).
-
Συμφωνώ, από τις πιό άσχημες παντόφλες (γενικώς), και προσωπικά για μένα η πιό άσχημη Ελληνικής κατασκευής. Δεν μπορώ φυσικά να γνωρίζω αν βάλανε το χεράκι τους τίποτα ....Τυνησιακά μαστόρια σε κάποια ίσως κατοπινή μετασκευή. Πάντως εκτός του συνόλου, μέχρι και η γέφυρα (η φάτσα) δεν δείχνει για κλασσικής Ελληνικής παντόφλας, και μάλιστα κάπως νέας, του 1982.
-
Την ίδια απορία είχα εκφράσει και εγώ προ ημερών, και ήταν πάλι Πέμπτη.
Έφυγε νωρίς το πρωί από τον Πειραιά και κάνοντας τον γύρο της Σαλαμίνας πήγε στο λιμανάκι της Πάχης Μεγάρων (υπήρχε σήμερα κάποια απεργία στο λιμάνι του Πειραιά ???). Κατόπιν αναχώρησε από εκεί και έκανε τον γύρο των νησιών....Αρκετά περίεργη κίνηση σίγουρα, το να ξεκινάει τις Πέμπτες από τα Μέγαρα και δεν μπορώ να φανταστώ τον λόγο. Κατά τα άλλα, απόψε πιθανότατα το καραβάκι να είναι ναυλωμένο για κάποιον "ειδικό σκοπό",
Εκτός από τις μονοήμερες κρουαζιέρες, το AEGEAN GLORY είναι διαθέσιμο, κατόπιν αιτήματος, για ειδικές εκδηλώσεις όπως γαμήλιες δεξιώσεις, πάρτι, εταιρικές εκδηλώσεις, δειγματοληψία προϊόντων, ή απλά για ένα πάρτι στη θάλασσαμιας και αναχώρησε κατά τις 21.00 από το λιμάνι του Πειραιά και αυτήν την ώρα φαίνεται να προσεγγίζει στο λιμάνι της Αίγινας.
-
Ερώτηξις : Tο απογευματινό της Παρασκευής, αν δεν κάμνω λάθος, δεν είναι μόνο μέχρι την Άνδρο ???
Ρωτώ διότι βλέπω αυτήν την ώρα το πλοίο μετά το Γαύριο να συνεχίζει για Τήνο, και σύμφωνα με το openseas θα πάει απόψε και Μύκονο. Πρόκειται άραγε περί ......αυτομαστιγώματος ???
-
Cercina
(2010)
Mιας και είδαμε το ex- ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ σε πρόσφατη φωτό από το shipspotting, ας δούμε και το ....copy-paste του (δες προηγούμενα ποστ), το CERCINA.
Από τον ίδιο φωτογράφο, στο Σφαξ της Τυνησίας, τον Φεβρουάριο 2012.
© Yevgeniy B.
-
Όμορφες φωτογραφίες ενός όμορφου και "ιδιαίτερου" πλοίου Παντελή.
Υποθέτω (από το διάστημα που έμεινε τραβηγμένο έξω στο ναυπηγείο) ότι παράλληλα με την αντιμετώπιση της βλάβης, έγιναν και άλλες εργασίες συντήρησης - ρουτίνας, σίγουρα πάντως καθαρισμός και βαφή των υφάλων που διακρίνουμε και στις φωτό.
-
Το ΕΙΡΗΝΗ Κ επέστρεψε χθες το πρωί από ταξίδι σε Σύρο -Τήνο - Μύκονο και Πάρο, και πριν λίγη ώρα ξεκίνησε για ένα νέο ταξίδι (αυτήν την ώρα στα "στενά" του Περάματος).
Το ΚΛΕΙΩ επέστρεψε από το Ρέθυμνο στην Ελευσίνα χθες το μεσημέρι, και μόλις πριν λίγη ώρα επίσης, αναχώρησε και πάλι με προορισμό (ξανά) το Ρέθυμνο.
Το ΜΕΛΙΝΑ ΙΙ μετά την Ρόδο που μας ανέφερε στο αμέσως προηγούμενο ποστ ο express skiathos, έπιασε σε Κω και Καρλόβασι της Σάμου, ενώ αυτήν την ώρα το βρίσκουμε να προσεγγίζει το στενό ανάμεσα Άνδρου και Τήνου με προορισμό την Ελευσίνα.
-
Από ότι βλέπω στο AIS, το πλοίο ολοκλήρωσε τις εργασίες για την αποκατάσταση της βλάβης που είχε παρουσιάσει, και αυτήν την ώρα βρίσκεται στον Σαρωνικό με πορεία επιστροφής στην γραμμή Αγίας Μαρίνας - Νέων Στύρων.
-
Nα προσθέσουμε στα στοιχεία του πρώην ΑΓΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ότι έχει κατασκευαστεί στο ναυπηγείο "Πρωτεύς - Αδελφοί Βασιλειάδη" στα Αμπελάκια Σαλαμίνας, το 1994 βέβαια.
Η όμορφη κλασσική παντόφλα (μας), εξακολουθεί να δουλεύει για την εταιρεία Sonotrak στο Σφαξ της Τυνησίας, και πρόσφατα ανέβηκαν στο shipspotting τρεις όμορφες φωτογραφίες της, από τον περασμένο Φεβρουάριο.
-
Loud Tunisie
(2006, ex- Loud 7th, Πρωτοπόρος ΙΙ)
To πρώην ΠΡΩΤΟΠΟΡΟΣ ΙΙ - LOUD 7th έχει μετονομαστεί σε LOUD TUNISIE και εξακολουθεί να ταξιδεύει στο Σφαξ της Τυνησίας, από όπου μπορούμε να το δούμε σε φωτό τον περασμένο Φεβρουάριο.
© Yevgeniy B.
-
...τα οπλα σου δεν τα φανερωνεις απο την πρωτη μερα στο πολεμο
Αστειεύεσαι ??? Ασχέτως αν προτιμάω χωρίς καμμία συζήτηση το SUPERFERRY των 19 μιλακίων από το σαρδελοκούτι των 23ων, για ποιά "όπλα" ακριβώς μιλάς ??? Μήπως από αύριο θα ανοίξουν τα τούρμπο στον υπερβάπορα και θα πηγαίνει με 30 ??? Ή μήπως θα του προσθέσουν ακόμα τρεις προπέλλες ??? Εγώ αυτό που γνωρίζω αγαπητέ είναι ότι όταν διαθέτεις όπλα, όχι μόνο τα φανερώνεις από την πρώτη ημέρα, αλλά και από πιό πριν ακόμα, ώστε -αν είναι δυνατόν- να μην ξεκινήσει καν ο πόλεμος.
-
Aπορία : Το εκτός ημερησίας διατάξεως αίτημα στο ΣΑΣ, αναφέρεται στην "έναρξη εκτέλεσης δρομολογίων στη γραμμή ΡΑΦΗΝΑΣ - ΚΥΚΛΑΔΩΝ από 08-07-2012". Κανονικά, δεν πρέπει να υπάρχει να υπάρχει αναφορά σε συγκεκριμμένη γραμμή ή γραμμές, ώστε να εξεταστεί και αν υπάρχει ανάγκη για την κάλυψη τους ???
Στο ΣΑΣ του προηγούμενου Φεβρουαρίου, στο αίτημα που είχε κατατεθεί αναφερόταν σαφώς η γραμμή Ρ-Α-Τ-Μ, ασχέτως βέβαια από το ότι είχε ζητηθεί δρομολόγηση από .....30 Μαρτίου και τώρα πάμε για Ιούλιο. Πολύ γενικόλογο και πολύ αόριστο δεν είναι αυτό το "ΡΑΦΗΝΑ - ΚΥΚΛΑΔΕΣ" ???
-
Εξαιρετική η φωτογραφία του πρώην ΝΗΣΟΣ ΘΑΣΟΣ από τον φίλο Bulldog και θερμότατα ευχαριστούμε. Το πλοίο από ότι βλέπουμε πρέπει να διατηρείτε σε πολύ καλή κατάσταση.
-
Mπορούμε για πρώτη φορά να δούμε το ΕL ABBASSIA και σε "πλήρη ανάπτυξη", σε μία όμορφη φωτογραφία από το shipspotting στο Σφαξ της Τυνησίας, μόλις τον Φεβρουάριο που μας πέρασε. Να προσθέσουμε στα στοιχεία του πλοίου ότι έχει κατασκευαστεί στο ναυπηγείο Αναστασιάδη - Τσορτανίδη του Περάματος.
© Yevgeniy B.
-
On 5/1/2011 at 11:08 AM, TankerShip said:
BLUE OCEAN (IMO: 7821738)
Κατασκευάστηκε το 1979 στην Ιαπωνία ("Murakami Hide, Hakata"). Έχει μήκος 89,3 μέτρα και ολικό πλάτος 13,5 μέτρα. Απ το 2000 ως το 2008 ονομαζόταν Vassilios XII, ενώ απ' το 2008 ως και το 2009, Panagiotis I.
To πλοίο εκπέμπει στο σύστημα AIS από το Πέραμα με νέο όνομα το MENALO. Να θυμήσουμε το ατύχημα που είχε ένα μήνα περίπου πριν, όταν είχε προσαράξει στη Θεσσαλονίκη.
-
Ενδιαφέρουσα πράγματι η ιστορία για το ΘΡΑΚΗ ΙΙ,
Ένα πραγματικά κοσμογυρισμένο σκάφος το οποίο κατασκευάστηκε το 1994 στη Ουκρανία και στη Θάσο ήρθε ως τουριστικό και εξυπηρετούσε με περιηγητικούς πλόες τη Θάσο, αλλά και τη Σαμοθράκη. Η καριέρα του συνεχίστηκε στο εξωτερικό με δυο χρόνια ναύλωση αρχικά στη Σρι Λάνκα (νοτιοανατολικά της Ινδίας) και από εκεί στην Αγγλία. Η επιστροφή του στην Ελλάδα του έφερε μια καλή επισκευή και έναν μακροχρόνιο παροπλισμό μέχρι να επαναδραστηριοποιηθεί στη γραμμή Πρίνος – Καβάλα. Το πλοίο πουλήθηκε το 2011 σε εταιρεία Ιορδανικών συμφερόντων και σήμερα βρίσκεται στην Αίγυπτο. Τέλος να αναφέρουμε ότι το πλοίο ανήκε στη THASSOS FERRIES.Πηγή : thesshipping.blogspot.com
και σίγουρα δεν δύναμαι να την αμφισβητήσω. Πρέπει όμως να παρατηρήσω ότι μου φαίνεται από απίστευτη έως τελείως απίθανη η αναφορά ότι το πλοιάριο ήρθε στην Ελλάδα, ναυλώθηκε (!!!) κατόπιν στην Σρι Λάνκα
(στην άλλη άκρη της υφηλίου), από εκεί πήγε στην Αγγλία και επέστρεψε και πάλι μετά στην χώρα μας. Επαναλαμβάνω ότι δεν δύναμαι -ελλείψει στοιχείων- να την αμφισβητήσω, αλλά αν πράγματι είναι αληθινά τα όσα αναφέρονται στο blog, θα πρέπει η ιστορία του πλοιαρίου να καταγραφεί στα παγκόσμια ναυτιλιακά χρονικά. -
Mήπως το ΒΑΣΟΣ Κ προορίζεται για την ...χηρεύουσα γραμμή Πεσάδας Κεφαλονιάς - Αγίου Νικολάου Ζακύνθου ???
ντα γκασπαντιν
ετσι λεει το θεμα 23 τρεχουσας περιοδου του ΣΑΣ της 8/6
Kαι βέβαια με την μεταδρομολόγηση του ΒΑΣΟΣ Κ, στην γραμμή Ληξούρι - Αργοστόλι θα παραμείνουν μόνο δύο παντόφλες, τα ΑΙΝΟΣ και ΑΓΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ, με ότι αυτό συνεπάγεται. Να θυμήσω εδώ ότι στις περυσινές (04 Φεβ. 2011) δηλώσεις τακτικής δρομολόγησης, είχαμε διαβάσει την αίτηση δρομολόγησης ενός υπό κατασκευή νέου Ε/Γ-Ο/Γ, το οποίο βέβαια όχι μόνο δεν το είδαμε αλλά ούτε καν γνωρίζουμε για το αν πράγματι κατασκευάζεται και που.
29. Ε/Γ-Ο/Γ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ - (ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ) - ΣΤΕΛΛΑΜΑΡΕ Ν.Ε. - ΛΗΞΟΥΡΙ – ΑΡΓΟΣΤΟΛΙ -
Το ΑΞΙΟΝ ΕΣΤΙΝ από σήμερα το πρωί βρίσκεται στο ναυπηγείο Κοντογούρη της Καλαμαριάς.
-
On 1/21/2012 at 2:00 AM, .voyager said:
H MSC έχει αποδειχτεί... όχι και τόσο σταθερή όσον αφορά την ονοματοδοσία των πλοίων της! Mετά το Splendida που ήταν να ονομαστεί Serenata, παραλαμβάνει το Mάιο το Divina, που αρχικά ήταν να ονομαστεί Favolosa κι ύστερα Fantastica. H επιλογή του τελικού ονόματος έγινε από τη Sophia Loren και τα εγκαίνια θα γίνουν στη Mασσαλία στις 26 Mαΐου. Eίναι όμοιας σχεδίασης με τα Fantasia class, "Fantasia" και "Splendida", μα ελαφρώς μεγαλύτερο.
"MSC DIVINA leaving Marseille for her maiden voyage on 27-5-2012"
© Jörn Prestien
-
Υποθέτω (κρίνοντας από την ηλικία του, την αβαρία που είχε πάθει και την σχεδόν τρίχρονη εγκατάλειψη του στην Κυνόσουρα) πως ρυμουλκήθηκε μέχρι το λιμάνι της Ελευσίνας μόνο για να ξεφορτώσει το φορτίο του, και μετά κατά πάσαν πιθανότητα θα τραβήξει ρότα για το τελευταίο του ταξίδι.
-
Στο πλοίο έχει κοπεί ολόκληρη η υπερκατασκευή. Να το δούμε σε μία καλύτερη φωτό από αυτήν στο προηγούμενο ποστ, μιας και έχει μετακινηθεί προς τα πίσω το ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ που το έκρυβε.
-
Το κλασσικό ΜΕΓΑΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ της Tsavliris & Sons Maritime.
Κατασκευασμένο το 1974 στην Ιταλία (Azimut Benetti Viareggio) ως TITO NERI με ΙΜΟ 7351070. Φέρει Ελληνική σημαία και το σημερινό του όνομα από το 1982.
-
το πλοιο λογω καιρου που εσπασαν οι καβοι ειχε ενα τετ τα τετ με την προβλητα!απο οτι ειδα δεν πηρε την kamewa απο κατω
Σήμερα που το παρατήρησα από κοντά, είδα ότι έχει φάει αρκετά μεγάλο στραπάτσο πρύμα αριστερά, από το τότε "τετ α τετ με την προβλήτα". Όσον αφορά την Kamewa, έχει μαζέψει πάνω τόσο στρείδι, μύδι και μπίχλα, που θα είναι θαύμα αν μπορέσει να ξαναδουλέψει.
-
Σε όλες τις βάσεις δεδομένων πάντως μέχρι και σήμερα, εμφανίζεται δίχως καμμία μεταβολή στα στοιχεία του από το 1999 που κατασκευάστηκε.
SCORPIO σκέτο (ούτε SCORPIO I ούτε βέβαια RONKE) και με .....παντοτινή πλοιοκτήτρια εταιρεία του την Tirrenia Di Navigazione.
Να το δούμε και σε μία φωτό από το 2008, εν ενεργεία ακόμα, ναυλωμένο από την γνωστή μας Sardinia Ferries.
© George Dullenty
Rigel I (IMO 7224459)
in Ferries εκτός δράσης
Posted
To περασμένο Σάββατο (2 Ιουνίου) έφυγε το πλοίο από την Ηγουμενίτσα, με προορισμό το ναυπηγείο Adriatic στον κόλπο Bijela-Boka του Μαυροβουνίου.