[Arberia (IMO 7360198)]

Εχει γινει λευκο πια.Περισσοτερες φωτο εδω κ στο site της εταιριας του.

["Η γωνιά του κουτσομπόλη"]

οι "ακτοπλοοι" λενε, με επιφυλαξη, οτι πιθανον να πουληθηκε στην ισπανια.

Η αληθεια ειναι οτι η HSW εχει καλη σχεση με την COMARIT.Η FRS ψωνισε προσφατα ενω η Balearia εχει χτισει τελευταια 2-3 ferries.

[Αριάδνη (ΙΜΟ 9135262)]

Ατυχο πλοιο γενικα,με την εννοια οτι ποτε δεν δουλεψε σταθερα για συνεχομενα ετη/μηνες.Εδω εχει πανω απο 1000 φωτογραφιες του ως ferry himuka,σε διαφορες φασεις(παροπλισμος,σε δρομολογια κλπ).

[Spirit of France (IMO 9533816)]

Κι αλλη αναβολη λογω...κακοκαιριας.Κερδισμενη η DFDS απο την καραμπολα της Seafrance.

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

Αυτο νομιζω ειναι μια ακομα ενδειξη οτι η μετασκευη εγινε χωρις καποιο οργανωμενο σκεπτικο αφου το πλοιο μπορει να αξιοποιηθει σε ελαχιστες γραμμες στην Ελλαδα αλλα και ισως στο εξωτερικο.

[Hellenic Seaways]

Να σου θυμίζω ότι το Νήσος Μύκονος δεν εκτελεί δρομολόγια ούτε για την HSW αλλά ούτε για την ANEK!! Η εταιρεία που διαχειρίζεται το Νήσος Μύκονος είναι η Αιγαίον Πέλαγος, (θυγατρική της ΑΝΕΚ), όπως και το Πρεβελης όταν πέρυσι μπήκε στη γραμμή της Ικάριας Σάμου, λογω της επιδότησης της άγονης γραμμής.

Καλε μου φιλε Π100 κατι μας ειπες τωρα Στο θεμα της εταιριας εχει γινει μια πολυ ενδιαφερουσα συζητηση για το ποιος,που,ποτε,γιατι αποφασισε να ναυλωθει το Ν.ΜΥΚΟΝΟΣ στην Αιγαιον Πελαγος. Με αλλα λογια δηλαδη,μια γραμμη της HSW περασε στην ναυλωτρια μαμα ΑΝΕΚ και τωρα απ οτι φαινεται θα της μεινει κιολας.Τετοια αφαιμαξη σε εταιρια δεν εχω ξαναδει(μαζι με ολα τ αλλα που εχουν γινει την τελευταια 3ετια)

[Φήμες αγοράς/πώλησης ΕΓ/ΟΓ]

Το MAREN MOLS και το αδερφο του περασαν στην ιθπανικη FRS η οποια θα δαπανησει 45 εκατ.ευρω για να τα μετασκευασει

Το πρωτο ειναι ετοιμο,η μονη εξωτερικη διαφορα που βλέπω ειναι οτι του εβαλαν καταπελτες πρυμα(που αλλου επενδυσαν τα αλλα 22μυρια δεν ξερω - εκτος αν ειπαν να κανουν απλα τα απαραιτητα και να αφησουν τις πολυεξοδες μετασκευες).

Επισης διαβασα στο navi οτι πωλειται το MOBY TOMY και ανατρεχοντας στο brokerαδικο βρηκα πολλα γνωστα μας πλοια(ΝΗΣΟΣ ΡΟΔΟΣ,ΑΛΚΥΟΝΗ,ΙΟΝΙΑΝ QUEEN κ.α)

[Ψαρά Γκλόρυ (IMO 7909437)]

Μηπως με το παραπετο πηρε καποια εκατοστα παραπανω σε μηκος που το βαζουν σε νεα κατηγορια?

Aυτη η πλωρη τυπου τσαρουχι του χατζατζαρη μαλλον ειναι για να παρει μηκος και να αλλαξει κατηγορια.

Για το ονομα τι αλλο να πουμε Εντελως παραλογη η επιλογη

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

Η απλη λογικη π100 λεει οτι θα μπορουσαν να μην το ειχαν μετασκευασει. Ειναι σαν να παω εγω να μετασκευασω το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ σε ΕΓ/ΟΓ χωρις να εχω μελετησει πριν αν θα βρω γραμμη για να δουλεψει και να βγαλω τα εξοδα μου.

[Νήσος Ρόδος (IMO 8704406)]

Το θεμα ειναι οτι δαπανηθηκαν ενα σωρο χρηματα και το πλοιο βρισκεται μεταξυ Αλγεριας,παροπλισμου και σκατζας.Αναρρωτιεμαι αν τελικα θα καταφερει να γινει αποσβεση ποτε των χρηματων που δαπανηθηκαν.

Νομιζω οτι το σκανδαλο ειναι με το Ν.ΡΟΔΟΣ και οχι με την ΑΡΙΑΔΝΗ που απο τις ναυλωσεις εχουν βγαλει πολλα λεφτα(ποιοι ακριβως ειναι αλλη ιστορια ).Εδω εκαναν ολοκληρη μετασκευη,του εδωσαν και ονομα που ταιριαζε στην νεα γραμμη που ανοιξαν και τελικα το πλοιο δεν δουλεψε ουτε ενα χρονο

[Δρομολόγια Ικαρίας - Σάμου]

Δεν γωριζω κατι για να απαντησω στα ερωτηματα σου αλλα απορω πως η ιταλικη πλευρα της HSW θα αφησει την γραμμη που ειχε μονοπωλειο,στην ΑΝΕΚ...Εκτος αν μπαινουν τοσο πολυ μεσα απο την μειωμενη κινηση της γραμμης,που ειπαν 'καντε οτι θελετε με την γραμμη αρκει να μην γραφει η εταιρια μας αρνητικα νουμερα'

ΥΓ.Δεν ξεχναω βεβαια οτι ΑΝΕΚ κ HSW εχουν τον ιδιο προεδρο απλα νομιζα οτι οι ιταλοι θα εκαναν περισσοτερο 'κουμαντο' στην εταιρια πια...αλλα μαλλον ειναι λαθος η σκεψη μου

[Τεχνικές και μηχανολογικές απορίες]

Τις τελευταιες μερες παρακολουθω μια συζητηση στο φορουμ του naviearmatori και μου εχουν δημιουργηθει διαφορες αποριες σχετικα με τα ferries.

Την Τριτη λοιπον,το NOMENTANA ταξιδευε με 8 μποφορ απο την Τσιβιτα στο Καλιαρι και επειδη ηταν πολυ ασχημος ο καιρος και γερο το κοπανημα στα κυματα,εσπασε καποιος σωληνας(αποχετευσης,νερου?)και πλημμυρισε το ντεκ ν.9 απο νερο(και οτι αλλο μπορει να φανταστει ο νους σας )μεχρι πανω απο τον αστραγαλο.Τελοσπαντων επικρατησε ενα ωραιο κλιμα εντος του πλοιου αλλα δεν υπηρξε καποιο ουσιαστικο προβλημα και οι επιβατες εφτασαν κανονικα στον προορισμο τους.

Η εξηγηση που δινουν στο φορουμ γιατι εσπασε ο σωληνας ειναι το

που δειχνει πως συμπεριφερεται ενα πλοιο σε εντονο κυματισμο(κουνιεται σαν ακορντεον για να το πουμε λαικα )αλλα εμενα μου φαινεται περιεργο ενα ferry να 'ταλαντωνεται' τοσο πολυ σε ασχημες καιρικες συνθηκες.Στο κοντεινεραδικο το καταλαβαινω αλλα σε ενα ΕΓ/ΟΓ που ειναι πιο 'ολοκληρωμενη' κατασκευη,υπαρχει αραγε η ιδια ταλαντωση? Μηπως οσο μεγαλυτερο ηλικιακα ειναι ενα πλοιο αποκτα με το καιρο περισσοτερη 'ελαστικοτητα'(συντονισμος,καταπονισεις μεταλλων κλπ)και αρα κινδυνευει καποια στιγμη να κοπει στα 2? Αυτο δεν λαμβανεται υποψην για να θεσπιστει καποιο οριο στην ηλικια που μπορει να φτασουν τα επιβατηγα?

[Sea Serenade (IMO 7425558)]

Ακομα εκει πρεπει να ειναι το σκαρι,καποιες φωτο απο το καλοκαιρι 1,2 αλλα και μια του 2009.

[Hellas (IMO 7528570)]

Εχει αλλαξει ονομα σε σκετο TRANSFER και απ οτι φαινεται ειναι παροπλισμενο στο Γκετεμποργκ.Μαζι με τον ΠΕΛΑΓΙΤΗ κι αλλα 3 αδερφα(νομιζω)ειναι τα μονα της σειρας που εχουν μεινει.

[[VSF] Blue Star Delos]

Μηπως εβαλες το πλοιο στο virtual sailor αντι στο vehicle? Αν οχι τοτε σου λειπει το panel(τον φακελο bsdelos βαλτον μεσα στον φακελο panels του vehicle και θα σου εμφανιστουν ολα στην γεφυρα).

panel.rar

[Ψαρά Γκλόρυ (IMO 7909437)]

Παει το visor Τα παραθυρα στον καθρεφτη ηταν ετσι απο τοτε που ηρθε απο την Δανια,μαλλον για να μην τα ψαχνουν στο περασμα απο τον Ατλαντικο

[Μοντελισμός & Πλοία (πραγματικά μοντέλα, 3D κλπ.)]

Νομιζω ολοι θελαμε καποια στιγμη να δουμε το ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ να μετασκευαζεται σε ΕΓ/ΟΓ αλλα πλεον το πιο πιθανο ειναι να παρει ποζες στα μερη του Selim San .Στην virtual πραγματικοτητα ομως,μπορεις να κανεις οτι θες και μαλιστα χωρις να ξοδεψεις ευρω Προσπαθησα να διατηρησω τις 2 τσιμινιερες χωρις να χασει το πλοιο σε μοντερνο design ενω αφησα και αρκετους εξωτερικους χωρους για τους απαιτητικους shipfriends.Εχομενε και πολλες καμπινες για τους υπναραδες αλλα και αρκετα σαλονια για ολα τα γουστα (fullscreen και 720p για καλυτερη ποιοτητα).

[Vehicle Simulator]

Δεν υπαρχουν τα συγκεκριμενα,απλα μπηκαν για τις φωτογραφιες,Για οχηματα στο παιχνιδι εχει εδω .

[Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου (Υ.Ν.Α.) ή όπως αλλιώς θα το λένε]

Φρεσκες

του υπουργου μας στην Μυτιληνη,με φοντο τον Α.Παπανδρεου

[Θεόφιλος (ΙΜΟ 7362108)]

Στο site της ΝΕΛ(εκτος απο την ταχυτητα 18κομβων )λεει για 938 χειμερινο και επειδη δεν φανταζομαι οτι εχουν ξηλωσει καθισματα η κρεβατια,μαλλον η 500αρα ειναι για να εχει μειωμενο πληρωμα(και να κανουν οικονομια).

[Λιμάνι Χίου]

Με χρηματα του Δημου(και καποιων ιδιωτων)θα επισκευαστει τελικα το τελωνειο(εξω το εχουμε βαψει,για μεσα θα ειναι βελτιωσεις).

[Ν. Καζαντζάκης (IMO 7215161)]

Το πλοιο φαινεται στο ais να κανει κρουαζιερες(?)σε κατι νησιακια κοντα στο Hong Kong.Δυστυχως δεν βρηκα καποιο site που να εχει πληροφοριες για τις 'εκδρομες' που κανει.Λιγες φωτο για τους νοσταλγους 1,2,3.

[Ionian King (IMO 9006629)]

Το 'ροδο' συνεχιζει να

τους καραβοπληκτους της ανατολης.

[Αλεξάνδρα Λ (ΙΜΟ 7419626)]

Τελικα το πλοιο ειναι ιδιαιτερα αγαπητο στου επιβατες και γιαυτο εχει και group στο facebook

[Διαφημίσεις πλοίων και εταιρειών]

Η διαφημιση των superfast της Stena(το τζακουζι το ειχαν απο κατασκευης τους )