Jump to content
Shipfriends

togias_k

eMembers
  • Posts

    1,109
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by togias_k

  1. Κάποιος έκανε live μετάδοση που έκανε άφιξη στο Ρέθυμνο και πραγματικά ο βούρκος και η λάσπη που σήκωνε δεν παιζότανε.Δεν μπορούν να κάνουν μία εκβάθυνση;Είναι τόσο δύσκολο;Επίσης ακούμπησε στο λιμάνι αλλά μετά τέλος καλό όλα καλά.

  2. Χθες από Ραφήνα το Εύβοια Σταρ με το δρομολόγιο στις 17:30 ήταν όσο γεμάτο είναι και τον Δεκαπενταύγουστο.Ειλικρινά δεν ξέρω κατα πόσο τήρησαν το 50%(ή δεν ξέρω αν έγινε 60%).Το γκαράζ δεν χωρούσε άλλο αμάξι ήταν γεμάτο και στο πλοίο μέσα-έξω γεμάτο κόσμο.Άραγε το λιμεναρχείο παρακολουθεί ή κλείνει τα μάτια;

  3. Ε,στην ανάγκη θα βρεθεί κάποιος(που θα βρεθεί ανάγκη διότι ένα συμβατικό για τα 5 άλλα νησιά που μένουν(η Μήλος εξυπηρετείται από 3 του Πειραιά) δεν νομίζω να τα βγάλει εύκολα).Πιστεύω ότι αν κάποιο συμβατικό δεν πάει καλά στην γραμμή του λόγω του μειωμένου τουρισμού θα πάει εκεί.

  4. Λοιπόν,σύμφωνα με πολύ έμπιστες πληροφορίες,το Andros Jet την επόμενη ή την μεθεπόμενη εβδομάδα θα κάνει δοκιμαστικό πλου στο λιμένα Καρύστου και θα εντάξει την Κάρυστο στο ενδοκυκλαδικό δρομολόγιο.Μάλιστα μέλη του πληρώματος ήρθανε να δούνε το λιμάνι!

  5. Υπάρχει μια πολύ έντονη φημολογία σε μία ομάδα στο fb περί δρομολόγησης του Andros Jet στα ενδοκυκλαδικά να συμπεριλάβει και την Κάρυστο.Μάλιστα αυτός που το έγραψε ισχυρίζεται ότι πήγε σε μια συνάντηση στο ΥΕΝ που είχαν οι εμπλεκόμενοι της δρομολόγησης,και ο πλοίαρχος του Andros Jet.Δεν ξέρω αν είναι αλήθεια τώρα...

  6. Η αλήθεια είναι ότι πήγαινε με ταχύτητες της τάξεως 14,5-15,5 το πολύ.Σήμερα από'τι βλέπω το πάνε με 15,5 και πάνω σε όλο το ταξίδι.Δεν μπορούν να το πάνε με 17-18;Θα μου πεις στην Ραφήνα όταν το ανοίξανε με 20 έβγαλε σοβαρές βλάβες αλλά στην Ραφήνα υπήρχε τεράστιος ανταγωνισμός και πολύ απαιτητικά δρομολόγια.Τώρα μονοπώλιο(σχεδόν)δεν μπορούν να το πάνε με 17-18;

  7. Εντάξει,θέλει όμως να σου πει ότι δεν καπνίζει έτσι πχ το Θεολόγος,το Superferry και όλα τα άλλα.Οι κάτοικοι κάνανε πολλά παράπονα το καλοκαίρι ειδικά με το Superexpress και το naxos jet που όταν αναχωρούσαν για να ανοίξουν έβγαζαν πολύ πράμα γι'αυτό τα έχει μαζεμένα τώρα.Και το Superferry II είναι 46 χρονών βαπόρι,λογικό να βγάζει πολύ.

  8. Εννοώ ότι από Μαρμάρι θα ήταν πολύ πιο εύκολο για αυτούς που δεν έχουν Ι.Χ. σε σχέση με τα Στύρα και για κάποιο λόγο(πληρότητας να υποθέσω) δεν έχουν βάλει από Μαρμάρι.Ξαναλέω γι'αυτούς που δεν έχουν αμάξι και θέλουν να πάνε Εύβοια(κυρίως Νότια, δηλαδή Κάρυστο,Μαρμάρι και τα γύρω χωριά της Καρυστίας)είναι δύσκολο.

     

    Πραγματικά πρέπει να μπει κάποιος ανταγωνιστής και θα δούμε που θα πάει το 9€(!)εισιτήριο και 21€(!)το Ι.Χ. όταν στα Στύρα είναι μισή τιμή στον επιβάτη και 25% κάτω το αμάξι.Κατ'αρχάς πρέπει να σουτάρουν το Πανόραμα που ίσως είναι ο λόγος που η τιμή είναι στα ύψη.Ναι μεν αναβάθμιση αλλά η αναβάθμιση είναι στους εσωτερικούς χώρους που τους βλέπεις για 1 ώρα(πλέον 1'10)που σιγά το πράμα για 1 ώρα.Δεν είναι οικονομικό και θέλει πιο πολύ πλήρωμα και λειτουργικά.Πραγματικά το Πανόραμα με μια μικρή μετασκευή μπορεί να "σκουπίζει"ότι μένει από Α-Τ-Μ.Δεν είναι για Μαρμάρι.

     

    Το Εύβοια Σταρ θα κάτσει καμιά πενταετία και βάλε σίγουρα ακόμα,το εσωτερικό του είναι παντόφλας.Τώρα με τα πιο ακριβά καύσιμα ίσως ξανασκεφτούν την πώληση του

     

    Το Μαρμάρι Εξπρές ήταν λίγο πιο μεγάλο για την γραμμή αλλά έφερε μια επανάσταση

×
×
  • Create New...