[Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος]

Αποκλείεται 😉

[Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος]

Δηλαδή θεωρείς ότι θα υπάρχει πρόβλημα το καλοκαίρι με τους επιβάτες με τα πλοία που θα μείνουν από άποψη χώρων επιβατών; Εγώ πάντως νομίζω ότι θα έχουν τα υπάρχοντα πλοία καλύτερες πληρότητες εάν δεν έχουμε και κάποια ταχύπλοα επιπλέον!!!

[Θεολόγος Π (ΙΜΟ 9223150)]

Συμφωνώ απόλυτα μαζί σου αλλά θεωρώ πως δικαιολογημένα η κυρίως στόχευση της εταιρίας(και με τα 3 πλοία) είναι τα φορτηγά που όλο το χρόνο δίνουν ρευστότητα στην εταιρία!!! Και δεύτεροι έρχονται οι επιβάτες που θεωρώ ούτε 20 μέρες το χρόνο δεν πρέπει να είναι ασφυκτικά!!!

[Αικατερίνη Π (IMO 9000443)]

Φίλε togias_k μιλώ μόνο για συμβατικά οπότε πλέον απέναντι στα 3 πλοία της Fast υπάρχει μόνο το πολυτελές Superferry 

[Αικατερίνη Π (IMO 9000443)]

Ξεκάθαρα μετά και τις τελευταίες επενδύσεις και αλλαγές το Κατινάκι μπορεί να πάει σχεδόν παντού αλλά γιατί να πάει κάπου αλλού όταν στην Ραφήνα η εταιρία κοντεύει να γίνει μονοπώλιο!!!

[Ραφήνα - Άνδρος - Τήνος - Μύκονος]

Θα ήθελα να κάνω μία ερώτηση στους γνωρίζοντες την συγκεκριμένη γραμμή καλύτερα!!! 

Πόσα πλοία είναι απαραίτητα για τη σωστή λειτουργία της γραμμής το χειμώνα; (εξαιρούνται εορτές)

[Δρομολόγια Δυτικών Κυκλάδων]

Συμφωνώ απόλυτα μεθοδευμένα η Seajets θέλει να χτυπήσει αποκλειστικά γραμμές που βλέπει ότι γενικά έχουν και κερδοφορία και επιδοτήσεις και κυρίως ότι δεν έχει καμία πιθανότητα να αντιδράσουν οι ανταγωνιστές!!!

[Δρομολόγια Δυτικών Κυκλάδων]

Η δική μου εξήγηση είναι μία ότι η Seajets  προσπαθεί να χτυπήσει τον ανταγωνισμό στην συγκεκριμένη γραμμή ώστε σε λίγο να είναι ο μοναδικός παίκτης στη γραμμή με ταχύπλοα και συμβατικό!!!

[Sassnitz (IMO 8705383)]

Θεωρώ ότι το μεγαλύτερο πρόβλημα δεν είναι η ηλικία του πλοίου αλλά οι ράγες στο γκαράζ αφου είναι τρενάδικο αλλά κυρίως η κατανάλωση του πλοίου που με 4 μηχανές Μan καίει τα άντερα του!!!

[Golden Star Ferries]

Tι εννοεί ο ποιητής λέγοντας σχεδιάζει το μέλλον; 

["Η γωνιά του κουτσομπόλη"]

Δεν νομίζω ότι θα έχει κάποιο πρόβλημα το πλοίο αρκεί να συνεχίσουν οι συντηρήσεις του να είναι όπως τώρα στα επίπεδα της Golden Star (που και τώρα πιάνει δεκάδες λιμάνια)

["Η γωνιά του κουτσομπόλη"]

Να θυμίσω πως το Superferry II έχει και καμπίνες(δεν θυμάμαι πόσες) όπως και κινηματογράφο!!!

Οπότε άνετα θα πάει για άγονη!!!

["Η γωνιά του κουτσομπόλη"]

Πλησιάζει η στιγμή που το Superferry II θα αλλάξει σινιάλα. Για μένα το επικρατέστερο όνομα του πλοίου μετά τη μεταβίβαση είναι: ΑquaFerry II

[Εξπρές Σαντορίνη (IMO 7330040)]

Το μόνο που θα ήθελα να σε ρωτήσω Π100 εάν γνωρίζεις είναι εάν θα γυρίσει το πλοίο σύντομα λόγω ότι είχε ξαναπάει πλήρωμα ή έχει αρκετές δουλειές ακόμη;

[Εξπρές Σαντορίνη (IMO 7330040)]

Έχουμε κανένα νεότερο από το πλοίο ή θα παραμείνει στη Αραπιά ελέω Superferry II;

Τώρα που πέρασε το καλοκαίρι θα πάει ξανά πλήρωμα;

[Οι επιπτώσεις της κρίσης στην ακτοπλοΐα]

Εγώ έχω μία απορία που ίσως κανένας δεν μπορεί να μου λύσει!!

Είναι ζημιογόνα η Ελληνική ακτοπλοΐα ή όχι ;

Kι αν Ναι γιατί επενδύει ο Grimaldi τόσο κουτός είναι;

[Αλεξάνδρα Λ (ΙΜΟ 7419626)]

Κατά τη γνώμη μου στη συγκεκριμένη περίπτωση  που πολλές φορές συμβαίνει μαζί με ναύλωση υπήρχε και option αγοράς που ποτέ δεν ενεργοποιήθηκε!!

[Αλεξάνδρα Λ (ΙΜΟ 7419626)]

Το πλοίο ανήκει όντως στην ΑΝΕΝ μαζί με τους Αίολους και τα Νελόπλοια  που κατα την γνώμη μου είναι συγκοινωνούντα δοχεία με τη Seajets!!!

[SuperStar (IMO 7346221)]

Eγω πάντως βάζω στοίχημα στο Αqua Ferry II

[Σποράδες Σταρ (IMO 7207451)]

Η γνώμη μου δεν αφορούσε το ταξίδεμα του πλοίου στις ανοικτές θάλασσες που σαφώς είναι καλύτερες από τα ταχύπλοα μπορεί και καλύτερη  απο άλλα συμβατικά αλλά μιλούσα για την μανούβρα του πλοίου στους ντόκους κι όχι λιμάνια των Κυκλάδων χειμωνιάτικα!!! Και τέλος κατα πόσο μπορεί να δέσει με δύσκολους καιρούς σε αυτά τα νησιά!!!

[Σποράδες Σταρ (IMO 7207451)]

Δεν ξέρω κατά πόσο ισχύει η πληροφορία των ενδοκυκλαδικών αλλά η γνώμη είναι ότι χειμωνιάτικα σε αύτη τη γραμμή το πλοίο θα βασανίσει πλήρωμα και επιβάτες  

[Aqua Blue (IMO 7429669)]

Αυτή την ώρα ανατολικά της Σκύρου με 17,2 kn

[Λαύριο - Ψαρά - Άη Στράτης - Σίγρι - Λήμνος - Καβάλα]

To Αqua Blue θα επιστρέψει στην γραμμή από την Δευτέρα 20/09;

[Tera Jet (IMO 9179660)]

Κατά τη γνώμη μου το συγκεκριμένο πλοίο κάνει για 1 συγκεκριμένο δρομολόγιο και θα αφήσει εποχή εάν πραγματοποιηθεί!!! ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΜΥΚΟΝΟΣ-ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ και πάλι πίσω!!!!

[Aspasia T (IMO 9210103)]

Εκείνο που μου προξένησε μεγάλη εντύπωση στο ΣΑΣ είναι για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο 2021-2022 το ΕΓ. ΟΓ. ΤΧ ΑΝΕΜΟΣ στις γραμμές Κυλλήνης-ζακύνθου & Κυλλήνης-Κεφαλονιάς 

Τι μπορεί να σημαίνει αυτό;