Jump to content
Shipfriends

Search the Community

Showing results for tags 'giraglia'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Γενικά Θέματα Θάλασσας και Ναυτιλίας
    • Ξύλινα Τείχη
    • Τεχνικά, Θεσμικά και Θέματα Κανονισμών και Συμμόρφωσης
    • Πληρώματα
    • Ναυτικά Ατυχήματα
    • Λιμάνια και ρότες
    • Λοιπά Ναυτιλιακά
  • Ποντοπόρος Ναυτιλία
    • Ποντοπόρα Πλοία
    • Εταιρείες Ποντοπόρου
    • Ποντοπόρος για όλους
  • Κρουαζιέρα, Kρουαζιερόπλοια και Eπιβατηγά σκαριά
    • Εταιρείες Κρουαζιέρας
    • Κρουαζιερόπλοια
    • Παλιά Κρουαζιερόπλοια και Υπερωκεάνεια
    • Κρουαζιέρα Γενικώς
    • Βασιλικές και άλλες διάσημες Θαλαμηγοί
  • Ακτοπλοΐα
    • Εταιρείες & πλοιοκτήτες
    • Δρομολόγια και γραμμές
    • Πλοία
    • Λοιπά θέματα ακτοπλοΐας
  • Ιστορίες με Πλοία και Πλοία με Ιστορία
    • Ιστορικά Quiz
    • Η Ιστορία δεν είναι μόνο quiz
    • Απώλειες της Ελληνικής Ναυτιλίας κατά τον Β' Παγκόσμιο Πόλεμο
  • Πρώτη Σελίδα
    • Ναυτιλιακά Νέα
    • Τα νέα του shipfriends.gr
    • News in English
    • Eκδηλώσεις & Γεγονότα

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests


Biography


Location


Interests


Occupation

Found 1 result

  1. Στα πλαίσια της τελευταίας επίσκεψης στην Elba, ας κάνουμε ένα αζμπέτε με το Giraglia, το μικρό, κομψό επιβατηγό-οχηματαγωγό της Moby Lines που συνδέει το Piombino με το Cavo και παίρνει το όνομά του από μια βραχονησίδα με φάρο λίγο έξω από την Elba. Όπως μπορείτε να δείτε και στα παραπάνω links η γραμμή συνδέει το Piombino με το ανατολικό και νότιο κομμάτι του νησιού, κόβοντας το χρόνο ταξιδίου προς το Portoferraio(μία ώρα) στο μισό και συμφέρει πολύ αν ο προορισμός του επιβάτη είναι μακριά από το Portoferraio. Η Moby Lines έχει 4 κυκλικά ταξίδια κάθε μέρα στη γραμμή με αναχωρήσεις από Piombino στις 0730, 1100, 1400 και 1845. Επιστροφές από Cavo στις 0930, 1300 και 1740 ενώ το πλοίο κάνει μια βραδυνή η πολύ πρωινή επιστροφή από Cavo χωρίς επιβάτες, υποθέτω μόνο με φορτηγά. Χρόνος ταξιδίου μισή ώρα όπως είπαμε με ταχύτητα περίπου στα 16 μίλια, καθόλου άσχημο θα έλεγα. Η επιβίβαση στο Piombino γίνεται από τον πρυμνιό καταπέλτη και η άνοδος από απότομες σκάλες στο μέσο του γκαράζ. Το πλοίο εσωτερικά είναι όσο κουκλίστικο φαίνεται απέξω. Πολύ καλοδιατηρημένο, προξενεί πραγματικα ευχάριστη έκπληξη σε αυτόν που λόγω ηλικίας(χτισμένο το 1981) περιμένει να αντικρύσει ένα χρέπι επιπέδου Tirrenia. Τουναντίον είναι φανερό πως στο πλοίο πέφτουν χρήματα στη συντήρηση. Έχει ένα και μοναδικό σαλονάκι που όπως βλέπουμε έχει και τραπεζάκια αλλά και καθίσματα αεοροπορικού τύπου. Η φωτογραφία είναι τραβηγμένη από το bar του πλοίου που έχει μεγάλη ποικιλία σε ροφήματα, αναψυκτικά και σνάκ σε αντίθεση με τα αντίστοιχα πλοία της Tirrenia στη γραμμή που για καφέ έχουν μόνο μηχάνημα και πολύ φτωχή επιλογή στα υπόλοιπα. Δύο ανοιχτά καταστρώματα, ένα στο ντέκ του εσωτερικού σαλονιού χωρίς καθίσματα που καταλήγει στο ρεμέτζο της πρύμνης το οποίο και βλέπουμε και από ψηλά (προσέξτε τον παλιό καταπέλτη για άνοδο στο ντέκ και το συνοδοιπόρο Νήσος Χίος με το κόκκινο μπουφάν) και ένα με καθίσματα στο ντέκ όπου βρίσκονται και οι τσιμινιέρες του πλοίου. Tο πλοίο στο Cavo δένει με την πλώρη και η αποβίβαση από το νέτο γκαράζ από τον πλωριό καταπέλτη. Το δρομολόγιο των 11 από Piombino είχε 15ΙΧ και περίπου 50 επιβάτες, τιμή για ένα ΙΧ και 2 άτομα one way γύρω στα 43 Euro. Αξιοσημείωτες οι κρατήσεις υπέρ τρίτων που ήταν γύρω στα 15 Euro. Γενικά σε εξαιρετική κατάσταση για τα χρόνια του και με καλό δρόμο όπως είδαμε, νομίζω για ορισμένες άγονες στην Ελλάδα όπως ενδοκυκλαδικά θα ήταν μια εξαιρετική περίπτωση.
×
×
  • Create New...