Global_Creta
-
Posts
347 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Global_Creta
-
-
Οι ιαπωνες ειχαν την συνηθεια σε καθε νεα γενια πλοιων να δινουν το ιδιο ονομα με το παλιο πλοιο!
Γιατί οι Έλληνες πάμε πίσω;
Τρία "Κύδων" ως τώρα η ΑΝΕΚ! (που κατά τ' άλλα ήταν πάντα ψαγμένη στα ονόματα των πλοίων της). 
-
Γι αυτό ρώτησα και παραπάνω μόνο για το φουγάρο. Γιατί συνήθως αυτό το σινιάλο το χρησιμοποιούσε σε "πρόχειρες" περιστάσεις (πχ στις "ολιγοήμερες" ναυλώσεις του Ζαν και του Νόρμαν καθώς και στο ταξίδι παραλαβής του Έλυρος). Απο κει και πέρα γιατί να μπει στα έξοδα να αλλάξει ολικά σινιάλα σε ένα μόνο πλοίο και κόντρα στο σύνηθες προφίλ;* Σε όποιο και να ναύλωσε (Ζαν, Αριάδνη, Άρτεμις, Νόρμαν, GH Ropax), σε κανένα δεν άλλαξε χρωματισμό (απλά μόνο πρόσθεσε τα σινιάλα).
*Ντάξει, πήγαν να το κάνουν τότε με τις γιρλάντες (Ελ Βεν και Πρέβελης) αλλά απ ότι φαίνεται στην πορεία άλλαξαν γνώμη
-
-
Σαφώς, αλλά οι απορίες προφανώς αφορούν τις "ατομικές" του δυνατότητες, όχι τη σύγκριση με τα άλλα πλοία. Αν θυμάμαι καλά η μέγιστη υπηρεσιακή του ήταν περίπου στους 27-28κ όπως και τα άλλα Fossen, γι αυτό το 23-24 "ξύνισε"...
-
......πάντως η σχεδόν κάθετη πλώρη του κάνει μπαμ στο μάτι*.....
Σαν να του την κόλλησες από ατμόπλοιο του 30... Βέβαια υπάρχουν και τα πιο ορθόδοξα αδερφάκια. Όπως και να χει πάντως καλοτάξιδο... *χωρίς φυσικά να αμφισβητώ τα όποια πρακτικά οφέλη της κατασκευής της
-
Περίπου 2.500 αγρότες ξεκίνησαν απ' την Κρήτη και έρχονται στον Πειραιά για να συμμετέχουν στο αυριανό συλλαλητήριο στο κέντρο της Αθήνας!
Και απ' ότι φαίνεται, μερικοί από αυτούς "ξεπέρασαν" τις όποιες κινητικές δυσκολίες θα αντιμετώπιζαν κατά το ταξίδι (που θα δικαιολογούσαν τη χρήση υποβοηθημάτων όπως της παραδοσιακής κρητικής "κατσούνας") και έκριναν σκόπιμο και πιο πρακτικό να τις αφήσουν στο γκαράζ του πλοίου....
Σουρεάλ καταστάσεις...
Πηγή: Cretalive.gr
-
Και πλέον και με τη Γαλανόλευκη!
Όπου απ' ότι φαίνεται τα έπιασε τα 24 knots.
Αν πηγαίνει με τις συνηθισμένες ταχύτητες των 20-21κ και όχι "τσίτα" δε νομίζω να βγάλει προβλήματα... Κάπου 24 δεν είναι και η "μέγιστη υπηρεσιακή" του;
-
Σίγουρα θα κάνει βόλτα Πέτρο; Πέρσι δεν ήταν που μας την "έσκασε";
Που οι εποχές με τα τρελά σενάρια
-
Με μία πρώτη ματιά ο καιρός δε φαίνεται ο ιδανικότερος και το σκάφος κουνάει σα βάρκα (προφανώς απόρροια του νερού που έχει μέσα). Σίγουρα θα έχουν μελετήσει κάποια πράγματα σχετικά με το αν μπορεί να κρατηθεί στην επιφάνεια για να επιχειρήσουν να το βάλουν στο λιμάνι αλλά όπως το βλέπω κάτι δε με πείθει...
-
Δε νομίζω να πρόκειται για κανένα πολύπλοκο τμήμα, απλή λαμαρίνα θα ναι, μπορεί να μπει οποτεδήποτε κατά τη μετασκευή. Απ ότι βλέπω στη φωτό, "περιμένουν" κάτω και άλλα κομμάτια να μπουν...
-
Μην ξεχνάμε και το βασικό (αν ισχύει).....:
............. το πλοίο δεν έχει βάλει μπρός τη μηχανή του εδώ και 10 χρόνια............
Και προσωπικά, για γενικές (τρελές) μετασκευές δεν το νομίζω....
άραγε έχει ξαναγίνει στην ιστορία "ανάποδη μετασκευή" από ferry σε Ro-Ro;
-
Πάντως ενδιαφέρον θα χει και το τίμημα αγοράς (εφόσον δημοσιευτεί)...
-
Και με τον πρίγκηπα ή με το g ολότελα;
-
-
Μα το βάψιμο εν μέρει σε αυτό αποσκοπεί, στο να μετριάζει τη φθορά. Μην ξεχνάμε ότι γενικά τα πλοία δουλεύουν σε διαβρωτικό περιβάλλον. Ακόμα και νεότευκτο να είναι το πλοίο κάτι θα βγάλει, ειδικά το χειμώνα που η υγρασία είναι σε υψηλά επίπεδα. Το παν πλέον είναι η ασφάλεια και το μηχανολογικό.
-
Με νεο ονομα Αστεριωνας
το νέο όνομα που συζητιέται έχει ρίζες από τη Κρήτη!!
Αν τελικά ισχύσει το λεγόμενο του oceanus, για άλλη μια φορά οι... καραβονονοί* της ΑΝΕΚ αποδεικνύονται ξεφτέρια στην Κρητική ιστορία και θα χουμε άλλο ένα "ψαγμένο" όνομα σε πλοίο της με ρίζες από την Κρήτη όπως πολύ σωστά επισημαίνει και ο Παν. Εκ. και μάλιστα πλαισιωμένο και από μια απίστευτη ιστορία!!!
Όπως διαβάζουμε σε διάφορα σάιτ (αλλά και στο wikipedia), Αστερίων λεγόταν (κατά το μύθο) ο πρώτος βασιλιάς της Κρήτης, στον οποίο μάλιστα ο Δίας "προξένεψε" την... πρώην αγαπητικιά του Ευρώπη... για να μην αισθάνεται μόνη όταν την βαρέθηκε και την παράτησε
. Σε αυτόν οφείλουν και το όνομά τους τα Αστερούσια όρη στα νότια του νομού Ηρακλείου, ενώ κατά μία δεύτερη εκδοχή το όνομα "Αστερίων" ήταν το "κανονικό" όνομα του Μινώταυρου. *(με την κανονική έννοια πονηρούληδες, αυτή του αναδόχου και ονοματοδότη, τι άλλο φανταστήκατε
) -
Με τέτοιους εσωτερικούς χώρους επιβατών μόνο Ηράκλειο και μόνο χειμώνα και αν...
-
Ξέρουμε γιατί το πουλάει η εταιρία που το πήρε από την Άττικα; Από πρόθεση (αλλαγή πλάνων/δραστηριοτήτων) ή δεν "περπάτησε" το εγχείρημα;
η και τα δύο;
-
Από πλευράς εταιρείας δεν είναι θέμα ξεφτίλας, είναι θέμα επιχειρηματικότητας... Επιχειρήσεις είναι οι ναυτιλιακές, το κέρδος και τον "πελάτη" θα κοιτάξουν. Σάμπως η στούκα του Πάρος ωφελησε την Μπλου Σταρ; Το σωστό να λέγεται....
-
Πλώρη, κόντρα γέφυρα, περισσότερα σωστικά και πιο λοξός ο τοίχος στο ντεκ ανάμεσα σε κατάρτι και φουγάρο. Και αν και οι φήμες μιλάνε μόνο για ανοικτά καταστρώματα έβαλα και ένα σαλονάκι πρύμα. Είπαμε, έμπνευση....
-
Στο Νήσος Ρόδος θα πρέπει να αναμένουμε να δούμε την επέκταση του ανοικτού καταστρωματος πρυμα έτσι ώστε να αυξηθεί το πρωτόκολλο του πλοίου με τη παράλληλη προσθήκη έξτρα σωστικων στο πλοίο
και αν δούμε και μια παλιά φωτό σου δεν αργεί να έρθει η έμπνευση...
Δεν βγαίνει και άσχημο....
-
Δεν χρειάζονταν να είναι πάνω στο πλοίο όλα τα MES, καθώς εδώ και λίγο καιρό έχει ρίξει το πρωτόκολλο επιβατών στα 510 άτομα.
Τα MES δεν είναι οι "τσουλήθρες"; Μήπως εννοείς τα "βαρελάκια" (life rafts);
-
Για την περιοχή και για την κίνησή του μια χαρά είναι. Και σίγουρα αναβάθμιση για όλο το νησί και την τουριστική ανάπτυξή του. Η Κρήτη ανέκαθεν είχε ικανοποιητική κίνηση...
Τώρα το πόσοι έρχονται, τι ποιότητας είναι, πόσα αφήνουν και που τα αφήνουν, κατά πόσο ωφελείται η τοπική οικονομία και κατά πόσο οι "μερικοί λίγοι" είναι άλλου παπά ευαγγέλιο....
-
Μετά το λιμάνι και το αεροδρόμιο της Σητείας αναβαθμίστηκε με την κατασκευή νέου αεροσταθμού ο οποίος εγκαινιάστηκε σήμερα.
Εδώ μερικές φωτό από το (κατά τα άλλα λιτό) εσωτερικό του κτιρίου.
Oνοματοδοσίες
in Λοιπά Ναυτιλιακά
Posted
Μιλάμε για "σκέτο" Κύδων (χωρίς αριθμούς ή σαν πρόθεμα όπως το κάνουν σε όλο τον κόσμο πλέον......) Άμα το πάμε έτσι έχουμε Κρήτη (Supernaias), Κρήτη 1, Κρήτη 2, Κρήτη 3 (Ολ. Τσάμπιον), Κρήτη 4 (Ελ. Σπίριτ), Κρήτη 5 (Λευκά Όρη/Μπ. Γκάλαξυ)... Αν αρχίσει συζήτηση περί αυτού, το φόρουμ θα γίνει άλλο τόσο
(πέραν ότι το πάμε αλλού πλέον)... 