MANOS79
-
Posts
151 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by MANOS79
-
-
Γνωριζει κανεις αν το κνωσσος παλας εχει καποια βλαβη και κινειται με χαμηλες ταχυτητες? Χθες που ανεβαινα με το ημερησιο πραγματοποιησε το ταξιδι σε 7,5 ωρες και σημερα απο το AIS το ιδιο...
-
Πάντως οι επιβάτες που είχαν ΙΧ πιστεύω πλέον θα βλαστημούν την ώρα που επέλεξαν το Superfast μιας και έμπαιναν στα καταμπαρο γκαράζ που είναι στη πλωρη, οπότε για να βγουν θα πρέπει να αδειάσουν δυο γραμμές από φορτηγά στην αριστερή πλευρά του πλοίου (που χθες ήταν όλα σχεδόν ξεκοτσαριστα) για να ανοίξει η καταπακτή!!!
Τα γκαραζ τα υπογεια σε αυτα τα πλοια βρισκονται στο βαθος προς την πλωρα, οποτε για να αρχισουν να ξεφορτωνουν θα πρεπει να εχει αδειασει το main garage. Εν τελει τα καλυτερα γκαραζ εχουν τα ολυμπια-ευρωπη, καθως για το πανω γκαραζ υπαρχει ανεξαρτητος καταπελτης στην αριστερη πλευρα του πλοιου. Αντιθετα με τα κνωσσος-φαιστος που η ραμπα για το πανω γκαραζ βρισκεται στο βαθος αριστερα οποτε για να ξεφορτωνει πρεπει να αδειασει το μεγαλυτερο μερος του main garage (deck3)
-
Γυρω στο 2000 εβαλε η ανεκ τα κρητη στη γραμμη πειραιας-ηρακλειο. ισως μαλιστα, αν θυμαμαι καλα, λιγους μηνες πριν βαλουν οι μινωικες τα παλατια. Εκεινη την εποχη πηρε η ανεκ τα τσαμπιον και σπιριτ για την γραμμη της αγκωνας, οποτε και εβγαλε τα κρητη. Πριν τα κρητη και για πολυ μεγαλο χρονικο διαστημα στο πειραιας-ηρακλειο επαιζαν απτερα και ελ.βενιζελος και οχι καντια κ ρεθυμνο.
Και κατι αλλο, θυμαται κανεις ποτε οι μινωικες βγαλανε το ro-ro αγ.γαληνη απο το πειραιας-ηρακλειο?
-
Τα Παλάς μια χαρα χρησιμοποιούν και τους δύο καταπέλτες. Και οι δύο χωράνε με εξαίρεση τον αριστερό ο οποίος εξέχει το πολύ 20-30 εκατοστά.
Σύμφωνα με τον ΣΚΑΙ Κρητικοί θα ναυλώσουν πλοίο ωστε να μεταβούν στην συνάντηση των Αγανακτισμένων στο Σύνταγμα την Κυριακή.
Γι αυτα τα 20-30 εκατοστα περισυ ανημερα τον 15Αυγουστο ο αριστερος καταπελτης επιβατων ηταν κλειστος. Ολοι οι επιβατες, που σιγουρα ηταν πανω απο 2000, κατεβαιναν απο τον δεξι μονο καταπελτη, για λογους ασφαλειας. Απλα στο αναφερω επειδη εκεινη την ημερα θα ταξιδευα..
-
Συγνώμη δεν το διευκρίνισα... Και τα δύο θα δένουν εκει που δένουν τα Κρήτη Ι/ΙΙ.
Μην αποκλειεις να δενουν πλεον μπροστα απο το ΥΕΝ, καθως εκει που βρισκονται τα κρητη ι & 2 ο χωρος θα ναι μικρος για τα πλοια αυτα και θα δενουν και πιο δυσκολα στο σημειο εκεινο, τα κρητη εχουν μηκος κατι λιγοτερο απο 192μετρα και η πλωρη τους φτανει στι ιδιο υψος με την πρυμνη της ανεκ. Τα ολυμπικ και σφ12 εχουν 204 μετρα και 199,9 μετρα μηκος αντιστοιχα... Και μηπως ηρθε η ωρα πλεον ολα τα πλοια της κρητης (ηρακλειο και σουδας) να δενουν μπροστα απο το ΥΕΝ? Γιατι ακομα και τα Παλατια, στο σημειο που δενουν, τον αριστερο καταπελτη επιβατων δεν το χρησιμοποιουν καθως ενα πολυ μικρο μερος βρισκεται πανω απο τη θαλασσα
-
Τα Κρητη δεν θα δουλεψουν σε αυτην την συνεργασια ουτε θα μπουν στο Μπαρι κοντρα στα ΣΦ1 και ΣΦ2 ...
Δεν υπαρχει επομενη δοση για την HSW μιας και ο Grimaldi δηλωσε οτι δεν διαπραγματευεται την πωληση της HSW πλεον...
Εαν καταφερουν να τα πουλησουν στα 3 χρονια της συνεργασιας τοτε θα μειωσουν τις δανειακες τους υποχρεωσεις...
οποτε διατηρωντας ο μανολιος τα ποσοστα του στην HSW εχει την δυνατοτητα να κανει μια κινηση ματ και να χτυπησει την αττικα σε ενα απο τα καστρα της. να βαλει στις κυκλαδες τα νησος μυκονος & χιος (ιδανικα για την γραμμη αυτη) με παραπλησιες χωρητικοτητες απο το μπλου σταρ δηλος (οταν με το καλο ερθει), αλλα με σαφως μεγαλυτερη ταχυτητα απο αυτο...
δηλος μεγιστη 26 κομβοι, μυκονος 28, χιος 28.5
-
Η συνεργασια αττικα - ανεκ εχει να κανει τελικα με την ξαφνικη οπισθοχωρηση των μινωικων στην γραμμη πειραιας-χανια. Ο "μανολιος" πετυχε αυτο που ουσιαστικα ηθελε. Να βγαλει απο ενα πλοιο η ανεκ στις γραμμες πατρα-ηγουμενιτσα-αγκωνα και πειραιας-ηρακλειο. Οποτε ουσιαστικα η ανεκ απο 4 πλοια που ειχε στις γραμμες αυτες μενει πλεον με μολις 2. Απλα η διαφορα ειναι οτι τοποθετει ενα υπερσυγχρονο (επιτελους) στην γραμμη πειραιας-ηρακλειο.
Παντως δυο μερες πριν διαβαζοντας απο το marinews.gr, σχετικα με τον αποκλεισμο του λιμανιου του ηρακλειου απο οπαδους του οφη, επιβεβαιωθηκε για αλλη μια φορα οτι στην γραμμη πειραιας-ηρακλειο η ανεκ ερχεται τελευταια σε κινηση επιβατων και ιχ και ουσιαστικα της δινει οξυγονο η κινηση των φορτηγων. Ενδεικτικα οπως θα διαβασετε και στο επισημο αρθρο
http://www.marinews.gr/pub/Category.asp?lang=gr&page=1&catid=5&contentid=15206
Παρατηρειστε ενδεικτικα την κινηση εκεινης της ημερας οτι η "κρητικη" ανεκ την μετεφερε μολις 86 επιβατες, εναντι 198 επβατων της "αθηναικης" σουπερφαστ και 768 επιβατων των μινωικων. Κατι στο οποιο ειχα αναφερθει προ ενος μηνος και ξινισε τοτε πολλους φιλους του φορουμ αυτου...
-
παντως αυτη η συνεργασια αττικα-ανεκ θα φερει σιγουρα πλοιο στην γραμμη για ρεθυμνο, λογικα το πρεβελης. οσο για τα κρητη 1-2 και τον οριζοντα, τα βλεπω να πωλουνται. ειναι μεγαλα πλοια και παλαιας τεχνολογιας και δεν τα βλεπω να μπορουν να σταθουν καπου. Μονο σε δρομολογιο χιος-μυτιληνη, αλλα δεν νομιζω να το ρισκαρουν. επομενως λογικοτερο ειναι να πωληθουν αυτα παρα εκεινα για μπαρι της αττικα
-
ΚΑΙ Η ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΜΙΝΩΙΚΩΝ? ΣΚΕΦΤΕΙΤΕ ΤΩΡΑ ΕΝΑΝ ΤΡΟΠΟ ΓΙΑ ΝΑ ΧΤΥΠΗΣΕΙΣ ΑΤΤΙΚΑ Κ ΑΝΕΚ ΣΤΑ ΚΑΣΤΡΑ ΤΟΥΣ. ΤΑ ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ ΚΑΙ ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΚΩ - ΡΟΔΟ ΚΑΙ ΤΟ ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ ΜΕ ΕΝΑ ΚΑΤΑΜΑΡΑΝ (π.χ highspeed 4) ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ. ΠΩΣ ΣΑΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ?
-
Λογικο/ Ειναι αδιανοητο να βαλεις ενα πλοιο (ολυμπια) ιδιων διαστασεων με τα ηρακλειωτικα (κνωσσος-φαιστος) σε μια γραμμη που δεν εχει την κινηση του ηρακλειου, αλλα και που... δεν παιζεις στην εδρα σου. Απλα πιο λογικο θα ταν να εβαζε το ικαρος, που και μικροτερο ειναι και 6 ωρες ταξιδιου τις εχει.
-
το αρκαδι επιανε μεγιστη ταχυτητα 16 κομβων. αρα ακομα κ με αυτην την ταχυτητα να ταξιδευει θα χρειαζεται 10 ολοκληρες ωρες για να καλυπτει μια αποσταση 158 ναυτικων μιλιων. ασε που το ν αγορασεις εκ νεου αυτο το πλοιο ειναι πισωγυρισμα. το βασικοτερο ομως, δυστυχως ετσι οπως εχει γινει ο καπιταλισμος σημερα, ειναι εξαιρετικα δυσκολο να επιβιωσουν εταιρειες λαικης βασης. τελειως διαφορετικες ηταν οι δεκαετιες του 60 (ανεκ) και 70 (μινωικες)οταν αυτες ξεκινησαν ως λαικης βασης και αργοτερα ομως αποκτηθηκαν απο μεγαλοεφοπλιστες
-
και οπως ολα δειχνουν αυτο το πλοιο θα ναι εκεινο που θα εκτελει το δρομολογιο πειραιας - σουδα.. Με ταχυτητα λιγο μικροτερη των 30 κομβων θα εκετελει το δρομολογιο σε 5 ωρες!, αν και δεν πιστευω να πηγαινει τοσο γρηγορα λογω των καυσιμων. Μιλαμε για πλοιο ολοιδιο με τα κνωσσος - φαιστος, με την διαφορα οτι εχει μεγαλυτερα γραμμικα μετρα σε γκαραζ, θυσιαζοντας καποιες καμπινες σε σχεση με τα δυο ηρακλειωτικα
-
επειδη ειχα ταξιδεψει και με αυτα τα πλοια της εποχης, θυμαμαι στο καντια υπηρχε δεξια εξωτερικη ραμπα που ανεβαιναν τα ιχ στο πανω γκαραζ και μαλιστα ηταν πολυ αποτομη. απο την δεκαετια του 90 που ηρθαν καζαντζακης και κινγκ μινως και ειχαν την ραμπα για το πανω γκαραζ εσωτερικα στην μεση, εκανε κατι αναλογο και η ανεκ κανοντας κατα καποιον τροπο μια μικρομετασκευη. ακομα θυμαμαι το κνωσος ειχε την ραμπα εξωτερικα και στην μεση αλλα ειχε κατευθυνση ή αριστερα ή δεξια.επισης και σε αυτο η ραμπα ηταν αποτομη. στο φαιστος αντιθετα η ραμπα ηταν αριστερα και δεν ηταν καθολου αποτομη.
-
παρατηρωντας τον πινακα δρομολογιων λογω της ακινησιας του european express, αναρωτιεμαι η εταιρεια δεν εχει καποιο επιπλεον πλοιο να βαλει στην θεση του, και μενει η γραμμη με ενα μονο? αλλες εταιρειες (μινωικες, αττικα, ανεκ)τα αντικαθιστουν με αλλα...
-
και ποιο πλοιο θα μπει τελικα στην γραμμη?
-
στο ηρακλειο η ανεκ εχει χασει μεγαλυτερα ποσοστα. η αττικα αν κ με ενα πλοιο μονο, σε επιβατες κ ιχ ερχεται δευτερη και τριτη η ανεκ. οι μινωικες εχουν χασει, αλλα η πτωση οφειλεται κυριως επειδη αναγκαστηκαν να βαλουν προσφορες οπως οι αλλες εταιρειες.
-
ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ ΒΑΛΟΥΝ ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΑΙΖΟΝ. ΟΤΑΝ ΑΥΤΟ ΚΑΝΕΙ ΗΜΕΡΗΣΙΟ (ΕΙΤΕ ΠΡΩΙ ΕΙΤΕ ΜΕΣΗΜΕΡΙ) ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ & ΒΡΑΔΥΝΟ ΑΠΟ ΧΑΝΙΑ, ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΝΑ ΒΑΛΟΥΝ ΒΡΑΔΥΝΟ ΑΠΟ ΠΕΙΡΑΙΑ & ΗΜΕΡΗΣΙΟ ΑΠΟ ΧΑΝΙΑ..
-
ΑΜΑ ΒΑΛΕΙ 2 ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΛΟΓΙΚΑ ΘΑ ΝΑΙ ΤΑ ΕΥΡΩΠΗ-ΟΛΥΜΠΙΑ (ΑΝ ΚΑΙ ΤΟ ΑΠΟΚΛΕΙΩ) ΒΛΕΠΩ ΤΗΝ ΑΝΕΚ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΖΕΙ ΤΣΑΜΠΙΟΝ ΚΑΙ ΣΠΙΡΙΤ. ΕΚΤΟΣ ΚΑΙ ΑΝ Η ΑΝΕΚ ΒΑΛΕΙ ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΟΝ ΕΛΟΥΡΟ ΤΗΝ ΑΡΙΑΔΝΗ...
-
ΤΟ ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ ΕΙΝΑΙ ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΤΩΝ ΧΑΝΙΩΝ. ΤΟ ΟΛΥΜΠΙΑ/ΕΥΡΩΠΗ ΔΕΝ ΝΟΜΙΖΩ ΝΑ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΟΥΝ, ΚΑΘΩΣ ΜΙΛΑΜΕ ΓΙΑ ΠΛΟΙΑ ΙΔΙΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ ΜΕ ΤΑ ΚΝΩΣΣΟΣ-ΦΑΙΣΤΟΣ. ΑΛΛΑ ΕΣΤΩ ΚΑΙ ΓΙΑ 4 ΜΗΝΕΣ ΤΟΝ ΧΡΟΝΟ (1/6 - 30/9) ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΙ ΤΙΣ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΤΤΙΚΑ (ΟΡΑΙΖΟΝ) ΝΑ ΒΑΖΟΥΝ ΠΛΟΙΑ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΑΥΤΗ, ΔΕΔΟΜΕΝΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ.
-
ΟΙ ΜΙΝΩΙΚΕΣ ΕΙΝΑΙ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ΤΖΙΡΟΥ ΤΟ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ. ΠΡΟΣΘΕΤΩΝΤΑΣ ΟΤΙ ΟΛΗ ΣΧΕΔΟΝ ΤΗΝ ΧΡΟΝΙΑ ΕΙΧΑΝ ΔΥΟ ΕΞΤΡΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ (ΠΑΡΑΣΚΕΥΕΣ ΚΑΙ ΚΥΡΙΑΚΕΣ). ΛΕΓΕΤΑΙ ΠΩΣ ΥΠΕΣΤΗΣΑΝ ΠΤΩΣΗ ΤΗΣ ΤΑΞΕΩΣ ΤΩΝ 70-80 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΩΝ ΕΥΡΩ.
-
ΤΟ ΙΚΑΡΟΣ ΠΑΛΑΣ ΕΙΝΑΙ ΙΔΑΝΙΚΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ - ΧΑΝΙΑ. ΒΑΣΕΙ ΤΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΙΑΣΕΙ, ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΟ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΑΥΤΟ ΣΕ 6 ΩΡΕΣ! ΑΛΛΑ ΜΗΝ ΓΙΝΕΙ ΚΑΜΙΑ ΣΤΡΑΒΗ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΕΙ Ο ΙΤΑΛΟΣ, ΟΠΩΣ ΕΚΑΝΕ ΚΑΙ ΜΕ ΤΟ ΠΑΣΙΦΑΗ ΠΑΛΑΣ...
A.N.E.K.
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
ενω της ανεκ κατι λατω, πρεβελης, ιεραπετρα και μεχρι προσφατα λισσος δεν ειναι υπερηλικα? εδω το ελυρος που ειναι ωραιο πλοιο, ειναι μετασκευης. αν το παρατηρησεις απο κοντα φαινονται οι οποιες κακοτεχνιες του...