taxyploos

Στο Ship Simulator 2006 κάτι φαίνεται να κινείται. Νέα patches βελτιώνουν ρεαλισμό, και μια μικρή κοινότητα εργάζεται για νέα πλοία: http://www.forum.shipsim.com/viewforum.php?f=9

Μπας και είναι αυτό: http://www.offshore-radio.de/fleet/courier.htm και εδώ: http://www.uscg.mil/hq/g-cp/history/WEBCUTTERS/Courier_WAGR_410.html Δηλαδή το παλαιό Doddridge, μετέπειτα USCGC Courier, έπαιξε και ως μπανανάδικο (Νότια Αμερική, Βενεζουέλα κ.λπ.)... και ως "Φωνή της Αμερικής" (και) από τη Ρόδο...

Μήπως είναι ο Diesel με τη γνωστή μηχανή; Αλλά είναι οριακά καβάλα στον 20ο αιώνα (εφεύρεση τέλη 19ου, αλλά πρώτο δοκιμαστικό ποταμόπλοιο 1903 πρώτο "πραγματικό" πλοίο το SELANDIA ή το VULCANIA, 1912).

Ποιον θεωρείς "γνωστό θαλασσοπόρο"; και ποια θα είναι η κύρια χρήση του GPS σου; π.χ.: χρειάζεσαι και χάρτη για πλοήγηση σε πόλεις;

Λοιπόν κάτι βρήκα... Είχε δίκιο ο Νηρέας για τα περιοδικά. Είναι από ένα αφιέρωμα της "Καθημερινής" για τους φάρους. Ο Ρώσος Ναύαρχος που έγινε Ελληνας φαροφύλακας στην Ελαφόνησο και στα Κύθηρα.... ("Επτά Ημέρες", 13/8/1995) Ορισμένα αποσπάσματα από το άρθρο του Νικόλα Ζηργάνου: "Κυβερνήτης του "Χιβίντις" ήταν ο πλοίαρχος Νικόλαος Νικολάγιεβιτς Φιλοσοφοφ" (...) Το 1914 τοποθετήθηκε ως διευθυντής της Υπηρεσίας Φάρων της Μαύρης Θάλασσας (...) Στις 10 Σεπτεμβρίου του 1924 πολιτογραφείται Έλλην υπήκοος και την ίδια ημέρα ζητεί ακρόαση από τον τότε Διευθυντή και Ιδρυτή της Υπηρεσίας Φάρων Στυλιανό Λυκούδη (...)" με μοναδικό αίτημα να καταταγεί στο σώμα των Ελλήνων Φαροφυλάκων. Μία προσωπική τραγωδία -0 θάνατος της αγαπημένης του- τον οδήγησε σε αυτήν του την απόφαση. Έτσι βρέθηκε να υπηρετεί εκεί που ο ίδιος είχε σώσει πολλές ζωές. Αλλά φαντάζομαι περισσότερα για αυτή την εκπληκτική ιστορία θα έχει έτοιμα ο Νηρέας, και θα μας τα γράψει για όσους δεν έχουν το τεύχος του ενθέτου της "Καθημερινής" Για το ερώτημα των ρεκόρ του Λυκούδη, θα επανέλθω αργότερα

Παρόν! Αλλά δεν είμαι βάρβαρος... Ίσα-ίσα που πάω βόλτες στα βιβλιοπωλεία όπου και βρίσκω τις απαντήσεις. Αν αύριο δεν έχει καύσωνα θα βγω να ψάξω!

Και το "αμαρτωλό" πλοίο του "Κώστα του Χρυσόστομου": Εδώ οι φωτο του Απόστολου

ΙΩΑΝΝΑ, ex SUZY, HERMES, NEPHELIGERETIS, STANCOURT, DOUGLAS Φορτηγό α/π, ολ. χωρ. 950 τον, ΝΠ 900, έτος ναυπ. 1907, πλοιόκτ, Μποδοσάκης-Αθανασιάδης Την 1η Ιουνίου 1940 βυθίστηκε από το γερμανικό Y/B U37. Πλοίαρχος ο Βασίλης Λάσκος . Κυβερνήτης του υποβρυχίου: Victor Oehrn

In September 1945 these Kastellorizian refugees were to be returned to their island. Fifteen-year old Nina, her sister Katina, and mother were among the nearly 500 people on board the British vessel 'Empire Patrol' when it caught fire. A rescue operation was mounted, but tragically, thirty-three Kastellorizians were lost. Eventually those rescued were returned to their island, now left desolate from the war and a ravaging fire. Ακριβώς: 29 Σεπτεμβρίου 1945 "EMPIRE PATROL Ministry of War Transport (Furness, Withy & Co); 1928;Stabilimento Tecnico; 3,334 tons; 331-9x44-8x21-3; oilengines.The British motorship Empire Patrol caught fire on September 29th, 1945, when approximately 38 miles off Port Said. She sank on October 1st in position 31° 30' N., 32° 33' E. The ship was sailing in ballast from Port Said to Castelorizo Island with Greek refugees. Thirty-three lives were lost in this disaster" Links: http://www.weddingtalkers.com/index2-item_id-1875684123-search_type-image-locale-us.html http://www.navalandmilitarymuseum.org/resource_pages/chars/rotherham.html