Panagia Ekatontapiliani
-
Posts
82,621 -
Joined
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Panagia Ekatontapiliani
-
-
Μπορεί να γίνει το νέο Νήσος Χίος!! Με τη καλή έννοια μιλάω!! Όχι το χάλι που είναι σήμερα!!!
-
Δε νομίζω ότι φέτος έχουν πάρει αυτή τη γραμμή. Αν θυμάμαι είχαν ζητήσει και είχαν πάρει πέρυσι!!! Αλλά δεν την αξιοποίησαν!
-
Σίγουρα τους Χιώτες θα κοιτάξουν να κερδίσουν!!! Θα είναι εύκολο σχετικά!!! Γιατί είναι γνωστό ότι οι Χιώτες και οι Μυτιληνιοί δεν τα πάνε καλά!!!!!!!
-
Σίγουρα τα πιο καλά οικονομικά αποτέλεσμα η HSW, τα χειμώνα τα έχουν στη γραμμή Ικαρία-Σάμο!! Αλλά αν ήταν έξυπνοι τα στελέχη τους θα είχαν κάνει πιο σωστές κινήσεις τα τελευταία δυο χρόνια!!
Κάτι μετά κρεβάτια, δεν είναι και πολλοί σήμερα που παίρνουν κρεβάτι λόγω οικονομικών δυσκολιών. Όλοι είναι με τους υπνόσακους και κοιμούνται στα πάτωμα στα σαλόνια (Νέοι και σαραντάρηδες)!!!
-
Το πλήρωμα θα είναι μόνο σίγουρα!! Μπορεί λίγο αυξημένο στο ξενοδοχειακό!!! Αλλά δε πρόκειται να φύγουν με τη μια όλα τα βαπόρια της γραμμής για του Κουφάρι!!!! Τα δυο HSW, θα φύγουν, το Superferry II, μόνο αν πουληθεί από την εταιρεία διότι η εταιρεία ζητάει πολλά χρήματα!! Ξέχασες το Πηνελόπη Α και Aqua Jewel!!!!
-
Άμα φτάνει 7-8 το πρωί, θα φτάνει αργά πολύ για τη Μυτιλήνη!! 6-7, θα είναι ιδανικά για τους Χιώτες!! Έτσι και αλλιώς αυτό ζητάνε εδώ και χρόνια!!
-
Φαίνεται ότι ο φίλος μας από την Ικαρία, ονειρεύεται μεγαλεία!!!! Αλλά δυστυχώς συνήθως στη γραμμή μπαίνουν βαπόρια, που έχουν φάει τα ψωμιά τους (sorry Ηλία!!!)
-
Δεν είπαμε ότι κάποιος θα το προτιμήσει από το Μυτιλήνη & Θεόφιλο σαν καλύτερο βαπόρι!!! Αλλά όπου υπάρχει ανταγωνισμός, συνήθως υπάρχουν καλά αποτελέσματα για τους επιβάτες!!! Πιο φτηνά εισιτήρια, καλύτερες υπηρεσίες, μείωση ωρών δρομολογίων (εάν έχουν περιθώριο, να ανοίξουν κανένα μίλι!!!!)
-
Ότι πιο εύκολο από το να αλλάξει μια άδεια δεν υπάρχει!!! Συν τις άλλοις μπορεί να το χαρακτηρίσουν ως έκτατη δρομολόγηση και να ταξιδέψει εκεί που θέλει!!! Βλέπε δρομολόγηση Εξπρές Σαντορίνη & Εξπρές Απόλλων!!!
-
Αλλά τώρα με 3€ το ΙΧ, θα πάρουν την εκδίκηση της παντόφλας!!!
-
Είναι σίγουρο ότι τελικά θα ναυλωθεί στη CoTuNav το καλοκαίρι ο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ? Μπορεί κανείς να το διαβεβαιώσει??
-
Ξέρετε ότι το SpeedRunner 1, στα νιάτα του είχε το ρεκόρ ταχύτητας για το διάπλου από Αγγλία σε Αμερική, με μέσο όρο 39,7μιλια!!!!
-
Κανένα νέο από το (μακαρίτη??) ΑΡΙΩΝ?? Κανένας Χιώτης ακούει???
-
Το πιο πιθανό είναι να το δρομολόγηση από Πειραιά -Χίο-Μυτιλήνη!!!
-
Περιμένουν ακόμα να ανοίξει λίγο η κίνηση στη γραμμή που θα το δρομολογήσουν!! Γιατί δε θα έχουν εύκολα αποτελέσματα σε μια γραμμή, με πληθώρα πλοίων (φτηνών και ακριβών)!!!!
Τα αλλά τα ωραία, τα μάθατε!!! ακουστηκε οτι στη διάρκεια του Σαββατοκύριακου έγινε ένα μικρό πλιάτσικο στο Ro-Ro NIKOLAS A!!
-
Η αιτία είναι τιμή του πετρελαίου, που προέρχεται από τη κατανάλωση!!! 15tons/ώρα
καθαρού πετρελαίου, πέφτουν λιγάκι βαριά στη τσέπη τους!!!!! Σε σχέση με τους άλλους ΑΙΟΛΟΥΣ, πάλι είναι πολύ μεγάλη κατανάλωση!! Συγκριτικά παραθέτω τις καταναλώσεις!!! ΑΙΟΛΟΣ Ι=7-8tons/ώρα καθαρού πετρελαίου, και το ΑΙΟΛΟΣ ΙΙ=4-5tons/ώρα καθαρού πετρελαίου!!!! 
-
Το είχα δει και εγώ αυτό εδώ και καιρό, κυρίως στο ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ και ΚΡΗΤΗ Ι!! και δεν είμαι σίγουρος αν υπάρχει στο ΛΑΤΩ και ΛΙΣΣΟΣ!!!!
-
Ρε συ Στράτο, για να τα καταλάβεις πρέπει να τα έχεις δει (αμφιβάλω αν θα τα καταλάβεις
) η να έχεις ξεκοκαλίσει όλο το manual της μηχανής!!! -
Μάθατε ποσά λεφτά θα οικονομάει ο Βεντούρης, από τις επιδοτήσεις!!
11.608€ ανά δρομολόγιο για Κύθνο – Σέριφο – Σίφνο – Κίμωλο – Μήλο –Ιό - Σίκινο – Φολέγανδρο – Θήρα!!! 6.250€ ανά δρομολόγιο για Πάρο- Νάξο- Ιό –Θηρασια – Θήρα – Ανάφη!!! Περίπου το χρόνο 1.067.912€!!!! Συν τα έσοδα από το κόσμο που θα διακινεί!! Που προβλέπεται να είναι πολύ θετικά τα αποτελέσματα!!!!
-
Για τα δεδομένα της Saos Ferries, είναι βασιλοβαπορο!!
-
Το Κεντερης, είναι έτοιμο και πριν τα Πάσχα άμα το θελήσουν!!!
Αλλά δε μας λένε γιατί ότι όλο το χειμώνα που κάθεται δεν έκαναν καμία εργασία!!!
-
Έχουμε και λέμε!!! Πώμα: Λύσιμο του πώματος, από όλα τα εξαρτήματα του, ρεκτιφιέ και μετρήσεις βαλβίδων και εδρών εισαγωγής και εξαγωγής, σώματα βαλβιδοφόρων εξαγωγής καθώς και Dye check, μήπως έχουν κανένα ρήγμα!!, επιθεώρηση ασφαλιστικών και βαλβίδων προκινήσεως, υδραυλική δόκιμη πώματος και άρμοση των προαναφερθέντων.
Έμβολα μετά διωστήρων: Λύσιμο εμβόλου, μετρήσεις αυλακών ελατηρίων, Dye Check φούστας και πείρου εμβόλου, magna flux κεφάλων και διωστήρων, για έλεγχο ρηγμάτων. Άρμοση των παραπάνω!!!
Περιχιτωνια-Χιτώνια: Λύσιμο, Dye Check, μετρήσεις και Honing χιτωνίων.
Ψυγεία αέρος: Λύσιμο, καθαρισμός, υδραυλική δόκιμη, απόφραξη αυλών (εάν χρειάζεται).
Έδρανα βάσεως: Μέτρηση και εάν χρειαστεί μηχανουργική κατεργασία, για το νέα κομβία του στροφάλου.
Geislinger και Vibration damper: Εξάρμοση, Dye Check και μετρησεις.
Ελπίζω να σου έδωσα λίγα από τα φώτα μου!!!!
-
Θα μείνει λογικά και του χρόνου, για να δουν τα αποτελέσματα από τη δρομολόγηση του Blue Koufar. Αλλά ίσως να καθίσουν και άλλο λίγο, για να αποσυρθούν το Πηνελόπη Α, και Superferry II, λόγω ηλικίας που ίσως να μην αντικατασταθούν από τις εταιρείες τους!!!!
-
Όταν αλλάζεις το στρόφαλο σε ένα πλοίο, ειδικά δια μηχανές Pielstick, όπως έχει το ως άνω πλοίο(???)
, περνάει επιθεώρηση V3, όπως αναγράφετε στα βιβλία των μηχανών!! Δηλαδή επιθεώρηση, πωμάτων, βαλβιδοφόρων εξαγωγής, έμβολα μετά διωστήρων, περιχιτωνια, χιτώνια, ψυγεία αέρος, έδρανα βάσεως, Geislinger και Vibration damper!! Επιπλέον ξέρω ότι το πλοίο δεξαμενή και έλυσε τον ελικοφόρο άξονα αλλά είχε κάτι προβλήματα στην άρμοση!!!!!
Σαμοθράκη (ΙΜΟ 7358303)
in Ferries εκτός δράσης
Posted
Δηλαδή ΧΙΟΣ vs ΜΥΤΙΛΗΝΗ σημειώσατε Χ!!! Παρότι το γήπεδο γέρνει λίγο προς τη Μυτιλήνη!!