pie
-
Posts
1,412 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by pie
-
-
3 hours ago, Panagia Ekatontapiliani said:
Δεν νομίζω ότι θα μείνει για πολύ καιρό κενό!! Ακούγεται ότι ήδη άλλη ακτοπλοϊκή εταιρεία (Seajets) θέλει να πάει στο συγκεκριμένο κτίριο!!!
Τα κεντρικά ξενοικιάζονται, Highspeed4-HellenicHighspeed-Εξ.Πήγασος έχουν ακουστεί ότι χαιρετάνε(φαντάζομαι μαζί με ΟΛΑ τα ταχύπλοα), Ν.Μύκονος-Ν.Ρόδος πάνε για μακρά ακινησία,,,μια χαρά πάμε! Ποιος ο λόγος άραγε της εξαγοράς της HSW από την attica αφού σχεδόν κανένα από τα πλοία της δε της κάνει(ίσως μόνο ΜΥΚΟΝΟΣ-ΧΙΟΣ είναι της λογικής της)?
-
Εξαρτάται επίσης αν θές να έχεις την επιλογή να κάτσεις έξω ή αν δε σε νοιάζει. Πχ το Santorini σίγουρα είναι το καλύτερο εσωτερικά αλλά έξω δεν αφήνουν αλλά και να αφήνανε είναι απελπιστικά μικρός ο χώρος.
-
Λόγω περισσότερων κρεββατιών επιλέγουν το ΧΙΟΣ αντί για το Μύκονος να φανταστώ?
-
1 hour ago, Nikos_Chania said:
Ο Ηλιόπουλος πήρε το βαπόρι εψες απ τον Πειραιά για να μην μπλοκαριστει απο την απεργία. Καμία εταιρεία δεν το έκανε αυτό
Αν δε κάνω λάθος και το SpeedRunner3 έφυγε χθες βράδυ από τον Πειραιά , οπότε μη κατηγορούμε μόνο τη Seajets για όλα.
-
Θα μπορέσει να καλύψει τη κίνηση? Που φαντάζομαι θα είναι και αυξημένη?
-
Πως γίνεται να μην γίνεται να βρεθεί λύση και στα 2 αδερφά;;
-
Υπάρχουν φήμες για το μέλλον του Ν.Χίος μετά τον Σεπτέμβριο?
Όσο για το HS4 φαντάζομαι θα είναι αρκετά ακριβό για τα γούστα του Ηλιό ή των Στεφάνου. Πιο λογικό το hellenic highspeed.
-
Μήπως θα έπρεπε να το αλλάξουν γενικά το δρομολόγιο και να κόψουν και κανένα νησί από το δρομολόγιο της Πέμπτης (πχ Σύρο ή Μύκονο?).
Αφού δε βγαίνει με τίποτα
-
Καθυστερημένη αναχώρηση και για το FF Andros από Ραφήνα, αντι για 18:45 αναχώρησε κατα τις 20:15 για ΑΤΜ
-
Το Runner και πέρυσι πήγαινε πολύ καλά από κίνηση , απλά με αρκετά φτηνότερα εισιτήρια. Φέτος πάει εξίσου πολύ καλά με ακριβότερα εισιτήρια. Μια χαρά είναι για τη γραμμή, δε νομίζω ότι χρειάζεται μεγαλύτερο και νομίζω είναι και αρκετά οικονομικό.
-
Λογικά το T-foil θα στράβωσε?
-
Απ´οτι εχει πει και φίλος παραπάνω οφείλετε στην απουσία του Ν.Ρόδος!
-
Πέρυσι αν δε κανω λάθος μονο Παρασκευες έκανε Συρο-Μύκονο το hellenic.
-
Φέτος λογικά αυτός θα είναι ο ρόλος του;;
-
Άλλες εποχές τότε. Ισως τα 2-3 τώρα να ήταν ιδανικά για πολλά ενδοκυκλαδικά. Τότε δουλευαν κυρίως με Έλληνες και στο τέλος νομίζω η οικονομική κατασταση της εταιριας ηταν τέτοια που έπρεπε να πωληθούν.
-
Απορώ πως δε δόθηκε εντολή να πανε Λαύριο...
-
Ουτε περυσι πηγαινε καλά , ουτε και φετος ειδικά η επιστροφη της Κυριακής. Νομιζω αστοχη η επιλογή του δρομολογιου.
-
Το πλοιο πάντως για άλλη μια σαιζόν δουλεύει εξαιρετικά μέολυ καλές πληρότητες.
-
Κάθε Πέμπτη το Ν.Μύκονος θα αναχωρεί στις 8:00 από τον Πειραιά.
-
Φαντάζομαι ότι η ΜΙΝΟΑΝ αν θέλει να μείνει στη γραμμή μπορεί πιο εύκολα να ματώσει απ´ ότι η ΑΝΕΚ.
-
Σίγουρα θα έχει παίξει ρόλο και το επιπλέον σαλόνι όπως επίσης και τα 13χρονάκια του. Επίσης στη συγκεκριμενη γραμμή δεν υπάρχει λόγος να πηγαίνει με 38-40 και να περιμενει το Championjet να φορτοεκφορτώσει σε κάθε λιμάνι.
-
Στα δρομολόγια στο site της εταιρίας πλέον υπάρχουν link και για τις υπόλοιπες εταιρίες της Attica group!
-
Δε θα μπορούσε η HSW να ναυλώσει κάποιο από τα μικρά Jetάκια?
-
On 7/8/2018 at 2:29 PM, margaritis24 said:
Ειναι στην ιδια μηχανη με πριν την παραδοση στης μινωικες;;
Αν ειδα καλά η δεξια εξωτερική ειναι οff
"Η γωνιά του κουτσομπόλη"
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
Εννοώ ότι τα πλοια της hsw φαίνεται να εχουν δευτερεύοντα ρόλο στον σχεδιασμό. Θα παραμείνουν και τα 2 σινιάλα ‘η θα εννοποιηθούν σιγα σιγά;
Φίλε nikos_chania στη γωνια του κουτσομπολη είμαστε... λίγο φουσκωμένα το σηκωνει! Το hellenic highspeed παντως σίγουρα θα επιχειρηθεί να πουληθεί.