(1)(1)(1).jpg.7396150d1ce20158d7763d0c6886cc00.jpg)
rhodian
-
Posts
163 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by rhodian
-
-
Το πλοίο επιστρέφει στο λιμάνι του Λαυρίου. Το πρακτορείο της Λήμνου αναφέρει ότι είναι λόγω καιρού. Επιβάτες ωστόσο μιλάνε για μηχανική βλάβη.
-
Στις 12 Οκτωβρίου βγαίνει σε πλειστηριασμό.
-
Θα γίνουν κανονικά μέχρι τις 16, υπάρχει σύμβαση. Ήδη τα δρομολόγια είναι ανοιχτά μέχρι 09/10.
-
Κανονικά η ναύλωση λήγει το 23, υπάρχει όμως και option αγοράς. Αν όμως η Αττικα διώξει τα Κρήτη, θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει τον Κύδωνα στην γραμμή του Ηρακλείου, σαν "νεώτερο" πλοίο που είναι. Εικασίες βέβαια...
-
Όπως έχει ήδη ειπωθεί, από 01/11 η βούληση του υπουργείου είναι να καλυφθεί η γραμμή από πλοίο Β κατηγορίας. Σύμφωνα με δημοσίευμα, το προτεινόμενο πρόγραμμα δρομολογίων περιλαμβάνει ανά εβδομάδα τα εξής :
– α) ένα δρομολόγιο από Πειραιά για Θήρα-Ανάφη-Κάσο-Κάρπαθο-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδο
– β) ένα δρομολόγια από Πειραιά για Θήρα-Ανάφη-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Διαφάνι-Χάλκη-Ρόδο, και
– γ) ένα δρομολόγιο από Πειραιά για Θήρα-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Ρόδο
Επίσης, η δρομολόγηση του Speedrunner Jet πήρε εκ νέου παράταση μέχρι τις 16 Οκτωβρίου. -
Η δρομολόγηση του Speedrunner Jet στη γραμμή θα παραταθεί κατά 2 εβδομάδες.
-
6 hours ago, Annivas said:
Από εκείνη την εποχή πολλά έχουν αλλάξει και δεν ευνοούν κάτι τέτοιο και οποιαδήποτε επιδότηση θα μπορούσε κάλλιστα να θεωρηθεί ως μία ακόμη διασπάθιση δημόσιου χρήματος.
Για την μετακίνηση από νησί των Δωδεκανήσων σε νησί του Βορείου Αιγαίου δεν έχει αλλάξει τίποτα απολύτως προς το καλύτερο. Γιατί απλά δεν υπάρχει πλεόν η δυνατότητα ακτοπλοϊκής μετακίνησης μεταξύ τους. Ακόμα δεν έχω καταλάβει γιατί ο Διαγόρας από τα Δωδεκάνησα πιάνει Λέρο, και όχι Ρόδο ή και Κω (1 φορά την εβδομάδα), νησιά από τα οποία θα είχε σαφώς μεγαλύτερη κίνηση. Σημειωτέον ότι στη Λέρο δεν υπάρχει ανταπόκριση με άλλο πλοίο της γραμμής.
Όσον αφορά την επιδότηση, καλύτερα να έδιναν σε μία τέτοια γραμμή που θα έδινε πνοή στα νησιά και δυνατότητα διαπεριφερειακής μετακίνησης, πάρα σε κάτι ανεκδιήγητες, τύπου Θεσσαλονική - Σποράδες, Θεσσαλονική - Μυτιλήνη (με ταχύπλοο και με το Σμύρνα...) και αλλες... -
To πλοίο πρέπει να αντιμετωπίζει κάποιο θέμα. Μετά την αναχώρησή του από τη Ρόδο, η ταχύτητά του δεν ανέβηκε πάνω από 24 κόμβους, με αποτέλεσμα να έχει μαζέψει αρκετή καθυστέρηση.
-
Χαζεύοντας σήμερα σε site γνωστού broker, έπεσα πάνω σε αυτή την καταχώρηση ενος RoPax προς πώληση. Το πλοίο ειναι κατασκευής 1976 και σημαίας Κύπρου. Τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά φαίνονται στην καταχώρηση. Παίζει να είναι το Olympus?
-
Επίσης στο κοντό δρομολόγιο της Τετάρτης δεν πιάνει Διαφάνι, αλλά μόνο το λιμάνι των Πηγαδιών στη Κάρπαθο.
-
Σύμφωνα με ανακοίνωση της πλοιοκτήτριας του Olympus, αυτή την εβδομάδα δεν θα πραγματοποιηθούν καθόλου δρομολόγια.
-
On 7/15/2022 at 6:59 AM, Strofalos said:
Μιας και ταξιδεύεις, δώσε εικόνα φίλε στο πρώτο του δρομολόγιο. Επιβάτες, γκαράζ, όλα. Προβλέπεται δυναμικό ξεκίνημα.
Λοιπόν, όσον αφορά το χτεσινό ταξίδι, το πλοίο είχε άφιξη στη Σητεία στις 14:15, δηλαδή με 1,30 ώρα καθυστέρηση. Στη Σητεία επιβιβάστηκαν γύρω στα 40 ΙΧ, καθώς και 4 campers και κάποια μικρά φορτηγά. Από Πειραιά και Σαντορίνη υπήρχαν αρκετά αυτοκίνητα στο κάτω γκαράζ του πλοίου με προορισμό κυρίως Κάσο και Κάρπαθο. Ωστόσο υπήρξε καθυστέρηση γιατί μέσα στο γκαράζ υπήρχαν τα fenders και έπρεπε να μεταφερθούν με γερανό για να ξεκινήσει η επιβίβαση των οχημάτων. Στο εσωτερικό, όσον αφορά το τμήμα Σητεία - Κάσο η πληρότητα πρέπει να έφτανε 60%. Στο κομμάτι αυτό το ταξίδι ήταν αρκετά άσχημο, αφού μας μοίρασαν και σακούλες εμετού. Οι περισσότεροι επιβάτες αποβιβάστηκαν στην Κάρπαθο και μέχρι την Χάλκη οι επιβάτες ήταν πολύ λίγοι (εκτιμώ πληρότητα <10%). Η ίδια κατάσταση υπήρξε και μέχρι τη Ρόδο.
Η ταχύτητα κυμαινόταν γύρω στους 28-29 κόμβους, ενώ από Χάλκη μέχρι Ρόδο αυξήθηκε στους 30-31.
Στο πλοίο εσωτερικά δεν έχει αλλάξει κάτι (εκτός απο τις οδηγίες χρήσης σωσιβίων😂 που πλέον έχουν το λογότυπο τις Seajets), ωστόσο είναι προσεγμένο και καθαρό. Εξωτερικά, τα νέα σινιάλα μπορώ να πω ότι του ταιριάζουν αρκετά. -
Το Speedrunner jet θα ξεκινήσει στις 5 από Πειραιά και θα πιάσει και Σαντορίνη. Το πρόγραμμα είναι : Αναχώρηση 05.00 το πρωί από Πειραιά, 09.45 Σαντορίνη , 12.45 Σητεία, 14.15 Κάσο, Κάρπαθο 15.05, Χάλκη 16.50, Ρόδο 18.45.
-
Και εμένα κανονικά το εμφανίζει. Και μάλιστα ταξιδεύω αύριο με αυτο (καθώς ήταν να φύγω με το Olympus την Τετάρτη που μας πέρασε...) και δεν μου εχουν στείλει κάποια ειδοποίηση για μη εκτέλεση του αυριανού δρομολογίου.
-
Το Speedrunner Jet θα είναι τελικά.
-
31 minutes ago, mpolo said:
Με το blue star patmos θα εξυπηρετηθουν οσους αφησε ξεκρεμαστους χθες το olympus
https://kaipoutheos.gr/2022/07/στις-15-00-σαλπάρει-εκτάκτως-το-blue-star-patmos-για-τη-γ.html
Θα εξυπηρετηθουν μονο αυτοί με προορισμό την Κάσο και την Κάρπαθο. Εμείς που ταξιδεύουμε από την Κρήτη μένουμε ξεκρέμαστοι... Δεδομένης της κατάστασης, ας έβαζαν το ταχύπλοο της Seajets να αντικαταστήσει το αυριανό δρομολόγιο.
-
Ο Βουλευτής Δωδεκανήσου, κ. Μάνος Κόνσολας, έκανε την ακόλουθη δήλωση:
Quote«Δεν συνηθίζω να κρύβομαι στα δύσκολα και πολύ περισσότερο να κρύβομαι πίσω από το δάχτυλο μου.
Όλα όσα συνέβησαν με το πλοίο “Olympus” που θα πραγματοποιούσε χθες το πρώτο δρομολόγιο για Κάσο και Κάρπαθο αλλά κρίθηκε μη αξιόπλοο, δεν μας τιμούν.
Οφείλουμε μια συγνώμη στους κατοίκους των δύο αυτών νησιών και θα την πω εγώ έστω και αν δεν έχω ευθύνη και δεν μετέχω σε αποφάσεις.
Οφείλουμε, όμως, να δώσουμε και λύση.
Επικοινώνησα με το Υπουργείο Ναυτιλίας και ζήτησα να κηρυχθεί έκπτωτη η συγκεκριμένη εταιρεία και να δρομολογηθεί νέο και αξιόπλοο πλοίο για να καλύψει τις ανάγκες της Κάσου και της Καρπάθου.
Και αυτό πρέπει να γίνει τώρα».
-
Σύμφωνα με την πλοιοκτήτρια εταιρεία, το χτεσινό δρομολόγιο του πλοίου παρέμεινε ανεκτελεστο λόγω μη ολοκλήρωσης των επιθεωρήσεων, ωφειλόμενη σε κρούσματα COVID-19 μελών του πληρώματος.
Σε επικοινωνία μου με την εταιρία, καθώς υπό κανονικές συνθήκες ταξιδεύω αύριο με το πλοίο, μου είπαν ότι υπάρχει πιθανότητα να γίνει κάποιο έκτακτο δρομολόγιο μέχρι το επόμενο της Παρασκευής.
-
11 hours ago, ΒΙΚΤΩΡ ΧΙΩΤΗΣ said:
Η "οπή" που βγαίνουν οι κάβοι λέγεται κ αυτή όκκιο.
Ευχαριστώ για την ενημέρωση! Όντας απλώς καραβολατρης και καθώς δεν ασχολούμαι με αυτόν τον τομέα επαγγελματικά, είναι δύσκολο να γνωρίζω διάφορους ναυτικούς όρους. Προσπαθώ πάντως 😁
-
Όπως αναφέρεται στην ομάδα του Παντελή Φύσσα στο fb, το πλοίο βγαίνοντας χτες ρυμουλκούμενο από το νέο μόλο Δραπετσώνας, είχε επαφή με το Mishi. Στη φωτογραφία αυτή φαίνεται πίσω δεξιά το αποτέλεσμα της επαφής (πάνω από την οπή που βγαίνουν οι κάβοι).
-
Από Οκτώβριο, πλοίο Β κατηγορίας στη γραμμή!! Η προκύρηξη θα γίνει μέσα στον Ιούλιο.
-
Η άγκυρα του πλοίου έχει κολλήσει στο λιμάνι της Ρόδου. Ήταν να φύγει στις 5 και ακόμα δεν έχει αναχωρήσει. Συνδράμει ρυμουλκό και δύτες στην προσπάθεια.
-
Quote
Σύμφωνα με όσα έιπε ο κ. Πλακιωτάκης, "Η απόφαση του ΣτΕ για τον διαγωνισμό της συγκεκριμένης γραμμής προς Κάρπαθο και Κάσο περιήλθε στο Υπουργείο στις 20 Μαΐου του 2022. Αμέσως απεστάλη στο Ελεγκτικό Συνέδριο για προσυμβατικό έλεγχο. Η απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου περιήλθε στο Υπουργείο πριν από τρεις μέρες. Έχουμε ήδη ενημερώσει τον ανάδοχο και στις αρχές της επόμενης εβδομάδας θα υπογραφεί η σύμβαση, εφόσον προσκομιστούν και τα απαραίτητα δικαιολογητικά. Ο κανονισμός του ΣΑΣ θα περάσει εντός Ιουλίου."
Πηγή: Καρπαθιακά Νέα
-
Ο Δήμαρχος Κάσου απέστειλε επιστολή διαμαρτυρίας στο Υπουργείο Ναυτιλίας σχετικά με την ετεροχρονισμένη δρομολόγηση του ταχύπλοου της SeaJets στη γραμμή. Όπως έχει αναφερθεί, σύμφωνα με την προκύρηξη, τα δρομολόγια θα έπρεπε να ξεκινήσουν 13 Ιουνίου.
Speedrunner Jet (IMO 9141871)
in Tαχύπλοα NT
Posted
Ας δούμε και ένα βίντεο από την τελευταία αναχώρηση του πλοίου για φέτος από το λιμάνι της Κάσου.