Αναερόβιος
-
Posts
190 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Αναερόβιος
-
-
Γκουχ γκουχ μπροστινός, γκουχ γκουχ!
-
Το MSC Musica κάνει για πρώτη φορά homeporting στην Ελλάδα
Η εταιρεία κάνει τον Πειραιά λιμάνι βάσης του νέου πλοίου της για το καλοκαίρι του 2023 -
Μηχανολογικά και ηλεκτρογενήτριες σε τι κατάστασει είναι ο βάπορας?
-
Πάρα πολύ σωστή κίνηση θα ήταν αυτή.
-
Κρουαζιερόπλοιο είναι? 😄
-
12 hours ago, LoveBoat said:
Μα όλοι πληρωμένοι? Έλεος...
Έλεος...Ξέρουμε για τη λίστα Πέτσα, τα site αυτά είναι της λίστας Ηλιόπουλου ή της λίστας Grimaldi άραγε?
Τα σαιτ που ανέφερα και αρκετά ακόμα είναι της λίστας Πούτιν.
-
Το Bankingnews είναι σαιτ επιπέδου Newsbrake, Pentapostagma, Pronews και Makeleio.gr.
Ουσιαστικά δημοσίευσαν ενα στορι που τους έστειλαν να δημοσιευόσουν έναντι αμοιβής. -
Το παπόρο είναι πολύ όμορφο.
Δυστυχώς με το βάψιμο που θα του κάνουν αλα φανέλα Παναιτωλικού θα χαλάσει η εμφάνισή του πολύ. -
4 hours ago, Takisg said:
Το πλοίο φαίνεται από το καλοκαίρι πως περνά στην Attica ενώ η απόκτηση του θα γίνει τοις μετρητοίς από την εταιρία CldN Ferries NV.
Η τιμή πώλησης είναι 13,4 εκ. € (ψιλό αλμυρό μου φαίνεται για RO-RO)
Και εμένα ακριβό μου φαίνεται το ντιλ συνυπολογίζοντας την ηλικία του πλοίου (κατασκευής 1997)
Αλλά μπορεί να είναι προσεγμένο και καλοσυντηρημένο. -
Είναι το μικρότερο ηλικιακά ταχύπλοο ΕΓ/ΟΓ που θα έχουμε φέτος στην Ελλάδα ή κάνω λάθος?
-
Συμφωνήθηκε νεα ΣΣΕ για το 23-24 που δίνει αθροιστικά αυξήσεις 11%
Αύξηση 11% στη νέα ΣΣΕ Ακτοπλόων-Ναυτικών -
Αν γίνει κανα θαύμα και πάρουν μέρος του προγράμματος Ελληνικά ναυπηγεία: 🥳 🥳🥳
-
Μεγάλη αύξηση χωρητικότητας για την εταιρεία, μπράβο τους και καλές δουλειές.
-
Γιατι σώνει και ντε τις δαπάνες των πλωτών ξενοδοχείων για τους άστεγους πλέον σεισμοπαθείς να τα πληρώσει η Ε.Ε. δηλαδή ΚΑΙ εμείς στερώντας αυτα τα κονδύλια από άλλες δράσεις της, δηλαδή και δικές μας?
Ας τα πληρώσει η Τουρκική κυβέρνηση που εν πολλοίς είναι υπεύθυνη για αυτή τη καταστροφή.
Δισεκατομμύρια για εξοπλισμούς και χρηματοδότηση της επεκτατικής της εξωτερικής πολιτικής εις βάρος των Ελληνικών συμφερόντων έχουν για να ξοδεύουν σε Μέση Ανατολή, Λιβύη και Βαλκάνια.
Επίσης έχουν δις για να κατασκευάζουν πυρηνικά εργοστάσια, Ρωσικής σχεδίασης σε σεισμογενείς περιοχές.
Ας αναθεωρήσουν λοιπόν τις προτεραιότητες τους και ας ξοδέψουν χρήμα για τον σεισμόπληκτο λαό τους. -
Η επιλογή ήταν μεταξύ πλοίων δοκιμασμένης τεχνολογίας και του επόμενου βήματος/άλματος αυτής.
Επίσης ήταν επιλογή μεταξύ πυραύλων αεράμυνας περιοχής εμβέλειας 120+ χλμ. και πυραύλων και πλοίων με ραντάρ υποδεέστερων δυνατοτήτων και Α/Α πυραύλων μέγιστης εμβέλειας 45 χλμ.
Έγινε η καλύτερη επιλογή πλοίου με βάση την προσφερόμενη "μαχιμότητα" από όλα τα υποψήφια. Και το κυριότερο γλύτωσε το ΠΝ απο τα Αμερικανικά LCS γνωστά στο USNavy ως Little Crappy Ship. -
Το Αριάδνη έχει 30 καμπίνες λιγότερες όμως απο τον Γαλαξία. Το καλοκαίρι θα λείψουν απο τα Χανιά.
Το Αριάδνη βέβαια έχει μεγαλύτερο γκαράζ κατά 250 μέτρα. Εξαιρετικά χρήσιμο στη γραμμή. Ίσως μια μετασκευή του όπου κάποιο/α απο τα σαλόνια με τις αεροπορικές γίνονταν καμπίνες.
Τότε θα ήταν ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ πλοίο για τη γραμμή αυτή. -
Στα… αζήτητα το κρουαζιερόπλοιο που κανείς δεν θέλει να αγοράσει.
Το πρώτο κρουαζιερόπλοιο που έχτιζε της Dream Cruises η MV Werften Wismar είναι πλέον στα αζήτητα.
Πριν από μερικούς μήνες η εν λόγω εταιρεία καθώς και η μητρική της Genting Hong Kong, κήρυξε πτώχευση εξαιτίας των μειωμένων εσόδων από την πανδημία.
Αν και πολλές ήταν οι εταιρείες οι οποίες εξέφρασαν ενδιαφέρον για την αγορά και την ολοκλήρωση του Global Dream, ο διαχειριστής αφερεγγυότητας δεν έλαβε ποτέ μια ικανοποιητική προσφορά.
Σύμφωνα με πληροφορίες από το BusinessInsider, το Global Dream έχει ολοκληρωθεί κατά περίπου 80%.
Σε περίπτωση που δεν υπάρξουν νέες ικανοποιητικές προσφορές για την αγορά ολόκληρου του σκάφους τις επόμενες εβδομάδες, το Global Dream θα αποσυναρμολογηθεί και θα πουληθεί σε κομμάτια.
https://www.newmoney.gr/roh/diethni/sta-azitita-to-krouazieroplio-pou-kanis-den-theli-na-agorasi/ -
Κατέπλευσε από την Λεμεσό στο λιμάνι του Πειραιά, στο παρθενικό ταξίδι του πλοίου "Daleela”.
Έχει και βίντεο απο την είσοδό του στο λιμάνι. -
Επανέρχεται από σήμερα η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κύπρου – Ελλάδας
Τέσσερα δρομολόγια μετ’ επιστροφής θα πραγματοποιηθούν τον Ιούνιο, 8 τον Ιούλιο, 7 τον Αύγουστο και 3 τον Σεπτέμβριο
https://www.tovima.gr/2022/06/19/society/epanerxetai-apo-simera-i-aktoploiki-syndesi-kyprou-elladas/
-
Πρόβλημα ρευστότητας στην Celestyal αναγκάζει την εταιρεία να αναζητήσει νέους επενδυτές που θα την χρηματοδοτήσουν.
QuoteΕπενδυτές που θα μπορέσουν να βοηθήσουν στην εξεύρεση χρηματοδότησης και κεφαλαίων για την Celestyal Cruises αναζητεί ο όμιλος Louis, με το Διοικητικό Συμβούλιο να έχει ήδη ξεκινήσει τις απαραίτητες διαδικασίες.
Μιλώντας προς τους μετόχους κατά τη γενική συνέλευση του ομίλου ο πρόεδρος της Louis PLC, Κωστάκης Λοΐζου, ανέφερε ότι «οι πολύ μεγάλες ζημιές που υπέστη η Celestyal το 2020 και το 2021 δημιουργούν πρόβλημα ρευστότητας». Για αυτό το λόγο σημείωσε, το Διοικητικό Συμβούλιο έχει αρχίσει τις προσπάθειες για εξεύρεση χρηματοδότησης και κεφαλαίων για την Celestyal. Επισήμανε επίσης ότι μέχρι σήμερα δεν έχει εξωτερικό δανεισμό. «Οι προσπάθειες αυτές ευρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο και ευελπιστούμε ότι πριν από το τέλος του χρόνου θα ευοδωθούν», κατέληξε επί του θέματος.
Ο κ. Λοΐζου αναφέρθηκε μεταξύ άλλων και στην πώληση του «Celestyal Experience», μία κίνηση η οποία, όπως τόνισε, ενίσχυσε τη ρευστότητα της Celestyal Cruises και παράλληλα έφερε λογιστικό κέρδος ύψους περίπου €3 εκατ.
Κατά την τριετία 2017 -2019 η Celestyal Cruises είχε σοβαρή αύξηση στην κερδοφορία της με παράλληλη μείωση του δανεισμού, ενώ, υπέδειξε ο κ. Λοΐζου, διέκοψε τις κρουαζιέρες της τον Μάρτιο του 2020. Φέτος επαναδραστηριοποιήθηκε μόνο κατά τους μήνες Ιούλιο και Αύγουστο.
«Προσφέραμε κρουαζιέρες, τόσο στην κυπριακή όσο και στην ελλαδική αγορά με αναχωρήσεις από Λεμεσό, Λαύριο και Θεσσαλονίκη. Η εταιρεία έχει υιοθέτηση πολύ αυστηρά υγειονομικά πρωτόκολλα θέτοντας όπως πάντα, ως προτεραιότητα, την υγεία και ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων μας, με εξαιρετικά πράγματι αποτελέσματα. Το οικονομικό όμως αποτέλεσμα δεν ήταν το αναμενόμενο, αφού εκ των πραγμάτων οι δύο μήνες λειτουργίας δεν ήταν αρκετοί για να καλύψουν το υψηλός κόστος επανεκκίνησης», υπογράμμισε.
-
^^^
Επιτροπή ανταγωνισμού. -
Ανακοινώθηκε η πώληση του.
QuoteH Celestyal Cruises ανακοίνωσε ότι, παρακολουθώντας στενά τις παρατεταμένες επιπτώσεις της πανδημίας COVID-19 που συνεχίζουν να επικρατούν στην αγορά, προχώρησε σε αναθεώρηση των βραχυπρόθεσμων προοπτικών της όσον αφορά την προβλεπόμενη ζήτηση και την αντίστοιχη δραστηριοποίηση του στόλου της.
Σε αυτό το πλαίσιο και ύστερα από εξέταση και μελέτη όλων των παραμέτρων, η εταιρεία προχώρησε σε πώληση του κρουαζιερόπλοιου Experience, συνεχίζοντας κανονικά να λειτουργεί με τον ίδιο αριθμό κρουαζιερόπλοιων που είχε στη διάθεσή της και πριν από την πανδημία.
-
Oι Navios Maritime Partners L.P. και Navios Maritime Acquisition Corp. ανακοίνωσαν την Πέμπτη 26 Αυγούστου τη συγχώνευσή τους.
QuoteH κ. Αγγελική Φράγκου, πρόεδρος και CEO της εταιρείας τόνισε: «Η νέα συνδυασμένη εταιρεία θα αποτελεί τη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εισηγμένη στις ΗΠΑ σε όρους αριθμού πλοίων, με 15 τύπους πλοίων κατανεμημένους σε τρεις κλάδους που θα εξυπηρετούν πάνω από 10 αγορές. Πιστεύουμε ότι αυτή η συγχώνευση θα δημιουργήσει μια ισχυρότερη, πιο ανθεκτική εταιρεία μετριάζοντας την κυκλικότητα του κλάδου. Αυτό θα μας επιτρέψει να αξιοποιήσουμε ευκαιρίες στη βιομηχανία και να παρέχουμε αποδόσεις στους μετόχους μας».
Τέλος αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα ενοποιημένη εταιρεία θα έχει αξία $4,2 δισ.
-
Τα λεγόμενα "τρούπς".
Attica Group
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
Attica: 1 δισ. επενδύσεις έως το 2030 για «πράσινη μετάβαση»
Μεταξύ άλλων
Πηγή: https://www.reporter.gr/Eidhseis/Naytilia/568482-Attica-1-dis-ependyseis-ews-to-2030-gia-«prasinh-metabash»