sarantatrio
-
Posts
261 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by sarantatrio
-
-
Και στο Ιόνιο μια χαρά θα δούλευε το καραβάκι! Ακόμα και σαν ro-ro να το έβαζε κάποιος απο Κυλλήνη θα βοηθούσε την κατάσταση με τα φορτηγά που σε κάθε δρομολόγιο μένουν και 4-5 έξω.
Δεν έχουν καλές σχέσεις όλες οι μεταφορικές με την levante και μην ξεχνάμε και τις τιμές που είναι στα ύψη! Δεν μένει τίποτα στην τσέπη για αυτούς!
Υ.Γ: Αυτό δεν το βγάζω απο το μυαλό μου,οι Ζακυνθινοί το είχαν προτείνει αλλά..
-
2 ωρες καθυστερηση ειχε ο Κάλβος σήμερα στην άφιξη και 1:15 στην αναχώρηση,πιθανότατα λογω καιρού.
-
Δυσκολεύεται ο Κάλβος σήμερα. Απο ότι λένε στο πρακτορείο δεν θα εκτελεστεί το σημερινό δρομολόγιο για τα νησιά λόγω καιρού.
-
με 23,5-24 κόμβους κατεβαίνει απόψε από το Μπάρι! Ζήλεψε το αδερφάκι του φαίνεται που ανεβο-κατέβαινε Ανκώνα με αυτές τις ταχύτητες 😝
-
Ανεκτέλεστο το δρομολόγιο του Κάλβου σήμερα λόγω καιρού
-
Βασικά κριτήρια επιλογής αυτών των πλοίων για μένα είναι η αξιοπιστία τους,η αγάπη που έχουν δεχθεί από τον κόσμο και τα λεφτά που έχουν βγάλει για τις εταιρείες που επένδυσαν σε αυτά.
Δυστυχώς δεν είμαι της παλιάς σχολής και σίγουρα θα αδικήσω πολλά σκαριά παλαιότερων δεκαετιών!
1: Πρέβελης (εργάτης απλά)
2: Superferry II
3: Κρήτη Ι
4: Κεφαλονιά
5: Εξπρές Πήγασος
6: Διονύσιος Σολωμός (λείπει στο Ιόνιο)
7: Θεολόγος Π.
8: Blue Galaxy
9: Έλυρος
10: Διαγόρας -
Σήμερα ο Κάλβος μετά την εκφόρτωσή του στο 4 μεθόρμισε 20 μέτρα δεξιά (δεν θυμάμαι πως λέγεται η θέση εκεί) για την φόρτωση,πιθανόν για να στρώνουν καλύτερα οι καταπέλτες
-
οι ρόλοι αντιστράφηκαν!
-
Προσωπικά θεωρώ πως το Νήσος Ρόδος με το μπλε χρώμα δείχνει πιο σύγχρονο απο τον Αστερίωνα τον κάτασπρο,ειδικά τώρα που έχει και πολλά τρεξίματα στις μπάντες. (Πάντα προσωπική μου άποψη)
-
Μονοπώλιο=Καταστροφή!
Ακόμα δεν μπήκε η άνοιξη,η "διεθνώς αναγνωρισμένη εταιρεία που σέβεται τον εαυτό της και τον κόσμο που την εμπιστεύεται" έχει ήδη ανεβάσει τις τιμές της στα ύψη (φορτηγό επικαθήμενο απο 190€ το καλοκαίρι,χθες πήγαμε με 330€ Ζάκυνθο) και αν δεν είσαι και "δικός τους" δεν μπαίνεις καν μέσα! Ξεκινάμε δυναμικά την σεζόν 👌
-
Σήμερα πάντως δεν επιτρεπόταν η πρόσβαση στο εσωτερικό του πλοίου. Εντύπωση μου έκαναν τα ανάγλυφα γράμματα των προηγούμενων ονομάτων στην πλώρη του,ακόμα και το Esan Maru no. 5 υπάρχει!
-
Το αξίζουν το αφιέρωμα αυτό και τα δύο αδερφάκια! Σοβαρά βαπόρια,όμορφα και με την Κρητική τους φιλοξενία (με το μικρό μου όνομα με καλωσορίζανε),ξεχώρισαν για μένα ανάμεσα σε άλλα πιο πολυτελή και γρήγορα. Σε αυτά μεγάλωσα και μακάρι να αντίκριζα την μορφή τους άλλη μια φορά στο παλιό μας λιμάνι! (ευχαριστώ για την κοινοποίηση του βίντεο και συγγνώμη που γίνομαι γραφικός)
-
1) Golden Star Ferries: με νέα δρομολόγια απο Θεσσαλονίκη και απο Ηράκλειο,νέο ταχυπλοο και το σημαντικότερο είναι πως δεν μας απασχόλησε πολύ με καθυστερήσεις και βλάβες!
2) Minoan Lines: Επέστρεψε η Ευρώπη μας δυναμίκα,δεν την βάζω πρώτη γιατί στην Αδριατική έχουμε πολλές καθυστερήσεις
3) Fast Ferries
(Απλή αναφορά):
4) Dodekanisos seaways
5) Levante Ferries (την βάζω τελευταία γιατί φοβάμαι πως του χρόνου δεν θα σέβεται τους επιβάτες λόγω μονοπωλιου)
-
Το πλοίο παρατήρησα πως έχει πιο "χοντρή" ή ας πούμε πιο "ψηλή" γέφυρα από το αδερφό του! (Δεν κατάφερα να βρω σε προηγούμενες σελίδες αν έχει αναφερθεί)
-
Πως τα φέρνει η ζωή καμιά φορά,τόσα χρόνια ήταν δρομολογημένο στην πόλη μου και δεν είχα μπει ούτε μία φορά μέσα,μόνο την όμορφη πλώρη και τις σκουριές αντίκριζα όταν περνούσα δίπλα του κάθε φορά στην βόλτα μου στον μώλο Αγίου Νικολάου όταν ήταν παροπλισμένο.
Διπλό ταξίδι λοιπόν με την πρώην Βασίλισσα του Ιονίου για Χίο στις 12 Σεπτεμβρίου και επιστροφή στις 18 του ίδιου μήνα. Αναχώρηση στην ώρα του με ένα 7αράκι, οπως με είχε ενημερώσει ο καμαρώτος, να μας περιμένει σχεδόν σε όλη την διάρκεια του ταξιδιού. Στο 'πήγαινε' δεν είχε διαθέσιμη καμπίνα και κλείσαμε αεροπορικές,δυστυχώς τύχαμε σε αυτές που είναι στο κατάστρωμα 8 πίσω από το self service,και λέω δυστυχώς γιατί εκτός του ότι δεν έχει παράθυρα ο συγκεκριμένος χώρος,είναι και αρκετά μικρός (νομίζω 40 αεροπορικές είχε),συνεπώς δεν είναι και το καλύτερο σημείο του καραβιού για ένα τέτοιο ταξίδι (8 ώρες φανάρι με φανάρι).Κατά τα άλλα δεν συνάντησα κάτι αρνητικό στο πλοίο,το self service αρκετά καλό και σε λογικές τιμές όπως και το chill box. Αρκετά καθαρό και περιποιημένο ώστε να μην δείχνει την ηλικία του. Για ταξίδευμα νομίζω πως δεν χρειάζεται να εμβαθύνω. Δυστυχώς δεν άντεξα τις πολικές θερμοκρασίες του πλοίου😷
Στον γυρισμό είχαμε 3κλινη εξωτερική καμπίνα. Καθαρή,ευρύχωρη,με το γνωστό vibration όμως της ντουλάπας και της πόρτας (το οποίο λύθηκε με το περιοδικό της HSW😁). Είδαμε την προσέγγιση σε Οινούσσες και Ψαρά (μισάωρη καθυστέρηση στο τελευταίο),τσιμπήσαμε κάτι ελαφρύ στα everest και μετά ξεροί μέχρι τα φανάρια του Πειραιά😁.Γενικά πολύ καλό το βαπόρι από κάθε άποψη,ίσως λίγο αργό στις μανούβρες του μόνο αλλά όχι κάτι πολύ τραγικό.
Αξίζει να περιπλανηθεί κανείς στο εσωτερικό του πλοίου και να ανακαλύψει τους χώρους κυρίως στο κατάστρωμα 9 που δεν έχουν ανακαινισθεί,πραγματικά νομίζεις πως βρίσκεσαι σε άλλο πλοίο!
-
http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2860570
Τοποθεσία:Ηράκλειο?!?Αν έχει κάποιος την καλοσύνη,ας με ενημερώσει γιατί είχε περάσει από τα νερά μας το βαπόρι το μακρινό 2000
-
Το ιδιο πρεπει να γινει και απο την Levante Ferries που διαφημιζει ακομα την συνδεση ΠΣΙ με το speedrunner στα εκδοτηρια Κυλληνης και Ζακυνθου😁
-
Ταξιδι με το "Ανδρεας Καλβος" σημερα στις 15:00 απο Ζακυνθο για Κυλληνη. Μια ωρα αιχμης και με αρκετα μεγαλη κινηση,καθως το προηγουμενο δρομολογιο ειναι στις 12:00,το επομενο στις 17:00 και βολευει αρκετα τις μεταφορικες εταιριες και τα τουριστικα λεωφορεια. Οπως καταλαβαινετε λοιπον,χρειαζεται ενα μεγαλο καραβι για να σηκωσει ολη αυτη την κινηση. Αντιθετως ομως,η κοινοπραξια αποφασισε να δρομολογησει το μικροτερο σε χωρητικοτητα επιβατων καραβι που διαθετει. Τα αποτελεσματα αναμενομενα. Στο σαλονι υπηρχε αρκετος συνωστισμος και αρκετοι επιβατες εβγαλαν ολο ταξιδι ορθιοι,ψαχνοντας για μια θεση. Καθαριοτητα μηδεν,πατατακια πεταμενα στο πατωμα και οι καδοι απορριματων ειχαν ξεχειλισει. Επισης,πολλες ταπετσαριες στους καναπεδες και τα καθισματα ειναι σκισμενες και χρειαζονται επειγοντως αλλαγη γιατι δημιουργουν πολυ κακη εντυπωση. Τελος με 4 μποφορ κοντρα,δεν περιμενα να κουνησει τοσο κατα την διαρκεια του ταξιδιου.Εν κατακλειδει,ως ενας τακτικος επιβατης σε αυτη την γραμμη,θεωρω πως το καραβακι αδικειται πολυ απο τους πλοιοκτητες του και οι επιβατες ταλαιπωρουνται. Εχει μεγαλο γκαραζ μεν,αλλα μικρο σαλονι. Καλο θα ηταν να εκανε καποιο αλλο καραβι μεγαλυτερης χωρητικοτητας αυτο το δρομολογιο.
-
Ταξιδεψα με το Ανω Χωρα ΙΙ χθες το μεσημερι απο Κερκυρα προς Ηγουμενιτσα. Αναχωρηση στις 14:00 χωρις καθυστερηση και αφιξη στην Ηγουμενιτσα στις 15:44. Απο τα καλυτερα πλοια της γραμμης (εαν οχι το καλυτερο) ειδικα μετα την ανακαινιση που δεχτηκε στους εσωτερικους του χωρους! Πολυ καλα συντηρημενο μεσα-εξω,με εξαιρεση τα καθισματα στο ανοιχτο ντεκ που εχουν ξεθωριασει και δεν αντικατασταθηκαν. Κατα τα αλλα αψογο και με μηδενικο vibration σε σχεση με τα υπολοιπα της γραμμης! Γενικα θεωρω πως υπερτερει σε πολλα (γκαραζ,χωρους,κλιματισμος,κυλιομενες σκαλες,χωρις ιχνος σκουριας κτλ)
-
Κάτι τους έλειψε μου φαίνεται😁
-
Γνωρίζουμε εάν και που θα πραγματοποιηθούν τα εγκαίνια του πλοίου;
-
Στο marine traffic που το παρακολουθούσα,ανέπτυξε την ταχύτητα των 19,7 κόμβων😐 και αργότερα έδεσε στην θέση του για να συνεχίσει τις εργασίες του
-
Γνωρίζουμε τι συμβαίνει με το πλοίο;
-
ούτε επιμήκυνση του καταπέλτη δεν θα γίνει?
Oνοματοδοσίες
in Λοιπά Ναυτιλιακά
Posted
Superrunner II ή golden eagle (μιας και δεν βλέπω να γλιτώνει τον αετό😛)