Δελτίο Portsmouth

[Nick the Greek]

Ενα μικρό επιβατηγό που συνδέει το Portsmouth με το Gosport(την απέναντι πλευρά του κόλπου δηλαδή), λέγεται Jenny R.

[Nick the Greek]

Φωλιά για ρυμουλκά το Portsmouth, ένα από αυτά βλέπουμε και σήμερα. Είναι το Englishman (IMO 9706023) που αναχωρεί από το αγγλικό λιμάνι. Χτίστηκε από το Sanmar Denizcilik (26) με 2 μηχανές Caterpillar το έτος 2014. Αρχικά λεγόταν Baus, την ίδια χρονιά που χτίστηκε έγινε Ulupinar XVII και το 2015 πήρε το όνομα που βλέπουμε. Λίγο καιρό αφ' ότου το είδαμε πήρε το όνομα VB Englishman προφανώς γιατί και αυτό πωλήθηκε στο Grupo Boluda. Ελεύθερη οικονομία και υγιής ανταγωνισμός.

[Nick the Greek]

Αρκετά όμορφο το σημερινό ρυμουλκό που βλέπουμε στις οθόνες μας στο Portsmouth, πρόκειται για το Phenix (IMO 9408023). Ναυπήγηση 2007 στα Astilleros Gondan της Ισπανίας, χωρίς να έχει αλλάξει ποτέ όνομα. Όπως είναι προφανές από την έλικα ανήκει στην Svitzer. Δραστηριοποιείται στην ευρύτερη περιοχή, Southampton, Fawley και Portsmouth.

[Nick the Greek]

Από ρυμουλκό πάμε σε αμμοληπτικό, μπορώ να σας πω ότι σε αυτά τα μέρη ίσως να είναι και πιο χρήσιμο από το ρυμουλκό. Λέγεται Mellina (IMO 9260689) και φέρει σημαία Βελγίου με νηολόγιο Αμβέρσας. Κατασκευή 2002 στο IHC Beaver Dredgers στο Sliedrecht της Ολλανδίας. Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.

[Nick the Greek]

Πάμε να δούμε τώρα μια σειρά από ρυμουλκά που συναντήσαμε το περασμένο καλοκαίρι στο Portsmouth και ξεκινάμε από το Scotsman (IMO 9429883). Ναυπήγηση 2007 στο ναυπηγείο Pirlant(11) της Τουρκίας σαν Ulupinar, όνομα με το οποίο δεν πρέπει να ταξίδεψε ποτέ. Αμέσως έγινε Corvin μέχρι το 2011 και εν συνεχεία Scotsman. Πολύ πρόσφατα ξανάλλαξε όνομα σε VB Scotsman, καταδεικνύοντας πως και στο Portsmouth έβαλε χέρι η Grupo Boluda. Υγιής ανταγωνισμός και ελεύθερη αγορά my ass, όλος ο πλανήτης 2 εταιρείες με μονοπώλιο Σοβιετικού τύπου σε πάααρα πολλές αγορές. Μηχανές Caterpillar.

[Nick the Greek]

Απόψε θα δούμε και το Γατί του Solent, ένα μικρό επιβατηγό που εκτελεί τουριστικούς πλόες στην περιοχή και ανήκει στην Solent Cruises. Δεν έχω περισσότερες πληροφορίες για το Solent Cat.

[Nick the Greek]

Σήμερα έχουμε στις οθόνες μας το ρυμουλκό SD Bountiful (IMO 9533787). Δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα από το 2010 οπότε και ναυπηγήθηκε στο Gdansk της Πολωνίας. 

[Nick the Greek]

Ομόσταυλο του SD Bountiful είναι και το SD Independent (IMO 9539808) που βλπεπουμε επίσης στο Portsmouth. Κατασκευή 2009, για την οποία ερίζουν από τη μια το Damen Gorinchem και από την άλλη το Stocznia Tczew, βλέπω δηλαδή δύο διαφορετικές εκδοχές. Πιστεύω πως η αλήθεια είναι στη μέση, με το Πολωνικό ναυπηγείο να κάνει τη λαμαρινοδουλειά και το Ολλανδικό ναυπηγείο να ολοκληρώνει την ναυπήγηση. Οι μηχανές του είναι Caterpillar και δεν έχει αλλάξει ποτέ όνομα.

[Nick the Greek]

Να δούμε και το αδελφό του SD Independent, είναι το SD Indulgent (IMO 9540285) το οποίο και βλέπουμε στο Portsmouth. Κατασκευή 2010 όπως περιέγραψα παραπάνω στο SD Independent, μηχανές Caterpillar.

[Nick the Greek]

Ένα ακόμη πλοίο της Serco βλέπουμε να αναχωρεί από το Portsmouth, αυτό βέβαια δεν είναι ρυμουλκό αλλά πλοίο υποστήριξης. Είναι το SD Northern River (IMO 9179323) που έχει χτιστεί το 1998 σαν Northern River. Όσον αφορά το ναυπηγείο βλέπω δύο διαφορετικές εκδοχές. Η πρώτη είναι το Myklebust Verft της Νορβηγίας και η δεύτερη το Bourgas Shipyard(061/001) της Βουλγαρίας, υποθέτω πως στην πραγματικότητα έχουμε κάποια σύμπραξη των δύο. Έχει δύο μηχανές Normo.

[Nick the Greek]

Και ένα μικρό επιβατηγό της περιοχής που βλέπουμε στο Portsmouth. Χρησιμοποιείται για ολικές ναυλώσεις και shipspotting trips στην περιοχή και λέγεται Wight Scene (IMO 9056997). Κατασκευή 1992 στο ναυπηγείο F.L. Steelcraft(22191) που βρίσκεται στο Borth της Cymru(Ουαλίας). Οι δυό του μηχανές είναι Cummins και δεν φαίνεται να έχει αλλάξει ποτέ όνομα.

[Nick the Greek]

On 6/8/2010 at 2:23 AM, thanosp said:

Ξεχάστε τα κίτρινα Fast Cat καθώς την θέση τους έχουν πάρει τα Wight Ryder I και Wight Ryder II.

 

Ας ξαναδούμε το Wight Ryder I (IMO 9512537), πρίν 13 χρόνια στο Portsmouth. Κατασκευή 2009 στο FBMA Marine που βρίσκεται στο Cebu των Φιλιππινών με αριθμό γιάρδας ΥΝ 1026. Στα 40.90 μέτρα το μήκος του με 260 επιβάτες και μηχανές Cummins. Η τελευταία εκδοχή των σινιάλών του είναι αυτή, με μια μικρή προσθήκη δηλαδή στο logo της εταιρείας.

[Nick the Greek]

Οπότε σήμερα πάμε στο Wight Ryder II (IMO 9512549) που βλέπουμε στο Portsmouth. Ο αριθμός γιάρδας είναι YN 1027 προφανώς από το FBMA Marine όπως και το αδελφό του. Δρομολόγια από το Portsmouth στο Ryde, σε ένα τέτοιο το βλέπουμε και καμιά ντουζίνα χρόνια πίσω, από παλαιότερή μου επίσκεψη.

[Nick the Greek]

Τέλος και με τα αμφίπλωρα της γραμμής Portsmouth - Fishbourne απόψε, βλέποντας το φουσκωμένο St. Clare (IMO 9236949). Ναυπήγηση του 2001 στο ναυπηγείο Remontowa(653) του Gdansk με μηχανές Wartsila. Το μήκος του είναι 87 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει 800 επιβάτες οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους σαλόνια σε δύο καταστρώματα, τα οποία δείχνουν κάπως έτσι. Υπάρχει και λίγος εξωτερικός χώρος αλλά όχι πολλά πράγματα για μια διαδρομή που κρατά 40 λεπτά αν θυμάμαι καλά. Τα 200 αυτοκίνητα που μπορεί να μεταφέρει το St. Clare στο Fishbourne συναντούν αυτές εδώ τις λιμενικές υποδομές, οι οποίες φυσικά δεν υπάρχουν πουθενά στην Ελλάδα. Κερασάκι στην τούρτα μια άποψη του πλοίου με την προηγούμενή του φορεσιά, πίσω στο 2015 αλλά και μία φωτογραφία του στο ίδιο καρέ με το Spinnaker Tower.