Search the Community
Showing results for tags 'scrap'.
-
Καλημέρα ! Το παρακάτω το διάβασα χτες το πρωί : DEMOLITION: JABAL ALI 3 DWT 2613 MTS, BLT 5/1971 JAPAN, GRT 7291 LOA 129,75M M/E MAN V7V-40/54 X 2 SETS SOLD FOR USD505,00 / LDT TO INDIA AS ''AS IS, WHERE IS '' PORT RASHID BASIS Ε . Μ . Ψ.
- 206 replies
-
- διαλυτήρια
- shipbreakers
-
(and 3 more)
Tagged with:
-
πηγη:Η Express Eντείνεται ο προβληματισμός στις ναυπηγικές «γιάρδες» της Aπω Ανατολής για την αύξηση του κόστους του ναυπηγικού χάλυβα, εξ αιτίας της ζήτησης που υπάρχει για τις κατασκευές πλοίων. Ήδη, σύμφωνα με πληροφορίες, ναυπηγικές μονάδες της Ιαπωνίας αλλά και της Κορέας έχουν εκφράσει τον προβληματισμό τους για τις αυξήσεις που έχουν επέλθει, σημειώνοντας ότι η αύξηση αυτή δημιουργεί στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό με τις αντίστοιχες κινεζικές ναυπηγικές γιάρδες, οι οποίες εμφανίζουν χαμηλότερες τιμές στο συνολικό κόστος κατασκευής λόγω των χαμηλών εργατικών απορροφώντας έτσι τις αυξήσεις. Γεγονός είναι ότι η ζήτηση ναυπηγικού χάλυβα έχει εκτινάξει τις τιμές στα ύψη και υπολογίζεται ότι στις μέσες και άνω κατασκευές εμπορικών πλοίων οι επιβαρύνσεις έχουν ξεπεράσει το 50%, με αποτέλεσμα ναυπηγικά συμβόλαια που έχουν κλειστεί προ των αυξήσεων ήδη να αποτελούν αντικείμενο διαπραγμάτευσης στους ναυτιλιακούς κύκλους. Καθώς οι ναυπηγικές «γιάρδες» είναι κλεισμένες για την επόμενη σχεδόν διετία οι νέες παραγγελίες γίνονται με βάση τις τιμές που διαμορφώνονται τώρα, με την Κίνα να προηγείται του ανταγωνισμού καθώς, σύμφωνα με τους παρατηρητές, είχε αποθεματοποιήσει ποσότητες ναυπηγικού χάλυβα που τώρα χρησιμοποιούνται ώστε τα κινεζικά ναυπηγεία να αναλαμβάνουν παραγγελίες προσφέροντας συμφερότερες τιμές. Η έλλειψη πάντως ναυπηγικού χάλυβα και οι νέες τιμές που διαμορφώνονται επηρεάζουν και όλο το πλέγμα των βιομηχανιών που κατασκευάζουν εξοπλισμούς για όλους τους τύπους πλοίων καθώς οι εξοπλισμοί αυτοί είναι συνήθως από τα «πρώτα θύματα» των περικοπών που παρουσιάζουν οι κατασκευαστές στους εφοπλιστές που παραγγέλλνουν πλοία για να ακολουθήσουν εκείνες που αφορούν σε αυτές καθαυτές τις κατασκευές που γίνονται στα μίνιμουμ των επιπέδων που μπορούν να αποδεχθούν οι νηογνώμονες όσον αφορά στη στιβαρότητα της κατασκευής των πλοίων. Την ίδια στιγμή που οι τιμές εξακοντίζονται, ναυτιλιακοί κύκλοι στρέφουν την προσοχή τους στην αγορά scrap όπου όμως και εκεί, λόγω της ζήτησης, οι τιμές «παίζουν».