Jump to content
Shipfriends

minoan

eMembers
  • Posts

    1,560
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by minoan

  1. Απ τον Αυγουστο που εκλεισε 3 χρονια δεμενο στο Mazlatan με τα γνωστα προβληματα (πυρκαγια/κλιματισμος) και μετα την αποτυχημενη προσπαθεια της PV Enterprises International να το κανει πλωτο ξενοδοχειο το αποτελεσμα ηταν αναμενομενο!

  2. Δεν μας εφταναν τα Europalink,EF Brindisi,EF Olympia και αισιως το Finnhansa σε λιγο παιρνει ποδι και το Finnsailor.Βεβαια να πουμε οτι τα παραπανω πλοια(πλην του Europalink)κριθηκε ασυμφορο να προσαρμοστουν στους νεους αντιρυπαντικους κανονισμους που θεσπισε η Ε.Ε για τη Βορεια θαλασσα και ετσι η αποχωρηση τους απο τη Βαλτικη ηταν αναποφευκτη.

    Και το εχουν κατα νου και αλλοι να το κανουν, κατεβαζοντας τα νοτια, απομακρυνοντας τα απο τη Βορρεια Θαλασσα...

  3. Η ΠΕΜΕΝ εξέδωσε το ακόλουθο Δελτίο Τύπου – Καταγγελία για την μείωση των οργανικών των οργανικών συνθέσεων των πλοίων στη γραμμή Πάτρας – Ιταλίας.

     


     

    ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ

    Η ναυτιλιακή εταιρεία ATTICA GROUP προχώρησε από τις 29 Σεπτέμβρη, σε μείωση των οργανικών συνθέσεων των πλοίων στη γραμμή Πάτρας – Ιταλίας, παρά τις καταγγελίες μας για παραβίαση Εθνικών Νόμων και Διεθνών Συμβάσεων σχετικά με την οργάνωση του χρόνου εργασίας – ανάπαυσης.

    Αποδεικνύονται για άλλη μία φορά οι ευθύνες του Υπουργού Ναυτιλίας, που μέσω των Υπουργικών Αποφάσεων για τα 5 πλοία της γραμμής Πάτρας – Ιταλίας, δίνει το δικαίωμα στις εταιρείες να μειώνουν τις συνθέσεις των πλοίων για διάστημα 11 μηνών και να προσθέτουν ελάχιστους ναυτεργάτες κατά τον μήνα Αύγουστο.

    Οι ναυτιλιακές εταιρείες και το Υπουργείο Ναυτιλίας, κρύβουν τα αποτελέσματα του ελέγχου του μεικτού κλιμακίου της ΠΝΟ και της ΔΝΕΡ, εκμεταλλεύονται την ανεργία που δημιουργούν σε κοινή γραμμή και επενδύουν στις ανάγκες και την εξαθλίωση των εργαζομένων.

    Χαρακτηριστικό παράδειγμα η σύνθεση του μαγειρείου των πλοίων SUPERFAST 1 και SUPERFAST 2, εργάζονται τέσσερα (4) άτομα για την εξυπηρέτηση επιβατών και πληρώματος, με αποτέλεσμα να εργάζονται πάνω από 15 ώρες την ημέρα.

    Οι εμπνευστές αυτών των συνθέσεων, εφοπλιστές και κυβέρνηση δεν διστάζουν να βάζουν σε κίνδυνο τις ζωές των ναυτεργατών και των επιβατών, για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας τους κεφαλαίου.

    Καλούμε τις αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΝΑ να συνεχιστούν οι έλεγχοι σε όλα τα πλοία της παραπάνω Γραμμής ανεξαρτήτως σημαίας.

     

    Άμεσα επιβάλλεται να συνεδριάσει η Εκτελεστική Επιτροπή της ΠΝΟ για την αντιμετώπιση των οξυμμένων προβλημάτων, της ανεργίας – κοινωνικής ασφάλισης – ΣΣΕ – λαϊκό εισόδημα, που μαστίζουν τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους.

  4. Μιας και πιασαμε σε αλλο θεμα την κατασταση των ελληνικων σιδηροδρομων, την τελευταια εβδομαδα απο το Κατακολο, εχουν φυγει πεντε κρουαζιεροπλοια που δεν καταφεραν να δεσουν ... Nieuw Amsterdam, MSC Orchestra, MSC Preziosa, MSC Fantasia, Costa Magica ...

  5. Νομιζω οτι εγινε η ανακοινωση αυτη χωρις να βιαζονται ιδιαιτερα οπως λεει πιο πανω ο "Blue Star Delos" για να προλαβουν τις οποιες δηλωσεις κανει την Παρασκευη ο mr.G και τιποτα παραπανω για την ωρα...

     

    Για να αλλαξει κατι στα Χανια, ειτε με BS1/2 ειτε με SFXI/SFXII δε νομιζω, εκτος και βαλουν Σοφοκλη/Λευκα υπο σηνιαλα κοινοπραξιας...


    Επισης αλλη μια παραμετρος της ανακοινωσης ειναι μια πορτα εξοδου που δειχνουν σε καποιους...

  6. Χονδρικα +27000 επιβατες μαζεψαν οι Μινωικες Γραμμες τον Αυγουστο απο την Ανκωνα... -11000 εχασαν στο Μπαρι τα Superfast & -17000 η ΑΝΕΚ στη Βενετια... Τεργεστη/Ραβενα/Brindisi στα ιδια επιπεδα...

  7. Παντως η κοινοπραξια στην ανκωνα δεν παει καλα... Και ετσι λενε τα νουμερα... Τωρα τι πανισχυρη και εξυπνη ηταν ποιος ξερει... Προφανως θελουν να βαλουν δια δυο την χασουρα... Σιγουρα θα εχουν αναδιαταξη στολου... Οσο για την κοντρα, πανε για λιγοτερη χασουρα και τιποτα περισσοτερο...

    Και να μην ξεχασω και τις δυο αυτες ελληνικοτατες εταιρειες!!!

×
×
  • Create New...