ΚΑΜΒΥΣΗΣ
-
Posts
56 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by ΚΑΜΒΥΣΗΣ
-
-
Επιστροφή με δύο φιλμάκια μιας άλλης εποχής από το footageforpro.
1) Γένοβα 1957. Με επιφύλαξη, στο 1:06 πρέπει να είναι το Cristoforo Colombo.
2) Αγία Λουκία 1976. Το σημείο ενδιαφέροντος είναι στο 3:15. Ίσως πρόκειται για το γνωστό σε μας Royal Odyssey, τότε ως Doric για την Home Lines. Ας παρέμβουν οι ειδικοί καλύτερα
.
-
Το "armed guards onboard" στο AIS υπάρχει χρόνια. Το καινούριο φρούτο είναι κάτι "all chinese onboard", "no israel link", "chinese crew", "all china" κλπ...
-
Να προσθέσω και γω τον οβολό μου από το Ρότερνταμ. Καθιερωμένη αναχώρηση του Britannica για απέναντι στις 14:15. Μετά από ένα διάλειμμα για τηγανητό ψάρι δίπλα στο ποτάμι, παίρνουμε θέση για τις απογευματινές αφιξοαναχωρήσεις. Πρώτη αναχωρεί η πανέμορφη και ανθισμένη μας Τουλίπα για το Felixstowe. Ακολουθεί η -άγευστη κινέζα του Jinling- Scandia Seaways, βάζοντας ρότα για το Immingham. Out of the blue κάνει την εμφάνισή του και το -κατά τα άλλα- συμπαθητικό Misida, λίγο πριν τη δύση του ηλίου. Πάνω που ετοιμαζόμουν να φύγω μιας και ο παγωμένος αέρας άρχιζε να δυναμώνει, βλέπω στον ορίζοντα το...Horizon. Άλλη όρεξη δεν είχα από το να ανεμοδαρθώ για χάρη ενός Visentini. Έτσι μάζεψα τα μπογαλάκια μου και πήρα το δρόμο για το μετρό της παραλίας του Hook of Holland. Έλα όμως που στα μισά της διαδρομής ένιωσα να με κυνηγούν οι καραβολατρικές Ερινύες, έτσι έκανα την καρδιά μου πέτρα και γύρισα για ένα τελευταίο πλάνο.
ΥΓ. Αυτή η πορτάδα πλοίων του Flensburg καθώς και τα "ξαδέρφια" τους από το ναυπηγείο του Odense είναι χάρμα ιδέσθαι. Μακάρι να δούμε κάποιο από αυτά Χίο-Μυτιλήνη-Λήμνο-Καβάλα σε καμιά δεκαπενταριά χρόνια, ως αντικαταστάτη του Jan Sniadecki
.
-
Καλή χρονιά με λίγο Εγνατία.
-
Και στα 3 βίντεο του 1978, πρωταγωνιστικό ρόλο έχει το Stella Solaris, μαζί με άλλα κρουαζιερόπλοια της εποχής όπως το Άτλας της Ηπειρωτικής.
-
Θυμίζει την αρχική φορεσιά των Superfast, χωρίς το .com.
-
@Nick the Greek old school mykonos και τα μυαλά στα κάγκελα.
Και το σημερινό βίντεο δυστυχώς υστερεί αρκετά σε ποιότητα, όμως περιλαμβάνει κάποια στιγμιότυπα που αξίζουν. Πρέπει να είμαστε είτε τέλη 80' είτε στις αρχές του 90'. Τα σημεία ενδιαφέροντός μας είναι τα πρώτα δευτερόλεπτα με το λιμάνι της Μυκόνου σε πρώτο πλάνο. Ακολουθεί το παλιό ρορο Μύκονος στο 1:37. Ύστερα έχουμε Παναγία Τήνου ορίτζιναλ στο 8:02 καθώς και στο 21:45. Πίσω θαρρώ πως είναι το Ιάσων της Ηπειρωτικής, μπορεί και να σφάλλω. Στο 26:48 νομίζω έχουμε Achille Lauro by night, ομολογουμένως στο highlight του βίντεο. 29:52 πάλι λιμάνι Μυκόνου.
ΥΓ1: Το βίντεο περιλαμβάνει και ακατάλληλες στιγμές οπότε συνίσταται προσοχή κατά τη θέαση
.
ΥΓ2: Ιδιαίτερη μνεία πρέπει να κάνουμε σε έναν ακόμα Πέτρο
, στο 1:12
-
Μιας και παλαιότερα αυτό το θέμα κατακλυζόταν από μαρτυρίες για τη φόρτωση από τον πλαϊνό καταπέλτη, ήρθε η ώρα να το δούμε και στην πράξη σε βίντεο. Μύκονος 1985. Το Ναιάς ΙΙ εμφανίζεται στα πρώτα δευτερόλεπτα. Highlight το 50:27
-
Βρισκόμεθα στη Σαντορίνη, το καλοκαίρι του Eurobasket και του μεγάλου καύσωνος. Στο 3:37 κάνει την εμφάνισή του το Hellas Express ώς ΘΗΡΑ ΙΙ τότε, αμετασκεύαστο πρύμα και χωρίς sponsons. Ακολουθεί στο 5:07 το Σαντορίνη, ενώ δέκα δευτερόλεπτα αργότερα μπαίνει στο πλάνο και το Πάρος.
-
Οι σημαίες τους έχουν ενδιαφέρον.
-
Μετά από περαιτέρω έρευνα κατέληξα ότι το πρώτο αριστερά στο Μώλο δεν πρέπει να είναι το Diva, αλλά το European Spirit του 1956 που ανήκε στους Αρκουμάνηδες. Αυτή η φωτό νομίζω είναι κατατοπιστική.
Όσο για το Radisson Diamond, πραγματικά είχα ξεχάσει τελείως την ύπαρξη αυτού του ιδιαίτερου πλοίου. Νεότευκτο πρέπει να ήταν τότε.
-
Απόψε έχουμε βίντεο με πολιτική χροιά. Εμάς όμως μας ενδιαφέρουν μόνο τα καράβια. Τέτοια βλέπουμε στο 13:11 και συγκεκριμένα Φαίδρα, Λατώ, Corfu Sea καθώς και ένα ακόμη που δεν μπόρεσα να προσδιορίσω στο νέο λιμένα Ηγουμενίτσας. Μεταβαίνουμε στο 14:47 για να δούμε το Πάτμος στη Ρόδο μαζί με κρουαζιερόπλοια της εποχής. Το ένα είναι το Eugenio C, τώρα για τα άλλα δύο θα ζητήσω να παρέμβουν οι ειδικοί. Ακολουθούν στιγμιότυπα από το Ηράκλειο στο 15:50 με Κάντια/Ρέθυμνο και Ν.Καζαντζάκη/Κινγκ Μίνωα. Για τα άλλα δύο ας παρέμβουν πάλι οι ειδικοί. Το καλύτερο μας το κράτησε η ΝΔ για το τέλος
, μιας και αμέσως μετά ακολουθούν πλάνα από το Μώλο της ΔΕΗ, όπου δεσπόζουν αγκαλιασμένα τα ΠΑΡΟΣ/ΝΑΞΟΣ λογικά με σινιάλα Arcadia και τα αντίστοιχα ονόματα που είχαν την εποχή. Στο ΝΜΔ διακρίνεται και το Πολάρις. Όποιος καταφέρει να ξεχωρίσει κάποιο άλλο παστωμένο βαπόρι θα του είμεθα ευγνώμονες. Για τους λάτρεις των παντοφλοειδών, εμφανίζεται μια στην Κάλυμνο κατά το 14:12.
Το βίντεο εν συνόλω απευθύνεται και στους μερακλήδες των υποδομών, για να θυμηθούν/μάθουν πώς έμοιαζαν οι δρόμοι, τα λιμάνια και τα αεροδρόμια μας πριν 30 και πλέον χρόνια.
-
Θαρρώ πως στο 4:35 εμφανίζεται το βαπόρι ως Ciudad de Tarifa.
-
Λιμάνι Ρόδου 1983 και μπορούμε να δούμε αρκετά από τα πλοία της εποχής, τα οποία εμφανίζονται διάσπαρτα μέσα στο βίντεο. Από Stella Solaris, Ομήρους, Ελύτηδες μέχρι Maxim Gorkiy έχει το μενού.
Ακολουθεί λιμάνι Ζακύνθου το 75 με τον Πρωτέα να λιάζεται στο 0:43 και στο 3:12.
Κλείνουμε με λίγη Βενετία το 1980. Από το 2:10 και μετά βλέπουμε Πέρλα, Ρομάντσα και λοιπά κρουαζιερόπλοια της εποχής.
-
Μετά από σύντομη αναζήτηση είδα ότι δεν έχει ξανανέβει στο φόρουμ, οπότε αξίζει να δούμε τον Πειραιά του 1980 με βαπόρια της εποχής, από το αρχείο του footageforpro.
-
Πάντοτε αναρωτιόμουν ποια θα ήταν η τύχη του εν Ελλάδι με σοβαρό γκαράζ.
-
Βόλτα μέχρι το Hook of Holland για να πάρουμε την απαραίτητη δόση μας από καράβια. Η ώρα είναι 14:20 και βλέπουμε το Stena Hollandica να αναχωρεί για το Harwich. Περίπου ένα διωράκι αργότερα την ίδια ρότα θα ακολουθήσει και το Suecia Seaways, για το Felixstowe βέβαια, το οποίο όμως λίγο έξω από το λιμάνι θα κάνει στροφή 360 μοιρών και ύστερα θα συνεχίσει το ταξίδι του ( δεν κατάλαβα το λόγο, μπορείτε να δείτε το past track του στο mt και θα καταλάβετε). Τέλος έχουμε άφιξη του Britannica ερχόμενο από (πού αλλού;) το Harwich.
ΥΓ 1: Τα δίδυμα Britannica και Hollandica θα μπορούσα να τα φανταστώ στην Αδριατική. Ποιος ξέρει, ίσως σε 15-20 χρόνια, ίσως και σε ένα άλλο σύμπαν.
ΥΓ 2: Δυστυχώς οι φωτό δεν έχουν και την καλύτερη ποιότητα. Προσπάθησα να τις επεξεργαστώ λίγο μπας και βελτιωθεί το αποτέλεσμα.
-
Πάει και αυτό, ένα έμεινε... Το BLUE WAVE HARMONY δεν το μετράω
.
-
Από το 1:10 και μετά μπορούμε να δούμε το πλοίο καμένο, σε αυτή την εκτέλεση του "Σπασμένου καραβιού". Σπάνιο ντοκουμέντο.
-
Πρωτοσέλιδο στην Καθημερινή ο Ταξμαν!
-
1 hour ago, FHFerry said:
Υπέροχη φωτογραφία. Έξι "ελληνικά" πλοία στην Ανκόνα (αν εξαιρέσουμε τις σημαίες των Countess m και European Star).
-
Συνεχίζοντας το σαφάρι στο αρχείο του Associated Press, βλέπουμε πλάνα του νεότευκτου τότε Σούπερφαστ V σε άφιξη στην Ανκόνα τον Ιούλιο του 2001, κουβαλώντας διαδηλωτές στη σύνοδο κορυφής της Γένοβας.
-
Ταξίδι αυθημερόν μέχρι τη Σαντορίνη και πίσω πριν λίγες μέρες, μόνο και μόνο για πάρτη του Ανέμου. Το βαπόρι είναι πανέμορφο (υποκειμενικό, το ξέρω), έχει μεγάλους χώρους και πολλές δυνατότητες. Οι ανακαινισμένοι χώροι όμορφοι και καλαίσθητοι με πινελιές που παραπέμπουν στα μέρη και την ιστορία της Σίφνου. Βέβαια δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι πρόκειται για πλοίο 43 χρόνων με ότι αυτό συνεπάγεται.
Τα αξιοσημείωτα:
- Το ήρεμο ταξίδεμά του. Στιβαρό (είχε αεράκι κατά την επιστροφή) και χωρίς vibration . Μαλίστα κάποιες φορές όταν αναχωρούσαμε απο τα λιμάνια δεν πήρα καν χαμπάρι οτι ξεκινήσαμε.
- Τα εξωτερικά καταστρώματα και ιδίως το πλωριό μπαλκόνι του. Σπανίζει στα βαπόρια του σήμερα, βρίσκεται ψηλά, προσφέρει απερίγραπτη θέα και μπορει να συγκριθεί με την εμπειρία εκείνου της Αριάδνης των Μινωικών και του Μυτιλήνη.
- Το ευγενέστατο πλήρωμα του.
- Το ηλεκτρονικό εισιτήριο. Πρέπει να γίνει must σε όλη την ακτοπλοΐα.
Τα αρνητικά:
- Η αλήθεια είναι ότι το πλοίο φαίνεται ότι ετοιμάστηκε βεβιασμένα όπως μας ενημέρωσε και ο @michsal . Δεν ανακαινίστηκε εξ ολοκλήρου και είναι εμφανής η διαφορά των καινούριων χώρων με εκείνους που εμειναν ανέγγιχτοι (πχ Ντίσκο). Μάλιστα σε σημεία του πλοιου υπάρχουν ακόμα ενδείξεις του παρελθόντος του και δεν εννοώ κάποιες ετικέτες ή σημάνσεις σε σκανδιναβικές γλώσσες που δεν τα παρατηρεί ο απλός επιβάτης.
- Η ταχύτητα του. Σιγουρα περίμεναν αρκετοί να ταξιδευει λίγο πιο πανω απο τα 17,7-18,3 που πάει μέχρι τωρα. Ίσως σιγά σιγά να φτάσει και τα 19.
Πιστέυω πως με τον καιρό το καράβι θα αναβαθμιστεί περαιτέρω εσωτερικά και θα φτάσει στα στάνταρ της εταιρίας του. Μακάρι στο μέλλον να κάνουν χρήση και του εστιατορίου του.
-
Ένα βίντεο από το αρχείο του Associated Press από την απεργία του Ιουλίου του 1995, με πλάνα από βαπόρια της εποχής.
Superfast Ferries
in Εταιρείες και πλοιοκτήτες
Posted
Αχ αυτή η αθάνατη φωτοσοπαρισμένη φωτογραφία του Blue Horizon χωρίς τον καταπέλτη...