SuperRunner
-
Posts
417 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by SuperRunner
-
-
Να θυμίσω ότι το καλοκαίρι οι συνδέσεις Θεσσαλονίκης/Καβάλας είναι μέχρι Σάμο άντε Πάτμο και Λέρο όπως ήταν πέρυσι το καλοκαίρι με το Διαγόρας.
Από κει και πέρα, ο Νίκος ορθά είπε την άποψή του και είναι σεβαστή. Παρ'όλα αυτά όμως είμαστε σχεδόν όλοι έξω από το χορό και για το πως θα χορέψει η πολιτεία και οι εταιρείες που θέλουν να δραστηριοποιηθούν σε αυτή τη γραμμή (αν υπάρξει καμία να ενδιαφερθεί) δε μας πέφτει λόγος.
Η γραμμή θεωρητικά έχει ψωμί να δώσει, αλλά θέλει χρόνο και χρήμα.
Ίσως και να ήταν μέγα λάθος την Μίνοαν που άφησε τη γραμμή και δε δρομολόγησε τότε άλλο πλοίο ενώ πιθανόν να τα πήγαινε καλά και δε ξέρουμε τι μπορεί να έχουν μεταφέρει τα "τσιράκια" στον Ιταλό αν πιθανόν ήθελε να αναβιώσει τη γραμμή εκ νέου.
Όσο για την επιδότηση με τα λεφτά μας, τι να κάνουμε..μόνοι μας πάμε στις κάλπες, δε μας σπρώχνει κανένας με το ζόρι. Ορθά λοιπόν επιδοτούνται κάποιες γραμμές που σύμφωνα με πολλούς από εδώ μέσα δε θα έπρεπε να επιδοτούνται. Πετάξτε αυτή τη καραμέλα, έχει παλαιώσει. Υπουργείο και ναυτιλιακές κάνουν τη δουλειά τους κι όποιος κατάλαβε, κατάλαβε!
-
20 minutes ago, proud_ionian said:
Στη συγκεκριμένη περίπτωση βέβαια, η γραμμή είναι ακατάλληλη.
Από ποια έννοια;
-
Αυτό και το Πρέβελης είναι δύο κατάλληλα πλοία. Ίσως να υστερούν σε ταχύτητα όμως
-
1+1 ή καλύτερα 2+1; Για να το πω καλύτερα, από Θεσσαλονίκη 2 δρομολόγια για Κρήτη κι 1 για Ρόδο;
-
20 minutes ago, MILTIADIS said:
Γιατι εχουμε 2024.
Ενα Πειραιας-Θεσσαλονικη μενει μονο να αναβιωσει.
Προσφερει κατι;
Ο φίλος σου ο Γκριμάλντι γιατί δε βάζει καράβι στη γραμμή; Η Κρήτη και οι Κυκλάδες το θέλουν αυτό το δρομολόγιο. Υπάρχει μεγάλη κίνηση φορτηγών και εμπορευμάτων. Η Κρήτη τροφοδοτεί όλη τη Βόρειο Ελλάδα χειμώνα καλοκαίρι.
-
Κάτι μου λέει ότι θα το δούμε προς τη Μ. Εβδομάδα να ξεκινάει
-
Εποχές ΕΛ ΓΚΡΈΚΟ και ΔΑΙΔΑΛΟΣ δε ξαναγυρνάν πίσω. Βρήκα έχετε αναρτημένα κάπου τα δρομολόγια των Μινωικών που γίνονταν το 2001-2002 σε αυτή τη γραμμή. Αν έμπαινε ένα γρήγορο πλοίο τύπου ΔΗΛΟΣ/ΠΑΤΜΟΣ/ΧΙΟΣ/ΜΥΚΟΝΟΣ με συγκεκριμένες προσεγγίσεις και όχι το γαλατάδικο του 2018 ίσως και να έκανε sold out αυτή η γραμμή, όπως γίνεται από το 2021 με τις Σποράδες. Με το Άκουα Μπλου όπως και στο παρελθόν με τα Μιλένα/Νταλιάνα έμπαινες ξυρισμένος και έβγαινες με γένια.
Το 2002 που μπήκε το Προμηθέας έκανε 14 ώρες απ'ευθείας Θεσσαλονίκη-Ηράκλειο χωρίς ενδιάμεσες στάσεις. Το λέω με επιφύλαξη, αν θυμάται κάποιος καλύτερα ας μας πει. -
Μέχρι τότε θα'χει πέσει και η τιμή του σαν μεταχειρισμένο
-
Εγώ πάλι γιατί βλέπω το Άκουα Μπλου να ξανακάνει αυτή τη κρουαζιέρα; Εκτός και αν το ΠΡΕΒΕΛΗΣ δε πάει Λαύριο. Αρχίζουν άλλα σενάρια
-
Πέρυσι ήταν μόνο όλο το καλοκαίρι το Superrunner και μακάρι να είναι και φέτος. Ενημερωτικά μόνο, ο κόσμος ήδη άρχισε να ρωτάει για το δρομολόγιο από Θεσσαλονίκη για Σποράδες και είναι αρκετοί αυτοί που ζητάνε να είναι και φέτος πάλι το Superrunner, γιατί το ταξίδεψαν και πέρυσι.
-
Σίγουρα θα το έχει μπανίσει ο Σούπερ Μάριο 🤣
-
Δε θα το ορκιζόμουν αυτό απαραίτητα
-
Αριστερή
-
Το μπλε σκούρο της Χελλένικ είναι προτιμότερο από το συνηθισμένο μπλε. Απορώ πως και δε το υιοθέτησε και η Blue star
-
2 minutes ago, wysiwid said:
μεταξύ αλλων επιβεβαιώνει και την αποχώρηση της Ματζικ απο τον Αγιο Κωνσταντίνο εξαιτιας των απόνερων που ενοχλούσε τις τοπικές κοινωνίες κτλ
Και κάπως έτσι διώχνουν οι τοπικές κοινωνίες τις εταιρείες. Είναι ανεπίτρεπτο και ντροπή αυτό που συμβαίνει για τα απόνερα και δεν ευθύνονται, ούτε τα ταχύπλοα, ούτε τα συμβατικά, ούτε οι εταιρείες. Δε ξέρω αν συμβαίνει κάτι άλλο, αλλά τι να πούνε και στις Κυκλάδες που το καλοκαίρι γίνεται χαμός από ταχύπλοα; Από τι μία θέλουμε να υπάρχουν ακτοπλοϊκές συνδέσεις και από την άλλη, βάζουμε τα χεράκια μας και βγάζουμε τα ματάκια μας.
-
Στα ναυπηγεία Σπανόπουλου.
-
Σήμερα φεύγει από Καβάλα. Το Σάββατο από Θεσσαλονίκη.
-
Άντε στο μήκος. Στο ύψος όμως; (μάλλον δε το είπα σωστά) Αντοχές βάρους κτλ;
-
3 hours ago, Strofalos said:
Αν έχουν "κάκαλα" εκεί στην Άττικα, το πλοίο, μετά και τις τελευταίες εξελίξεις, πρέπει να το στείλουν Θεσσαλονίκη-Σποράδες χωρίς την επιδότηση. Πελατεία, δρομολόγια, κόσμος, τοπική κοινωνία, είναι όλα έτοιμα. Όπως και ένας έξυπνος που περιμένει και τα λεφτά του κράτους για να εξυπηρετήσει τα νησιά...
Στρωμένη πελατεία έχει η Θεσσαλονίκη. Φοβούνται όμως. Γιατί δεν είναι όλες οι μέρες των δρομολογίων ίδιες. Ιούλιο και Αύγουστο θα τα βγάζει τα έξοδά του. Τον Ιούνιο όμως; Δεν έχει τόση αυξημένη κίνηση και το θεωρούνε ασύμφορο. Ίσως γι'αυτό και η επιδότηση. Κατά τ'άλλα το συγκεκριμένο ταχύπλοο όπως και το αδελφό του το Superrunner είναι κομμένο και ραμμένο, κοινώς ότι πρέπει και στα μέτρα της Θεσσαλονίκης για τις Σποράδες. Για ΒΑ Αιγαίο δε νομίζω γιατί η γραμμή ήδη επιδοτείται και το ΔΙΑΓΟΡΑΣ απ'ότι ακούγεται θα ξεκινήσει πιο νωρίς φέτος.
-
Τη δυνατότητα που έχουν τα άλλα συμβατικά του Σαρωνικού να παίρνει μεγάλα φορτηγά, αυτό την έχει;
-
Αν μπει το ταχύπλοο από Θεσσαλονίκη, την απογευματινή αναχώρηση από Μαντούδι θα τη κάνει αυτό, όπως τις άλλες χρονιές.
Το δε άλλο σενάριο που προσωπικά υποθέτω είναι πρωί από Βόλο το μεγάλο συμβατικό κάνοντας μία γύρα τις Σποράδες και πίσω και το Σκιάθος να διανυκτερεύει κάπου στις Σποράδες ή στο Μαντούδι ή στον Άγ. Κων/νο και να κάνει μία πρωινή γύρα από Σποράδες μέχρι Βόλο και να εκτελεί και χρέη απογευματινού. -
Λες να "γλυκοκοιτάζει" και κανένα από τα Νήσος Ρόδος/Σάμος;
-
Νομίζω ότι το 2023, αρκετές γραμμές δουλέψανε πολύ καλά, ανεξάρτητα από ποιον της εξυπηρετούσε.
Κυκλάδες η SEAJETS τα πήγε πολύ καλά, όπως και στις Δυτικές Κυκλάδες. Ομοίως και από Βόλο και από τη Θεσσαλονίκη και στις δύο γραμμές. Θεωρώ ότι δε πρέπει να έχουν παράπονο στην εταιρεία.
Πιστεύω όπου υπάρχει αξιοπιστία, υπάρχει και πελατεία που αυτό παράλληλα συνδέεται και με γεμάτα ταμεία. Φέτος ίσως τα δυνατά χαρτιά τις εταιρείας να είναι το Worldchampion jet, το "καινούργιο" Eurochampion jet και το νεοεισερχόμενο στο στόλο Santorini jet (αν το ονομάσουν εν τέλει έτσι) και μετά ακολουθούν τα Champion jet 1+2, τα Superrunner 1+2 και όλα τα Speedrunner. Σχεδόν όλα τα είπα μόνο τα μικρότερα άφησα απ'έξω και τα συμβατικά. -
Αν ισχύει αυτό, τότε καθόλου απίθανο να ισχύσουν νέα σενάρια στις Σποράδες.
Προσωπικά θεωρώ ότι:
1. Αυτόματα αποδεσμεύει το Superstar από τις Σποράδες, μένει με το "Skiathos star" (αν το ονομάσει έτσι) και παράλληλα παίζει και με το ταχύπλοο από Θεσσαλονίκη.
2. Το δε άλλο σενάριο είναι να είναι και το Superstar στο βόλο και το Εξπρές Σκιάθος να το δρομολογήσει είτε από Μαντούδι είτε από Αγ. Κωνσταντίνο συν το ταχύπλοο από Θεσσαλονίκη.
Κι έτσι κυριαρχεί και στις Σποράδες ο Σούπερ Μάριο.
Ηράκλειο - Θεσσαλονίκη
in Δρομολόγια και γραμμές
Posted · Edited by proud_ionian
τεχ βοηθεια
Όχι όμως το καλοκαίρι τους επίμαχους μήνες.
Συμφωνώ και με αυτό...
Πικρή αλήθεια είναι που τσούζει και πονάει.