observer
-
Posts
76 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by observer
-
-
On 10/25/2023 at 7:36 PM, Villandry said:
τέλος όπως έχει αναφέρει ο Νικ δε Γκρηκ έχει σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων κι αυτό θα μετρήσει.
Πού θα μετρήσει αυτό; Σαν μεταπωλητική αξία σε χώρα όπου αυτά μετράνε ή μετράνε και στη χώρα μας με κάποιο τρόπο; Γνήσια δεν γνωρίζω και θα'θελα να μάθω. Διάφορα ρυπογόνα, όπως το αγαπημένο Superstar (που όμως κλείνει μισό αιώνα ζωής) πληρώνουν κάτι γι'αυτό σε σχέση με "πράσινους" σύγχρονους ανταγωνιστές τους (αν αγνοήσουμε το πόσο καίνε);
-
Έχει κάποιος φίλος εικόνα για το πως τα πήγε το πλοίο φέτος και τι λέγεται (αν λέγεται) για το μέλλον του; Υπάρχει καμία περίπτωση να το δούμε να επιστρέφει στα νότια (Ραφήνα), όπως κάνουν οι ποδοσφαιριστές, για να κλείσει την καριέρα του εκεί που την ξεκίνησε (εν Ελλάδι);
-
Το βλέπω δηλωμένο για Ραφήνα-Άνδρο-Τήνο-Μύκονο-Πάρο από 31/5/24. Αυτό βέβαια δεν λέει πολλά, καθώς απέχουμε 7 μήνες από αυτό (αυτή τη σεζόν εμφανιζόταν στην ίδια γραμμή μέχρι λίγες βδομάδες πριν που αντικαταστήθηκε απ' το CJ1). Σε κάθε περίπτωση μακάρι να επανενεργοποιηθεί.
-
Το άρθρο της Πελοποννήσου λέει ότι πλοιοκτήτρια αναζητεί ναυπηγείο στο εξωτερικό για τις εργασίες που χρειάζεται καθώς τα ελληνικά δεν έχουν διαθεσιμότητα και πως το πλάνο είναι η Seajets να αναπτύξει και τα 4 κρουαζιερόπλοιά της απ' το ερχόμενο καλοκαίρι στο Αιγαίο και τη Μεσόγειο. Γνωρίζει κάποιος αν υπάρχουν όντως τέτοια πλάνα;
-
On 9/26/2023 at 8:30 PM, cyclades_shipping said:
Super ferry,FastFerriesAndros,EkateriniP,Andros Queen,Blue Star Chios,Aqua Jewel,Paros Jet,Tera Jet,Flyingcat 3,Supercat Jet 2,Evia Star,Panorama,Theologos P
σύνολο 14 πλοια έχουν δηλωθεί για την επόμενη δρομολογιακή περίοδο,καλά Blue Star Chios & Aqua Jewel αποκλείεται να τα δούμε.
Το Golden Princess δεν θα έπρεπε επίσης να κάνει δήλωση; Υπάρχουν φαντάζομαι κι άλλες ευκαιρίες στη συνέχεια;
-
εργασίες για συντήρηση μπας και κάποτε πωληθεί ή για να δουλέψει στην επόμενη σεζόν κρουαζιέρας;
-
τελικά, τώρα που το καλοκαίρι τελείωσε, έφυγε;
-
"Πρόβλημα στον μηχανισμό της άγκυρας παρουσίασε το επιβατηγό – οχηματαγωγό πλοίο Superstar κατά τον απόπλου του από το λιμάνι Σκιάθου. Στο πλοίο υπάρχουν 384 επιβάτες και 104 ΙΧ ενώ το πλήρωμα είναι 53 άτομα. Το πλοίο πλέει με μειωμένη ταχύτητα προς το λιμένα Βόλου."
-
Μπορεί να μην είναι τυπικά όμορφο αλλά είναι επιβλητικό (για τα λιμάνια και τη γραμμή του). Καλό του ξεκίνημα! Να πω και γω μια παραξενιά μου: προσωπικά δεν μου κάθεται καλά η γραμματοσειρά που χρησιμοποιείται στο όνομα και το νηολόγιο (είναι η ίδια με όλα της GSF), μου βγάζει λίγη χαλαρότητα/ερασιτεχνισμό/ανεμελιά/φιλικότητα που δεν ταιριάζει σε πλοία.
-
Έχουμε κάποια πληροφορία για τις εργασίες; Για δρομολόγηση να υποθέσω ότι πλέον πάμε για άνοιξη 2024 ή υπάρχει περίπτωση να γίνει ανατροπή;
-
Ευχαριστώ Villandry & Αnniva για τις επεξηγηματικές απαντήσεις. Σημερινό φωτορεπορτάζ του Εν Άνδρω για το δοκιμαστικό.
-
χαζή ερώτηση αλλά το'χω γενικά απορία, αυτά τα ανοίγματα στο γκαράζ (ιδιαίτερα στα πλαινά στο συγκεκριμένο καράβι αλλά και πίσω) προσφέρουν κάτι; Όπως το αντιλαμβάνομαι, αυξάνουν την αντίσταση (όπως ένα ανοιχτό παράθυρο στο αμάξι) και άρα αυξάνουν την κατανάλωση, επιπλέον σε θαλασσοταραχή μπορούν να μπάσουν νερά στο εσωτερικό αλλά και χωρίς ιδιαίτερα μποφόρ σίγουρα θα περνάνε "ψεκασμούς" θαλασσινού νερού στα αυτοκίνητα εντός, λερώνοντάς τα. Υποθέτω το ερώτημα είναι: έχουν κάποια ωφέλη που δεν αντιλαμβάνομαι και γι'αυτό δεν τα κλείνουν ή απλά θεωρείται "μικρό το κακό" οπότε δεν ασχολούνται;
-
το Εν Άνδρω επιβεβαιώνει ότι το πλοίο φεύγει για Ραφήνα αύριο-μεθαύριο και λογικά ξεκινάει 30/6. Βέβαια το ίδιο σάιτ παλιότερα είχε γράψει για έναρξη του Αγίου Πνεύματος. Αν όμως όντως είναι ήδη έτοιμο για Ραφήνα, δεν βλέπω γιατί να μην είναι έτοιμο για δρομολόγιο σε 2 βδομάδες.
-
από τότε που μπήκε στο σύστημα κρατήσεων (μήνες πριν) εμφανιζόταν να ντεμπουτάρει 23/6. Εδώ και λίγο καιρό αυτό πήγε λίγο πίσω για την Παρασκευή 30/6. Πλέον φαντάζει πιθανό να το προλάβει οριακά!
-
Οριστικοποιήθηκε το Champion Jet 1 για την Seajets (αντί του αρχικά δηλωθέντος Tera Jet) που ξεκινάει την ερχόμενη Παρασκευή, μπήκε και στις μηχανές κρατήσεων. Για πότε πάει η έναρξη του Andros Queen μάθαμε τελικά;
-
Σύμφωνα με το tradewinds αγοράστηκε απ΄την Seajets κοντά στην τιμή σκραπ, δηλαδή 9 εκ. δολάρια, πόσο ρεαλιστικό είναι να πωληθεί 65; Και μάλιστα με 3 χρόνια αχρησίας στην πλάτη
-
Δεκτό και λογικό. Όμως αν δεν φτάνει το ρεκόρ τουρισμού κι αν δεν υπάρχει καλύτερη δρομολόγηση, πάντα θα είναι ασύμφορο (μάλιστα όσο περνάνε τα χρόνια, θα'ναι 25 αν επανέλθει του χρόνου, τόσο δυσκολότερα όλα) κι άρα στην ουσία θα παραμείνει ανενεργό μέχρι να πωληθεί;
-
Ενδιαφέρον. Υπάρχει κάποιος συγκεκριμένος λόγος; Εννοώ, για να το γνωρίζατε/εικάζατε ήδη εδώ και ένα μήνα και ενώ ο τουρισμός αναμένεται να κάνει πάλι ρεκόρ και ενώ η Seajets συνεχίζει να επεκτείνει τον στόλο της, γιατί το πιο μεγάλο και 2ο πιο ταχύ της πλοίο να μείνει εκτός τους 3-4 μήνες του χρόνου που μπορεί να έχει έσοδα εκτός από έξοδα;
-
όχι μόνο τον Αύγουστο αλλά σε λιγότερο από 2 βδομάδες υποτίθεται ξεκινάει Ραφήνα κλπ. Στο φβ γράφτηκε ότι πάει στα ναυπηγία Talos στην Ελευσίνα. Υπάρχει ελπίδα;
-
δηλαδή υπάρχει περίπτωση η Seajets να'χει ταχύπλοο που θα κάνει δρομολόγιο παρόμοιο με το Superexpress; Κι αν ναι, το Golden Princess για πού θα πάει; Τρίτο σε παρόμοια γραμμή λογικά δεν χωράει;
-
Στα σάιτ κρατήσεων εμφανίζεται να ξεκινά κανονικά από Ραφήνα για το γνωστό δρομολόγιο σε λιγότερο από μήνα. Υπάρχει περίπτωση η Seajets να αποσυρθεί εντελώς απ'τη γραμμή ή θα βάλει κάποιο άλλο ταχύπλοο; Όπως είπαν και άλλοι φίλοι και εδώ και στο θρεντ για τα δρομολόγια της Ραφήνας, δύσκολο να βγουν οι χρόνοι με τα περισσότερα άλλα ταχύπλοα που δεν είναι ήδη commited κάπου. Σε κάθε περίπτωση όταν πλέον απομένει τόσος λίγος χρόνος, δεν θα έπρεπε να ξέρουμε τι μέλλει γενέσθαι;
-
Μια απορία άσχετου: το βάψιμο στο πάνω μέρος είναι τελικό (αν εξαιρεθεί πιθανή αλλαγή αισθητικής σε μια απ'τις δύο μεριές); Κι αν ναι, είναι σύνηθες να ολοκληρώνεται μήνες πριν την έναρξη δρομολογίων και ενώ μεσολαβούν εργασίες που μπορεί να το φθείρουν; Ή θα περαστεί ξανά μετά τον δεξαμενισμό για να "βγει" στα δρομολόγια ολόφρεσκο;
-
Στο φβ έγραψαν σήμερα ότι δεν κινείται τίποτα ακόμη.
-
On 4/25/2023 at 6:34 PM, giorgos_249 said:
Ναι αλλά τι ώρα στις 8/5? 🤪 Πρέπει να ξέρουμε! Αλλο να αρχίσουν 8 το πρωί, άλλο 11 (να έχουν πιει και καφέ οι άνθρωποι) και άλλο στις 15:00 το μεσημέρι μες τη ζέστη. 😅
(ρε ειστε καλα?)
Ηρεμα!
Ήρεμος είμαι, δεν αντιλαμβάνομαι ούτε την παρότρυνση ούτε την ειρωνία. Όταν άρχισε να ακούγεται η εξαγορά (τέλη Μάρτη), γράφτηκε ότι κατεβαίνει σε 10 μέρες και θέλει πολύ λίγες εργασίες προσαρμογής και άρα προλαβαίνει. Τώρα θα φτάσουμε -στην καλύτερη- σχεδόν μέσα Μάη για να αρχίσουν οι εργασίες. Οπότε ρωτάω τους πιο ειδικούς ή/και γνώστες αν υπάρχει εικόνα για τις μετασκευές και αν προλαβαίνει τη σεζόν. Αν φαίνεται τόσο μη ήρεμο (;) και τρελό ("ρε είστε καλά;") το ερώτημα... τι να πω.
Golden Princess (IMO 9328015)
in Tαχύπλοα NT
Posted
τέλεια, ευχαριστώ. Άρα μέχρι το 1/1/2031 είναι ασφαλή από Αλιάγες τα παλιά μας πλοία. Όμως σίγουρα επηρεάζει την αξία τους και εκεί έγκειται το πλεονέκτημα της Golden Princess.