.jpg.8c7154266ddb249949996a0256feb017.jpg)
Neptune
-
Posts
8,196 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Neptune
-
-
Καλα δεν ειναι και δυσκολο να πιασει φωτια βαπορι σε μετασκευη. Προφανως για να την προλαβουν και να τη σβησει το πληρωμα ηταν επιτοπου κοσμος. Απ οσο ξερω προσθετουν κυλιομενη σκαλα οποτε δεν αποκλειεται να την επαθαν κατα την "κοπτοραπτικη".
-
Οντως ειχε κλειστει λιγο προχειρα η πλωρια πορτα που ειχε στην Ιαπωνια. Χαμηλα ηταν σχεδον φλατ και οσο ανεβαινε επαιρνε καμπυλη. Στις φωτο δεν φαινοταν τοσο εντονα οσο απο κοντα.
-
Οτι πρεπει για τη γραμμη που αγοραστηκε και μετασκευαστηκε. Αν δεν ειχε αγοραστει το Πρεβελη τοτε ισως δεν χρειαζοταν μετα να πουληθει η εταιρια.
-
Καλα μη σκοτωνεστε δε δινουμε βραβειο 🙃
-
Δηλαδη η πρυμνη του Σουπερφερρυ ΙΙ και του Παναγια Τηνου 2 ηταν καλυτερες οταν αγοραστηκαν? Αυτες δεν εφαγαν αναλογη μετατροπη?
Εμενα μου φαινεται πολυ πιο ωραιο σε σχεση με το Σουμελα το οποιο δεν ειχε καν καταπελτη οποτε αναγκαστικα εγινε εκτρωμα.
-
On 3/27/2023 at 2:18 PM, Neptune said:
Εγω λογω καταγωγης πιο πολυ μικρο Τερα Τζετ θα το ελεγα, παρα μεγαλο Αιολο.
10 minutes ago, Strofalos said:Αυτό πιο πολύ για μικρό τέρα ("τερατάκι" 😜 ) το λες παρά για ξαδερφάκι των Αίολων.
Έλα ρε σοβαρά? 🤣😆😂
-
Δε νομιζω οτι εχει θεμα να σπασει. Το στοιχημα ειναι τι ταχυτητα θα βγαλει φορτωμενο. Αν παει 30-32 ολα καλα.
-
Είναι γνωστό ότι εχει αμίαντο και οποίος ήθελε να κάνει ξηλώματα κτλ θα το βρίσκε μπροστά του.
-
εκτος απο την τραγικη πλωρη το υπολοιπο δεν ειναι κακο. η πλωρη ομως με τα οκια ειναι σαν να μην πω 🤣
-
Εγω λογω καταγωγης πιο πολυ μικρο Τερα Τζετ θα το ελεγα, παρα μεγαλο Αιολο.
-
Φαινεται να οριστικοποιηθηκε η αγορα.
-
Εγώ από το 95 και μετά δεν τα έχω πετύχει με πάνω από 17,5 πάντως. Και συνήθως ήταν κάτω από τα 17, στα 16+ κάπου
-
Δεν ειναι η νοοτροπια των ναυτικων. Μαλλον των εταιριων θα ελεγα. Οι ναυτικοι με οτι τους δινουν δουλευουν
-
Προφανως κανω πλακα 🤪
-
Ολο το χειμωνα υπηρχε ζορι τα ΣΚ στο γκαραζ πλεον υπαρχει θεμα και τις καθημερινες.
-
Κριμα. Οτι επρεπε για πολλες αγονες ηταν. Με ενα μαζεματακι ειχε και τα 18-18,5 ανετα.
-
Με 23 ταξιδευε τοτε στη Ραφηνα. Μερικες σελιδες πισω υπαρχουν τα διθυραμβικά σχολια της εποχης
-
Και εισιτηρια λιγο πιο ακριβα απο το Σολωμο.
Απο ταχυτητα οχι 17, ελαχιστα πιο πανω λογικα γιατι υπολογιζουν μανουβρες καθυστερησεις κτλ. Θεωρω οτι ειχαν περιθωριο για κατι καλυτερο ωστε να υπαρχει κινητρο για τον επιβατη να το επιλεξει. -
Εδω και 20 χρονια οι γραμμες απο Μπαρι Πριντεζι εχουν το 70% της κινησης για Ηγουμενιτσα. Ποιος ο λογος να κατεβαινει ενα καραβι συνεχεια στην Πατρα.
-
Σε idle κατασταση δεν ειναι τοσο τραγικη. Οταν φορτωνει ξεφορτωνει προφανως χρειαζεται παραπανω για ραμπες, κανα συστημα αυτοματου σαβουρωματος, εξαερισμο γκαραζ κτλ.
-
το 97 ήταν νεότερο από πολλά ακτοπλοϊκά του σήμερα πάντως
-
Διχρονες. Αθανατες
-
Ξεχάσατε το προπελακι φραπεδιερα στα παραπάνω.
Εδώ που τα λέμε σαν ρορο δεν θα καίγεται να δέσει γρήγορα να βγάλει επιβάτες, ούτε θα στεναχωρηθούν οι νταλίκες αν κάνει μισή ώρα να δέσει στο λιμάνι. Θυμίζω ότι το Καπετάν Χρήστος που είναι ευέλικτο στο πέλαγος πάει δεν πάει 13 κόμβους.
-
Απο που προκυπτει οτι ζοριζεται και οχι οτι απλα δεν το ανοιγουν;
Andros Queen (IMO 9166223)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted
Απο φωτο του Δ. Στεφανου στο FB.