Aqua_blue
-
Posts
1,971 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Aqua_blue
-
-
Φοβερό βαπόρι με εξαιρετικά μεγάλη χωριτικότητα που έλυσε το πρόβλημα της Άττικα στην γραμμή των Δωδεκανήσων .
Μειονέκτημα όμως τα πολύ μεγάλα έξαλλα που κάνουν δύσκολη την κατάσταση με τους αέρηδες στα ανύπαρκτα λιμάνια .
Εκεί στη Γ1 (φοβερό λιμάνι χοχοχο)έχει περιορισμούς στις θέσεις πρόσδεσης, που όταν είναι όλα μαζί η κατάσταση είναι χειρότερη και από τις παντόφλες στα παλούκια... δηλαδή ? λάστιχα για να μην ακουμπήσουν ,γιατί εντάξει εδώ που τα λέμε και οι άγκυρες έχουν το δικαίωμα να ξεσύρουν σε έναν χιλιοσκαμμένο βυθό (1 -1.5 μοίρα είναι υπεραρκετή για να γίνει το κακό)
-
Απ'οτι φαίνεται έχει αλλάξει το ντεστινέσιο και συνέχιζει(;) για Κόπερ, Πέμπτη 19/12 το δίνει.
-
Tι εννοείς ότι έχει αλλάξει "εντελώς" το πλοίο ;
Παραπάνω σωστικά μέσα τοποθετήθηκαν,οι εξαγωγές των τσιμινιέρων σηκώθηκαν ψηλότερα ,ζωνάρι τοποθετήθηκε αριστερά και δεξιά σε κάθε μπάντα και τέλος οι βάσεις από τις μπίντες πρόσδεσης κατέβηκαν χαμηλότερα.
-
Είναι νωρίς ακόμα ... Όλα είναι ρευστά.
-
Σε μια πρόσφατη ανακάλυψη στο Equasis έπεσε στα μάτια μου το Ro/Ro Cargo Marin(IMO:8917895) ,πρακτικά φαίνεται για σχετικά πρόσφατη αγορά από την Νew Atlantic Seaways LTD ,με έδρα τον Πειραιά και διεύθυνση την Κανάρη 5...κατασκευής 1990,σημαία Παλάου και διαστάσεις 130m Χ 21m , απασχολείται με Μεσογειακά ναυλα γενικού φορτίου .
Στην ιδιοκτησία της φαίνεται και bulk carrier του 92.
-
Πρόκειται για το εφοδιαστικό ΤΑΧΙΑΡΧΗΣ νυν QUEEN MAJEDA .
Το περιστατικό είχε γίνει στις 16/03/2015,εδω και ένα άρθρο σχετικά με το συμβάν .
-
Μέσα στις επόμενες ώρες θα αναχωρήσει για Ζάκυνθο,όπου και θα ξεχειμωνιάσει .
-
Μπαρκαρούτσικες καταστάσεις
-
Παραμένει στο αγκυροβόλιο από προχθές
-
Στο Med star δεν έχουν ξεκινήσει ακόμα οι εργασίες.
Οι εργασίες επισκευής θα απασχολήσουν κυρίως το μηχανολογικό τομέα με την εξαγωγή της μιας κύριας μηχανής...στόχος της εταιρείας είναι η εποχική δρομολόγηση στη γραμμή Μπρίντιζι - Ηγουμενίτσα .
-
Το Νίκη έδω και περίπου ένα μήνα βρίσκεται δεμένο στο κεντρικό λιμάνι Χαλκίδας ... ενώ το πλοίο φαίνεται να ανήκει στον κ.Καιάφα .
-
To SuperStar II έχει ανέβει στη δεξαμενη ναυπηγείου Χαλκίδας ,ενώ στη τσιμινιερα δεσπόζει το "S"-seajets- ... 5X5 διαστάσεων.
-
Εδώ και ενάμιση χρόνο μετά την αποχώρηση του Κύδων και τα περίεργα "παιχνίδια "της CCL με τις μεταφορικές η κίνηση του έχει αλλάξει κατά πολύ,από αρχές του 24 κάτω από 80 κομμάτια δεν πέφτει ,σεζόν γέμιζε δλδ,χόρτα και βαρέα επικίνδυνα (χαλυβουργία)
-
Στόχος της εταιρείας είναι απο το νέο έτος να βγει σε τρίμηνη ακινησία - επισκευή και να αναλάβει από αρχές σεζον σόλο μόνο του τη Κρήτη με τακτικά δρομολόγια καθότι και η γραμμή έχει ανέβει πολυ το τελευταίο ενάμιση χρόνο.
-
Αληθές είναι ... παρέμενε στη Κόρινθο για την τελειοποίηση των εργασιων.
-
To Αξιον Εστιν πραγματοποίησε το δεξαμενισμό στα ναυπηγεία Πυλαίας και μεθόρμισε στον εμπορικό λιμένα Θεσσαλονίκης .
-
Το Lavrentiy έχει μετονομαστεί σε Lavrentios .
-
Το Ωρίων Κ φέρει πλέον σημαία Νιγηρίας .
Με μια πρόχειρη αναζήτηση στο Equasis βλέπουμε ότι το πλοίο συνεχίζει να παραμένει στην ιδιοκτησία της CCL ,ενώ διαχειριστής φαίνεται η GMC ( ιδιωτική ακαδημία εμπορικού ναυτικού)με έδρα το Λάγος.
-
Ναι σε καραβολατρικο φόρουμ είσαι και χαρά είναι να βλέπεις βαπόρια,αλλά μεγαλύτερη χαρά για όλους μας είναι να βλέπουμε την ασφάλεια των εργατών και των ανθρώπων αυτών που εργάζονται πάνω στα πλοία,επομενως σου προτείνω να αφήσεις σε δεύτερη μοίρα την εξέλιξη των εργασιων και για το αν έχει ολοκληρωθεί η υδροβολη στην δεξιά μπαντα.
...εδώ βλέπεις ότι ανθρώποι καθημερινά αγωνίζονται για το ψωμί τους κινδυνεύοντας η υγεία τους και η σωματική ακεραιότητα με απολύτως κανενα μέτρο ασφαλείας.
-
Κατά την διάρκεια του τελευταίου δεξαμενισμού του τα ύφαλα βάφτηκαν μπλέ.
-
Μεταφορές 🥲
Εν πάση περιπτώσει,το τελευταίο καιρό πραγματοποιεί δρομολόγια μεταφοράς εξαρτημάτων ανεμογεννητριών από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης προς το Λαύριο.
-
Το Αποστολής Τ αποδεξαμενίστηκε στις 23/10 και έχει επιστρέψει στα δρομολόγια του Στυρα-Αγια Μαρίνα.
-
Στην τελευταία γνωμοδότηση του Σ.Α.Σ βλέπουμε την διακοπή δρομολογίων του Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΡΥΠΗΤΗ» και με μεταφορά ημερών ακινησίας από το Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΛΑΤΥΤΕΡΑ ΘΑΣΟΥ» για την χρονική περίοδο 08/10/2024 - 30/10/2024 στις γραμμές της Θάσου.
-
Η χωρητικότητα του υπολογίζεται στα 90-95 κομμάτια δηλαδή 13 λιγότερα αποτι βάζει το ομόσταυλο μαζί με το κατάμπαρο.
Alcantara Dos (IMO 9107203)
in Tαχύπλοα NT
Posted
Μιλάμε για ταχύπλοο μετρίων δυνατοτήτων,του οποίου κίνητρο αγοράς ήταν η πολύ χαμηλή τιμή πώλησης του,κατασκευής 1996 με πολυετή παροπλισμό (5η χρόνια εκτός).
Δεν έχει να προσφέρει τιποτα περισσότερο εν σύγκριση τον ανταγωνισμό .