Search the Community
Showing results for tags 'sms goeben'.
Found 1 result
-
Αγαπητέ μου Aris, όχι μόνο θα διαφωνήσω, αλλά θα μπορούσα να πω και ότι ο συσχετισμός σου είναι λίγο «ανίερος», για ένα και μόνο λόγο: όταν ο γέρο-Αβέρωφ συμμετείχε (όσο του επέτρεπαν τα γηρατειά του) στον 2ο ΠΠ στο πλευρό των συμμάχων…το Yavuz το έπαιζε «επιτήδειος ουδέτερος». Και ο Τσώρτσιλ τους έταζε τα Δωδεκάνησα…μπας και μπουν στον πόλεμο. Ας μην τα ξεχνάμε αυτά. Όμως, το Yavuz (ως Goeben), κατά τον 1ο ΠΠ, έχει γράψει την δική του ιστορία…μοναδική στα παγκόσμια ναυτικά χρονικά. Και θα την πω εν τάχει, όπως την θυμάμαι, γιατί έχω ασχοληθεί σχετικά. Το 1914 τα δύο πιο σύγχρονα Γερμανικά πολεμικά πλοία ήταν τα GOEBEN και BRESLAU. Η έκρηξη του 1ου ΠΠ, τον Αύγουστο του 1914, τα βρήκε στην τότε ουδέτερη Ιταλία (Μεσσίνα), ενώ σε όλη τη Μεσόγειο κυριαρχούσε ο Αγγλικός στόλος, ο οποίος έλεγχε και το Γιβραλτάρ, το Σουέζ και όλες τους σταθμούς ανθράκευσης. Τα πλοία ήταν ανεπιθύμητα στην ουδέτερη Ιταλία, αλλά και περικυκλωμένα από τον Αγγλικό στόλο που τα περίμενε να βγούν από την Ιταλία. Όμως, τα GOEBEN και BRESLAU κατάφεραν να ξεγελάσουν τους Άγγλους και μετά από μια σύντομη ναυμαχία στα στενά του Οτράντο, συνέχισαν καταδιωκόμενα από τον Αγγλικό στόλο προς τα Δαρδανέλια και τα κατάφεραν λόγω της μεγαλύτερης ταχύτητας που είχαν. Να σημειωθεί ότι αυτή την περίοδο Πρώτος Λόρδος του Βρεττανικού Ναυαρχείου ήταν ο Τσώρτσιλ και η διαφυγή των Γερμανικών πλοίων αποδόθηκε σε λάθος συνεννόηση με τα Βρεττανικά πλοία. Επίσης, να σημειωθεί ότι η διαφυγή προς τα Δαρδανέλια, ενώ ήταν η μόνη προοπτική…δεν ήταν πιθανή, γιατί η είσοδος στα Στενά θα σήμαινε αυτόματα και κήρυξη του πολέμου από την τότε ουδέτερη Τουρκία. Όμως…με το που μπήκαν στα Στενά τα πλοία…ύψωσαν Τούρκικη σημαία και μετονομάσθηκαν τον μεν GOEBEN σε Sultan Selim το δε BRESLAU σε Medilli (Μυτιλήνη). Η εξήγηση ήταν απλή: τα πλοία «αγοράσθηκαν» από την Τουρκία, μόνο που τα πληρώματα και η διοίκηση…παρέμειναν Γερμανικά! Και αυτό έγινε αφενός για να σωθούν τα πλοία, αφετέρου για να μην θεωρηθεί ότι η Τουρκία, δίνοντας «άσυλο» στα πλοία, κήρυξε τον πόλεμο στους συμμάχους. Αξίζει να αναφερθεί ότι στο BRESLAU υπηρετούσε και ένας νεαρός αξιωματικός…ο μετέπειτα πασίγνωστος ναύαρχος Karl Doenitz! Στη συνέχεια και καθ’ όλη τη διάρκεια του πολέμου τα πλοία (πάντα υπό Γερμανική διοίκηση) παρέμειναν στο Βόσπορο και επιχειρούσαν (με επιτυχία) στην Μαύρη Θάλασσα κατά του Ρώσικου Ναυτικού. Στο Αιγαίο ξαναβγήκαν μόλις στα 1918…και μόλις πέρασαν τα Δαρδανέλια, έξω από την Ίμβρο, έπεσαν σε ναρκοπέδιο…και το μεν BRESLAU (Medilli) βυθίσθηκε αμέσως, ενώ το GOEBEN (Sultan Selim) έπαθε ζημιές και με κόπο ξαναμπήκε στα Δαρδανέλια, όπου και προσάραξε σε κάποια ακτή. Στη συνέχεια αποκολλήθηκε, επισκευάσθηκε, μετονομάσθηκε, το 1936, σε YAVUZ και για αρκετά χρόνια ήταν η ναυαρχίδα του Τουρκικού στόλου. Όποιος θέλει περισσότερα…το internet προσφέρει άπειρες πηγές για την όλη ιστορία. Εκτενή αναφορά στα γεγονότα μας δίνει ο τότε Αμερικανός πρεσβευτής στην Κωνσταντινούπολη Henry Morgenthau, στο εξαιρετικό βιβλίο του «Τα Μυστικά του Βοσπόρου». Αξίζει να αναφέρω μια σκηνή που περιγράφει ο Morgenthau: μια μέρα (τότε που τα πράγματα πήγαιναν καλά, για τους Γερμανούς) το Sultan Selim πήγε και αγκυροβόλησε στο Βόσπορο έξω από την πρεσβεία της Ρωσίας…οι «Τούρκοι» ναύτες του Sultan Selim έβγαλαν τα φέσια και φόρεσαν τα Γερμανικά πηλήκια…και άρχισαν να τραγουδούν το « Deutschland uber Alles» …για να κάνουν πλάκα στον Ρώσο πρεσβευτή!!!
