Με αφορμη την ειδηση για την καταδικη πλοιαρχου επειδη προκαλεσε θανατηφορο ατυχημα λογω κυματισμου εχω παλι αποριες .
Κατα ποσο μπορει να μειωθει ο κυματισμος σε συμβατικα και ταχυπλοα λογω ειδικου σχεδιασμου της γαστρας;
σε τι συνιστανται αυτος ο ειδικος σχεδιασμος;
Γνωριζει καποιος τι προβλεπει η περιβοητη Δανικη νομοθεσια για το θεμα; Εστω καποιο link