Ο Φαιαξ, ήταν πρώην του Π.Ν, καρφωτό, και μετά την εξυπηρέτηση της γραμμής, έβαλε γερανό εντός, και έκανε αμμοληψία. Στην συνέχεια πουλήθηκε στον Πειραιά, όπου συνέχισε σαν φ/γ, για κάποιο διάστημα. Μετά , ξανά παροπλισμό δίπλα στα Παλούκια, όπου το αγόρασε ο Σαρρής , πήρε τις μηχανές και το υπόλοιπο δεν θυμάμαι, ίσως και ντεκ μπαρτζ, αν όχι χαλυβουργική.