Sf_X
-
Posts
690 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Sf_X
-
-
Και καλά εμείς οι εξωτερικοί παρατηρητές μπορούμε να λέμε οτι τραγούδια θέλουμε και να κάνουμε εικασίες, δεν υπάρχει κάποια ρύθμιση/απαίτηση σε κάθε δεξαμενισμό να αποστέλλονται στο ΥΕΝ φωτογραφίες απο τα ύφαλα του εκάστοτε πλοίου ή ακόμα πιο σωστά κάποιος αρμόδιος για αυτή την δουλεία να πηγαίνει όταν ξενερίσει και να τις βγάζει, όπου ότι μπορεί να έγινε θα φανεί πριν επισκευαστεί ? Στην συνέχεια θα μπορούσε να ζητηθεί ο λόγος που δεν δηλώθηκε το όποιο συμβάν με ανάλογες επιπτώσεις.
(Σε αντιπαραβολή με το παραπάνω σκεφτείτε ότι εδώ και κάποια χρόνια όταν πηγαίνεις το όχημα σου για τεχνικό έλεγχο στο ΚΤΕΟ είτε ως ιδιώτης είτε ως επαγγελματίας συναινείς αυτόματα στην λήψη φωτογραφιών που αποδεικνύουν ότι πέρασε όντως και δεύτερον εν μέρει ότι ηταν σε καλή κατάσταση για κυκλοφορία, οι οποίες καταχωρούνται στο σύστημα του αρμόδιο υπουργείου απο τον ελεγκτή)
-
Χριστουγεννιάτικη Polferries με πλάνα απο όλα τα πλοία και αρκετό υλικό απο το νεοαποκτηθεν Nova Star
-
μαλλον θα έχει κάποιο όγκο προς τα κάποια πλευρά εκτός κ αν είχε αρκετό νεκρό χώρο απο μέσα γ αυτό και κατέβηκε ώστε να μπουν στην βάση τα scrubbers... Ας παίξουμε στοιχηματάκια ότι παρά τις εκτεταμένες εργασίες το ανάγλυφο όνομα δεν θα βγει
-
Τελικά μάθαμε που θα πάει ? Κοντεύει 2 εβδομάδες στο Πέραμα και στον προγραμματισμό του ΟΛΠ δεν υπάρχει αίτησή του για δεξαμενή
-
Ώρα της ήταν! Να άνοιγε κ λίγο το μπλεδάκι (ονειροπόλοι...
)
-
To πλοίο φαίνεται να έχει ξεσύρει ανατολικά και πιθανόν να γυρνάει η πρύμνη του ή να παίζουν με το έρμα μήπως αποκολληθεί αλλά μιλάμε για στροφές μαξ 5-10 μοιρών απο τον άξονα του. Τα ρυμουλκά πάντως δεν έχουν πάρει κάβους. Ας το δούμε όπως κοιτάει πλώρα την παραλιακή απο το ύψος της Χανιόπορτας, και απο τον κόλπο Δερματά για να έχουμε μια κλίμακα του πόσο κοντά στην ακτή βρίσκεται. Τέλος μια απο την μπροστινή πλευρά του Μουσείου Φυσικής Ιστορίας (στα αριστερά της προηγούμενης φωτογραφίας)
-
Δεν είναι ακριβώς κίνηση του λιμένα αλλά σίγουρα έχει ενδιαφέρον. Εδώ και περίπου 2 ώρες βρίσκεται σε πολύ κοντινή στην ακτή απόσταση το LNG Tanker GASLOG SARATOGA σημαίας Βερμούδων. Μάλιστα το πλοίο δηλώνει 11.6μ βύθισμα οπότε μάλλον θα έχουμε και φωτογραφίες με το φως του ήλιου αφου σίγουρα τέτοια ώρα αν έχει κάτσει δεν θα γίνει η όποια επιχείρηση... Στην αρχή ήταν σκοτεινό ενώ αυτή την στιγμή έχει ανάψει όλα τα φώτα και τους προβολείς της κουβέρτας με αποτέλεσμα να τραβά τα βλέμματα των περαστικών. Γύρω του βρίσκονται 3 ρυμουλκά ( ο Μέντορας, ο Μινώταυρος & πιθανόν το ρυμουλκό επιφυλακής των Λινωπεραμάτων) ενώ πηγαινοέρχονται η πιλοτίνα και σκάφος του ΛΣ . Σύντομα και φωτογραφίες (for shipfriends only)
-
Η εξαγορά ήταν η αρχή του τέλους, αν δεν βρεθεί κάποιος να δώσει το μαρούλι ή δεν φύγουν και τα περισσευούμενα που μπορούν να δημιουργήσουν κάποια ρευστότητα τελικά ο ανταγωνιστής θα βάλει την μπότα σε ότι έχει απομείνει. Προσυμφωνηθεν δεν φαίνεται να είναι αλλά με μια μικρή ανασκόπηση των κινήσεων σίγουρα απο κάποια μυαλά έχει περάσει
-
Σήμερα το απόγευμα το menu μας είχε Aida Blu η οποία φορτώνει προς εξωτικούς προορισμούς ( και ακόμα δεν έχει αναχωρήσει για Χάιφα) και φυσικά την πρώτη συνάντηση Mykonos & Blue Horizon. Το μεσημέρι ήταν και το κλασσικό Ocean Majesty αλλά απέφυγε τα φώτα της δημοσιότητας
-
Αν η εταιρεία είχε ακόμα ιδιόκτητο πλοίο εκτός γραμμών Κρήτης (όπως παλιότερα τον Ίκαρο) πιθανόν να ελευθερωνόταν για να κάνει την αντικατάσταση αλλά η παρούσα λύση είναι η καλύτερη δυνατή δεδομένης της κατάστασης. Η μητρική μπορεί να μην ενδιαφέρεται τόσο αν κρίνουμε απο την φήμη της αλλά οι Μινωικές ενδιαφέρονται ακόμα για τους επιβάτες τους. Προφανώς επειδή έγινε μια επιβεβλημένη αλλαγή και ανακοινώθηκε εγκαίρως δεν θα αρχίσουν παρόλα αυτά να μοιράζουν καμπίνες για ψυχική οδύνη όπως θα ήθελαν μερικοί για την διαφορά μιας ώρας.
Ας περιμένουμε να δούμε στα πιο πρακτικά θέματα, που θα γίνουν οι εργασίες συντήρησης και ο δεξαμενισμός των δυο παλατιών και αν θα γίνουν απο τώρα και οι εξωτερικές παρεμβάσεις πέραν της εγκατάστασης δικτύων νερού ώστε η τελική τοποθέτηση των scrubbers σε δεύτερο χρόνο να γίνει γρηγορότερα σε ήδη διαμορφωμένο πλοίο. -
Για να το δούμε πρέπει και να δουλεύει... Βάζεις που τα βάζεις μην πανε τσάμπα
-
Σήμερα το πρωί ο Οδυσσέας κάρφωσε κυριολεκτικά πάνω στο αγκυροβολημένο κοντεινεράδικο Csl Virginia σημαίας Κύπρου, προκαλώντας ρήγμα, βόρεια του Capo Corso έχοντας φύγει απο Γένοβα για Τύνιδα. Μέχρι λίγο νωρίτερα δεν είχαν διαχωριστεί τα δυο πλοία κυρίως για να αποφευχθεί ανεξέλεγκτη εισροή στο Virginia.
-
Παρθενική άφιξη και στο Ηράκλειο όπου θα κάνει homeporting όλο το μήνα. Άφιξη την Τετάρτη 3/10 κατα τις 15.50 (αφου μας έβγαλε την πίστη καθώς φαίνοταν στον ορίζοντα απο τις 14.00 αλλα πλησίαζε με 6 κόμβους). Έδεσε με την πλώρη προς την πόλη. Εδώ μαζί με τους γερανούς του εμπορικού λιμανιού όπως φαινόταν απο το λιμεναρχείο, εδώ απο μακριά στα δεξιά του ενετικού Κούλε, και ας το δούμε και απο τον λιμενοβραχίονα μόνο του υπο το φως μιας ψαρότρατας και πλώρα μαζί με το destroyer ROKS Wang Geon που διανυκτέρευε δίπλα του
-
Όχι ακόμα, εξαρτάται απο το πότε θα γίνουν. Τα scrubbers δεν είναι ακόμα έτοιμα
-
Η τοποθέτηση των scrubbers στα 3 παλάτια που ανακοινώθηκε δια στόματος Γκριμάλντι θα συνοδευτεί το πιο πιθανό απο μικρής έκτασης παρεμβάσεις στους κοινόχρηστους χώρους (μοκέτες, καθίσματα,τηλεοράσεις) που παρόλα αυτά χρειάζονταν χρόνια. Το Μύκονος έχει ένα μικρό προβάδισμα γιατί έχουν γίνει ήδη αρκετές εργασίες ενώ το δίδυμο του Ηρακλείου αναμένεται να μείνει ~3 εβδομάδες το κάθε πλοίο στην δεξαμενή
-
Απο την στιγμή που κουμάντο κάνουν οι τράπεζες και τα νούμερα λογικό είναι οχι απλά να πατήσει πόδι αλλά να του δώσουν οτι θέλει με το ανάλογο τίμημα. Δεν υπάρχει κανένας δράκος όμως. Όπως το service των Μινωικών ανώτερο απο αυτό της μητρικής έτσι θα μπορούσε να επεκταθεί και στην Άττικα.
-
Δένοντας στον Αδάμαντα με το Festos Palace πέρα απο οτι ίσα ίσα χωράνε οι καταπέλτες του πλοίου στον ντόκο, βλέπει κανείς αυτή την θέα χαζεύοντας απο το deck της γέφυρας
-
Silja Symphony - Θυμάμαι ακόμα το εσωτερικό του έχοντας το ταξιδέψει το μακρινό 2004. Συνδυάζει night ferry με καμπίνες αλλά και σαλόνια και ένα αίθριο εσωτερικά που θυμίζει έντονα Κ/ζ και όχι ακτοπλοϊκό
Stena Vision / Spirit Χωρίς λόγια. Απλά αυτό το χοντρό σουλούπι έχει κάτι πιο επιβλητικό απο τα ψηλά της Βαλτικής (βλ . Stena Saga)
Isabella Αν και πιο μικρό επίσης βολικό για πάρα πολλές βραδινές γραμμές
Color Viking Χωράει παντού έχει πολύ καλά χαρακτηριστικά για γραμμές που δεν απαιτούν ταχύτητα
-
Διαβάζοντας κάποια σχόλια σε φωτογραφίες του στο shipspotting υπάρχουν οι εξής ανεπιβεβαίωτες πληροφορίες
-Φέρεται να πουλήθηκε τον 4/2018 στην Limpet Holding Co, Majuro και να μετονομάστηκε VELOX με σημαία Παναμά
-Κρίθηκε ασύμφορο προς επισκευή λόγω ηλικίας και αρχές Απρίλη αφου τακτοποιήθηκαν τα χαρτιά του ξαναέφυγε για Αλιάγα χωρίς όμως να υπάρχει κάποια απόδειξη ότι έφτασε
-
Μπαίνει Μήλο απ ότι φαίνεται. Αποβίβαση ασθενούς το πιο πιθανό
-
Σοφοκλή, λείπεις!
-
Πριν λίγες εβδομάδες στον Πειραιά περνώντας δίπλα του με το Φαιστός Παλάς
-
To οτι αυτά τα δυο πλοία που αναφέρονται ως σωτήρες πέραν του ότι πλέον χρήζουν έντονα ανακαίνισης σε διάφορα σημεία, δεν ταιριάζουν στο προφίλ της γραμμής λόγω διάταξης εσωτερικών χώρων δεν μας κάνει καμία διαφορά ? Το BS2 ήταν η καλύτερη επιλογή δεδομένης της κατάστασης. Ό,τι είναι να γίνει θα γίνει & όταν επανέλθει η κανονικότητα θα φανεί αν πληγώθηκαν ή όχι τα ποσοστά της εταιρείας
-
Quote
Ο αρχηγός του Πυροσβεστικού Σώματος αντιστράτηγος Βασίλειος Ματθαιόπουλος, σε δηλώσεις του, τόνισε ότι είναι μία πολύ δύσκολη επιχείρηση για το Πυροσβεστικό Σώμα λόγω της στενότητας του χώρου μέσα στο πλοίο, καθώς υπάρχουν πολλά οχήματα και φορτηγά αλλά και του έντονου καπνού.
Το συμβάν με το Ελ. Βενιζέλος και οι δηλώσεις εκ μέρους της Π.Υ. αναγεννούν το ερώτημα κατά πόσον το κάθε πλοίο ειδικά σε high season φορτώνεται σωστά και σύμφωνα με τον κανονισμό ασφαλείας. Διότι το πλήρωμα μπορεί να γνωρίζει πως είναι το γκαράζ και πως το φορτώσαν ώστε να κινηθούν αναλόγως, το θέμα είναι όταν χρειαστεί η συνδρομή εξωτερικών συνεργείων κατά πόσο η εκάστοτε φόρτωση μπορεί να διευκολύνει την είσοδό τους ή να την καθυστερήσει για αρκετό χρόνο που σε άλλες περιπτώσεις μπορεί να είναι κρίσιμος για την τελική έκβαση.
Πορείες πλοίων
in Λοιπά Ναυτιλιακά
Posted
Και στο ανέβασμα απόψε το Ν. Ρόδος πέρασε πίσω (ανατολικά) απο την Δια ώστε να προστατευθεί απο τους Δυτικούς ανέμους στον κόλπο του Ηρακλείου