Jump to content
Shipfriends

rapeza

eMembers
  • Posts

    189
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by rapeza

  1. Απο τεχνικής άποψης δεν γνωρίζω, αν έχουν την δυνατότητα ή όχι, πάντως για να βάλουν την Κέρκυρα ως ενδιάμεσω σταθμό θα πρέπει να κόψουν την Πάτρα διότι με τα ωράρια δεν βγαίνουν. Απο ταξίδια εμπειρίας πέντε ετών με τα Γιουροφέρια σας διαβεβαιώνω πως δεν εχω κανει κανένα ταξίδι το οποίο να μην είχε τρίωρη και άνω καθυστέρηση. Η ταχύτητα δεν βοηθάει τόσο πολύ όσο και το γεγονός πως η φόρτωση και η εκφόρτωση είναι αργή. Για να μην αναφερθώ στον γολγοθά με τις σκάλες να ανέβεις απο την είσοδο του καραβιού έως τις αεροπορικές!

  2. Όχι δεν νομίζω ότι είναι περισσότερα, πανω κάτω ίσως τα ίδια. Το θέμα είναι πως τα Γιουροφέρια δεν εχουν πιάσει ποτέ Κέρκυρα, δεν ξέρω και αν μπορούν να το κάνουν άλλωστε.  Γι αυτό τον λόγο ήρθε άλλωστε  και το Corfù. Δηλαδή όσοι έχουν βγάλει εισιτήριο για Κέρκυρα θα τους πάει Ηγουμενίτσα και μετά θα τους φορτώνει στην παντόφλα; Δηλαδή περίπου 6 ώρες ταξίδι παραπάνω; Έχουν κάνει λάθος σχεδιασμό στην προκειμένη περίπτωση ή από την άλλη δεν έχουν κόψει καθόλου εισιτήρια για Κέρκυρα. 

  3. 19 hours ago, .voyager said:

    Και τι θα έρθει εδώ;...

    Και εγώ είμαι περίεργος @.voyager να δω τι θα έρθει προς τα εδώ. Και με την διαφήμιση που ρίχνουν για την σύνδεση Μπριντιζι-Ηγουμενιτσα και τα εισιτήρια που έχουν κόψει τι γίνετε; Δεν νομίζω τα Olympia και Egnazia να είναι σε θεση να κάνουν αυτο το δρομολόγιο!

  4. Έως αυτή την στιγμή δεν μπορεί να μπει το λιμάνι της Βενετίας. Απορώ γιατί δεν κατεβαίνει μέχρι Ανκόνα να πιάσει λιμάνι και περιφέρεται για πάνω απο 24 ώρες (και ποιος ξέρει για πόσο ακόμα) στην βόρεια αδριατική.

  5. Λόγο των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στην βόρεια αδριατική, παρακολουθώντας στο AIS, το Σπιριτ κατευθύνεται προς Τεργέστη ή Μονφαλκόνε και οχι προς Βενετία.

    Ούτε προς Τεργέστη,  έξω απο τις κροατικές ακτές. Το βλέπω να καθετε κανένα 24ωρο εκει με τέτοιες μερικές συνθήκες. 

  6. Στο ελληνικών συμφερόντων πλοίο υπό σημαίας Μάλτας κατασχέθηκαν 300 κιλά ναρκωτικές ουσίες (κοκαινη), ύστερα πο έλεγχο των λιμενικών αρχών στο λιμάνι της Γένοβας. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες το καράβι πριν το λιμάνι της Γένοβας  είχε και άλλους ενδιάμεσους σταθμούς!

     

    http://www.ilsecoloxix.it/p/genova/2018/02/16/ACHZepKB-genova_scoperti_dimitris.shtml

  7. Το γεγονός έγινε όπως το περιέγραψες. Η εισαγγελία της Γένοβας εχει ασκήσει ποινική δίωξη για “ναυάγιο”, ανεξαρτήτως αν δεν υπήρχε στην πραγματικότητα ναυάγιο, επίσης και για παραβίαση πολλών ναυτικών κανονισμών όσον αφορά την πρόληψη ατυχημάτων. Εχει ασκηθεί ποινική  δίωξη στον διευθυντή ασφαλείας,  στον τεχνικό διευθυντή, στον τεχνικό επιθεωρητή της εταιρίας όπως επίσης και στον καπετάνιο διότι συνέχισε το ταξίδι αντί να σταματήσει και να ζητήσει βοήθεια.

  8. Ναι το θυμαμαι το Κρήτη II το 2014 και την ναυλωση στην Algeries Ferries. Το πρόβλημα του Vastervik  ήταν αυτό που ανέφερες. Δεν δούλεψε! Όσο περισσότερο στη ακινησια τόσο πιο δύσκολο να πιάσει τόπο. Δεν μπορούσε να ανταπεξέλθει σε δύο δρομολόγια δεκαωρα το εικοσιτετράωρο!

  9. Η μισή αίθουσα στις θέσεις αεροπορικού τύπου γέμιζαν με καπνό απο τις μηχανές και δεν μπορούσες να σταθείς, γι αυτο ήταν πάντα άδειες. Καμπίνες και σαλόνια ήταν αρκετά καλα. Τον Αυγούστου του 2016 είχε δυο μηχανικές βλάβες, η δεύτερη το κράτησε για 16 ώρες μέσα στον κόλπο του λιμανιού της Ηγουμενίτσας με 1000 περίπου επιβάτες επάνω. Με έναν απο τους λογιστές του πλοίου που είχα μιλήσει μου είχαν πει πως σαν κίνηση δεν πήγαινε άσχημα. Πιστεύω πως όταν ενα καράβι φτάνει τα 30 του δύσκολα μπορει να ανταπεξέλθει στα ελληνικά καλοκαίρια! 

  10. 4 hours ago, Kostas18gr said:

    Άκουσα ότι κάποιος θα βάλει πλοίο Ηγουμενίτσα Μπρίντιζι με κυπριακή σημαία ξέρει κανείς τίποτα γιαυτό??? 

     

    Οτι σαβουρόπλοιο υπάρχει το φέρνουν στο Brindisi τα καλοκαίρια για αρπαχτή. Γι αυτο δεν στεριώνουν! Θυμίζω Vastervik, Larks....

  11. Για άλλη μια φορά το βρήκα επιεικώς απαράδεκτο. Βρώμικο και σε αποσύνθεση. Κόσμος στοιβαγμένος και να κοιμάται όπου βρίσκει, μέχρι κάτω απο τις σκάλες που οδηγούν απο το ενα κατάστρωμα στο άλλο. Οι εσωτερικοί του χώροι βρίσκονται σε πλήρη αποσύνθεση, λες και είναι βαπόρι που θα παει για σκραπ. Κανένας σεβασμός προς τον επιβάτη. Δεν κανει για την γραμμή, θα έλεγα δεν κανει για καμία επιβατική γραμμή. Εύχομαι να μας αφήσει σύντομα.

     

×
×
  • Create New...