Jump to content
Shipfriends

MarkCreta

eMembers
  • Posts

    388
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by MarkCreta

  1. Το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής ενημερώθηκε μεσημβρινές ώρες σήμερα από τον Πλοίαρχο του  Επιβατηγού – Οχηματαγωγού (Ε/Γ-Ο/Γ) «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ» Ν.Π. 10882 ότι εκδηλώθηκε πυρκαγιά στην τσιμινιέρα του πλοίου.

     

    Μετά από παρέλευση μικρού χρονικού διαστήματος ο Πλοίαρχος ενημέρωσε εκ νέου για ύπαρξη φλόγας και εντός του μηχανοστασίου και ότι αναλαμβάνονται από το πλήρωμα ενέργειες για την κατάσβεση με ίδια μέσα του πλοίου. 

     

    Το πλοίο εκτελούσε προγραμματισμένο δρομολόγιο από Πειραιά για Σύρο – Μύκονο – Εύδηλο – Καρλόβασι – Βαθύ Σάμου. Είχε αποπλεύσει στις 15.20 από Εύδηλο με προορισμό το Καρλόβασι με 247 επιβαίνοντες (173 επιβάτες, 74 άτομα πλήρωμα) και 32 Ι.Χ., 3 Δίκυκλα και 10 Φορτηγά οχήματα. Στην περιοχή έπνεαν άνεμοι Βορειοδυτικοί χαμηλής έντασης (3 μποφόρ).

     

    Άμεσα από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης δόθηκε εντολή και απέπλευσαν προς παροχή συνδρομής ένα Πλωτό Ανοιχτής Θαλάσσης (ΠΑΘ) Λ.Σ.-ΕΛ.ΑΚΤ. από τη Σάμο και το Πλωτό Περιπολικό της Λιμενικής Αρχής Σάμου με επιβαίνοντα και τον Λιμενάρχη. Παράλληλα, δεσμεύτηκαν τέσσερα παραπλέοντα πλοία (3 Φορτηγά και 1 Επιβατηγό), τα οποία βρέθηκαν άμεσα δίπλα στο «ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ».

     

    Ταυτόχρονα απέπλευσε από το Μαραθόκαμπο Σάμου προς παροχή τυχόν συνδρομής και το Ρυμουλκό «ΒΑΣΙΛΙΚΗ» Ν.Χ. 446.    

     

    Η επικοινωνία του Ενιαίου Κέντρου Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης με τον Πλοίαρχο του πλοίου είναι συνεχής, για την άμεση ενημέρωση και για την παροχή των απαιτούμενων οδηγιών, με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των επιβαινόντων.

     

    Πέντε επιβαίνοντες (4 γυναίκες και 1 άνδρας) που ανέφεραν αναπνευστικά προβλήματα επιβιβάστηκαν στο Πλωτό Περιπολικό και μεταφέρθηκαν στο Βαθύ.

     

    Για την αποφυγή οποιασδήποτε περαιτέρω ταλαιπωρίας των επιβατών, αποφασίσθηκε η μετεπιβίβασή τους από το Ε/Γ –Ο/Γ ΝΗΣΟΣ ΜΥΚΟΝΟΣ στο παραπλέον Ε/Γ «ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΕΟΤΟΚΟΣ» Ν.Π. 11796, με προορισμό τηΣάμο. 

     

    Το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου, σε συνεργασία με την πλοιοκτήτρια εταιρία, λαμβάνει κάθε μέριμνα ώστε η συγκεκριμένη δρομολογιακή γραμμή να συνεχίσει να εξυπηρετείται, χωρίς καμία διακοπή, για την απρόσκοπτη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

     

    Ήδη, Κλιμάκιο της Υπηρεσίας Διερεύνησης Ναυτικών Ατυχημάτων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου μεταβαίνει στη Σάμο, προκειμένου να διερευνήσει τα ακριβή αίτια και τις συνθήκες κάτω από τις οποίες έλαβε χώρα το περιστατικό.

     

    Εξελίξεις αναφερθούν με νεώτερο Δελτίο Τύπου.

     

    www.hcg.gr

  2. Μηχανική βλάβη Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» στη Χάλκη

     

    Πηγή: hcq

     

    Ενημερώθηκε βραδινές ώρες χθες, η Λιμενική Αρχή Χάλκης, για μηχανική βλάβη στην αριστερή κύρια μηχανή του Ε/Γ-Ο/Γ «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» Ν.Ρ. 06.   

    Το «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» εκτελούσε εγκεκριμένο δρομολόγιο από Πειραιά για Μήλο-Σαντορίνη-Ανάφη-Ηράκλειο-Σητεία-Κάσο-Κάρπαθο-Χάλκη-Ρόδο.

    Κατόπιν δήλωσης του Πλοιάρχου δεν κατέστη δυνατός ο κατάπλους του πλοίου στο λιμένα της Χάλκης και συνέχισε το δρομολόγιό του για Ρόδο, όπου κατέπλευσε με 121 επιβαίνοντες εκ των οποίων οι 06 με προορισμό τη Χάλκη, 10 Φ/Γ, 09 Ι.Χ.Ε. και 06 Δ/Κ.

    Από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου επετράπη ο απόπλους του «ΠΡΕΒΕΛΗΣ» κατόπιν προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον παρακολουθούντα του πλοίου Νηογνώμονα.

     

     

  3. 11 μήνες πέρασαν από τη πρώτη φορά που έδεσε στο Ρέθυμνο.

    Μιας και σε λίγες μέρες (16 Ιουνίου) έχει πάρει έγκριση για δρομολόγια

    (άγνωστο φυσικά αν ξεκινήσει και πότε)

    ας το θυμηθούμε στη πρώτη εκείνη φορά, παρέα με το ρυμουλκό Karapiperis14 να μπαίνει στο λιμάνι:

     

  4. Από hcg.gr

     

    Προσέκρουσε, πρωινές ώρες σήμερα, το Ε/Γ – Ο/Γ -ΚΑΤ/ΡΑΝ «GOLDENBLAZE»  Ν.Π. 12079  στoν προβλήτα, κατά την διαδικασία χειρισμών πρόσδεσής του στο λιμάνι του Αθηνιού Θήρας λόγω υψηλού κυματισμού, με 294 επιβάτες.

    Άμεσα στο σημείο μετέβη μέλος του Τοπικού Κλιμακίου Επιθεώρησης Πλοίων της οικείας Λιμενικής Αρχής και επιθεώρησε το ανωτέρω πλοίο. Από την πρόσκρουση δεν υπήρξε τραυματισμός και δεν διαπιστώθηκε ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος.

    Από τη Λιμενική Αρχή Θήρας, απαγορεύτηκε ο απόπλους του μέχρι προσκόμισης βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης από τον νηογνώμονα που τον παρακολουθεί.

     

    Συνέχεια ενημέρωσης:

    Κατόπιν προσκόμισης βεβαιωτικού κλάσης επετράπη η εκτέλεση μεμονωμένου πλου με προϋποθέσεις του Ε/Γ – Ο/Γ -ΚΑΤ «GOLDENBLAZE»  Ν.Π. 12079  από το λιμάνι του Αθηνιού της Θήρας για το λιμάνι του Ηρακλείου, όπου θα του απαγορευτεί ο απόπλους μέχρι διαπίστωσης της οριστικής αποκατάστασης της ζημιάς και προσκόμιση οριστικού βεβαιωτικού διατήρησης κλάσης.

  5. Μηχανική  Bλάβη Βιτσέντζος Κορνάρος

     

     

     

    Η ΛΑΝΕ ανακοινώνει οτι λόγω μηχανικής βλάβης του Ε/Γ - Ο/Γ Βιτσέντζος Κορνάρος, δεν μπορεί να πραγματοποιήσει προσέγγιση στα Αντικύθηρα και τα Κύθηρα για την παραλαβή των επιβατών και πλέει προς Πειραιά για την αποκατάσταση της βλάβης και την επιθεώρηση από τα αρμόδια όργανα.

×
×
  • Create New...