kretanraki
-
Posts
165 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by kretanraki
-
-
ΔΕΝ ΕΓΚΡΙΝΕΙ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΥ Η ΤΡΑΠΕΖΑ ΕΛΛΑΔΟΣ«Ναυαγεί» και το νέο σχέδιο για οικονομική ενίσχυση της Cretan Lines
• Δικαστική διαδικασία κατάσχεσης του πλοίου κινεί το απλήρωτο πλήρωμα23/07/2013 του Βαγγέλη ΣυνολάκηΛίγες ημέρες πριν την εκπνοή της παράτασης που έχει δώσει το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (Σ.Α.Σ.) για την επαναδρομόληση του «ΕΛΛΗ Τ.» στη γραμμή Ρέθυμνο-Πειραιάς, το οικονομικό αδιέξοδο στην Cretan Lines όχι μόνο παραμένει, αλλά ακόμα και η τελευταία προσπάθεια για την συγκέντρωση χρημάτων πέφτει στο κενό.
Οι θεσμικοί φορείς του νομού, το Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας και η τετραμελής επιτροπή πολιτών που συστάθηκε το τελευταίο δίμηνο, με σκοπό να ελέγξει την οικονομική κατάσταση του συνεταιρισμού και να διερευνήσει τις προοπτικές επιστροφής του πλοίου, μπορεί προ δεκαπενθημέρου να διατύπωσαν από κοινού νέα έκκληση στους Ρεθεμνιώτες, καλώντας τους, για μια ακόμη φορά, να πιστέψουν στο εγχείρημα και να το στηρίξουν οικονομικά, ωστόσο όλο αυτό το διάστημα ούτε ενδιαφέρον υπήρξε, ούτε οι ειδικοί τραπεζικοί λογαριασμοί, με δικαιούχους τους θεσμικούς φορείς του νομού, ανοίχτηκαν.
Το σχέδιο που παρουσίασαν στην τελευταία συνέντευξη Τύπου οι θεσμικοί φορείς (Μητροπολίτης, αντιπεριφερειάρχης Ρεθύμνου, θεματικός αντιπεριφερειάρχης, δήμαρχος Ρεθύμνου, βουλευτές, πρόεδρος Επιμελητηρίου), καθώς και τα μέλη της επιτροπής, «ναυάγησε» διότι για το άνοιγμα λογαριασμού ειδικού σκοπού απαιτείται η έκδοση άδειας εράνου, άρα δεν είναι εφικτό να συγκεντρωθούν χρήματα στα ονόματα των θεσμικών φορέων και στη συνέχεια να δοθούν για τις άμεσες υποχρεώσεις, ύψους 1,2 εκατ. ευρώ, του συνεταιρισμού.
Επομένως, παρά την πρόσφατη ανοιχτή επιστολή των θεσμικών του νομού για τη στήριξη της Cretan Lines και την διαβεβαίωση στους πολίτες ότι τα χρήματά τους θα έμεναν κλειστά σε έναν «κουμπαρά» μέχρι να συγκεντρωθεί το απαιτούμενο ποσό, για την επιστροφή του πλοίου, η Τράπεζα της Ελλάδος δεν έδωσε έγκριση για το άνοιγμα λογαριασμών, με αποτέλεσμα το εγχείρημα να οδηγείται σε αδιέξοδο.Η επιστολή και το πρόβλημα με το λογαριασμό
Σε επιστολή που απέστειλε την περασμένη Παρασκευή η αντιπεριφερειάρχης Μ. Λιονή στους θεσμικούς φορείς, αναφέρονται τα εξής: «Κατόπιν ενημέρωσης ότι για το άνοιγμα λογαριασμού ειδικού σκοπού απαιτείται η έκδοση απόφασης (άδειας εράνου) από τη Διεύθυνση Δημόσιας Υγείας και Κοιν. Μέριμνας της Π.Ε. Ρεθύμνης, σύμφωνα με το Ν. 5101/31 και ύστερα από διερεύνηση του θέματος σε συνεργασία με το Νομικό Σύμβουλο της Π.Ε. Ρεθύμνης και την αρμόδια υπηρεσία, διαπιστώθηκαν τα ακόλουθα:
Σύμφωνα με το Ν. 5101/31 η άδεια εράνου χορηγείται ή σε νομίμως αναγνωρισμένα σωματεία, ιδρύματα κ.λπ, ή σε Επιτροπές προβλεπόμενες από τον Αστικό Κώδικα, για την σύσταση των οποίων απαιτείται η έκδοση Προεδρικού Διατάγματος. Επίσης σύμφωνα με τις διατάξεις του ως άνω νόμου, για την ανάληψη χρημάτων από τον εν λόγω λογαριασμό απαιτείται κάθε φορά η έκδοση Υπουργικής Απόφασης, σε περίπτωση δε μη επίτευξης του σκοπού τα χρήματα που έχουν κατατεθεί στην Τράπεζα περιέρχονται στη διάθεση του υπουργού Πρόνοιας κ.λπ., ο οποίος με απόφασή του μπορεί να επιτρέψει τη διάθεση του ερανικού προϊόντος υπέρ άλλου παρεμφερούς σκοπού.
O σκοπός που επιδιώκεται στην προκειμένη περίπτωση δεν συμβαδίζει με τη διαδικασία του εράνου, όπου μεταξύ των άλλων, η διαχείριση των χρημάτων γίνεται κατόπιν δημοσιονομικού ελέγχου, η κατάθεσή τους γίνεται υποχρεωτικά σε λογαριασμό της ΕΤΕ και ποσοστό του διατίθεται σε φιλανθρωπικούς σκοπούς, ενώ η εκμετάλλευσή τους απαιτεί διοικητικές πράξεις και σε καμιά περίπτωση δεν επιστρέφεται στους καταθέτες το ποσό που έχουν εισφέρει».«Μηδενικό ενδιαφέρον για οικονομική ενίσχυση»
Ο δήμαρχος Ρεθύμνου, Γιώργος Μαρινάκης, σε δηλώσεις του στα «Ρ.Ν.» ανέφερε: «Θα πρέπει να βρεθεί μια άλλη λύση γιατί δημιουργούνται προβλήματα με το πόθεν έσχες στην Τράπεζα της Ελλάδος. Αν γίνει ερανική επιτροπή, τα χρήματα δεν θα μπορούν να επιστραφούν πίσω στον κόσμο. Ωστόσο, η ουσία είναι ότι ουδείς φορέας ή ιδιώτης επικοινώνησε μαζί μας για να δώσει χρήματα κι αυτό είναι το χειρότερο. Η έλλειψη ενδιαφέροντος, η έλλειψη ανταπόκρισης. Εμείς κάναμε έκκληση στον κόσμο, αλλά η ανταπόκριση μέχρι στιγμής είναι μηδενική».Προς κατάσχεση και πλειστηριασμό το πλοίο
Τα υπέρογκα χρέη, που ανέρχονται στο ποσό των 5.091.925 ευρώ, «πνίγουν» την Cretan Lines, τα μέλη της διοίκησης της οποίας βρίσκονται διαρκώς τους τελευταίους μήνες στις δικαστικές αίθουσες, αντιμετωπίζοντας τα ασφαλιστικά μέτρα, τις επισχέσεις εργασίας στο πλοίο, τις οικονομικές απαιτήσεις του πληρώματος κ.ά. Μάλιστα, αν σήμερα δεν πληρωθούν οι ακάλυπτες συναλλαγματικές (έχουν λήξει από τις 30 Απριλίου), ύψους 65.000 ευρώ, σε πέντε μηχανικούς, θα δρομολογηθεί διαδικασία προσωρινής κατάσχεσης του πλοίου και στη συνέχεια θα ακολουθήσει πλειστηριασμός.
Καλά πληροφορημένες πηγές αναφέρουν ότι την περασμένη εβδομάδα η Cretan Lines έχασε δικαστική υπόθεση στην Αθήνα, σχετικά με τις απλήρωτες συναλλαγματικές, και το δικαστήριο έδωσε διορία στο Δ.Σ. του συνεταιρισμού να καταβάλει τα χρήματα το αργότερο μέχρι τις 23 Ιουλίου, δηλαδή σήμερα. Σε περίπτωση που αυτό δεν συμβεί, οι εργαζόμενοι, μέσω του δικηγόρου τους, θα κινήσουν τις διαδικασίες κατάσχεσης και πλειστηριασμού για το «ΕΛΛΗ Τ.».
Εν τω μεταξύ, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι το επόμενο διάστημα ακολουθεί η εκδίκαση και άλλων υποθέσεων απλήρωτων συναλλαγματικών προς το προσωπικό του πλοίου, ύψους 100.000 ευρώ περίπου, ενώ το συνολικό ύψος της οφειλής προς το προσωπικό πλησιάζει τις 800.000 ευρώ.Διακοπή εργασιών
Εδώ και περίπου ένα μήνα έχουν διακοπεί οι εργασίες επισκευής της μηχανικής βλάβης στο πλοίο, καθώς το Λιμεναρχείο Κερατσινίου έχει προχωρήσει σε «απαγόρευση παντός έργου» εντός του «ΕΛΛΗ Τ.», λόγω των οφειλών της Cretan Lines.
Στο πλοίο παραμένουν δέκα άτομα, ως προσωπικό ασφαλείας, στα οποία επίσης δεν καταβάλλονται χρήματα όλο αυτό το διάστημα. -
Εγω? Οχι...αλλα ποτε δεν ξερεις... η λογικη λεει full μπλε!
αρχησε το βαψιμο....full μπλε
-
Στα μέσα Ιουλίου η επανεμφάνιση του «ELLI T» στο ΡέθυμνοΘετική η γνωμοδότηση με πρόταση το πλοίο να «δένει» και στη ΜήλοΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: 13:05
Στα μέσα Ιουλίου εκτιμάται ότι θα ξεκινήσει εκ νέου δρομολόγια Πειραιάς - Ρέθυμνο το πλοίο «ELLI T» της ακτοπλοϊκής εταιρείας Cretan Lines, σύμφωνα με στελέχη της επιχείρησης.Κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) στη Νάξο αποφασίστηκε να δοθεί έγκριση για επαναδρομολόγηση του πλοίου και να εξεταστεί παράλληλα αν μπορεί να «δένει» και στο λιμάνι της Μήλου. Τα στελέχη της εταιρείας έλεγαν πως βασικό είναι να υπάρχει κίνηση στη γραμμή προς και από Ρέθυμνο και να μην υπάρχουν κενές θέσεις και στη συνέχεια θα εξεταστεί το θέμα της Μήλου.Μιλώντας στο «Βήμα» ο πρόεδρος της εταιρείας Νικόλαος Σιλιγάρδος αναφέρθηκε στα σοβαρά οικονομικά προβλήματα που έχει η επιχείρηση και τα οποία αποτελούν εμπόδιο στο να ξεκινήσει εκ νέου τα δρομολόγια το πλοίο το οποίο από τις 24 Σεπτεμβρίου 2012 βρίσκεται για επισκευές στον νέο Μώλο της Δραπετσώνας.Οπως σημείωσε τα προβλήματα προέκυψαν από την οικονομική δυσπραγία των μετόχων και την άρνηση δανειοδότησης από τις τράπεζες.Η οικονομική δυσχέρεια δεν επιτρέπουν, όπως αναφέρθηκε, στο να έρθει άμεσα επιθεωρητής της κατασκευάστριας εταιρείας της μηχανής και αφού δώσει έγκριση στη συνέχεια αναμένεται και η έγκριση από τον αρμόδιο Νηογνώμονα.by βημα -
στο καραβι σημερα κατεβαζαν skrap στρογγυλά μεταλλα (μαλλον τα κομμενα φιλιστρινία) και αλλα υλικά
λαος και κοσμος εμπαινε και έβγαινε -
αξιο αποριας ειναι οτι γινονται καποιες μικρες συντηρησης ματσακονι...
-
αν σου τύχει και να πέρνα και καράβι στον δίαυλο και χάσει κανένα πεντάλεπτο δεν υπάρχει περιπτώσει να ανεβάσει στροφές για να το κερδίσει
-
Στην ρότα των υδροπλάνων το Ρέθυμνο - Τι αποφάσισε το Δημ. Λιμ. Ταμείο
Την απόφαση να προχωρήσουν οι διαπραγματεύσεις με την εταιρεία «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» για την δημιουργία υδατοδρόμιου στο λιμάνι του Ρεθύμνου, έλαβε σήμερα το διοικητικό συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Ρεθύμνου.
Μάλιστα για τον σκοπό αυτό εξουσιοδοτήθηκε ο πρόεδρος του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου κ. Μίνωας Αλεφαντινός για τις επαφές με τους υπεύθυνους της εταιρείας.
Όπως δήλωσε ο κ. Αλεφαντινός στο Flashnews.gr, εκπρόσωποι της εταιρείας «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» τον επισκέφθηκαν και του εκδήλωσαν το έντονο ενδιαφέρον τους για δρομολόγηση υδροπλάνων τα οποία θα συνδέουν το Ρέθυμνο με νησιά του νότιου Αιγαίου, την Πελοπόννησο και την Αθήνα.
«Σήμερα ενημέρωσα τα μέλη του συμβουλίου για την συζήτηση με την εταιρεία και αποφασίσαμε κατ’αρχάς πως είμαστε θετικοί στο να αναθέσουμε στην εταιρεία να υποβάλλει φάκελο για την αδειοδότηση και να προικίσουμε το λιμάνι μας και με αυτή την δραστηριότητα» είπε ο κ. Αλεφαντινός.
Σύμφωνα με τα στελέχη της «Ελληνικά Υδατοδρόμια ΑΕ» η λιμενολεκάνη του Ρεθύμνου είναι ιδανική για την προσγείωση και απογείωση των υδροπλάνων.
Να σημειωθεί πως η δρομολόγηση των υδροπλάνων αφενός θα αξιοποιήσει το λιμάνι του Ρεθύμνου και αφετέρου θα προσφέρει μια συγκοινωνιακή διέξοδο μετά το «ναυάγιο» της δρομολόγησης επιβατηγού-οχηματαγωγού πλοίου.
Flashnews.gr -
Το απόγευμα της Τετάρτης η διοίκηση του συνεταιρισμού είχε την ευκαιρία να συναντηθεί με επιχειρηματίες του Ρεθύμνου, με τους οποίους συζήτησε την ανάγκη εξεύρεσης χρημάτων που απαιτούνται άμεσα για τις ανάγκες της Cretan Lines και ενόψει του προγραμματισμού επαναδρομολόγησης του πλοίου ΕΛΛΗ Τ. Ο πρόεδρος της Cretan Lines, Νίκος Σιλιγάρδος, μιλώντας στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή του Team FM «Πρώτη Γραμμή» εμφανίστηκε ικανοποιημένος από τη συνάντηση, ενώ τόνισε πως το ποσό που απαιτείται άμεσα είναι περίπου 500 χιλιάδες ευρώ.
Ενόψει της γενικής συνέλευσης, ο κ. Σιλιγάρδος σημείωσε: «Ευχή μου είναι να γίνει μία ήρεμη γενική συνέλευση και όλες οι αποφάσεις να βγουν με σοφία. Δε νομίζω ότι η περίοδος χρειάζεται ακροβατισμούς και διενέξεις, γιατί είμαστε ακριβώς στο τέλος. Δεν αξίζει να περάσουμε σε ακρότητες και εγώ δεν έχω καμία πρόθεση, όπως επίσης και οι συνεργάτες μου».
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο θέμα της ασφαλιστικής αποζημίωσης, το ποσό της οποίας ωστόσο δεν προσδιόρισε, αφού ανέφερε ότι ο συνεταιρισμός βρίσκεται στην αναμονή της τελικής έγκρισης από την ασφαλιστική εταιρεία.
Ο κ. Σιλιγάρδος αρνήθηκε κατηγορηματικά ότι τα χρήματα της ασφαλιστικής θα δοθούν στον πλοιοκτήτη, υποστηρίζοντας ότι μέρος αυτών θα δοθεί στην τράπεζα και το υπόλοιπο στην κάλυψη της ζημιάς και τις ανάγκες του συνεταιρισμού.
«Σύμφωνα με την τριμερή συμφωνία, τα χρήματα θα περάσουν από την τράπεζα. Από εκεί και πέρα, οι διαπραγματεύσεις με την τράπεζα που έχουν ήδη ξεκινήσει, θα δώσουν εκείνο που αναλογεί στην τράπεζα και εκείνο που αναλογεί σε εμάς, ώστε να μπορέσουμε να ολοκληρώσουμε τις όποιες ανάγκες έχει σήμερα η επαναδρομολόγηση του πλοίου. Αυτό σημαίνει ότι φυσικό είναι ότι ένα μέρος από τα οφειλόμενα στην τράπεζα, θα παραμείνουν στην τράπεζα. Δεν θα μπορεί να γίνει διαφορετικά. Από εκεί και πέρα, όσο περισσότερα κρατήσουμε εμείς, τόσο ευκολότερο θα κάνουμε το έργο του συνεταιρισμού».
Κατέληξε, δε, λέγοντας πως άμεση προτεραιότητα για την Cretan Lines είναι η μεταβίβαση του πλοίου στην ιδιοκτησία της, σημειώνοντας: «Η πρώτη μας προτεραιότητα είναι η μεταβίβαση του πλοίου στον συνεταιρισμό μας, ώστε να έχει την περιουσία του, να έχει σημείο αναφοράς και να υπάρχει αντικείμενο ιδιόκτητο το οποίο να διατίθεται ανάλογα με τις ανάγκες του συνεταιρισμού».
Την ίδια ώρα, ο κ. Σιλιγάρδος επανέλαβε πως οι εργασίες αποκατάστασης της ζημιάς στο ΕΛΛΗ Τ. είναι σε εξέλιξη, αλλά δεν προσδιόρισε το χρόνο επανέναρξης των δρομολογίων.
-
η εκθεση των ορκωτων ειναι το κερασακι στην τουρτα.
Τα βασικά συμπεράσματα της έκθεσης των ορκωτών λογιστών παρουσιάζει σήμερα το GOODnet.gr
Ειδικά για τους μήνες λειτουργίας του πλοίου, οι ορκωτοί αναφέρουν:
«Για τους μήνες λειτουργίας του πλοίου (21/7/2012 έως 22/9/2012) και με αναγωγή των δώρων & επιδομάτων το κόστος μισθοδοσίας προσωπικού του πλοίου ανέρχεται σε 879.462,28 ευρώ. Για το προσωπικό στεριάς το κόστος μισθοδοσίας για την περίοδο λειτουργίας του πλοίου (21/7/2012 έως 22/9/2012) ανέρχεται σε ευρώ 71.527,31 (μισθοδοσία Ρεθύμνου 27.908,37, μισθοδοσία Πειραιά 36.148,90, αναλογία δώρων & επιδόματος αδείας 7.470,36). Έτσι για την περίοδο που ταξίδεψε το πλοίο από 21/7/2012 έως και 22/9/2012, πραγματοποιώντας συνολικά 72 ταξίδια, το κόστος μισθοδοσίας είναι 950.989,59 (ή 60,14% επί των εσόδων από εισιτήρια).Με βάση τις παραδοχές αυτές προκύπτουν τα παρακάτω αποτελέσματα, για την περίοδο λειτουργίας του πλοίου:
• Η μέση μικτή απόδοση εσόδου από τα 72 ταξίδια είναι 21.963,37 ευρώ.
• Το μέσο κόστος δαπάνης μισθοδοσίας προσωπικού είναι 13.208,18 ευρώ (12.214 ευρώ για το προσωπικό πλοίου και 993,44 για το προσωπικό στεριάς).
• Το μέσο κόστος ανάλωσης πετρελαίου (fuel&diesel) είναι 14.887,39 ευρώ ανά ταξίδι.Από τα παραπάνω προκύπτει ζημία από την εκμετάλλευση του πλοίου ποσού ευρώ 6.132,20 (πριν τον επιμερισμό των λοιπών εξόδων, ομάδες 61-65) ανά ταξίδι.
Ακόμα, από τον έλεγχό μας προέκυψε ότι δεν έχει λογιστικοποιηθεί το ενοίκιο από την παραχώρηση της επισιτιστικής υπηρεσίας του πλοίου.
Επίσης, δεν μετατράπηκαν σε έσοδα όλες οι αγορές εμπορευμάτων, καθώς ιδιοχρησιμοποιήθηκαν από το προσωπικό την περίοδο της επίσχεσης εργασίας. Στο κόστος πωληθέντων περιλαμβάνεται ποσό περίπου 3.000,00 το οποίο αφορά απόθεμα εμπορευμάτων (ενδύματα) και θα έπρεπε να είχε καταγραφεί και εγγραφθεί στα αποθέματα του Ισολογισμού». -
Ρέθυμνο, 28/3/2013
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΑΝΑΒΟΛΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ
Συνεδρίασε χθες 27/3/13, το Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυτιλιακού Μεταφορικού Συνεταιρισμού CRETAN LINES «ΚΡΗΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ – ΡΕΘΥΜΝΟΥ Συν.Π.Ε.», το οποίο με τη σύμφωνη γνώμη του Εποπτικού Συμβουλίου και των φορέων που συμμετείχαν στη συνεδρίαση, αποφάσισε να αναβάλει την προκηρυχθείσα 3η εξ αναβολής έκτακτη Γενική Συνέλευση της 31/3/13 και προσκαλεί εκ νέου, όλα τα μέλη του, στην έκτακτη απολογιστική Γενική Συνέλευση, που θα πραγματοποιηθεί στις 14-04-2013, ή λόγω μη απαρτίας 2η εξ αναβολής στις 21-4-2013, ή 3η εξ αναβολής στις 28-4-2013, ημέρα Κυριακή και ώρα 10.30’ π.μ., στο ΣΙΝΕΜΑ «ΠΑΝΤΕΛΗΣ» στην οδό Εμμ. Πορτάλιου, Ρέθυμνο.
Ολόκληρη η πρόσκληση της Γ.Σ., θα αναρτηθεί στο site του Συνεταιρισμού και θα προωθηθεί έγκαιρα στα Μ.Μ.Ε.
Σημειώνεται, πως η αναβολή αυτή κρίθηκε αναγκαία, επειδή λόγω της καθυστέρησης σύνταξης των οριστικών λογιστικών καταστάσεων χρήσης 2012, οι Ορκωτοί ελεγκτές, παρέδωσαν μόλις χθες 27/3/13 το οριστικό πόρισμα τους, οπότε ήταν αδύνατο σε τρείς μέρες το Διοικητικό Συμβούλιο να προετοιμαστεί και διατυπώσει τις θέσεις του επί αυτού και το Εποπτικό Συμβούλιο την προβλεπόμενη έκθεση ελέγχου.
Παράλληλα με την αναβολή αυτή, θα δοθεί περισσότερος χρόνος, για την υλοποίηση των προσπαθειών και διαδικασιών επαναδρομολόγησης του πλοίου, που ήδη ολοκληρώνονται, παρά τις απρόβλεπτες αντιξοότητες που προκύπτουν.
Σχετικά με τις γραπτές παρατηρήσεις του Δημάρχου κ. Γ. Μαρινάκη και της Αντιπεριφερειάρχη κ. Μ. Λιονή για τις συνεδριάσεις του Δ.Σ., διευκρινίζεται πως είχε συναποφασιστεί σε προηγούμενη συνεδρίαση Δ.Σ., ότι λόγω των πολλών και επειγόντων τρεχόντων θεμάτων του Συνεταιρισμού, θα πραγματοποιούνται εκτός των επειγουσών εκτάκτων, τακτικά μηνιαία συμβούλια με πλήρη και διευρυμένη σύνθεση, όπου θα γίνεται η απαραίτητη ενημέρωση και θα συζητούνται και θα αποφασίζονται τα σοβαρότερα θέματα που απαιτούν διευρυμένη ανταλλαγή απόψεων. Θεωρούμε δε αναπόφευκτη την όποια τυχόν καθυστέρηση και ασυνέπεια μας, λόγω των απρόβλεπτων σοβαρών προβλημάτων, που καθημερινά σχεδόν αντιμετωπίζουμε. Οπωσδήποτε όμως, θα προηγηθεί σε εύλογο χρονικό διάστημα πριν την Γ.Σ. τακτική ενημερωτική συνεδρίαση.
Για τις ΚΡΗΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ – ΡΕΘΥΜΝΟΥ Συν.Π.Ε. «CRETAN LINES»
Το Διοικητικό και το Εποπτικό Συμβούλιο -
το ελλη ολο κατι θελει να προλαβει
οπως ειχαμε ξανα πει -
Τον Απρίλη εκτιμάται η επαναδρομολόγηση του ΕΛΛΗ Τ.
- 11 Μαρτίου 2013 7:09 πμ
- 0 σχόλια
Έτοιμη για το Σ.Α.Σ. η CRETAN LINES – Σημαντικότατη η συμβολή δύο Ρεθεμνιωτών επιχειρηματιώνΚατατέθηκε ο απαραίτητος, «πλήρης» όπως μας είπαν από την CRETAN LINES, φάκελος για την επαναδρομολόγηση του πλοίου ΕΛΛΗ Τ., που θα εξεταστεί στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), του οποίου τελικά η ημερομηνία δεν έχει οριστεί ακόμα, όμως αναμένεται πολύ σύντομα. Οι άνθρωποι της εταιρίας εκτιμούν ότι δεν πρόκειται να υπάρξει κανέναν πρόβλημα και το πλοίο θα δρομολογηθεί ξανά.
Έχουν εξασφαλιστεί φορολογικές ενημερότητες, ασφαλιστικές ενημερότητες από το ΙΚΑ, το ΝΑΤ και στην όλη προσπάθεια έχουν συμβάλλει τα μέγιστα δύο Ρεθεμνιώτες επιχειρηματίες, οι οποίοι βοήθησαν ώστε να βρεθούν αρκετά χρήματα για την εταιρία, ενώ έχει εξοφληθεί και αποζημιωθεί το προσωπικό.
Οι εργασίες για την αποκατάσταση της βλάβης συνεχίζονται και εκτιμάται πως το τρίτο δεκαήμερο του Απριλίου θα επαναδρομολογηθεί το πλοίο και ενώ πλησιάζει η περίοδος του Πάσχα, με ό, τι αυτό συνεπάγεται για την προσπάθεια επανεκκίνησης της ναυτιλιακής δραστηριότητας του συνεταιρισμού. Αν όλα πάνε καλά και το πλοίο μπει κανονικά στη γραμμή τον Απρίλη, δε θα υπάρχει καλύτερη και δυναμικότερη αρχή για το πλοίο ΕΛΛΗ Τ., που παραμένει σε αδράνεια εδώ και 6 μήνες περίπου. Οι άνθρωποι της εταιρίας απεύχονται φυσικά το ενδεχόμενο να μην ευοδωθούν οι εκτιμήσεις και να χαθεί η περίοδος του Πάσχα.
Ν.Π.
-
σημερα στον ΝΣ έγινε υποστολή σημαιας της Φ/Γ ΜΠΟΜΠΟΥΛΙΝΑ
αυριο θα παρουμε μια γαλλική;;;;βρε που παμε....βρε;; 
-
ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ
ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ναυτιλιακού Μεταφορικού Συνεταιρισμού CRETAN LINES «ΚΡΗΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ – ΡΕΘΥΜΝΟΥ Συν.Π.Ε.», με τη σύμφωνη γνώμη και του Εποπτικού Συμβουλίου, προσκαλεί όλα τα μέλη του, στην έκτακτη απολογιστική Γενική Συνέλευση, που θα πραγματοποιηθεί στις 23-2-2013, ημέρα Σάββατο και ώρα 10.30’ π.μ., στο ΣΙΝΕΜΑ «ΠΑΝΤΕΛΗΣ» στην οδό Εμμ. Πορτάλιου, Ρέθυμνο, σύμφωνα με τα άρθρα 21, 22, 23 και 34 του Καταστατικού, με τα εξής θέματα :
1. Προ ημερήσιας διάταξης, οριστική έγκριση ή μη, της εγγραφής των νέων μελών Συνεταιρισμού, με βάση την αποδοχή ή μη των αιτήσεών τους, από το Δ.Σ. (άρθρο 6 παρ.2 καταστατικού).
2. Απολογισμός του Διοικητικού Συμβουλίου, για τα πεπραγμένα της χρήσης 1/1 – 31/12/2012.
3. Έκθεση ελέγχου Εποπτικού Συμβουλίου και ανάγνωση πορίσματος Ορκωτών ελεγκτών, για τα πεπραγμένα της χρήσης 1/1 – 31/12/2012.
4. Ενημέρωση και εισήγηση με βάση τα οικονομικά δεδομένα, για τον μελλοντικό σχεδιασμό και την πορεία του Συνεταιρισμού, σύμφωνα και με την παράγραφο 2 άρθρου 34 του καταστατικού και την παράγραφο 1 άρθρου 11 του Ν.1667/1986 «περί Συνεταιρισμών»
5. Διάφορα θέματα που τυχόν θα προκύψουν, με απόφαση της Γ.Σ.
Σημειώνεται, πως για να ληφθεί απόφαση Γ.Σ. έκτακτης εισφοράς μελών, απαιτείται απαρτία 2/3 των μελών του Συνεταιρισμού και απόλυτη πλειοψηφία του συνόλου των μελών του.
Εάν η Γ.Σ, λόγω μη απαρτίας δεν πραγματοποιηθεί στις 23-2-2013 (απαιτείται απαρτία ½ του συνόλου των μελών), συγκαλείται εκ νέου, με τα ίδια θέματα, την ίδια ώρα και στον ίδιο τόπο το επόμενο Σάββατο 2-3-2013. Εάν και πάλι δεν πραγματοποιηθεί λόγω μη απαρτίας (απαιτείται το 1/5 του συνόλου των μελών), θα πραγματοποιηθεί τελικά, την ίδια ώρα και στον ίδιο τόπο και με τα ίδια θέματα, το Σάββατο 9-3-2013 (που απαιτείται μόνο το 5% του συνόλου των μελών).
• Στην Γενική Συνέλευση έχουν δικαίωμα αλλά και υποχρέωση να μετέχουν όλοι οι Συνέταιροι μόνο αυτοπροσώπως, με αποδεικτικό ταυτοπροσωπίας.
• Δεν επιτρέπεται η εκπροσώπηση με εξουσιοδότηση ή δια πληρεξουσίου αντιπροσώπου.
• Μπορούν να εγγραφούν μέλη και να συμμετέχουν στη Γ.Σ., όσοι επιθυμούν να αγοράσουν μια τουλάχιστον υποχρεωτική μερίδα των 100 ευρώ, μέχρι και το Σάββατο 23-02-2013, που το Δ.Σ. θα συνεδριάσει για την αποδοχή ή μη της εγγραφής.
• Τα Νομικά Πρόσωπα – μέλη του Συνεταιρισμού, παρίστανται στη Γενική Συνέλευση δια του νομίμου εκπροσώπου τους, ή δια αντιπροσώπου που εξουσιοδοτείται προς τούτο από τα αρμόδια όργανα αυτών. Σε κάθε περίπτωση προσκομίζει σχετικό θεωρημένο έγγραφο. Στην περίπτωση κατά την οποία Συνέταιρος μετέχει στην Γενική Συνέλευση και ως Νόμιμος Εκπρόσωπος Νομικού Προσώπου ή περισσοτέρων του ενός Νομικών Προσώπων με έδρα την Ελλάδα, ψηφίζει αντίστοιχα μόνο μέχρι πέντε φορές, για τις ιδιότητες που κατέχει.
Διευκρινίζεται, πως λόγω των προαναφερθέντων ποσοστών απαρτίας 1ης και 2ης Γ.Σ., εκτιμάται ότι τελικά θα πραγματοποιηθεί οπωσδήποτε η 3η κατά σειρά έκτακτη Γ.Σ., το Σάββατο 9-03-2013 (που απαιτείται απαρτία μόνο 150 μελών, 3.000 περίπου χ 5%)
Για τις ΚΡΗΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ – ΡΕΘΥΜΝΟΥ Συν.Π.Ε.
«CRETAN LINES»
-
το ναυτικο μας εχει χασει αρκετες εκπαιδευτικές
σε εκεινη την περιοχη . . . . . .αλλα το νου μας ποτε δεν ξέρεις 
-
οι αλήθειες να λεγονται...ή να γράφονται καλύτερα
-
Ο καπτα Γιώργος Αρβανίτης δεν ηταν στο ελλη τ;;ποτε εφυγε απο το ελλη τ και ξαναπηγε στην νελ;;
-
αλήθεια.... βγαίνει κάποιο νόημα από αυτή την ανακοίνωση;;
-
-
ναρκαλιευτικα τελος για το ΠΝ
εχουν παροπληστει. ή ναρκοθυρευτικο ή τπκ.. -
Μάχη" με το χρόνο για να βρεθούν χρήματα στην Cretan Lines
.«Μάχη» με το χρόνο δίνει το διοικητικό συμβούλιο της Cretan Lines, που καθημερινά έχει να αντιμετωπίσει το μεγάλο οικονομικό πρόβλημα του συνεταιρισμού που αφορά κυρίως το πώς θα γίνει έστω και μέρος της αποπληρωμής του προσωπικού άμεσα, προκειμένου να συνεχιστούν οι διαδικασίες για τη δρομολόγηση του πλοίου ΕΛΛΗ Τ.
Χθες, ήταν προγραμματισμένη η εκδίκαση μίας ακόμα υπόθεσης ασφαλιστικών μέτρων που έχουν καταθέσει μέλη του πληρώματος, όμως τελικά το Πρωτοδικείο του Πειραιά αποφάσισε να δώσει μία μικρή προθεσμία στην Cretan Lines μέχρι την Παρασκευή για να καλύψει κάποιες από τις «τρύπες».
Σε αντίθετη περίπτωση, η εταιρεία ξαναμπαίνει σε περιπέτειες, αφού το προσωπικό εμφανίζεται διατεθειμένο να οδηγήσει τα πράγματα μέχρι εκεί που ορίζει ο νόμος, δηλαδή ακόμα και να διεκδικήσει τα δεδουλευμένα του βγάζοντας το πλοίο σε πλειστηριασμό.
Σε επικοινωνία με τον πρόεδρο του συνεταιρισμού, Νίκο Σιλιγάρδο, μας ενημέρωσε ότι είναι άμεσα αναγκαία τα 500 χιλιάδες ευρώ, αν είναι δυνατόν και μέχρι το τέλος της εβδομάδας. Με τα χρήματα αυτά η εταιρεία προτίθεται, όπως τόνισε ο κ. Σιλιγάρδος, να πληρώσει κάποια χρήματα από αυτά που οφείλονται στο προσωπικό, να κάνει διακανονισμό με το ΝΑΤ και να «κλείσει» το ΦΠΑ. «Στη συνέχεια, και άμα ξεκινήσει τα δρομολόγια του το πλοίο, θα μπορέσουμε να συνέλθουμε και να διαμορφώσουμε τις οικονομικές απαιτήσεις, όταν πια θα έχει και έσοδα η εταιρεία», πρόσθεσε ο κ. Σιλιγάρδος.
Γενικότερα, πάντως, το κλίμα στην εταιρεία και στους συνεταίρους είναι τεταμένο, αφού οι μεριδιούχοι πλέον θεωρούν ότι η ενημέρωση, που παρέχει η εταιρεία σε όσους έχουν αγοράσει μερίδες, αλλά και σε εκείνους που καλούνται να καταθέσουν τον οβολό τους, είναι περιορισμένη, με αποτέλεσμα πλέον οι ρεθυμνιώτες να μην φαίνονται διατεθειμένοι να βάλουν το χέρι στην τσέπη. Αυτό το κλίμα θέλει να αλλάξει η διοίκηση της Cretan Lines, σημειώνοντας πως δεν είναι δυνατόν το πλοίο να έρθει και οι ρεθυμνιώτες να μην συμβάλουν οικονομικά σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία
goodnet
-
Cretan Lines: Στοίχημα η επισκευή της ζημιάς και η πληρωμή του προσωπικού
04/12/12
Η επισκευή της ζημιάς στη δεξιά κύρια μηχανή του πλοίου ΕΛΛΗ Τ. και η εξόφληση μέρους έστω των οφειλομένων στο προσωπικό του πλοίου είναι τα δύο βασικά και άμεσα στοιχήματα της Cretan Lines, μετά τη συμφωνία που έκανε το διοικητικό συμβούλιο του ρεθυμνιώτικου ναυτιλιακού συνεταιρισμού με τον μεγαλομέτοχο της Romont Shipping, Δημήτρη Τζανετάτο την περασμένη Παρασκευή, ανατρέποντας τα μέχρι εκείνη τη στιγμή δεδομένα.
Ωστόσο για να γίνουν όλα αυτά και άρα να δοθεί η ευκαιρία στην Cretan Lines να αποπληρώσει μέρος των οφειλών της, ώστε η πλοιοκτήτρια εταιρεία να μεταβιβάσει το πλοίο στον ρεθυμνιώτικο συνεταιρισμό απαιτούνται αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ, όπως παραδέχθηκε μιλώντας χθες στην πρωινή ενημερωτική εκπομπή του Team FM «Πρώτη Γραμμή» ο πρόεδρος των «Κρητικών Θαλάσσιων Γραμμών», Νίκος Σιλιγάρδος. Ο ίδιος υποστήριξε ότι χρειάζονται άμεσα τουλάχιστον 500 χιλιάδες ευρώ, γι’ αυτό και για μία ακόμα φορά η εταιρεία απευθύνεται στους ρεθυμνιώτες, ζητώντας τη στήριξή τους.
Ο κ. Σιλιγάρδος δεν έκανε σαφείς αναφορές στα ακριβή σημεία της συμφωνίας ανάμεσα στις δύο πλευρές, ωστόσο υποστήριξε ότι αυτή επετεύχθη, όταν δόθηκε η ευκαιρία την περασμένη Πέμπτη οπότε και ο κ. Τζανετάτος «έχασε» τα ασφαλιστικά μέτρα που είχε καταθέσει σε βάρος της Cretan Lines. Ο πρόεδρος της Cretan Lines σημείωσε ότι έτσι δόθηκε η δυνατότητα να αναθεωρηθούν οι σχέσεις μεταξύ των δύο πλευρών, ώστε καμία να μη βγει χαμένη και πρόσθεσε πως στα βασικά αιτήματα της ρεθυμνιώτικης εταιρείας προς τον κ. Τζανετάτο ήταν καταρχήν να της δοθεί η δυνατότητα να προχωρήσει στην επισκευή του πλοίου ΕΛΛΗ Τ. και αφού αυτή διαχειρίζεται το πλοίο να της μεταβιβαστεί στο όνομά της. Αυτό, είπε ο πρόεδρος, σημαίνει ότι θα δοθεί η δυνατότητα να αναληφθεί το δάνειο από τον ρεθυμνιώτικο συνεταιρισμό και άρα να κάνει το δικό της διακανονισμό για πιο συμφέρουσες δόσεις με την τράπεζα.
Σε ό,τι αφορά το θέμα του πληρώματος, ο κ. Σιλιγάρδος τόνισε: «Συζητήσαμε με το πλήρωμα και η προσπάθειά μας είναι σιγά σιγά να εξοφλείται, να απομακρυνθεί από το πλοίο, ώστε να μην επιβαρύνεται πλέον ο συνεταιρισμός με περισσότερα χρέη και να προωθηθούν με καταιγιστικό τρόπο οι διαδικασίες αποκατάστασης της βλάβης.
Αν βρεθούν χρήματα και αποζημιωθεί το πλήρωμα, δεν υπάρχει περίπτωση να μην συμφωνήσουν οι εργαζόμενοι μαζί μας. Πρέπει οπωσδήποτε να βρεθούν χρήματα κατά τη διάρκεια της αποκατάστασης της ζημιάς».
Αξίζει να σημειώσουμε ότι τα χρήματα που έχουν συγκεντρωθεί από τον ραδιομαραθώνιο είναι περίπου 150 χιλιάδες ευρώ και δεν επαρκούν για τα επόμενα βήματα, δεδομένου ότι θα χρειαστεί άμεσα ένα μεγάλο ποσό ως προκαταβολή – μερίδιο της Cretan Lines για την έναρξη της αποκατάστασης της ζημιάς. Η ασφαλιστική καλύπτει το 80% της βλάβης, ωστόσο εάν δεν δοθεί η προκαταβολή από τον ρεθυμνιώτικο συνεταιρισμό, η αποκατάσταση δεν μπορεί να ξεκινήσει.
Χθες το βράδυ, πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της Cretan Lines, στην οποία συζητήθηκε η επόμενη ημέρα και κυρίως το πώς θα βρεθούν άμεσα τα απαιτούμενα χρήματα. Το παρών έδωσαν και η αντιπεριφερειάρχης Ρεθύμνου, Μαίρη Λιονή, η οποία αποχώρησε πριν την ολοκλήρωση της συνάντησης, καθώς και ο αντιπρόεδρος του ΕΒΕ, Βαγγέλης Μανιουδάκης.
by goodnet
-
. Ασαφες δελτιο τυπου. Και να το παρει πως θα το φτιαξει;Και αν το φτιαξει πως θα πληρωσει το πληρωμα που ειναι σε επισχεση και καθε μερα που παρνα γραφουν μεροκαματο.
δημοσιογράφος εγραψε στο FB : ''υπογράψαμε παραχώρηση της ασφαλιστικής αποζημίωσης στον κ.Τζανετάτο και εμείς φτιάχνουμε την ζημιά!!'' Έχει κανείς καμια πληροφορία ;;;; -
δηναμικη συμμετοχη στον ραδιομαραθωνιο σημερα!!!!!!
μικρό μέγεθος
Υδροφόρες
in Υδροφόρα Δεξαμενόπλοια
Posted