Jump to content
Shipfriends

Petros P

eMembers
  • Posts

    9,787
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Petros P

  1. Ενημερωτικα στο site τους υπαρχει ενα κενο μεταξυ 29 απριλιου 2015 και 13 σεπτεμβριου 2015 και μετα ξανα ειναι ελευθερο 30 απριλιου του 2016. Οποτε παμε μαλλον για 6 μηνες ναυλωσεις περιπου. Η Vships δυστυχως η ευτυχως χρεωνει αρκετα. Οποτε η διαφορα με το deutschland ειναι πως ανηκει /ανηκε σε καποια εταιρεια/ταξιδιωιτκο γραφειο ενω το explorer σε εταιρια που κανει καθαρα management οποτε ειναι πολυ πιο απροσωπα τα πραγματα. Θυμασαι το ποσο που σου ειχα πει καποτε για ενα αλλο πλοιο...οποτε καταλαβαινεις. Βεβαια αλλο η τιμη που ζηταει καποιος και αλλο η τιμη που πραγματικα θα πιασει.. Τα πλοια αυτα κατασκευαστηκαν 170 εκατομμυρια και σε λιγα χρονια εχουν παει τοσο κατω.

  2. Ελληνες ηταν ολοι , Ο μεγαλωμενος (?) στη Γαλλια Γιωργος Πουλιδης ηταν το αφεντικο και μετοχοι ηταν αρκετοι Ελληνες που ειχαν σχεση με τη κρουαζιερα. Πεσαν εξω λογω μεγαλου ανοιγματος του Γ.Π. .Θυμαμαι πως ειχε χρησιμοποιησει καποιες επιδοτησεις απο το Γαλλικο Κρατος (?) οι οποιες ηταν και ουσιαστικα το ¨"μπουμεργανγκ" που γυρισε και χτυπησε τα οικονομικα της εταιρειας .

  3. Συμφωνα με το Cruiseindustry news το πλοιο βγηκε στο σφυρι απο την Costa αφου ακυρωσε τη χειμερινη σεζον και ουσιαστικα αντικατασταθηκε απο το neoClassica (νυν Classica).

     

    Προσωπικα θα χαιρομουν να το εβλεπα σε καμια ελληνικη εταιρεια...

  4. Εκπληξη ειναι γιατι ουσιαστικα διακοπτεται το Semester at Sea η θα παει  6 μηνα εδω 6 μηνα εκει?... το Voyager και το Explorer ξερω οτι το κοιτουσαν ολες οι Ελληνικες εταιριες που ασχολουνται με την κρουαζιερα...για αγορα ομως... 87 εκατομυρια τα ειχαν κοστολογησει περσι τετοια εποχη που ειχα συζητησει σε ενα "πηγαδακι"..αλλα πχ το Voyager εφυγε στη μιση τιμη...Εγω περιμενα να ακουσω κανενα Deutschland που επεσε εξω η εταιρεια του... Η ναυλωση να λεμε την αληθεια ηταν η πιο συμφερουσα λυση. Αλλα και παλι φανταζομαι τι τρελο ναυλο θα ζηταει..θα πρεπει να εχει 80 % πληροτητα τουλαχιστον για να βγαινει ..

  5. Το 2010 ηταν αλλα και μεγαλα τα συμφεροντα πισω απο τη ΝΕΛ που λεει ο λογος ειχαν τη δυναμικη να ναυλωσουν μεχρι τα παλατια...επεσε και η κινηση , καποια πλοια τους βγηκαν καποια οχι...και επειδη αυτα τα μεγαλα συμφεροντα βλεπανε οτι οταν κατι δεν παει καλα "κοψει κεφαλι" για αυτο και γινεται ο,τι γινεται και εχουν μπει "μαριονετες" στα bod...Το 2010 μ ειχαν πει καποια ονοματα πολυ βαρβατα...για αυτο και ναυλωναν ο,τι κυκλοφορουσε.

    Ο Περογιαννακης απο οτι ειδα εχει και αλλες εταιρειες οποτε μηπως δεν τον ενοιαζε και τοσο η μειωμενη κινηση των εγ/ογ..? Ο ανθρωπος πηρε ενα βαπορι που πηγιανε για κ/ζ το εκανε εγ/ογ το επιμηκυνε σε καλες εποχες.Ισως τα λεφτα που του ειχαν υπογραψει το 2010 να ηταν πολυ καλυτερα απο αυτα που εβγαζε ο ιδιος...

  6. Μπάμ ...μπούμ!!

     

     

    Louis: Agreement for charter of cruise ship by subsidiary
        


    Louis plc announces that its subsidiary, Louis Cruises Limited, has reached an agreement for the charter of cruise ship m/v Explorer (construction year 2002) for the period of 3 years starting from May 2015. This modern cruise ship of 420 cabins will make cruises to the Aegean Sea and will contribute positively to the further development of the Company’s activities and its profitability

     

    πηγη http://www.louisgroup.com/index.php/en/announcements/csa-announcements

     

    Μπράβο στην εταιρεία...

  7. Που ειναι ο φαρος??? οεο που ειναι ο φαρος...????.που ειναι ο φαααρος...οεο που ειναι ο φαααρος? B)

    1 Χρονος χωρις τον κοκκινο ... και το κομματι που εχει μεινει καθε μηνα διαλυεται και λιγο πιο πολυ...

  8. Η κριτική ηταν λογική μέχρι το 2013. Τωρα ξεκινάει η αποπομπή . Η ΝΕΛ εχει τοσα πλοια που κάθονται και απο οτι φαίνεται το bod δε πολυ νοιάζεται να τα ξεφορτωθεί ώστε να δοθούν και να πέσει λίγο ζεστό

    Χρήμα όπου ειναι να πέσει. Καλύτερα να τα πουλήσει ολα και να ξαναβγεί με ενα καραβι παρα αυτο το χαλι που προκαλεί δικαιολογημένα το χλευασμό τόσο της εταιρείας οσο και των υποστηρικτών της πια... Δεν ξέρω αν είστε απλός μέτοχος απο το ΧΑΑ η έχετε και λογο μέσα στην εταιρεία αλλα πρέπει να καταλάβετε οτι πια εχει σπάσει ο πάτος του βαρελιού ...

  9. αν ο υπουργος ενηργησε ωστε να σταματησει αυτο που γινοταν ειναι αξιεπαινος

    Στην εποχή των λαμογιων κάθε κίνηση λογική αντιμετωπίζεται ως εξασφάλιση του δικού η του φίλου τους ακομα και αν πριν υπήρχαν φωνές και άρθρα ( verba & scripta) για τη κίνηση αυτη απο τα άτομα που τωρα φωνάζουν

  10. O καθένας τα πλοία τα λαμβάνει με διαφορετικό τρόπο.... και χωρις να το θέλω να το παίξω κάποιος...αμα έχεις δικα σου πλοία και τα έχεις πουλήσει ειτε με μεγάλο  κέρδος είτε με χασούρα,μετα κάθε πλοίο που το έχεις ζήσει ειτε σαν επιβάτης είτε το βλεπεις καθε μερα δένεσαι μαζι του. Οι λαμαρινες ειναι λαμαρινες...εγω στεναχωρήθηκα εχθές οπως ειχα στεναχωρεθεί και με το Νεφέλη που το ειχα λιώσει πραγματικά (δηλαδή δεν πέταγα απο τη χαρά μου που έφυγε)..αλλα  οχι και αυτά που κλαιγόντουσαν με emoticons στο facebook λες και ειχαν χασει κανενα συγγενη τους..

    και οτι ειχαν σταματησει και αλλα 5-6 αυτοκινητα και μηχανακια και κορναρανε (φατσες που δεν εχω δει στο λιμανι) σημαινει πως πραγματι ειτε εισαι καραβολατρης ειτε οχι ,σα στιγμη ηταν συγκινητικη.

    Το πληρωμα στα ακτοπλοικα ναι ,δενεται...μακαρι να συνεβαινε το ιδιο και στα φορτηγα..  B)  (βλεπε χασουρα)

  11. Ασχετο , η ομαδα των Ιτιων , λεγοταν παντα Ιτιες- Φιορ ντι Λεβαντε η τελευταια αλλαξε ονομα? Γιατι επεσα πανω τους ψαχνοντας για το πλοιο καποια πραγματα και ειδα οτι εχουν και χορηγο το 11880..!

×
×
  • Create New...