Jump to content
Shipfriends

basilis89

eMembers
  • Content Count

    466
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by basilis89


  1. Κέρκυρα, Ρόδος και σαν τα αλλά μεγάλα τουριστικά νησιά δεν θα γίνουμε, αλλά όταν ο τουρίστας Έλληνας η αλλοδαπός βλέπει μια ανυπόφορη κατάσταση να δημιουργειραι την ώρα που έρχονται τα καράβια θα το ξανασκεφτεί να έρθει ή να πει σε άλλους να έρθουν στο νησι.. δυστυχως δεν υπάρχει και μεγάλο αεροδρομιο οπότε όλοι έρχονται με καράβι και οι λιμενικές υποδομές θα πρέπει να είναι αξιόλογες.. 


  2. Χθεσινή άφιξη και αναχώρηση του πλοίου μαζι νε το seajet από τον αρχαιολογικό χώρο της Μίνωα που βρίσκεται πάνε από τα καταπολα. 

    received_588756141801426.jpeg

    received_986937495077530.jpeg

    received_1533356800169968.jpeg

    received_643841056568551.jpeg

    received_995718064193502.jpeg

    Περιγραφη σαν τον Nick the greek δυστυχως δεν εχω..

     


  3. Σε ευχαριστούμε captain για την απαντηση.

    Άλλη μια απορία. Από κω για Αμοργό, η πορεία δεν είναι λίγο κυκλος; καλύτερα δεν θα ήταν κατω από Αμοργό με στροφή δεξιά και πορεία προς τα καταπολα; 


  4. Καλησπέρα μου προκαλεί εντύπωση η πορεία του Blue Star 2. Εφόσον πήγε Αμοργό -καταπολα- πήρε πορεία προς τον βορρά και πήγε πάνω από την Νάξο.

    Άλλες φορές αν θυμάμαι καλά πήγαινε κατω από Πάρο Αντίπαρο. 


  5. 21 hours ago, Nick the Greek said:

    Ο μόνος λόγος που βρίσκει η Άττικα και τα κάνει, είναι γιατί δεν υπάρχει σοβαρός παίχτης να την κοντράρει. Είτε γιατί δεν θέλει να την κοντράρει(Ηλιόπουλος), είτε γιατί μάλλον φοβάται να ανοίξει πόλεμο και προτιμά να επιβιώνει στις παρυφές(Κουκιανάκης), είτε γιατί η Άττικα τον σαμποτάρει ανοιχτά(Καλλιμασιάς). Για μένα είναι πάντως προφανές πως εδώ υπάρχει χώρος στην αγορά και για άλλον. Να μην πω για τα φορτηγά της Κω και της Ρόδου, τα οποία αν σκεφτεί κανείς πως θα φτάσουν μεσημέρι/απόγευμα στους προορισμούς τους, πιθανόν -σίγουρα στην περίπτωση της Ρόδου- χάνουν και μια μέρα.

    Επειδη μου διαφευγει Ο κουκιανακης ποιος ειναι; 

    Και άλλες φορές νομίζω έχει υπόθει ότι οι μεταφορικές γενικά της 12νήσου έχουν συμβόλαια, με αποτέλεσμα και να μπει κάποιος δεν θα πηγαίνουν σε αυτόν.. 


  6. 5 hours ago, Nick the Greek said:

    Τα νούμερα των φορτηγών βέβαια είναι ενδεικτικά ως πρός το ότι για Ικαρία και Σάμο μπήκαν μόνο 6 φορτηγά, σας αφήνω να φανταστείτε τι πρόβλημα υπάρχει. Το πλοίο ανεχώρησε στην ώρα του(1730) με τη φόρτωση να έχει ολοκληρωθεί ήδη από τις 1725 για Πάρο - Νάξο - Εύδηλο - Καρλόβασι - Βαθύ.

    Όσον αφορά το πρόβλημα για τα φορτηγά της Σάμου Κ Ικαρίας , εννοεις ότι δεν υπάρχει τουρισμός για αυτά τα νησιά ή ότι δεν υπάρχει διαθέσιμος χωρίς στα πλοία για αυτά τα νησια;


  7. https://www.protothema.gr/world/article/1030862/fortigo-ploio-300-metron-kollise-se-ufalo-deite-video/

    Έχει ενδιαφέροντα σχόλια από κατω

    Quote
    Αλιγατορας
    29/07/2020, 23:00

    Μόνο για το γεγονός ότι προσάραξε και για το μέγεθος βρήκαν να γράψουν. Δεν έγραψαν όμως τους λόγους για τους οποίους προσάραξε..... Ακούστε λοιπόν τι έγραψε εφημερίδα του Μαυρίκιου σήμερα για το θέμα..: κατόπιν έρευνας των αρχών της χώρας (λιμενική Αρχή) διαπιστώθηκε ότι το πλοίο δεν έιχε καποια βλάβη και ότι η προσάραξη ήταν εκούσια ....Ο λόγος ότι τα περισσότερα μέλη του πληρώματος ήταν στο πλοίο για περισσότερο απο 12 μήνες και δεν τους έδιναν την δυνατότητα να γυρίσουν σπίτια τους .....ΕΔΩ επισημαίνεται το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι ναυτικοι με τις απαγορεύσεις και τα μέτρα που εχουν λάβει τα διάφορα κράτη που δυσχαιρένουν τις αλλαγές πληρωμάτων ΑΛΛΑ και τους απάνθρωπους στις Διαχειριστριες-πλοιοκτήτριες εταιρειες που δεν θέλουν να βάλουν το χέρι στην τσέπη και να κανουν παρακάμψεις για να αλλαξουν πληρώματα..... Δεν μας αφορά το θέμα ???? (εχουμε ναυτιλια υποτιθεται ...που είναι τα εγκυρα ρεπορτάζ???? )

     


  8. Απλά respect στο πλήρωμα του Πάτμος που τα κάνουν όλα με ακρίβεια και χωρίς χαμό..  Μήπως όμως οφείλεται το ότι δεν υπάρχουν τόσα πολλά φορτηγά όπως στα άλλα βαπόρια, και τα ιχ  τα κουμανταρουν πιο ευκολα;

    το blue star 1 και 2 πήγαν και τα 2 Σύρο σμρ; 


  9. On 7/24/2020 at 1:01 PM, pilot said:

    Παρατήρησα στο σύστημα κρατήσεων ότι ουσιαστικά όλα τα δρομολόγια του blue star 1 προς Δωδεκάνησα (ξεκινάει 2 Αυγούστου), θα γίνονται μέσω Παροναξιας -συν κάποια εκτακτα τα 3 Σάββατα του Αυγούστου προς Σύρο- Παρο- Νάξο- Πάτμο- Λερο. Ο τραγελαφος είναι το δρομολόγιο της Πέμπτης (Πάρο- Νάξο- Βαθύ Σαμου- Κω- Ρόδο). Καταπληκτική κρουαζιέρα για Κωους και τους Ροδιτες😄😄😄

    Ελαχιστοι πιστευω οτι είναι οι επιβατες για τα νησιά  της 12νησου. Οι περισσότεροι κωοι και ροδιτες  ταξιδευουν με τ αεροπλάνο και στέλνουν τα αμάξια με Τ πλοίο.. 


  10. 2 hours ago, ΝΟΜΙΚΟΣ said:

    Διαβάζοντας το πολύ εύστοχο σχόλιο του @Nick the Greek για τη κατάντια των ελληνικών ακτοπλοϊκών θεωρώ πως η HSW είναι το πιο τρανταχτό παράδειγμα τέτοιας εταιρείας.Η μεγαλύτερη ακτοπλοϊκή με δεκάδες συμβατικά και ταχύπλοα οδηγήθηκε σταδιακά στα βράχια.Μεγαλύτερα λάθη πιστεύω έγιναν το 2004-2007 που σκότωσε κάποια αξιόλογα συμβατικά και το 2010-2012 που σκότωσαν το brand name Highspeed και άρχισε η απαξίωση των ταχυπλόων.Την ίδια περίοδο εγκαταλείφθηκε και η γραμμή Κόρινθος Ιταλία που η εταιρεία είχε πολύχρονη παρουσία.Η διάλυση των θηρίων και πολύ αξιόλογων ρο-ρο Hellenic Master και Hellenic Sailor ήταν ένα τεράστιο λάθος.Είναι καλύτερα τα Πελαγίτης Τάλως και κάτι άλλα μουσεία που κυκλοφορούν;Υπήρχε χώρος για περαιτέρω αξιοποίησης τους όπως και φάνηκε στη συνέχεια με τον ερχομό όλων αυτών των ρο-ρο.Μέχρι και στις κερδοφόρες γραμμές Σαρωνικού η εταιρεία σήκωσε λευκή σημαία. Σίγουρα οι αλλαγές στη διοίκηση της εταιρείας οι οποίες διαμορφώνονταν από τις αλλαγές στη μετοχική σύνθεση καθόρισαν τα πάντα.Η ουσία είναι πως η εταιρεία στη μετά Στρίντζη εποχή ποτέ δεν είχε μακροπρόθεσμο πλάνο.

    Δεν κατάλαβα ποτέ όμως, ποιος ο λόγος να πάνε για διάλυση ρα εντυπωσιακά master και sailor. Όπως και επίσης ο λόγος της μη αντικατάστασης του Ρόδος στην Κόρινθο.

    Η αγορά και η ανάσταση του Σάμος για μένα ήταν καλή κίνηση. Έφερε μια επανάσταση στην παροναξια. Με την έννοια ότι ταρακουνηθηκε η blue star.

×
×
  • Create New...