pantelis2009
-
Posts
1,581 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by pantelis2009
-
-
καλησπέρα σε όλους τους φίλους. πάντος εγώ την Παρασκευή που πέρασα το βρήκα ανάποδα. Ορίστε και 2 φωτο.
-
To δελφίνι ILIDA που κάποτε ανοίκε στην Α.Ν.Ε.Θ. (όπου και οι πρώτες 2 φωτο) όταν έκανε δρομολόγεια στη Θάσο. Μετά αγοράστηκε απο Ν.Ε της Κέρκυρας και έκανε τοπικά δρομολόγεια εκεί μέχρι που πήρε φωτιά στις 11-12/03/2010 και καταστράφηκε ολοκληρωτικά
-
Ωραία νυκτερινή πόζα είχε παρεί Panagia Ekatontapiliani
-
Για το που έχουν φτάσει οι εργασίες στο πλοίο δεν ξέρω, έχω καιρό να πάω. Αύριο 12.00 - 13.00 λένε ότι θα βγούν δοκιμαστικό.
To Styra Diamond σήμερα
στο 1ο του δοκιμαστικό. Ελπίζω το δύο Video να σας αρέσουν -
Για το που έχουν φτάσει οι εργασίες στο πλοίο δεν ξέρω, έχω καιρό να πάω. Αύριο 12.00 - 13.00 λένε ότι θα βγούν δοκιμαστικό.
-
Καλησπέρα φίλε polmyt. Δεν το άνοιξε!!! μπορεί και παρα πάνω!!!!!! Μάλλον Πέμπτη φεύγουμε για Κέρκυρα.
-
Καλησπέρα στους φίλους των δεξαμενισμών. Το Αδαμάντιος Κοραής στη μεγάλη του Πειραιά σήμερα συνεχίζει τον καλοπισμό του. Κουκλί θα σας έλθει πίσω
-
Kαλησπέρα σε όλους τους φίλους. Το Θάσος VII στο ναυπηγείο, στην Αμαλιάπολη Βόλου.
-
Το Δημήτρης προχωρά. Ο επαγγελματισμός του ναυπηγείου Κανέλλου σε όλο του το μεγαλείο. Την περασμένη εβδομάδα, έδειξα το γερανό να ανεβάζει στη θέση του το αριστερό πλαϊνό. Τώρα και το δεξί είναι στη θέση του, τα κομμάτια αριστερά-δεξιά απο το κεντρικό κομμάτι της πλώρης προχωρούν στην κατασκευή τους μπροστά απο το πλοίο, ενώ οι καμπίνες πληρώματος πίσω απο τη γέφυρα, έχουν μονωθεί και τα πάνελ είναι έτοιμα για τοποθέτηση.
-
Έχεις δίκιο,sorry σε όλους, μπερδεύτηκα Panagia Ekatontapiliani.
-
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους. Στο Express Scopelitis η υδροβολή τελείωσε και το πλοίο τακαρίστηκε. Εχθές θα έβγαινε και το βάζο. Στο πλοίο θα βαφτούν τα ύφαλα και μάλλον θα πέσει την Παρασκευή, αλλά θα μείνει ακόμη καμιά εβδομάδα στο ναυπηγείο για να τελειώσουν και οι υπόλοιπες δουλιές.
-
Το Ποσειδώνας προχωρά στο ναυπηγείο Ατσαλάκη. Για όλους τους φίλους του θέματος.
-
Υπάρχουν μαρτυρίες για καθημερινή συγκοινωνία μεταξύ Σαλαμίνος – Αττικής από το 17ο αιώνα. Κατά τον Ανδρέα Ζιρώ, εννοείται ως «πέραμα» ο διάπλους από τη Σαλαμίνα προς την απέναντι «σκάλα του ψαριού», όπου εκεί συγκεντρώνονται και διαθέτουν στον Πειραιά και την Αθήνα τα αλιεύματα τους Κουλουριώτες και Καματεριώτες ψαράδες. Ως επί το πλείστον οι κάτοικοι ασχολούνται με την αλιεία ψαριών και οστράκων, κυρίως κυδώνια και αχιβάδες και με τα «περάματα», δηλαδή τη μεταφορά ατόμων από το Καματερό στο Πέραμα Αττικής και αντίστροφα.
Το 1948 οι Παναγής, Ιωάννης και Κυριάκος Καρνέσης φέρνουν στην γραμμή το πρώτο ferry boat, το «Αλίκη», ξύλινο, Αγγλικής κατασκευής (φωτο 1). Για την ιστορία: Το «Αλίκη» μετέφερε στην Ύδρα το κινηματογραφικό συνεργείο για τις ανάγκες των γυρισμάτων της ταινίας «το παιδί και το δελφίνι» με τη Σοφία Λόρεν και τον Άλαν Λάντ το 1958 και παρέμεινε εκεί για τρεις μήνες.
Ακολούθησαν το «Θηρεσία» 1951-52 των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής (φωτο 2), το «Ευαγγελία» το 1953 των Σπύρου & Χαράλαμπου Φουρίκη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Μαίρη» το 1954 των Σταύρου Τσαπαρλή & Ηλία Περδικούρη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής, το «Σαλαμίς» το 1955 των Γιάννη Καρνέση & Δημήτρη Παπανικολάου Γερμανικής κατασκευής σιδερένιο, Το «Αη Γιώργης» το 1955 του Δημητρίου Παπανικολάου, σιδερένιο Γερμανικής κατασκευής, το «Αγγελική» το 1955 του Ιωάννη Αποστόλη, ξύλινο Αγγλικής κατασκευής (φωτο 3), το «Παναγής» των Παναγή, Γιάννη και Βαγγέλη Καρνέση, ξύλινο κατασκευασμένο στο ναυπηγείο «Μητσάκη» στο Πέραμα το 1955-56 (φωτο 4), το «Ελένη» με Ν.Π 1544 των Δημήτρη Δημητριάδη και Δημήτρη & Ιωάννη Σοφρά, ξύλινο κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1957, το οποίο στην αρχή έκανε δρομολόγιο Θάσο-Κεραμωτή (φωτο 5), μετά ονομάζεται «Ερέτρια» και κάνει δρομολόγια Ωρωπό-Ερέτρια και από 1961-63 κάνει δρομολόγιο Παλούκια – Πέραμα, όπου και έχει αποκτήσει … γέφυρα (φωτο 6), το «Θηρεσία» των Γιάννη & Παναγή Καρνέση σιδερένιο, κατασκευασμένο στο Πέραμα το 1956 στο ναυπηγείο Αναστασιάδη- Τσορτανίδη (φωτο 7), ενώ το 1962 το σιδερένιο έπειτα «Ευαγγελία» (χωρίς φωτο) μετέφερε το κινηματογραφικό συνεργείο στην Αντίπαρο για τα γυρίσματα της ταινίας «Μανταλένα» με την Αλίκη Βουγιουκλάκη.
Με αυτά τα ferry boat το εισιτήριο κόστιζε 19,50 δραχμές και το δρομολόγιο ήταν ανάλογα με τις απαιτήσεις των οδηγών για Καματερό ή κυρίως Παλούκια. Σταθερά πλέον τα Παλούκια θα εξελιχθούν γρήγορα από την δεκαετία του 1950 σε επίνειο της νήσου. Αρχικά κάθε ferry boat αξιοποιούσε τα κέρδη που έβγαζε το ίδιο. Πολύ νωρίς όμως άρχισε να συζητείται το ενδεχόμενο ίδρυσης μιας κοινοπραξίας, η οποία άτυπα λειτούργησε μέχρι το 1968, οπότε και δημιουργήθηκε.
Σήμερα η γραμμή Παλούκια – Πέραμα έχει εκσυγχρονιστεί και διαθέτει το μεγαλύτερο, πιο σύγχρονο και πιο εξοπλισμένο στόλο ferry boat παγκοσμίως και διακρίνεται για την άμεση εξυπηρέτηση, δείχνοντας αρκετές φορές το κοινωνικό της πρόσωπο.
Τα στοιχεία είναι από παλαιό τεύχος τοπικής εφημερίδας και παλαιούς πλοιοκτήτες, όπου και οι φωτο. Τους ευχαριστώ που τα μοιράστηκαν μαζί μου, για να τα μάθει ακόμη περισσότερος κόσμος και έξω από τη Σαλαμίνα.
-
Oi εργασίες προχωρούν χαρισμένες σε όλους τους φίλους.
-
Φίλε Panagia Ekatontapiliani το πλοίο είναι σταματημένο όπως το είδες απο τον 10/2009. όταν ξανα ξεκινήσει θα τα πούμε
-
καλησπέρα στους φίλους. Ας δούμε την πρόοδο των εργασιών στο πλοίο.
-
Καλησπέρα σε όλους. Μιά παλαιά φωτο που βρήκα που αντιπροσωπεύει ..... χίλιες λέξεις. Χρώματα ξεθωριασμένα απο τον ήλιο, αλλά η αγάπη για το πλοίο μεγάλη. Η φωτο είναι τραβηγμένη το 1999 στα πρώτα του ταξίδια. χαρισμένη σε: polmyt, Panagia Ekatontapiliani, voyager, enas chiotis & ΣΕΙΡΙΟΣ.
-
Φίλε polmyt αν δεν κάνω λάθος χτίστηκε το 1999. Πλέον τα μονόπορτα ούτε νυχτερινά κανουν. μεταφέρουν μόνο πετρελαια- βενζίνες. Οι πλοιοκτήτες δεν ήθελαν να το πουλήσουν, ούτε να το αφήσουν να μαραζώσει. χρησιμοποίησαν ότι μπορούσαν και το σαλόνι, όπως ανέφερες και τώρα βγάζουν απ' αυτό.
-
o καθαρισμός έχει αρχίσει, ο εργάτης απο την πλώρη πήγε για συντήρηση, η συμπαθητική γέφυρα του, με το πάτωμα φρεσκοβαμένο, το επάνω deck ειδικά για καραβολάτρες, άξονες, προπέλες & πηδάλια βγήκαν. ο επόπτης σε πρώτο πλάνο ελέγχη τις εργασίες. Για όλους τους φίλους
-
Δεν κάνεις λάθος φίλε, έκανε και Ριο-αντίριο.
-
καλησπέρα σε όλους τους φίλους. Το Ιόνιο Πέλαγος σήμερα το πρωΐ έφθασε στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη για διετία. Μερικές φωτο για τους φίλους: polmyt, voyager, Panagia Ekatontapiliani, enas chiotis & ΣΕΙΡΙΟΣ.
-
Το θρυλικό Νήσσος Θηρασιά, περιμένοντας τη σειρά του για δεξαμενισμό, στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη. Απ' τα ωραία λιμάνια που έχουμε, το Νήσσος Θηρασία κατέστρεψε τους μεντεσέδες του καταπέλτη και ήδη τους αντικατέστησε. Μένει να μπει ο καταπέλτης στη θέση του. Όταν πέσει το Express Scopelitis, στη θέση του θα βγει το Νήσσος Θηρασιά. Για όλους τους φίλους.
-
Το Ε/Γ-Ο/Γ Ματούλα λίγα λεπτά μετά το μπανάκι του, που είχε βγεί για διετία στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη
-
Καλησπέρα σε όλους τους φίλους. Το Express Scopelitis σήμερα βγήκε για δεξαμενισμό στο ναυπηγείο Παναγιωτάκη. Απο το πρωΐ οι εργάτες του ναυπηγείου, τακτοποιούσαν-ευθυγράμμιζαν τη σχάρα για να βγεί το πλοίο. Στης 11.40 το Express Scopelitis ξεκόλλησε απο τη θέση που ήταν τόσο καιρό και με τις οδηγίες του Κου. Παναγιωτάκη ευθυγραμμίστηκε με το βάζο.
Εγώ νόμιζα ότι αφού το πλοίο ευθιγραμμίστηκε, θα άχισε να βγαίνει, (βλέπεις και γω δεν είχα κάτσει να δω απ' την αρχή, την όλη διαδικασία) αλλά τόσοι πολλοί που είναι οι φίλοι του πλοίου, την ξεκίνησα απ'την αρχή.Στην πρώτη φωτο και ο Cpt. Γιάννης Σκοπελίτης μαζί και ο Κος Παναγιωτάκης
39-40-42. προσέξτε πως αστράφτη απο τη μέση και πάνω. Το πλήρωμα έκανε πολύ δουλεία και συγχαρητήρια.
43-44. Οι γλίστρες μπήκαν πάνω στη σκάρα και αρχίσαν να τοποθετούν τους μειωτήρες.
Χαρισμένες σε:polmyt, Panagia Ekatintapiliani, voyager & ΣΕΙΡΙΟΣ.
Συνεχίζω!!! Ελπίζω να μην κουράζω.
45. Οι παστέκες συνδέθηκαν με το βάζο,
49. τα συρματόσκοινα περαστήκαν απο παστέκες και μειωτήρα ( πάχος συρματόσκοινου 3cm),
51. o μειωτήρας συνδέθηκε με τις πακτωμένες αλυσίδες στο έδαφος και η επίπονη και κουραστική δουλειά των ανθρώπων του ναυπηγείου τελείωσε. Τώρα σειρά έχει το βίντζι.
53-54. η έξοδος του Express Scopelitis ξεκίνησε 15.05
56-57-58-59-60. Ηέξοδος συνεχίζεται. Φωτο απο παντού για να μην στεναχωριέστε
Eξπρές Σκοπελίτης (IMO 8632146)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted · Edited by proud_ionian
Ας δούμε την πολύ καλή δουλειά που έκαναν στο Express Scopelitis πρίν το καθελκύσουν. Δυστυχώς δεν ήμουν εδώ για να αποθανατίσω την καθέλκυση του.