[Κρήτη I (IMO 7814046)]

εκπεμπει ξανα μετα απο καιρο στο ais

[Aqua Blue (IMO 7429669)]

Ψάχνοντας βρηκα αυτο.

 http://www.anekitalia.com/

 

[Horizon (IMO 7203637)]

δεν ειναι ασχημο καραβι και καλο γκαραζ εχει λιγη ταχυτητα παραπανω μονο χρειαζοταν 

[Δελτίο Πάτρας]

Δεν το είχα προσέξει ευχαριστώ

[Δελτίο Πάτρας]

Κάνοντας σήμερα μια βόλτα στο νέο λιμάνι παρακολούθησα την άφιξη του superfast ii και δεν πλαγιοδέτησε αλλά έπεσε κάθετα στον ντόκο.το αναφέρω γιατί δεν το έχω ξανά δει ούτε σε φωτογραφίες ούτε και ζωντανα.

[Α.Ν.Ε.Ν.]

στην ανεν εχει μετοχες

[Βλάβες Ionian Sky]

κι άλλη τροποποίηση αφού δεν ξεκίνησε ούτε το βράδυ.

http://www.nel.gr/index.asp?a_id=87&news_id=1353

[Hellenic Seaways]

ειναι μονο για ορισμενες ημερομηνιες αναλυτικα τα δρομολογια εδω.

http://www.cosmote.gr/dealsforyou/hellenic_seaways_timetables.html

[Sorrento (IMO 9264312)]

λογικά έτσι είναι για να αναφέρεται και ο οδηγός του φορτηγού που κουνιόταν,αλλά κανονικά αφού το πλοίο είχε αποπλεύσει κανονικά δεν έπρεπε να υπάρχει κανείς στο γκαράζ εκτός του πληρώματος πόσο μάλλον να είναι και οδηγοί και να κάνουν και κινήσεις.

[Κίσσαμος (ΙΜΟ 9035876)]

Με ανοιχτο το  ais το πλοιο

[Med Star (IMO 8604345)]

Στον νέο μωλο το πλοίο πληροφορία αλιευμενη απο το facebook

[Ξένα πληρώματα στην ακτοπλοΐα]

Μιας και η κουβεντα κλασσικα ξεκιναει απο τις κακες Μινωικες, μαλλον καποιοι μιλανε απλα για να μιλανε.

Μας ενοχλει η ιταλικη σημαια των Μινωικων αλλα δεν μας ενοχλει η ιταλικη της ΑΝΕΚ.

Μας ενοχλουν γενικοτερα οι Μινωικες απο την ιδρυση τους, που ηταν η μονη εταιρεια που δεν μπορουσε το '74 να βγαλει συναλλαγμα στο εξωτερικο, ενω οι υπολοιποι αγοραζαν πλοια κανονικα απο το εξωτερικο) αλλα δεν μας ενοχλουν τα "καλα παιδια" της ΑΝΕΚ (ξεχναμε το φιασκο του ΑΡΙΑΔΝΗ ΠΑΛΑΣ

Μας ενοχλουν οι δυο γραμμες των Μινωικων, αλλα δεν μας ενοχλουν της ΑΝΕΚ που ειναι και μονοπωλιακες;

Στα Χανια δεν υπηρχαν δρομολογιακες αναγκες για το ΟΛΥΜΠΙΑ & ΕΥΡΩΠΑ αλλα στο Ηρακλειο με 4 δρομολογημένα πλοια υπηρχαν δρομολογιακες αναγκες για το ΧΙΙ;;;

Οσο για την FIX και την AMSTEL δες την μαμα εταιρεια πρωτα και μετα ξεχωρισε το Ελληνικο και το ξενο!

Συμφωνώ με τον φίλο minoan και ήθελα να το γράψω και χθες ότι πλέον στην γραμμή της Βενετίας πλέον και η ανεκ λειτουργεί με το ίδιο καθεστώς με αυτό των μινωικών  Ιταλική σημαία και κάποιοι Ελληνες στο ξενοδοχειακό  Να πω την αλήθεια δεν με ενοχλεί τόσο ότι ο Γκριμάλντι επανδρώνει τα πλοία του με Ιταλούς.  Ιταλός είναι δικό του είναι το μαγαζί ότι θέλει κάνει.Ας κοιτάξουμε και λίγο την καμπούρα μας (ανεκ) και ας αφήσουμε τους άλλους στην ησυχία τους.

[Μεσολόγγι - Ιόνια Νησιά]

Και που να δωσουν ολα αυτα τα λεφτα και στο τελος η NEL να μην παει κατα κει.

[N.E.Λ.]

Και ο ΘΕΟΦΙΛΟΣ ο ανυπέρβλητος δεν έχει θέση ούτε στις φήμες.

[Europa Palace (ΙΜΟ 9198939)]

Ακομη χειροτερο θα ειναι αν το κανουν καζινο. Αυτος ο βαπορας ρε παιδια ειναι για θαλασσα.

[Κρήτη I (IMO 7814046)]

παιχνιδι του AIS θα ναι.

[Η ναύλωση των πλοίων της ΑΝΕΚ, Λευκά Όρη και Σοφοκλής Β στην Jeju Cruise Line]

Με λίγα λόγια τα πλοία έμπλεξαν άσχημα. Αφού έβλεπαν πως από την αρχή πως το θέμα με την συγκεκριμένη εταιρία δεν τσούλαγε από την αρχή τι τα έστειλαν στην άλλη άκρη του κόσμου. 

[Europalink (IMO 9319454)]

κοιτάζοντας ένα deckplan αυτού του πραγματικά εντυπωσιακού πλοίου μου έκανε εντύπωση το ότι φορτώνει ιχ στα καταστρώματα 7 και 8 εντός του κομοδεσίου πίσω από τις βάρκες. Εδώ το deckplan.

 http://www.hhvferry.com/finn_starclassdp.jpg

[Agoudimos Lines]

Θα συμφωνησω και εγω με τον proud ionian στο οτι η endeavor και ο αγουδιμος δεν εφτασαν εδω που εφτασαν μονο λογο της κρισης αλλα κυριως λογο πολλων λαθος επιλογων.

[Λιμάνι Τεργέστης]

τι εννοείς ότι δημιουργείτε μεγάλη κλίση στον καταπέλτη εκεί που πέφτουν τα καράβια στην Τεργέστη. Πάντως η καθυστέρηση πρέπει να οφείλεται και στα πολλά φορτηγά. Είδα μια φωτο στο marine traffic που ήταν γεμάτο μέχρι τον καταπέλτη.

[AF Mia (ΙΜΟ 9144811)]

Tο πλοίο ρε παιδιά και στην Βενετία που ταξίδευε κάθε καλοκαίρι το ίδιο γινόταν παντού υπήρχαν στρωματσάδες αλλά ήταν και πάντα πεντακάθαρο. Εξάλλου ΙΚΑΡΟΣ και ΠΑΣΙΦΑΗ κατά την γνώμη μου εδραίωσαν τις Μινωικές στην Βενετία και μόλις έφυγαν και τα δυο είδαμε τα αποτελέσματα. Με το καλό να ξανά έρθει στην Ελλάδα λοιπόν έστω και για λίγο

[Η ναύλωση των πλοίων της ΑΝΕΚ, Λευκά Όρη και Σοφοκλής Β στην Jeju Cruise Line]

Εγώ πάντως νομίζω πως δεν άλλαξαν ποτέ ούτε όνομα ούτε σημαία στο ΑΙS. Πάντως δεν είμαι και 100% σιγουρος

[Κρήτη ΙΙ (ΙΜΟ 7814058)]

Δεν ξεκίνησε η κουβέντα όμως για το μηχανολογικό, το οποίο είναι όπως το περιγράφεις, αλλά για τους χώρους του ξενοδοχειακού.

[Κρήτη ΙΙ (ΙΜΟ 7814058)]

Δεν είναι και τόσο χάλια μέσα εξάλλου πια δεκαετία του 80 το 1996 μετασκευάστηκαν και ανακαινίστηκαν.Οι λίγοι κοινόχρηστοι χώροι για ένα τόσο μεγάλο ταξίδι για μένα είναι ένα μειονέκτημα αλλά με την επιβατική κίνηση που έχει η γραμμή εκτός του καλοκαιριού μια χαρά είναι.

[Πυρκαγιά στο γκαράζ του Κρήτη ΙΙ]

Από το ΑΙS φαινεται να πήγε αυτοδύναμα καθώς έπιασε στα γρήγορα μέχρι 10 κομβους