Jump to content
Shipfriends

gioannis

eMembers
  • Posts

    367
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by gioannis

  1. Καλησπερα συναδελφοι.Εχω μια ερωτηση η οποια θελει απαντηση εως αυριο το πρωι.Ειμαι διπλοματουχος Υποπλοιαρχος και υπηρετω σε ρυμουλκο ως Κυβερνητης με διπλωμα ναυτολογημενος και εργαζωμαι σε βαρδιες.Θελω λοιπον να ναυτολογηθω Υποπλοιαρχος για 12 μηνες ωστε να ανανεωσω το διπλωμα μου χωρις ΚΕΣΕΝ για συνεχους ικανοτητας.Στο λιμεναρχειο αρνηθηκαν να μου το κανουν με το αιτιολογικο οτι δεν μπορει να ηγειται καποιος Υποπλοιαρχος ναυτολογημενος στην βαρδια 8ωρου του ρυμουλκου και αν θελω να με βαλουν Πλοιαρχο (ΠΛΗΡΩΝΩ ΟΜΩΣ ΕΓΩ ΤΑ ΑΠΟΜΑΧΙΚΑ ΟΠΟΤΕ ΕΙΝΑΙ ΜΕΓΑΛΟ ΤΟ ΠΟΣΟ ΓΙΑ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ενω για Υποπλοιαρχος ειναι τα ιδια με του Κυβερνητη).Για αυτο παρακαλω αν καποιος εχει καποια ιδεα τι γινεται η αν μπορω να κανω κατι σχετικα με αυτο ας απαντησει εδω η με πμη ακομα ας μου δωσει το νουμερο του για να τον παρω να μιλησουμε. .....ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΟΠΟΙΟΣ ΕΧΕΙ ΙΔΕΑ ΑΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΜΕ ΟΠΟΙΟ ΤΡΟΠΟ.ΕΥΧΑΡΣΤΩ ΠΟΛΥ

  2. Απορω για το εαν η Κορινθος ειναι λιμανι παροπλισμου η για το πως ενα πλοιο μπορει να μενει παροπλισμενο και για ποσο διαστημα (φανταζομαι με τον καταληλο Ελληνικο τροπο)σε ενα εν λειτουργεια και με πολυ κινηση λιμενα.Και φυσικα μιλω για το carrier επιρεασμενος απο εδω http://www.shipfriends.gr/forum/showthread.php?t=3049 .:rolleyes:

  3. Χτες το πρωι περασε μια νηοπομπη αποτελουμενη απο 2 Γερμανικα , 1 Ιταλικο,1 Τουρκικο και 1 Ελληνικο Πολεμικο.Το ενα Γερμανικο ειχε καμια 25αρια containers επανω του , και τα υπολοιπα πρεπει να ηταν συνοδευτικα.

  4. Τελος για τα εφοδιαστικα Πορτο και Λεονε για το λιμανι της Πατρας.Απο την παραμονη της Πρωτοχρονιας και επειτα περασαν απο το καναλι για τελευταια φορα ενω τα ατικατεστησαν τα AEGEAN VIII και AEGEAN XII και δεν ξερω ποια αλλα απο τον στολο του Μελισσανιδη .B)

  5. Χτες το απογευμα το περασαμε και το δεσαμε μαζι με το ΑΤΛΑΣ στην προβλητα της ΣΟΓΙΑΣ απ'οπου εφυγε σημερα το μεσημερι.Το ΜΑΡΙΝΤΑΓΚ Ι δεν ηταν δεμενο μαζι του και δεν ξερω πως και γιατι το ακολουθησε και τι εγινε.Το ΑΝΤΙΓΟΝΗ παντως ειχε μηχανη αλλα δεν ειχε τιμονι.

    Επισης περασε μετα απο αλλεπαληλες απο εχτες προσπαθειες για διελευση το ΜΑΡΙΝΤΑΓΚ ΙΙ με κατευθυνση Δυτικα με μεγαλη φορτηγιδα με καποια σιδερικα σαν βασεις για γεφυρα.

  6. Τελικά μετά τα ΘΑΛΗΣ Ο ΜΙΛΗΣΙΟΣ και ΘΑΛΗΣ του ΟΤΕ, πάνω που νομίζαμε ότι μας τελείωσαν τα καλωδιακά πλοία στην Ελλάδα, εμφανίστηκε το πλοίο ΙΚΑΡΟΣ για να αναπληρώσει τα κενά.

    Ανήκει σε ελληνική ιδιωτική εταιρεία και εδώ και λίγο καιρό κυκλοφορεί στις θάλασσές μας προσφέροντας τις υπηρεσίες του. Λογικά με περιορισμένες δυνατότητες σε σχέση με τους ευρωπαίους ανταγωνιστές του, αλλά από το ολότελα...

    Ε οχι και καινουργιο το Ικαρος,τουλαχιστον 7-8 χρονια το ξερω εγω,μιας και μας ειχε βαλει καλωδια και στην κατασκευη της γεφυρας στο Ριο το 2003.

  7. Μεγαλη κινητικοτητα σημερα στον Νεο Μωλο λογω της αφιξης του AEGEAN SUN.Πολλοι λιμενικοι και καμερες το περιμεναν.Ολα αυτα γυρω στις 15:15.Στις 18:00 απο ολο αυτο τον κοσμο ειχε περισσεψει να τζιπακι του λιμενικου μπροστα απο το πλοιο.

    Ακομα στον Νεο Μωλο ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ

    .................ο λογος ? ..............

×
×
  • Create New...