Kaptennemo
-
Posts
474 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Kaptennemo
-
-
Το βαπορι για κάπου ετοιμάζεται , ξέρουμε όμως για που;
-
Γκαράζ και ταχύτητα νομίζω υπερτερεί το Γκάλαξυ
-
Έχω την εντύπωση ότι θα το πάει το Protug 42
-
Έχουν γίνει ετοιμασίες , όπως και το Παναγία Αγιασσου έχει ανελκυθεί όποτε μετα μάλλον θα πάρει σειρά και αυτό
-
Κατά πάσα πιθανότητα το πλοίο αύριο θα κάνει το τελευταίο του ταξίδι για Αλίαγα …
-
Έτσι κι αλλιώς αρκετές φορές το χειμώνα έχει κατέβει Ηράκλειο το Ρόδος και τα έχει πάει πολύ καλά οποτε γιατί όχι αυτό το σενάριο
-
Όντως το βαπόρι είναι πολύ περιποιημένο και μακάρι να παραμείνει
-
Σκάτζα με Αστερίωνα;
-
Δυστυχώς από τη στιγμή που χάθηκαν οι παραδοσιακοί εφοπλιστές και οι οικογενειακές εταιρείες έπεσε κατακόρυφα το επίπεδο της ακτοπλοΐας , από κάθε άποψη
-
8 minutes ago, mvin said:
Επιμένεις σε πολλές δημοσιεύσεις σου για κάτι που και η ίδια η ATTICA το ξεκαθάρισε.....ο Πλοίαρχος γνώριζε. Οτιδήποτε άλλο λες επί του θέματος νομίζω πλέον είναι περιττό
ΑΝ έχεις δει σε προηγούμενο σχόλιο μου ξεκάθαρα καταδίκασα τους κατηγορούμενους και είπα ότι τα έκαναν ΟΛΑ ΛΑΘΟΣ , από εκεί και πέρα κρίνε όπως νομίζεις . Θα μας λυθούν ξεκάθαρα όλες οι απορίες με το πόρισμα της υπόθεσης
-
31 minutes ago, Vang said:
Φυσικά και το ήξερε ο καπετάνιος από την αρχή το λέει και στο δεύτερο δελτίο τύπου που έδωσε η Attica με 10 ερωτήσεις και απαντήσεις.
Μπορεί από τα μικρόφωνα του VDR να ακούγεται η συνομιλία μεταξύ ρεμετζου και γέφυρας , έτσι νομίζω μπορεί να διαλευκανθεί εύκολα αν γνώριζε ο πλοιαρχος ή όχι
-
ΔΕΝ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΩ αλλά όταν το άκουσα αυτό είχα την εξής απορία :Πως γίνεται σε επιβατικό πλοίο να πας στον πλοίαρχο , όταν για να φτάσεις εκεί , πρεπει να ξερεις που είναι η καμπίνα και να περάσεις 1-2 πόρτες με κωδικό ασφαλείας …
-
Αυτό που με τρομάζει σε όλα τα δυσάρεστα γεγονότα των ημερών είναι ότι κοιτάμε πρώτα να τραβήξουμε φωτογραφία ή βίντεο αντί να βοηθήσουμε , είτε πετώντας ένα σωσίβιο στην θάλασσα , είτε βοηθώντας ηλικιωμένους που πέφτουν σε δρόμο με 1 μέτρο νερό να προχωρήσουν … έχουμε ξεφύγει σε όλα τα επίπεδα
-
1 hour ago, SAMAINA said:
Και σήμερα το τσίρκο με τους ανοιχτούς καταπέλτες στις αφιξοαναχωρήσεις συνεχίζεται τόσο στην Μύκονο , όσο και στην Πάρο. Τί στο καλό, τόσο δυσκολο είναι; Πως το κάνουν δηλαδή οι κουτόφραγκοι και οι Ιάπωνες. Και όποιος αναρωτιέται τι εννοώ, ας δει πως το κάνουν σε βιντεο του You Tube.
Δυστυχώς είμαστε και θα είμαστε 30 χρόνια πισω σε σχέση με την επιβίβαση στα υπόλοιπα κανονικά λιμάνια της Ευρώπης …
-
6 hours ago, gpap2006 said:
Πληροφορήθηκα το όνομα του πλοιάρχου. Είχα ακουσει μόνο καλά για εκείνον από τα χρόνια που ήταν υπαρχος. Κρίμα. Ίσως δεν του άξιζε τέτοια τυχη. Το λόγο τώρα έχει η δικαιοσύνη...
Γνωρίζοντας και τους τέσσερις για τους οποίους μόνο καλά λόγια είχα να πω και το εννοώ . Πραγματικά δεν μπορώ να καταλάβω πως γίνεται να έκαναν ΟΛΑ λάθος
-
Κάπως έτσι κλείνουν 5 σπίτια και δυσφημείται μια μεγάλη εταιρεία για μια στιγμή τεράστιας αμέλειας
-
Για όσους έχουν σχέση με τον χώρο καταλαβαίνουν πιστεύω ότι έχει τεράστιο βαθμό ευθύνης το Λιμενικό Σώμα , χωρίς ωστόσο να αθωώνω το τελευταίο σπρώξιμο του λοστρόμου ή υπολοστρόμου στον επιβάτη
-
55 minutes ago, CptFourtounas said:
Μάλλον, δε του ταιριάζανε τα ενδοκυκλαδικά.
Το ερώτημα είναι , τι του ταιριάζει;
-
Ο καπτα Βαγγέλης Στουραίτης είναι πλοηγός στην πλοηγική του Πειραιά εδώ και κάποια χρόνια .
-
2 hours ago, gtogias said:
Δλδ, το champion είναι για σκραπ; Τόσο χάλια πια; Με μια αξιοπρεπή συντήρηση δεν θα έρθει στα ίσα του; Πλοίο εικοσαετίας made in Norway και δεν έχει σωτηρία;
Είπα κάπου για σκραπ; Είπα απλά ότι δεν είναι στα επίπεδα συντήρησης των κόκκινων και σίγουρα δεν το βγάζω από το μυαλό μου αυτό ούτε το λέω με εμπάθεια …Μιας και μιλάμε για made in Norway (το οποίο σίγουρα δείχνει καλή ποιότητα κατασκευής ) καλό είναι να ξεκαθαρίσουμε ( δεν το λέω για τα φοσεν αλλά γενικώς ) ότι δεν παίζει ρόλο μόνο η χώρα κατασκευής ή το ναυπηγείο προέλευσης ενός πλοίου ΑΛΛΆ και οι απαιτήσεις και τα στανταρ του πλοιοκτήτη που παραλαμβάνει το πλοίο .
-
5 minutes ago, Rafinioths said:
έχω την εντύπωση ότι τα φοσεν θα κοκκινησουν!
θα δούμε στην πορεία..
Το champion στην κατάσταση (μηχανικά) που βρίσκεται , δεν ξέρω κατά πόσο θα μπορεί να ανταπεξέλθει στα ένδοξα κόκκινα χρώματα …
-
Και αρκετά αξιόπιστες μηχανές θα πω
-
On 7/20/2023 at 9:54 PM, Panagia Ekatontapiliani said:
Ακόμα δεν υπάρχει ελληνικό πλήρωμα. Κάποια στιγμή το Φθινόπωρο θα πάνε κάποια άτομα για εξοικείωση με το πλοίο πριν τελειώσει η ναύλωση του.
Θα το δούμε Ελλάδα και θα πάει ελληνικό πλήρωμα ή απλώς σιγά σιγά θα μπουν πληρώματα της εταιρείας ;
-
Έχει πλήρωμα του ομίλου το βαπόρι πλέον ή παραμένει το πλήρωμα που είχε με την προηγούμενη πλοιοκτήτρια ;
Άρτεμις (IMO 8966951)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted · Edited by polmyt
quote
Λογικό ακούγεται , δεν έχει και πολλές γραμμές που μπορεί να πάει