Search the Community
Showing results for tags 'renewable'.
Found 1 result
-
. E/S “ORCELLE” .Η καθαρή βασίλισσα της θάλασσας! E/S “ORCELLE” .Η καθαρή βασίλισσα της θάλασσας! Η ναυτιλιακή εταιρεία «Wallenius Wilhelmsen» παρουσιάζει στην Παγκόσμια έκθεση EXPO 2005, στο Aichi της Ιαπωνίας, ένα πρότυπο-μακέτα του πρώτου πλοίου Ro Ro, το οποίο θα κινείται αποκλειστικά με ήπιες και ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και μάλιστα δεν θα έχει και θαλασσινό νερό για έρμα. Το πλοίο θα χρησιμοποιεί για την κίνηση του την ηλιακή ενέργεια, η οποία θα συλλέγεται μέσω των τεραστίων ιστίων-panels και τα οποία θα εκμεταλλεύονται και την αιολική ενέργεια λειτουργώντας ταυτοχρόνως και σαν πανιά. Επίσης θα εκμεταλλεύεται την ενέργεια των κυμάτων. Η μισή ενέργεια του πλοίου θα παράγεται από «fuel cells», η οποία είναι η πλέον ραγδαία αναπτυσσόμενη «καθαρή» τεχνολογία. Το πλοίο έχει μήκος 820 ft (270 m) και θα έχει επιφάνεια γκαράζ 85.000 m2 ( ίση με 16 γήπεδα ποδοσφαίρου) σε 8 decks για 10.000 αυτοκίνητα. Η υπηρεσιακή ταχύτητα θα είναι περίπου 15 knots. Πρόκειται για το πρώτο απολύτως καθαρό πλοίο, με μόνα παράγωγα: θερμότητα και υδρατμούς. Και μάλιστα χωρίς θαλάσσιο έρμα, το οποίο κατηγορείται για βλαβερές επιπτώσεις στο θαλάσσιο περιβάλλον. Το κόστος του πλοίου έιναι άγνωστο, αλλά θα είναι σίγουρα ακριβότερο από το κόστος ενός αντίστοιχου συμβατικού (46 εκ. £). Δεν προβλέπεται να κατασκευασθεί πλήρως το πλοίο με όλες τις καινοτομίες πριν περάσουν 20 χρόνια (2025), αλλά μέσα στην επόμενη 5ετία θα είναι δυνατόν να ενσωματωθούν ορισμένες από αυτές στις νέες ναυπηγήσεις. Η «Wallenius Wilhelmsen» αποτελείται από την Σουηδική « Wallenius Lines» και την Νορβηγική «Wilh. Wilhelmsen» και είναι από τις μεγαλύτερες παγκοσμίως στις μεταφορές οχημάτων. Έχει περίπου 60 πλοία και διακινεί (διά θαλάσσης) 1,7 εκ. οχήματα ετησίως. Μόνο από την Αγγλία (Σαουθάμπτον) προς Αυστραλία και Ν. Ζηλανδία μεταφέρει 160.000 οχήματα ετησίως (Jaguar, Land Rover, BMW). Το όνομα του πλοίου «ORCELLE» είναι και συμβολικό. ”Orcelle” είναι η Γαλλική ονομασία του δελφινιού “Irrawaddy”, το οποίο απειλείται με εξαφάνιση. Οι πληροφορίες αντλήθηκαν από τις παρακάτω διευθύνσεις, όπου μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά για το “ORCELLE”. http://www.2wglobal.com/www/newsFeatures/showNews.jsp?oid=3071 http://www.2wglobal.com/www/newsFeatures/showNews.jsp?oid=3105 http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMV/MMVmar10d.html http://www.telegraph.co.uk/news/main.jhtml?xml=/news/2005/03/13/nboat13.xml&sSheet=/news/2005/03/13/ixhome.html http://www.solarnavigator.net/solar_transporter_orcelle.htm Η τελευταία διεύθυνση έχει και άλλα links σχετικά με εταιρείες και ερευνητικά προγράμματα πάνω στην χρήση της ηλιακής ενέργειας στα πλοία, καθώς και σε, ήδη, λειτουργούντα ηλιακά πλοία. Ενδεικτικά παραθέτω: http://www.mwline.ch/ http://www.solarboats.net/pages/constr/Sonnenschein.html Βεβαίως, όποιος από τους τεχνικούς μας συμβούλους έχει τον χρόνο, ας μας πεί κάτι παραπάνω για την διεθνή εμπειρία, τα οικονομοτεχνικά και τις προοπτικές σχετικά με τις τεχνολογίες που προτείνει το “ORCELLE”. .
