Ανοίγω ένα θέμα για το πρώτο εκ των δύο νεότευκτων roro που πρόκειται να παραδωθούν στην Smyril Line το 2026. Κατασκευαστής θα είναι το ναυπηγείο CIMC Raffles Offhsore Engineering με έδρα το Yantai της Βόρειας Κίνας. Δεν κάνει κάποια τρομερή τεχνολογική καινοτομία η Smyril Line, συμβατικό καύσιμο θα έχουν τα πλοία και θα είναι methanol ready, ενώ το ότι όταν είναι στο λιμάνι θα δύνανται να παίρνουν ρεύμα από τη στεριά δεν το αναφέρω καν, είναι δεδομένο από δώ και πέρα. Θα έχουν και σύστημα με μπαταρίες αλλά χωρίς να διευκρινίζεται η χρήση του. Η σχεδίαση είναι Knud E. Hansen, τα πλοία θα έχουν 190 μέτρα μήκος και 3 χιλιάδες γραμμικά μέτρα. Σε σύγκριση με τον υπάρχοντα στόλο συμβατικών roro της εταιρείας, οι ίδιοι υπολογίζουν την εξοικονόμηση ρύπων και ενέργειας στο 60%, κολοσσιαίο νούμερο αν είναι ακριβές. Υπάρχει και μακέτο, δείχνουν πολύ όμορφα πλοία: