tasosgr
-
Posts
26 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by tasosgr
-
-
Μεγάλη Πέμπτη είναι, η άλλη δεν έχει την απαιτούμενη νοημοσύνη να κλείσει εισιτήριο πιο νωρίς της φταίει η εταιρία μετά;; Λες και το φιορ δεν είναι γεμάτο σήμερα και αύριο ή η εταιρία θέλει να ταλαιπωρεί τον κόσμο ντε και καλά.
-
απ'ότι έχω καταλάβει δεν υπάρχουν πλέον κρατήσεις αλλά μόνο αγορά εισιτηρίου(πληρωμή την ίδια στιγμή) στο site ή στα πρακτορεία
-
Οποιοδήποτε απαγορευτικό, καθυστέρηση, αλλαγή ώρας δρομολογίου, πλοίου, ταχύτητας, τιμών, εξυπηρέτησης, μη ενημέρωσης κ.ά. από εδώ και πέρα όλοι θα το χρεώνουν στο "μονοπώλιο" της λεβαντε. Λογικό αλλά λάθος.
-
λίγο δύσκολο να έκαναν μετασκευή στο mare και να αφήσουν στις γραμμές μόνο του το φιορ. για την αγορα του κάλβου δεν είχε βγάλει ποτέ ανακοίνωση η εταιρία τίποτα σχετικό οπότε αυτά ήταν φήμες.
-
υπάρχει φώτο;
-
😂😂το τερματίσανε
-
το αξονικο και οι λοιπές ζημιές που έχει το πλόιο θελουν πανω απο 800χιλ. ευρώ για αποκατάσταση, κόστος που ξεπερνά και την αξία του καραβιού. Δεν το βλέπω να ξανάρχεται ειδικά τώρα που πήρε καινούργιο..
-
από ότι άκουσα σήμερα που πέρασα ζάκυνθο πρέπει να έπαθε μηχανική βλάβη γιαυτο δεν κάνει δρομολόγια σήμερα
-
γιατι δεν βάζουν ένα 32 Ιουνίου να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο😂?
-
το επιχείρημα της KL για το αλεξάνδρα είναι για γέλια, δεδομένου ότι όλες οι εταιρίες της γραμμής είναι μονοβάπορες
-
εδω που τα λεμε δεν εχει και αδικο... τωρα που ειδε οτι δεν του βγαινει κανει πισω;
-
αύριο τελειώνουν οι εργασίες;
-
εφοσον KL και zante ferries βρίσκονται στα δικαστήρια, δεν πιστεύω ύστερα το πλοίο να το πάρει ο λυκούδης
-
η διοίκηση που εχουν βαλει οι μέτοχοι έφεραν την εταιρεία σε αυτό το σημείο
-
1 hour ago, proud_ionian said:
κατανοεις, καλυτερα απο εμας υποθετω
γιατι το υποθετεις αυτο;
-
η πωληση πλοίου συνεπάγεται και αποχώρηση της εταιρίας από τη γραμμή;
-
εγω αναφέρομαι μόνο ως προς το πρωτόκολλο για την κεφαλονια
-
17 hours ago, popolaros said:
Πάντως το μόνο ασφαλές συμπέρασμα που λαμβάνω προσωπικά είναι η οικονομική αδυναμία της levante ferries να πάρει αυτή το Κάλβος και να θωρακίσει την μερίδα του λέοντος στις γραμμές του Ιονίου .
@popolaros δεν νομίζω να οφείλεται στην οικονομική αδυναμία(κατι που οπως εχουμε καταλαβει δεν έχει). μπορεί να μην της κάνει ο κάλβος και ψάχνεται για άλλο καράβι
στο χθεσινό βραδινό δρομολόγιο με το φιορ ειπα να το βγάλω μια φωτογραφία...
-
Κατα την αποψη μου @proud_ionian ο ενας εχει επενδυσει ενα σεβαστο ποσο και περιμενει την μεγιστη αποδοση της επενδυσης και ο αλλος εχει βρει πλοια σε πολυ καλες τιμες, τα εκμεταλευεται και επωφελειται και πολιτικα. Η μια πιο «επισημη», μελος ενος ομιλου και η αλλη πιο «οικογενειακη», με τα παιδια του λυκουδη να «φαινονται» περισσοτερο απο τον ιδιο. Βεβαια δεν ξερουμε και εμεις αν η μια εχει προτεινει συνεργασια με την αλλη και το απερριψε ή το ανάποδο..
-
Ο ανθρωποι της KL πρωτα χτυπανε τα ποδια και μετα ανεβαινουν στο αλογο μου φαινεται...
-
ο συντακτης πολυ σιγουρος δεν ειναι οτι οι εταιριες απο το 13´ μπαινουν μεσα;
-
για το αλεξάνδρα πότε προβλέπεται η δρομολόγηση στις γραμμές μας;
-
Ίσως θα έπρεπε να μάθουμε πως διαμορφώνεται η κίνηση της κάθε εταιρίας για να δούμε ποιος έχει το πάνω χέρι. Τα πολλά πλοία νομίζω δεν σημαίνουν πάντα πολλή κίνηση
-
Συμφωνώ σε όσα λέτε. Εγώ πάντως, που επισκέφτομαι συχνά την Ζάκυνθο έχω ακούσει ότι οι διαφημίσεις της εταιρίας γενικά έχουν φέρει πολύ κόσμο στο νησί. Και διαβάζοντας το σχόλιο του proud, καλύτερο δεν είναι που η εταιρία λειτουργεί με δικά της πρακτορεία και το eticket?
ΥΓ: δεν παίρνω το μέρος καμίας εταιρίας, απλά ως καραβολάτρης και επισκέπτης της ζακύνθου εκφράζω την γνώμη μου
+τι λέτε να γίνει; τι εξελίξεις περιμένουμε σχετικά με λεβαντε και κεφαλονιαν;
Αλεξάνδρα Λ (ΙΜΟ 7419626)
in Eπιβατηγά Οχηματαγωγά
Posted · Edited by proud_ionian
τεχ βοηθεια
έχει χαμηλό γκαράζ απ'ότι ξέρω, γιαυτό δεν κάνει σίγουρα για roro