Harry
-
Posts
488 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Forums
Events
Gallery
Posts posted by Harry
-
-
Κανωντας μια σχετικη αναζητηση και διαβαζωτας τα thread στην κατηγορια τωμ βλαβων προς εκπληξεως μου δεν ειδα κατι σαν "Βλαβες Blue Star 1-2" αραγε να μην εχουν παρουσιαστει ποτε η απλα να μην εγιναν γνωστες;
-
Καλησπέρα σε όλους!
2) τεχνικές απάντλησης πετρελαίου
http://www.shipfriends.gr/forum/showthread.php?t=782
http://www.shipfriends.gr/forum/showthread.php?p=99566#post99566
Γεια σας παιδια!Εκλεισα χτες εισιτηρια για κουφονησια και για επιστροφη εβγαλα με το superjet..Αναγκαστικα γιατι με το blue star δεν ειχε...Δυστυχως απ οτι καταλαβα εκανα μεγαλο λαθος..Δεν ειχα ιδεα για το πλοιο και μετα μπηκα εδω και διαβασα τις αποψεις σας..Καταλαβαινετε..Τωρα εχω αγχωθει αρκετα μπορω να πω..Τι λετε?να τα ακυρωσω?Κρατηση εχω κανει.Ειναι και στις 31-8 η επιστροφη και φοβαμαι για τον αερα.Αν μπορειτε πειτε μου μια γνωμη!Ευχαριστω πολυ!ΜαριαΓιατι αγχωθηκες για τον αερα; Δεν υπαρχει λογος να ανυσηχεις κοιτα να απολαυσεις τις διακοπες σου στα υπεροχα κουφονησια.
-
ταχύτητα για όλα τα πλοία την θερινή περίοδο περιοριζεται στα 15 μιλια κάτι που σκοτώνει το ταχύπλοο.
Αυτο δεν ειναι προβλημα ετσι κι αλλιως η ταχυτητα του πλοιου απο οσα θυμαμαι ειναι λιγο πανω απο τα 20-22 μιλια. Το βασικο ερωτημα ειναι μετα απο τοσους μηνες αδρανειας σε τι κατασταση βρισκεται μηχανικα-ξενοδοχιακα και κατα ποσο μπορει να δρομολογηθει αμεσα.
-
Δεν ειπε κανεις οτι η μετασκευη του Αριαδνη περνα απαρατηρητη αλλα στον Ελυρο εγιναν σαφως πολυ περισσοτερες εργασιες. Στο Αριαδνη ουτε καν ο πλωριος καταπελτης δεν αφαιρεθηκε και αναθεμα αν ανοιξει ποτε οπως και ο πλαινος πισω. Στην περιπτωση του Ελυρου εγιναν σωστες και προσεκτικες ενεργειες ξελωθηκαν ολοι οι καταπελτες και τοποθετηθηκαν στα σημεια που επρεπε. Στο Αριαδνη τι τους αφησαν να το ασχημαινουν;;
-
Οτι και να λεμε μας αρεσει δεν μας αρεσει το ΕΛΥΡΟΣ ειναι ΤΟ βαπορι. Εξωτερικα ειναι εμφανεστατο οτι η ΑΝΕΚ ηθελε να μοιασει στα Ολυμπικ. Εσωτερικα δεν εχει τιποτα να ζηλεψει απο τα πολυτελη νεοτευκτα της γραμμης. Αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι συμφωνα με το site της ΑΝΕΚ προστεθηκαν πανω απο 1.000 τονοι σιδερο κατα την μετασκευη του κατι που φανερωνει το μεγεθος της μετασκευης που κατα την ταπεινη μου αποψη ειναι οτι καλυτερο εχει να επειδηξει η ελλινηκη ναυπηγικη βιομαχανια τα τελευταια χρονια.
-
Τοτε που το πλοιο ηταν πλοιο και οχι κινητο τηλεφωνο....
-
Εγω παλι με το φτωχο μου το μυαλο αναρωτιεμαι ποσο θα αντεξει η πορτα και τα πεδιλα αν δουλευει ετσι εστω και σε ενα λιμανι. Τα πεδιλα δεν θα λυγισουν υπο το βαρος ενος μικρου φοστηγου ας πουμε;
-
Εγω παντως σαν μη καπνιστης χαλαρα θα καρφωνα... Δεν ειναι ζητημα χαφιεδισμου η οπως αλλιως θελετε πειτε το αλλα οταν παω να πιω τον καφε-ποτο μου στο μαγαζι που θελω, δεν θελω ουτε να αναπνεω τον καπνο των αλλων ουτε να μυριζουν τα ρουχα μου μετα. Αν θελω να καπνισω ο ιδιος μπορω να το κανω δεν ειναι αναγκη να το κανουν αλλοι για μενα!
-
Altantic και Pacific ηταν τα αρχικα ονοματα των Blue Star 1-2 επι Στριτζη λετε να εχουμε κανα flashback;;
-
Μηπως να σκεφτομαστε μια ενδεχομενη πωληση του Ιθακη ας πουμε;
-
Εγώ πάλι λέω BLUE STAR 3 και BLUE STAR 4
Ειμαι σχεδον 100% σιγουρος οτι δεν θα ονομαστουν BS 3-4. Τα BS 1-2 επι χρονια αποτελουσαν και ακομα αποτελουν τη ναυαρχιδα του στολου της Blue Star ειναι πλοια που εφεραν επανασταση στον χωρο της ελληνικης ακτοπλοοιας και δεν θα υπαρξει πλοιο που να κανει συγκρινεται μαζι τους. Επισης η εταιρια η μαλλον ο ομιλος Αττικα εχει τη συνηθεια να ονομαζει με παρομοιο ονομα μονο τα αδελφα πλοια.
Προσωπικα δεν νομιζω οτι θα παρει ονομα νησιου ειδικα μετα τα Χιος-Μυκονος και την ξαφνικη στροφη ολων των εταιριων προς το μπλε χρωμα.
Θα ελεγα Κυκλαδες η Αιγαιο αλλα δεν μπορω να φανταστω το Blue Star Kyklades η Blue Star Aigaio:(
-
ΥΓ.Ευχομαι να γινουν καποια στιγμη,μαγαζια ,ΜΟΝΟ για καπνιστες,να δουμε ποια θα ειναι τα αδεια και ποια τα γεματα!
Προβλεπεται τα καταστηματα κατω των 70τμ να ειναι ειτε αποκλειστικα για καπνιστες ειτε αποκλειστικα για μη καπνιστες οποτε δεν θα αργησει να γινει αυτο που λες.
Απο την στιγμη ομως που θεσπιστηκε νομος με αναλογο προστιμο θελω να πιστευω οτι θα τηρηθει σε γενικες γραμμες. Ε θα φανε οι παραβατες απο μερικα 50αρια προστιμο ε μετα θα το σκεφτονται να το αναψουν
-
Δεν νομιζω να προλαβαινουν πρωινα τα BS1-2.
Παντως μια ενδεχομενη εισοδος νεου μεγαλου ημερισιου βαποριου στην παροναξια και τροποποιηση του υπαρχοντος σχεδιου δηλαδη να μην εκτοπιστουν εντελος τα Παρος Ναξος και δεδομενου οτι τα νεα πλοια λογικα θα ειναι λιγουλακι γρηγοροτερα θα καθαρισουν το πεδιο στην παροναξια μια γραμμη η οποια ειναι ταυτοσημη με το ονομα της εταιριας.
-
102 scenery να ειχα δεν επρεπε να υπαρχει προβλημα αν το game ηταν σωστα φτιαγμενο.
Και ενταξει οταν το ετρεχα σε 64αρι συστημα λεω παει στα κομματια αλλα και σε 32αρι μια απ τα ιδια ειναι. Τελος παντων να ναι καλα τα παιδια που εχουν φτιαξει τοσο ωραια καραβια.
-
Φαντασία που την έχω ο άτιμος ε;
Oντως!!
Τους βασικους κορμους της δηλαδη πρωινο-απογευματινο παροναξια και Δωδεκανησα δεν το αλλαζει με τιποτα.
-
Πλεον ομως αφου το πας εκει η μινωικες ειναι πιο γρηγορες απο τη σουπερφαστ. Αν δεις τα παλατια ειδικα στα ημερισια σαρωνουν με κατι 30+ οταν το 12 ειναι στα 28. Αυτη τη στιγμη παντως τα παλατια το πατανε το 12. Και ενταξει το ηρακλειο εχει κινηση αλλα αν πανε και βαλουνε καμια αναχωρηση 12 το βραδυ απο χανια αδειο θα ερχεται ειδικα το χειμωνα.
-
Η σουπερφαστ στο σαιτ αναφερει
Σας ενημερώνουμε ότι με βάση τον υπ’ αριθμό 3730 νόμο του Υπουργείου Υγείας, από 1ης Ιουλίου απαγορεύεται το κάπνισμα σε όλους τους κλειστούς χώρους και στις καμπίνες των πλοίων. Οι επιβάτες μπορούν να καπνίζουν μόνο στους καθορισμένους χώρους των εξωτερικών ανοικτών καταστρωμάτων.φανταζομαι αυτο θα ισχυει σε ολα τα πλοια.
-
Ο ΒΓΕΝΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΕΙ ΜΕΓΑΛΕΣ ΚΟΥΒΕΝΤΕΣ ΑΛΛΑ ΠΡΑΞΕΙΣ ΜΗΔΕΝ.
Aυτο ειναι αληθεια. Η μαλλον για να ειμαστε ακριβεις "λεει" κατι 500.000 φορες πριν το κανει. Αφου μας εχει ζαλισει πρωτα. Ειναι επιχειρηματιας που πονταρει στα λογια. Οσοι ασχολουνται με οικονομικα θα με καταλαβαινουν. Αληθεια με το 12 ποσος καιρος γινοταν σαματας οτι θα ερθει πειραια γιατι ηταν επιθυμια του Παναγοπουλου και πρασινα αλογα;
Και που ηρθε τι εγινε; Ισα ισα που οι μινωικες αναδιαρθρωσαν τα δρομογια τις ταχυτητες και τις προσφορες τους.
Στα Χανια ομως ειναι διαφορετικα γιατι η ανεμενομενη εισοδος του κοκκινου δεν θα βρει τοσο σκληρο ανταγωνισμο κυριως λογο ταχυτητας. Αλλα εγω πιστευω στο οτι ο Χανιωτης με ΑΝΕΚ μεγαλωσε με ΑΝΕΚ παει τα φορτηγα του και το κοκκινο θα ειναι αδιαφορο στον μεσο Κρητικο.
-
Παω να βαλω ενα βαπορι σε ενα λιμανι. Το βαζω οκ. Παω να βαλω και δευτερο και ξαφνικα το πρωτο ενω το ειχα δεσει υποτιθεται ειτε το βρισκω σε αλλη θεση ειτε εχει βγει στην στερια ειτε κανει σβουρες. Μην πω τι γινεται οταν βαλω περισσοτερα. Εχετε και εσεις αναλογο προβλημα;
-
Περσι που ηταν στο Θεο το ανοιγαν στα 33-34. Προσωπικα το 2 και το 3 δε τα συμπαθω καθολου μικρες χωρητικοτητες, μικρες ταχυτητες και αθλια συμπεριφορα στον καιρο.
2-3 φορες που το εχω σει στο AIS σημερα ειναι στα 32-33.Αλλα στο site της HSW 33 δινει σαν ταχυτητα οποτε καλα ειναι.
Αυτο που κραταω ειναι η συγκριση μεταξυ 3 και 5 μονο που τo 5 δεν παει σαντορινη.
-
Εκτος απο αυτο εχω ακουσει σε 2 τουλαχιστον ραδιοφωνικους σταθμους να προσφερει εισητηρια για καποιο προορισμο μεσα απο εκπομπες
Εδω και χρονια το κανει αυτο και οχι μονο μεσα απο εκπομπες αλλα και απο περιοδικα και απο μερικα πολυκαταστηματα.
-
Γνωστος μου Χανιωτης μου μετεφερε οτι απο τελη Αυγουστου με αρχες Σεπτεμβρη και μετα την παραδοση του SF II θα δρομολογηθει αμεσα το SF XΙ στη γραμμη Πειραιας-Χανια. Με καθε επιφυλαξη παντα.
-
Εμενα παντως η ολη ιστορια μου μυριζει αποτυχια. Στην αρχη και μαλιστα εδω και 2 χρονια γινοταν λογος για νεοτευκτα. Τωρα γινεται λογος για αγορα χωρις ωστοσο να διευκρινιζεται κατι η να αχνοφαινεται κατι στον οριζοντα. Η πιεση στην Αττικα κατα την ταπεινη μου γνωμη ειναι πολυ μεγαλη και αυτο θα τους οδηγησει ενδεχωμενος στην αγορα ενος δυο η οσον πλοιων ειναι που τελικα δεν θα ειναι αυτο που θελει αυτη τη στιγμη η Ατικκα. Και το ακομα χειροτερο ειναι οτι δεν "φαινεται" να υπαρχει καποια σκεψη καποιες προυποθεσεις καποια γραμμη αν θελετε ωστε να αναζητηθει το καταλληλο πλοιο. Εγω θα ελεγα οτι χρειαζεται ενα πλοιο με προτοκολλο κοντα στα 2000 ατομα οπως το Blue Star 1-2 με υπηρεσιακη ανω των 24-25 κομβων ωστε να μπορει να αναγωνιστει στα ισια σε καθε πιθανο δρομολογιο. Βεβαια απο οτι φαινεται ο ομιλος MIG δεν διατιθεται να " βαλει βαθια το χερι στην τσεπη" για μια τετοια επενδυση.
Αυτα απο μενα. Να ξεκαθαρισω οτι απλως εκφραζω την γνωμη μου με αυτα που βλεπω γυρω μου.
-
Αμαν χαμπαρι δεν την εχω παρει. Και ειμαι και ηλεκτρονικος....
Πορείες πλοίων
in Λοιπά Ναυτιλιακά
Posted
Ετσι ακριβως http://www.zougla.gr/news.php?id=53243